Garry

Так что поаккуратней с выражениями ))))))

Антонка перед тем как давать советы, хотя бы поинтересуйся конструкцией "нонафорсунок" ))) Востанавливать, это не значит сидеть с напильником и трочить распылитель, как и любой узел форсунка состоит из большого числа деталей, работа мастера найти неисправость и поменять нужную запчасть. А запчасти слава Богу имеются. Только вот мастеров таких можно по пальцам пересчитать, которые смогут перебрать и настроить. Ты хоть знаешь, фанат Коммон-Рейла, какой системы у тебя форсунки стоят? А то нано, нано )))) Delphi или Bosch ? P.S. Материал из Википедии — свободной энциклопедии Нанотехноло́гия — междисциплинарная область фундаментальной и прикладной науки и техники, имеющая дело с совокупностью теоретического обоснования, практических методов исследования, анализа и синтеза, а также методов производства и применения продуктов с заданной атомарной структурой путём контролируемого манипулирования отдельными атомами и молекулами.

Весьма сомнительная модернизация.На стенде пробовал? Как дальний, во все стороны? ))) В фирменных бигилогеновых фарах Н4 не применяют, там стоят Н7, переключение ближнего на дальний осуществляется шторками. В биксеноне аналогично, только вместо галогенки установлена ксеноновая лампа D2S, либо D1S.

Заказ планируем кидать в конце этой недели, забирать, очевидно будем на следующей. Просьба не затягивать.

Сегодня FikS[71rus] внёс предоплату за 11 бутылей

Можно ли оспаривать показания радара? Да, можно! Для того, чтобы убедиться в том, что на радаре именно Ваша скорость, можно попросить предъявить показания таймера, из которых ясно, сколько времени прошло после замера. Индикатор направления на радаре должен соответствовать направлению Вашего движения. К радару должен прилагаться формуляр с отметкой РОСТЕСТа о поверке. Срок действия поверки - 1 год. Прибор должен быть опломбирован , и его заводской номер должен совпадать с номером на формуляре. Если все это соблюдено-спорить практически бесполезно. Ну а нет, Вы не виновны! И не нужно идти на поводу у гаишников, когда вас хотят сделать "козлом отпущения", для сбора "плана" по протоколам! Боритесь за свои права! Как выяснилось по телефону доверия звонить бесполезно! Там автоответчик, да и записи пропадают. ))) Вот телефоны Службы Собственной Безопасности 32-35-70 и 32-31-09

А какой ты хочешь? И в какой ценовой вилке? У меня есть три штуки, глядишь договоримся.

Линз под Н4 в природе не существует. Изложи, что ты хочешь соорудить, а то не совсем понятен ход твоих мыслей.

Громко сказано, что-то мне это напоминает, коммунистическую партию ещё приплети сюда, та тоже от имени народа и во благо народа всё делала!

Приеду посмотреть. Возьму с собой чипсы и безалкогольное пиво )

Значит они не Бэховские

С размерчиком не оБшибся? Всю жизнь на Бэхах посадка была на 120!

Открою небольшой секрет, на немцах очень частенько стоят японские автоматы производимые компанией AISIN, как то на Туареге, Ауди Q7, да и на машинах попроще тоже, всё переплелось сейчас. Корейцы тоже не стали изобретать велосипед, они начинали с того, что на свои машины стали устанавливать АКПП этой же японской компании, правда купив патент на откровенное старьё, и у других автопроизводителей та же песня. Вообще это длинная история, кто куда и что ставит, я просто связан в этим по роду деятельности и кому это очень интересно, приходите много рассказать могу чего полезного))).

А почему именно H1? Есть модули HELLA с H7, линза диам. модуля 90мм.

Ещё больше повеселил с нанафорсунками. ))) Модное нынче словечко пихают везде не задумываясь о смысле, я даже зубную пасту тоже нано видел )))) Так вот, Коммон-Рейловские форсунки, это форсунки электромагнитного типа, по типу бензинового инжектора, смысл тот же самый, ничего мудреного там нет! "Лечатся"они очень даже хорошо и Bosch, и Delphi, и Denso, и Zexel и т.д, слава богу запчасти есть, а не любят они в первую очередь дерьмовую Российскую соляру, и закосы под Евро3 и выше, только усугубляют ситуацию, т.к. соляра становится "сухой". При производстве топлива, вместе с серой выгоняют парафины, что впринципе хорошо, но парафины смазывают топливную аппаратуру, а без смазки.... капут приходит достаточно быстро! Так вот, недостаток смазки за границей компенсируют смазывающими, дорогостоящими присадками уже при производстве топлива, у нас это никто не делает, зачем лишние траты. Вот для этого и используют присадки те, кто хочет продлить жизнь своему автомобилю. (с оговоркой, правильные присадки!!!) И какая бы соляра ни была, ТНК, Роснефть, Лукойл и т.д. она вся у нас дерьмовая!!!

Я говорил про современные автомобили, а не про морально устаревший "российский" автопром.

На тракторе момент будь здоров! Только он не едет быстро почемуто? Это я к тому, что момент без лошадей, динамики особо не прибавит, а вот прицеп таскать самое оно. Технически в 1,4-литровом моторе, к твоему сведению момент очень большим быть не может(объем слишком мал!) Зато повесив на него две турбины и настроив мозги мотор выдает 170 лошадок!!! В итоге 7,7 сек до сотни.

Тогда уж не среднего, а малобюджетного! Премиум класс я как-раз в расчёт не брал, назвал как-раз середнечков. А вот недорогие малолитражки на автомате, это в первую очередь авто для девочек, которые путают педали и красят губы на светофоре. Им динамика от коробки не нужна.

Объем тут не сосвем причём, прокатись на новом Гольфе 1,4, 170сил!!! Сейчас лошади рулят, а не объем!

1)Чтоб не попадать на бабки, не нужно покупать "утиль" на автомате. Обслуживать своевременно и не лить всякую дрянь сместо рекомендованной жидкости, тогда автомат прослужит не меньше механики. 2)Современные автоматы весьма динамичны, например Шкода СуперБ 1,8TSI, семиспупенчатая коробка DSG, вдавливает так, мама не горюй! Спасибо Димарику за тест-драйв и порцию адреналина!

Позвони мне насчет цены. И какая модель?Всё с колес запиши. R16C ? Есть индекс "С" ?

Мысль хорошая, но лучше трусы ))))

А вот что пишут в другом издании: Продажи иномарок падают – АвтоВАЗ выигрывает В октябре в Тольятти серьезно вырос спрос на автомобили Lada. Многие считают, что на руку АвтоВАЗу сыграла нестабильность на финансовых рынках и резкий рост курса доллара. Финансовый кризис подкосил продажи зарубежных производителей – кредиты на иномарки дают все реже и реже, люди боятся дефолта и покупают автомобили, на которые у них хватает денег. А если денег не много, то какую машину купят покупатели? Конечно же отечественную, а единственным полноценным производителем легковых автомобилей в нашей стране является только АвтоВАЗ. Владимир Яркин — президент холдинга «Автотрейд», которому принадлежат автосалоны в Самарской, Белгородской, Орловской, Липецкой областях и Республике Марий Эл, назвал октябрь рекордным месяцем по продажам. Сообщается, что по сравнению с сентябрем продажи дилера выросли на 15%. В целом спрос на вазовские автомобили в октябре вырос на 2,5-5 процентов, и это на фоне традиционного спада продаж в октябре. Обычно оживление продаж автомобилей начинается во второй половине ноябре, когда госструктуры объявляют тендеры на закупку техники, считает председатель правления Международной ассоциации дилеров «АвтоВАЗа» Юрий Целиков. Однако московские дилеры АвтоВАЗ пока не констатируют бурного роста продаж. Однако, общие запасы автомобилей постепенно снижаются, за счет повышенного спроса на Lada Priora. Это объясняется недавним подорожанием ее основных конкурентов — Daewoo Nexia и Hyundai Accent на 10 000 и 30 000 рублей соответственно. Эксперты считают, что столичным дилерам стоит ожидать повышения спроса на автомобили Lada в уже ближайшем будущем. // acars.ru

А вот тебе жидковато будет "тридцаточку" лить, если хочешь полусинтетику, то 10W40 самое оно.

Диски ZIMMERMANN серия спорт, сверловка 5х100, скорее всего тебе не подойдет (т.к. у тебя 4дырки), но это решаемо, есть по Циммерману большой выбор, и на Акцент подберем. Можно и обычные диски поставить, т.к. ZIMMERMAN по цене не дешев. Суппорта VAG 6Y0 615 423 + 6Y0 615 424 + ещё надо скобы, пыльники и всякие мелочи. Но самое главное, продумай, как крепить будешь. Это тоже решаемо, даже знаю кто может сделать. Да, суппортешники аллюминиевые, соответственно теплоотвод лучше, долговечность и вес не такой как у чугунины.