Remit

Ты не прав, это не телефон! Как и предполагалось, новый смартфон Nokia N95 вполне может занять место лучшего смартфона 2007 года, Вырезка.

ПДД 9.9. Запрещается движение транспортных средств по обочинам, тротуарам и пешеходным дорожкам (за исключением случаев, оговоренных в пунктах 12.1, 24.2 Правил). Допускается движение машин дорожно-эксплуатационных и коммунальных служб, а также подъезд по кратчайшему пути транспортных средств, подвозящих грузы к торговым и другим предприятиям и объектам, расположенным непосредственно у обочин, тротуаров или пешеходных дорожек, при отсутствии других возможностей подъезда. При этом должна быть обеспечена безопасность движения. Звони с места по 911 или 02 и просите соеденить с дежурным, по ГиБДД горада, области и плюсом можно в прокуратуру. Называйте номер автомобиля ГАИ, номер жетона инспектора. Дальше дословно: «Своим правом обжаловать нарушение моих конституционных прав я воспользуюсь, но сейчас я требую от Вас вмешаться и прекратить заведомо незаконные действия ваших сотрудников, явно нарушающих мои гражданские права и свободы, что попадает под диспозицию ст.285 УК о превышении должностных полномочий» - А это угаловка! У гаецев есть какое-то распоряжение при разгрузке и загрузке не штрафовать.

Здесь что-ли?

Ага повешу (limbs-зелёные) в машине где у Вани рыбки.

С GPSom - это уже не телефон! Арт. - при встречи но проблем (в некоторых местах снизка програм навигаторов за 150р. диск с картами) Это которая на Виндовс мобиле ставится? У себя так и не добил установку, и бросил это дело.

Артур перекрась мне ник в синий цвет! А то у меня краска кончилась.

Мои впечатления от Новитэла и Автоспутника (не всё, очень много писать); Новитэл- Очень красочный, карта с ландшафтом (водоемы, мелкие деревни), очень удобное меню, Мгновенная запись трека (одним нажатием). Отвратительная маршрутизация и в месте с тем довольно удобная если работает (Даже в Москве мне не гуд). Автоспутник - Один скелет дорог, без ландшафта, очень не информативный рабочий экран, но вместе с тем очень хорошая маршрутизация (три точки разом). Гораздо проще ставится!!! Карты мегаполис так и не осилил в него. Заметил, что самому больше нравится Новитэл но работать приходится с Автоспутником. А чаще разом с двумя.

Кто нибудь подобрать может меня в районе ул. Дм. Ульянова ДКЖ 89208208050

"АВТОБАНЩИК" 5л (-25) ЧЕРНОГОЛОВКА - 160 рублей - 2шт "ЧЕРНОГОЛОВСКИЙ ОМЫВАТЕЛЬ" 5л (-20) - 170 рублей - 2шт.

Поправка посмотрел на спидометр отмахал 1200 с мелочью. По поводу прочности Хаки; там всё норм, под Велигожем в 21.00 в дождь вмазался в яму, пришлось запаску ставить. Диск помял резине пофиг. Доволен, расход не изменился.

На шипах отмахал уже 850км. Кто не знает поставил Нокиа Хака5. На передних колесах шипы продавили резину и ушли вглубь, на задних колесах как с магазина. Выпавших не заметил. По управлению и торможению без разници с летней по асвальту, только пошумнее.

А мне понравился! Все джипари делают в кузове уневерсал, теперь две штуке в кузове хечбэк; Х6 и Кайрон СангЮнг появились МОЛОДЦЫ. Как шутка: 12ка переросток :-) Запоминающийся дизайн.

Сегодня переобулся. Резина шумней и жоще.

Расстояние между болтами напиши и если не влом вес одной штуки.

Сегодня где-то в 10,00 наблюдал первые аварии из-за гололёда. Дорога Тула=>Калуга, После поста, через километров 8 в кювете лежали джипарь натянутый на дерево похоже X-трэл и Рено Логан. Дорога между лесом, с хорошо ощутимым гололёдом и еле видимой наледью! Всё завтра или после завтра переобуваюсь

Артур а сколько стоит ксенон с мгновенным розжигом? На дальняк поставить.

Когда минус установится, тогда и переобуюсь. Либо, дождь днём - ночью минус. Хотя ледок на дороге уже бывает.

А кто тебе это настраивать будет и прогу писать?

Сегодня протестировал фары на дороге в темноте. Доволен как питон!!!!! Правую обочину освещают на 5 с +, левую сторону не слепит совсем(пешеходам справа достаётся по глазам). Ксенон 6000К не понравился буду докупать лампочки на 4300К (вглядываться приходится, слишком бело-голубой, режет глаз) так включая дальний свет идущий с заводскими лампочками(жёлтые) получаю освещенный стадион впереди с легко различимыми мелкими ямками. В жёлтом оттенке гораздо лучше различимы ямы и каньоны по дороге Тула - Калуга :-). Но даже с ближним в (6000К) ехал 120 км/ч не напрягаясь.

А зачем тебе? Пешеходов гонять или ты к динамикам подключешь чтоб как на дискотеке?

Присоединяюсь!!! С Днём Варенья!!!

Реально смотрится гораздо лучше чем на фотке, особенно поворотники и габариты!!! Светят как проверить не смог, но вперёд идут два луча очень чёткие, очень! Влево не слепят совсем (встречку), зато вправо лупят огого! Но многие и писали, что обочину освещают очень хорошо. Что пока не понравилось; хотел поле света а тут сильные перепады и резкие грани освещёности (но не настроены пока). Полюбому буду ксенон ставить в противотуманки и дальняк, возможно докуплю Хэловские модули противотуманки но это по результату ксенона в стандартные противотуманки. Регулировать буду на трассе ночью сам. Омыватели ставить не буду, ксенон не греет фары совсем, сильно грязь присыхать не будет (да и пять литров воды с фэри всегда с собой вожу, помою). Хотел сразу после установки забронировать фары, уш больно хороши, но в Висте сказали бронировка будет стоить как пять комплектов фар Да и борзые жуть, пальци веером когда узнали, что тачила 12ка, не поеду туда больше, тонировка 6500 у них! Затонировал машину в Амплуа за 2500р, раз с бронёй не получилось.

Пьяный водитель свободен Вчера пленум Верховного суда разъяснил, как следует рассматривать дела о пьянстве за рулемВладимир Баршев "Российская газета" - Центральный выпуск №4772 от 15 октября 2008 г. Версия для печати Инспектор остановил пьяного водителя и отправил его на медицинское освидетельствование. Казалось бы лишение прав неизбежно, однако это только казалось. В данном конкретном случае инспектор нарушил требования КоАП, а суд посчитал это нарушением процессуальных норм. Это все не шутка и даже не судебный прецедент: с момента вступления в силу последней части поправок в административный кодекс и появившихся позднее постановлений правительства и приказов МВД высококлассные адвокаты тут же нашли способ освободить своих подопечных от ответственности. И судам зачастую приходится закрывать такие пьяные дела из-за "недоказанности вины" с формулировкой: "за отсутствием состава административного нарушения". Водитель, находившийся в состоянии опьянения за рулем, получает права в зале суда. Приведу в пример недавно прошедший в Санкт-Петербурге процесс. Некий Ю. Моденов ехал за рулем своего автомобиля в шесть часов утра по Пулковскому шоссе. На 13-м километре его остановили сотрудники ГИБДД. Им показалось, что водитель не совсем трезв. Инспекторы, соответственно, отстранили его от управления и повезли на медицинскую экспертизу. Врачи подтвердили предположения гаишников. Те оформили протокол, задержали права и направили водителя в суд. Где, по всей логике, его должны были лишить прав. Однако не тут-то было. Его адвокат потребовал признать протокол о направлении к медикам как составленный с нарушением требований КоАП. Суд внимательно изучил такую постановку вопроса и признал, что да, необходимых процессуальных действий не было исполнено. Инспектор может направить водителя на медицинскую экспертизу только в трех случаях. Если сам водитель отказывается пройти освидетельствование на состояние алкогольного опьянения или не согласен с показаниями прибора, а также если, несмотря на нулевые показания прибора, у инспектора есть основания полагать, что водитель все-таки не трезв. Но Моденов не отказывался подуть в прибор, ему этого даже не предложили. Соответственно, он не мог ни согласиться, ни поспорить с этим прибором. А инспекторы не могли привлечь двух понятых, чтобы те удостоверили показания алкотестера. И тем более не могли приложить к протоколу распечатку показаний прибора. Инспекторы дорожно-патрульной службы ссылаются на то, что их еще не оборудовали должным образом и алкотестеров им не предоставили. Как сообщили нам в департаменте обеспечения безопасности дорожного движения МВД России, в такой ситуации инспекторы должны были сначала отвезти подозреваемого на пост ДПС или в дежурную часть, где соответствующий прибор есть. Там предложить ему подышать в трубочку и только после этого в указанных выше трех случаях отправлять на медосвидетельствование. Кстати, направлять к врачам тоже должны в присутствии двух понятых. А если инспекторы не выполнили этих требований, то, значит, они оформили случай с нарушением процессуальных норм. И судья, освобождая от ответственности того же Моденова, просто поступил в соответствии с законодательством. Надо сказать, что подобное решение уже не уникально. Сколько всего недоказанных пьяных освобождают от ответственности по стране - сказать сложно. Статистика не вычленяет эти случаи из общих данных. А вчера пленум Верховного суда рассмотрел эту ситуацию и разъяснил судьям особенности принятия решения по таким вопросам. Теперь судьи должны учитывать соблюдение инспекторами процессуальных норм при направлении на медицинское освидетельствование. Для этого у гаишника может быть лишь три повода, которые перечислены выше, и обязательное присутствие двух понятых.

Ну вот сегодня установили фары ИнтерСвет и ксенон в сервисе огромное им спасибо! Эл. корректора встали самое оно! Сегодня ночью будемс регулировать , чтоб не слепил и светил нормально!

На Мицуби сервисах официально тюнингуют двигатель за 55000р. Вырезка с форума пикаповодов; <noindex>http://pickupclub.ru/forum/showthread.php?t=8597</noindex> Про STT Emtec. Необходимость чип-тюнинга я осознал практически сразу после покупки машины. Автомат на родных 137 лошадях едет как-то вяловато, особенно бесили пузотерки, сначала сбивающие тебе скорость, а потом лихо уезжающие от тебя, из-за пресловутой турбоямы, возникающей между 1500-2500 оборотов. Анализ ситуации показал, что есть как минимум 3 выхода: 1. Родной чип-тюнинг RalliArt II от Мицубиси, который продается в Англии и стоит около 800 фунтов = больше 40.000 рублей. Еще доставка и установка. Я его попытался заказать, но все три попытки закончились неудачей. А последней каплей было то, что у всех дилеров Мицубиси в Питере его отказались ставить наотрез, да еще пригрозили двигло снять с гарантии. Пришлось этот вариант отмести. 2. Чип-тюнинг TuningBox от Upsolute. <noindex>http://www.upsolute.ru/</noindex>. Представляет из себя коробочку, втыкающуюся в шину между родными мозгами и двиглом. Сразу порадовала цена – 800 долларов, но не порадовали зато концепция (мне не понравилось, что это, видимо, чисто программное решение). Но больше всего не понравилось, что этот чип-тюнинг вообще дилер всерьез не воспринимает. Соответственно, сразу слет с гарантии со всеми вытекающими. 3. Чип-тюнинг STT Emtec, <noindex>http://www.sttemtec.com/</noindex>, официально устанавливаемый дилером. Причем, что это STT Emtec, удалось выяснить только у мастеров. <noindex>http://www.avto-start-mitsubishi.ru/...php?id29=20521</noindex>. Тут подробнее. С гарантии машину не снимают. Комплект в коробке выглядел как несколько небольших пластиковых коробок примерно со спичечный коробок, с проводами, несколько железяк. Стоимость – 55.000 рублей с установкой (8 рабочих часов). В 3 раза дороже TuningBox, но есть хоть какой-то опыт эксплуатации у дилеров (иногда ставят на тестовые машины). Это и стало решающим доводом. В конце марта 2008 года на машину установили систему. Изменения под капотом выглядели так: около турбины и компьютера появились новые блоки. Кроме того, к турбине уходят 2 то ли провода, то ли шланга тонкого круглого сечения ярко-синего цвета. Я попросил, чтобы оставили коробку с инструкцией. Коробку оставили, но инструкции в ней не было, только листок контроля качества. Да и перед установкой, когда я смотрел эту коробку, никаких книжек/дисков в ней я не видел. Сел, завел, тронулся. Сразу скажу. Машина поехала. Поехала так, как надо. Исчезла пресловутая турбояма. Практически совсем. Прибавка крутящего момента стала заметна по реальным выстрелам при вжимании педали газа в пол. Пару раз я едва не въехал в задницу пузотеркам, пока приноровился к изменению динамики. Особенно четко стала заметна разница при разгонах в горку – раньше машина реально тупила на скоростях 20-40 километров в час, и в диапазоне 70-90 километров в час. Расход топлива изменился незначительно. Учитывая, что наши бортовые компы корявые от рождения (на Шкоде комп был гораздо точнее), предполагаю, что изменение составило литр максимум. Появилась возможность гоняться с пузотерками и в плотном движении «выстреливать» в разрывы. Вообще, я считаю, что это одно из самых полезных усовершенствований моего пепелаца. __________________ Mitsubishi L200 Triton 2007 Gunzzlinger Edition Чем смогу, тем помогу одноклубникам. Виталий.