втягивающее реле стартера

[Dima777]

Здравствуйте!

Короче проблема такая:

На теплем двиге, поворачиваю ключ, амперметр на " - 20А" уходит, но стартер не крутит и щелчков не слышно. Контакты включения стартера нормальные Вышел, стукнул легка по втягивающему реле, машина заводится нормально. И так через раз Там есть регулировка выхода бендекса - пробовал регулировать, не помогло. Пробовал смазывать шток втягивающего - помогало, через неделю смазка высохла (WD-40) опять начало глючить.

Смущает то, что раньше отлично все работало без всяких смазок, а теперь немнога "недотягивает" до контактов включения стартера.

Сталкивался ли кто-то с подобной проблемой и что это может быть?

[poi]

Здравствуйте!

Короче проблема такая:

На теплем двиге, поворачиваю ключ, амперметр на " - 20А" уходит, но стартер не крутит и щелчков не слышно. Контакты включения стартера нормальные Вышел, стукнул легка по втягивающему реле, машина заводится нормально. И так через раз Там есть регулировка выхода бендекса - пробовал регулировать, не помогло. Пробовал смазывать шток втягивающего - помогало, через неделю смазка высохла (WD-40) опять начало глючить.

Смущает то, что раньше отлично все работало без всяких смазок, а теперь немнога "недотягивает" до контактов включения стартера.

Сталкивался ли кто-то с подобной проблемой и что это может быть?

[DRON]

Была такая беда в 90-х на опеле с запчастями была тогда беда,барахлил замок зажигания(ключ поворачиваеш все работает а стартера не слышно) выводил со стартера провода на кнопку и больше проблем не было,поворачивал ключ и с кнопки заводил.

[Dima777]

Пока ездил сегодня, похоже сам разобрался

Пишу для тех у кого возникнет подобная проблема. Может в чем-то ошибся, но по-моему я понял в чем дело. С проводкой все в порядке. А вот сам шток втягивающего за 30 лет стерся с 1-й стороны, т.е. получилось что-то наподобие срезанного с 1-й стороны цилиндра. Под действием сторонних сил (пружины втягивающего и ускорений при езде) шток занимает немного не правильное положение, т.е. его ось уже не параллельна оси цилиндра, на кот. намотана обмотка.

Когда я завожу машину, то катушка пытается втянуть шток, который стоит не ровно (т.е. не парралельно оси цилиндра), вследствии чего, шток еще сильнее расклинивается и не входит вовнутрь втягивающего.

А если треснуть по втяг., то шток "попускает" и он втягивается вовнутрь.

Короче, надо заменить шток.

<noindex>рисунок</noindex>

Эт я сегодня под капотом насмотрел. Ну, может и не в том проблема. Как починю - отпишусь.

[Dima777]

Да, не работало потому что заедало. Решилось регулировкой штока (поставил глубже, чтобы ровнее "смотрел". Теперь работает отлично!!!