Моторное масло

[XiTbI4]

Я абсолютно с тобой согласна, но что делать, если техническая документация на японском? Уже несколько недель ищу перевод...

пробить по вину или модели двигателя какое лить

[Admin]

производителем заявлено лить5-30

Мотюль например рекомендует:

Specific Dexos2 5W-30, я так понимаю его и заливаешь

ACEA Стандарты: ACEA C3

API Стандарты: API SM/CF

Одобрения : GM-OPEL dexos2 - License number: GB2A01020701 -

По сути обычное масло для всех "свежих" опелей

Я думаю что нет смысла заморачиваться, кроме как например залить серию 300V

300 V Power Racing 5W-30

Спортивное моторное масло для гоночных автомобилей. Разработано для спортсменов и водителей профессионалов. 100% SYNTHETIC с использованием технологии «Double Ester» - SAE 5W-30. Металическая канистра емкостью 2 литра.

Применение

Спортивные автомобили, оснащенные атмосферическими и турбированными двигателями. Для квалификационных и гоночных двигателей, требующих максимальной отдачи мощности и максимально быстрого вхождения в наиболее высокие режимы: квалификационные заезды, street racing, кольцевые гонки, Nascar, гонки монотипов, гонки по побережью, ралли и т.д.

Двигатели, позволяющие применение низковязкостных масел и допускающие слабое растворение масла топливом. Прочее использование: бензиновые двигатели, турбодизельные двигатели с прямым впрыском и катализатором.

Характеристики Референции Превосходит существующие категории

Команда референт NISMO NISSAN, GT Japon–Coloni Motorsport MUGEN, Formule 3

Технология «Двойной Эстер»: максимальная резистентность масляной пленки, уравновешенная полярность, сопротивляемость высоким температурам. Модификатор трения: максимум мощности, более низкая рабочая температура двигателя. 0% потерь при сдвиге: стабильное давление масла вне зависимости от условий применения. Максимальная износостойкость. Абсолютно чистый двигатель.

Вязкость 5W-30 обеспечивает превосходную циркуляцию масла, моментальное обеспечение давления масла, облегченные подъемы в режим.

Но это всё больше для "гражданской" и всесезонной езды, а 10W-60 для расточенных и изношенных моторов, либо в случае когда подобное масло рекомендовано

[Smetana]

пробить по вину или модели двигателя какое лить

У моей машины нет вина

Ездила в Дакар - не помогли. Ездила на Октябрьскую в Ниссан - там вообще ВО ВСЕ машины льют ОДНО И ТО ЖЕ масло. На сайте Wingroad.ru тоже разногласия.

[Admin]

Я абсолютно с тобой согласна, но что делать, если техническая документация на японском?

Туда идёт энергосберегающее масло, вязкость 5W-30

[XiTbI4]

Мотюль например рекомендует:

Specific Dexos2 5W-30, я так понимаю его и заливаешь

ACEA Стандарты: ACEA C3

API Стандарты: API SM/CF

Одобрения : GM-OPEL dexos2 - License number: GB2A01020701 -

По сути обычное масло для всех "свежих" опелей

Я думаю что нет смысла заморачиваться, кроме как например залить серию 300V

300 V Power Racing 5W-30

Спортивное моторное масло для гоночных автомобилей. Разработано для спортсменов и водителей профессионалов. 100% SYNTHETIC с использованием технологии «Double Ester» - SAE 5W-30. Металическая канистра емкостью 2 литра.

Применение

Спортивные автомобили, оснащенные атмосферическими и турбированными двигателями. Для квалификационных и гоночных двигателей, требующих максимальной отдачи мощности и максимально быстрого вхождения в наиболее высокие режимы: квалификационные заезды, street racing, кольцевые гонки, Nascar, гонки монотипов, гонки по побережью, ралли и т.д.

Двигатели, позволяющие применение низковязкостных масел и допускающие слабое растворение масла топливом. Прочее использование: бензиновые двигатели, турбодизельные двигатели с прямым впрыском и катализатором.

Характеристики Референции Превосходит существующие категории

Команда референт NISMO NISSAN, GT Japon–Coloni Motorsport MUGEN, Formule 3

Технология «Двойной Эстер»: максимальная резистентность масляной пленки, уравновешенная полярность, сопротивляемость высоким температурам. Модификатор трения: максимум мощности, более низкая рабочая температура двигателя. 0% потерь при сдвиге: стабильное давление масла вне зависимости от условий применения. Максимальная износостойкость. Абсолютно чистый двигатель.

Вязкость 5W-30 обеспечивает превосходную циркуляцию масла, моментальное обеспечение давления масла, облегченные подъемы в режим.

Но это всё больше для "гражданской" и всесезонной езды, а 10W-60 для расточенных и изношенных моторов, либо в случае когда подобное масло рекомендовано

300V для машин которые катают на треке и при больших нагрузках.

для гражданских авто такое масло не совсем пригодно-тк быстро теряет свои свойства.

его обычно меняют после каждой гонки или 2000км.

Изменено 20 июля, 2011 пользователем XiTbI4

[Smetana]

Туда идёт энергосберегающее масло, вязкость 5W-30

На нём мы и собираемся остановиться, если не найдём мануал в переводе. В Ниссане сказали заливать 5W-40. А на Ниссан Вингроад Спорт рекомендовано 5W-20. Время до замены масла у меня ещё есть

[Admin]

300V для машин которые катают на треке и при больших нагрузках.

для гражданских авто такое масло не совсем пригодно-тк быстро теряет свои свойства.

его обычно меняют после каждой гонки или 2000км.

Не надо всю серию под одну гребенку То про что ты говоришь относится больше к 300 V Competition 15W-50 и 300 V Le Mans 20W-60. И то такие регламенты замены были выдуманы людьми с "форумным" образованием и тем самым только сбивают всех. Я сам катаюсь на серии 300V, в данной вязкости его можно отнести к маслам с улучшенными характеристиками.

[Admin]

В Ниссане сказали заливать 5W-40

Потому как там "европейское" масло Да и не будут они заморачиваться

А на Ниссан Вингроад Спорт рекомендовано 5W-20

Откуда такая информация, да и потом у тебя же обычный 1,8

[Smetana]

Потому как там "европейское" масло Да и не будут они заморачиваться

Откуда такая информация, да и потом у тебя же обычный 1,8

Само собой, поэтому я и уехала оттуда

Я не помню, откуда именно такая информация, потому что очень много источников просмотрела. Но у меня не Спорт, а Райдер. А что значит "обычный" 1,8? А "необычный" - это какой?

[aleksandravi]

Само собой, поэтому я и уехала оттуда

Я не помню, откуда именно такая информация, потому что очень много источников просмотрела. Но у меня не Спорт, а Райдер. А что значит "обычный" 1,8? А "необычный" - это какой?

По проге на твою машинку 5w30 синтетика! если 1.8

[Garry]

На нём мы и собираемся остановиться, если не найдём мануал в переводе. В Ниссане сказали заливать 5W-40. А на Ниссан Вингроад Спорт рекомендовано 5W-20. Время до замены масла у меня ещё есть

Вообще-то я думал ты поменяла уже масло у Миши, в тот раз когда ты привезла на замену канистру Мотюля 5W40

А я бы залил в твой Ниссан:

[aleksandravi]

именно про такое я и говорил!

сам на таком катаю! очень доволен!

[kola]

Для любителей фирмового масла, оно же шелл

Nissan Motor Oil Strong Save X SAE 5W30 API SM

Вот полный список кто кому делает масло.

/>http://www.japanoil-ural.ru/index.php?mod=6

Изменено 20 июля, 2011 пользователем kola

[Smetana]

Вообще-то я думал ты поменяла уже масло у Миши, в тот раз когда ты привезла на замену канистру Мотюля 5W40

А я бы залил в твой Ниссан:

Я ничего не поменяла. Да и не спешила особо, время ещё есть. Я ездила, чтобы он просто посмотрел, как там дела под машиной

[Garry]

Для любителей фирмового масла, оно же шелл

Нефтяной рынок поделен крупными компаниями, перечислять не буду.

И тот же упомянутый Шелл, далеко не тот что продаётся в Метро и Ашане!

Если доводить всё до абсурда, то можно ещё сказать что половина масел делается из Российской нефти, поэтому разницы между маслами нет и предложить заливать Лукойл!

Независимо кто выпускает масло, если оно идёт в оригинальной упаковке, то оно соответствует рецептуре бренда авто, но никак не производителя масла. Да и к тому же не стоит забывать, что есть специальный оригинальный пакет присадок, который держится в секрете от всех в том числе и от того кто производит базовое масло.

В подтверждение к вышесказанному, предлагаю даже визуально сравнить именно это ниссановское масло, оно красного цвета!

[Admin]

+ очень часто крупные производители делают оригинальные масла например для VAG, причём отдельно такие же масла в упаковке mobil или например Castrol не купишь Примеров можно привести море. Не надо думать что если Shell, то значит там в жестянке какой нибудь "попсовый" Helix втридорога предлагают

[kola]

кто нибуть видел в туле вот такое масло

addinol extra light mv 038
/>http://www.addinol.ru/index.php?id=16264

хочу купить.

Изменено 13 мая, 2012 пользователем kola

[Fyrex]

Всем привет! Где в Туле можно купить масло в розлив? Интересует Eneos.

[Admin]

Масло Eneos достаточно не дорогое, выкружив 20-50 рублей, можно попасть на бодяженное масло.

PS кружилово ведёт к поподалову!

[Gleb]

Господа, есть тут компетентные люди по маслу, скажите, что вы думаете про это масло, и вообще что это -  AIMOL Pro Line B 5W-30 и AIMOL Pro Line V 5W-30 .

[Garry]

Господа, есть тут компетентные люди по маслу, скажите, что вы думаете про это масло, и вообще что это -  AIMOL Pro Line B 5W-30 и AIMOL Pro Line V 5W-30 .

На экзотику потянуло? )))

[Gleb]

Почему на экзотику? Это что - экзотика? Garry а вы знаете что нить хорошее или плохое про это масло?

Изменено 23 декабря, 2014 пользователем Gleb

[Opium]

А можно вопрос?) Купила 4 литра лонгтайм 5в30 на замену. Но что-то не знаю, хватит ли мне 4 литра... Остался синтол 5в40 чуть-чуть. Можно будет  буквально 100-200 грамм его добавить?

[Admin]

 

 

Купила 4 литра лонгтайм 5в30 на замену

Syntoil longtime вообще 0-30

5-30 longtime high tech но это уже не ПАО и основы у них разные. Более того, каталог под мазду 3 его не даёт, хотя применять можно.

Лучше всего подбирать каталогом http://liquimoly.ru/podbor.html учитывая рекомендации производителя автомобиля и условия его эксплуатации. Но в случае с маздой даётся полная хрень. Спецификации правильная SL / A3 или A5. Смешать можно, но бурду из масла делать не стоит, лучше кому нибудь подари остаток)

[nemirofff]

равенол лил кто? как масла?

кто пробовал ХАДО?

кто где в Туле масла покупает что бы на подделку не нарваться?

Изменено 17 января, 2015 пользователем Admin