Region71

Уважаемые форумчане, если это ещёактуально,хочу Вас предупредить. Каждый деньс 23.00 по 4.00. в районе остановки Лагуна стоит патруль ДПС. Ловит там техкто с ложевой при двидении всторону города поворачивает на Марата налево помалому радиусу. Меня ловили, о том как всё прошло Я писал в теме ПДД, обошлось хорошо. Я не знаю на 100% можно так поворачивать или нет, Я не против сотрудников ДПС (друзья и родные с МВД связаны)и не в коем случае не сторонник нарушения ПДД. Просто будьте бдительны. А если там эта кормушка (а это именно кормушка,да простят Меня сотрудники)не по праву, то может поборимся как.

Вооот, как раз вроде Моя ситуация. Перекрёсток ложевой и марата, еду пару дней назад в сторону города, и поворачиваю налево ещё до трамвайных путей, стоит патруль, тормозят,говорят лишение от 4 до 6, в месте со мной там ещё машин 5 стояло, в итоге обошлось не накладно, даже очень, да к тому же спешил, поэтому спорить не стал. Теперь вот видео посмотрел, вроде как и не правы они были вовсе. Кормушку себе нашли чтоли

Сегодня утром часов в 11.00.можно позвонить?

Господа автолюбители и автопрофессионалы, кто может помочь, надо срочно сёня с утра, часов в 10-11,машину глянуть, может сам кто может, или профа подскажите. Авто ВАЗ 12-ка купе, 2008года, 230 тыр. Кто в них смышляет хорошо, отпишитесь плиз с номером телефона.

Пиши если что помочь, Мы с Тобой работаем недалеко )))

Всё гуд, но коробка пи..ц, масло как кол похоже, минуты две сцепление держу, а потом всямашина трясётся ещё минут 7 ((( Мож заменить на что...

Билет на трибуну А2, номиналом в 1100 кажется, но брался у спиков за 2000, у того кому он нужен был поехать не получится, а пропадать деньгам жалко.

Спасибо за варианты. Главное интересует чтоб, состояние номеров или квартир на сутки было приличным, а не таким, что там только водку пьянствовать, и важно чтоб снять их можно было не заранее, а поздним вечером и за час. Вот к примеру в предложенных гостинницах как номера? И каково состояние квартир? Если можно дайте номерок.

Да ясно что дешевле, а будет ли толк, каково качество запчастей в ремкомплектах для рулевых реек.

Никогда не пользовался услугами тульских гостиниц, подскажите, где лучше снять номер буквально на одну ночь с субботы на воскресенье, и сколько это будет стоить.

Подскажите, если знает кто, где можно купить рулевую рейку на 2115, так чтоб и по качеству и по цене было супер всё. Имею ввиду чтоб точно не подделка, а то товарищ взял на девятку себе, так опплевался весь. Или может проще перебрать старую??

Радостное известие. Завра поеду в гараж посмотрю, если честно последие пол года инстинкт выработался не ездить там, всегда пользовался проспектом не смотря не на что.

Взято с http://autorambler.ru Немецкие специалисты провели очередной тест зимних покрышек. Испытания в условиях мокрого и сухого асфальта, снега и льда прошли 28 шин двух типоразмеров – 15-го и 17-го. Общегерманский автомобильный клуб ADAC предостерег от покупки новых покрышек из Китая, но и у известных производителей обнаружены существенные недостатки. Требования, предъявляемые к летним покрышкам, вполне понятны: они должны обеспечивать достаточное сцепление с сухим и мокрым асфальтом, не стираться слишком быстро, а в случае сильного дождя профиль протектора должен отводить большие массы воды из-под колеса. Всеми теми же свойствами должна обладать и зимняя шина, но на нее возлагаются и дополнительные обязанности. Она должна обладать достаточным сцеплением с дорогой при снеге, снежной каше и на льду, а также при низких температурах. Со всеми этими задачами может справиться действительно хорошая зимняя шина. Как показали тесты ADAC, когда автомобиль на хороших шинах уже остановился, другой на плохих покрышках еще скользит со скоростью городского потока. Из 28 моделей, протестированных немецкими экспертами в этом году, ни одна не получила высшей оценки «очень хорошо». По три шины 15-го и 17-го размеров были удостоены оценки «хорошо», что гарантирует безопасную зимнюю езду. Лучшими среди покрышек размера 185/65 R15 были названы Dunlop SP Winter Sport 3D, отлично показавшая себя на мокром асфальте, и Goodyear UltraGrip 7+, лучше других выступившая на льду. Хороший балл получила покрышка Esa-Tecar Super Grip 7, которая официально не поставляется в Россию. Достаточно безопасными в рейтинге немецких экспертов названы: Continental ContiWinterContact TS830, Vredestein Quatrac3, Semperit Speed-Grip, Kumho IZEN KW23, Vredestein Snowtrac3, Fulda Kristall Montero3 и всесезонная Goodyear Vector4Season. Недостаточно безопасными названы покрышки Yokohama Wdrive V903. Опасными названы китайские StarPerformer Winter. Среди шин размера 225/45 R17 лучшими показали себя Michelin Alpin A4, которые отлично держат мокрую дорогу и медленно стираются. Лучше других на снегу показали себя Continental WinterContact TS830P и Dunlop SP Winter Sport 3D. Достаточно безопасными для зимней езды названы Fulda Kristall Controll HP, Nokian WR G2, Pirelli Sottozero Winter W210, Goodyear UltraGrip Performance 2, Uniroyal MS plus 66 и Semperit Speed-Grip. Недостаточно безопасными оказались Yokohama W.drive. Хуже всех выступили в тесте китайские покрышки, которые провалились сразу в нескольких упражнениях. При экстренном торможении со скорости в 100 км/ч на мокром асфальте автомобиль с шинами Star Performer Winter и Westlake SW601 Snowmaster останавливался на 18 и 22 метра дольше по сравнению с лучшей шиной в этом тесте. На практике это значит, что когда хорошие шины уже остановили автомобиль, машина на некачественных китайских покрышках еще скользила со скоростью 46,5 и 52,2 км/ч соответственно. Такая разница опасна для автомобиля и сидящих в нем. В тесте приняли участие всесезонные шины. Лучшими из них были признаны Goodyear Vector 4Seasons. Однако в условиях средней полосы России их использование допустимо лишь часть зимы, когда столбик термометра не опускается ниже минус 7 градусов, а на дороге не лежит толстый слой снега или льда. При выборе зимних покрышек опасно ориентироваться лишь на цену. Лучше поискать на рынке менее дорогое предложение качественных шин, чем купить покрышки с низкими сцепными свойствами. Разница в цене на одну и ту же модель в разных магазинах может превышать тысячу рублей.

Пьяным за руль ни в коем случае нельзя, действия свои по пьяни как правило не контролируешь, а за рулём это чревато. Последствия такого катания могут всю жизнь перевернуть, причём не только водительскую. Помните, на дороге могут быть и Ваши дети, мама..... Вот тока одна мысль у Меня есть по поводу лишения прав за любое количество алкоголя в крови, считаю что 0,3 промилле надо было оставить, только возможно ввести штраф тысячи так 2, дело в том что ещё до отмены порога алкоголя, бывало ездил с утра после "вчерашнего", так вот моё вождение в эти моменты было аккуратней моего обычного вождения раз в 100., хоть в Моей крови и наверняка было какое то количество алкоголя, явно меньше 0,3.

Не вижу ничего сложного в прохождении техосмотра самостоятельно, если нет тонировки конечно.

Такое ощущение, что Вы готовы смерть зах..у дёргать, ох и стрёмное это дело...

Может не совсем в тему, но хочу предложить по возможности всем описывать место положение серьёзных ям в Туле. Дело в том что сейчас сезон дождей и большинство ям будут залиты водой, и чтоб не влететь полезна будет эта информация. К примеру при движении по ул. Демидовской от ул. М.Горького в сторону города, сразу после перекрёстка с ул.Арсенальной лучше метров 5 проехать по встречке.

Товаришь Админ прав, вариаторка хоть и хороша, но только новая, 150 тыр.км. для неё может оказаться много, был печальный опыт ..(((

Ну и значит и бабос Ты потенциальный, если б лишняк у Меня был, взял бы ВАЗа наверно,чтоб гиморой поиспытывать.)))

Добрый день всем форумчанам. Помогите найти граммотного юриста для оказания помощи, хотя бы консультативной.

Сегодня "Российская газета" публикует сразу два документа на тему для всех, кто садится за руль. Речь идет об изменениях в 308-й приказ минздравсоцразвития об Акте медосвидетельствования на состояние алкогольного опьянения и решении Верховного суда об отмене действия одного из пунктов этого приказа. Начнем с поправок. В инструкции изменен один-единственный пункт - 19-й. Теперь он обязывает выдать на руки водителю копию справки о прохождении медицинского освидетельствования. Такой документ составляется в тех случаях, когда у водителя установлены клинические признаки опьянения, но алкоголь экспертизой не подтвержден и анализы отправлены в лабораторию. То есть когда есть подозрения в наркотическом опьянении. До сих пор сотрудник ГИБДД получал на руки справку, в которой значились клинические признаки, но не указан диагноз, а водитель не получал ничего. Зато гаишник на основании этой справки мог отстранить человека от руля, а водитель не мог даже оспорить это решение. Ведь у него на руках не было документа, на основании которого против него возбуждалось административное дело. Между тем в нашем законодательстве четко прописано, что любой человек имеет право собирать доказательства в свою пользу. Таким доказательством может быть и эта справка. Только после обращения в Верховный суд ситуацию удалось изменить. Теперь внесены изменения в инструкцию, на основании которых медики будут распечатывать аж три копии этой справки: одну - для себя, другую - для инспектора и третью - непосредственно для водителя, которого обследовали. Примечательно, что это уже не первый спор вокруг количества выдаваемых справок после медосвидетельствования. Точно таким же образом, то есть после решения Верховного суда, водителям было дозволено получать копию акта о медосвидетельствовании на состояние алкогольного опьянения. До решения высшего суда страны они не могли получить этого документа - его выдавали только по запросу суда. Не всегда суд спешил пойти навстречу автолюбителю и запросить такой документ. Зато после решения Верховного суда инструкция была поправлена, но ровно в той мере, в которой требовал суд. По непонятной причине никому в минздравсоцразвития не пришло в голову просмотреть остальные пункты инструкции и привести их в соответствующий порядок. Тогда бы не возникло нового судебного разбирательства. Кстати, буквально следом за делом о поправках в 19-й пункт этой инструкции Верховный суд рассмотрел следующее обращение. На сей раз речь зашла о примечании к 4-му пункту Временной инструкции о порядке медосвидетельствования для установления факта употребления алкоголя. Гражданин Александр Ковтун в своей жалобе потребовал убрать последнее предложение этого пункта. Это решение Верховного суда сегодня публикует "Российская газета". В этой инструкции прописывается, что человек может прийти и попросить проверить его на состояние алкогольного опьянения, но получить ответ может только в устной форме. Выдача протокола освидетельствования - лишь по письменному запросу заинтересованных органов, но не заинтересованного лица. Получался бред: я пришел сам и за свои же деньги освидетельствовался, но получить документ об этом не могу. Предположим, я ехал трезвым, а меня привлекли за пьянку. Я еду в ближайший пункт, но после освидетельствования не могу получить документ на руки. А между тем эта бумажка может сохранить мне права. Или другая ситуация: я поспорил с местным участковым о том, где я должен выгуливать собаку. Меня привлекли за употребление многоградусных напитков. Я поехал к врачам, мне сказали, что я не пил, но справку об этом мне не дадут. И как мне отстаивать свои права? Верховный суд постановил признать последнее предложение этого пункта недействующим со дня вступления в силу своего решения. То есть теперь медики обязаны выдавать на руки всем прошедшим освидетельствование соответствующий документ. Непонятно только, почему каждое изменение в устаревшую инструкцию вносится только после решения Верховного суда. У минздравсоцразвития нет своих экспертов, которые могли бы привести документ в соответствие с ныне действующими законами, правилами и реалиями? Так, например, до сих пор в инструкцию не внесены изменения, касающиеся количества промилле. Недавно принят закон о нулевой трезвости водителей. В крови у человека за рулем не должно быть вообще никакого алкоголя, а раньше нормой трезвости считались 0,3 промилле. И вот сейчас новая проблема: промилле в Кодексе об административных правонарушениях отменены, а в инструкции остались. И медики продолжают работать по старинке: 0,3 промилле нет - трезв.

Сегодня "Российская газета" публикует сразу два документа на тему для всех, кто садится за руль. Речь идет об изменениях в 308-й приказ минздравсоцразвития об Акте медосвидетельствования на состояние алкогольного опьянения и решении Верховного суда об отмене действия одного из пунктов этого приказа. Начнем с поправок. В инструкции изменен один-единственный пункт - 19-й. Теперь он обязывает выдать на руки водителю копию справки о прохождении медицинского освидетельствования. Такой документ составляется в тех случаях, когда у водителя установлены клинические признаки опьянения, но алкоголь экспертизой не подтвержден и анализы отправлены в лабораторию. То есть когда есть подозрения в наркотическом опьянении. До сих пор сотрудник ГИБДД получал на руки справку, в которой значились клинические признаки, но не указан диагноз, а водитель не получал ничего. Зато гаишник на основании этой справки мог отстранить человека от руля, а водитель не мог даже оспорить это решение. Ведь у него на руках не было документа, на основании которого против него возбуждалось административное дело. Между тем в нашем законодательстве четко прописано, что любой человек имеет право собирать доказательства в свою пользу. Таким доказательством может быть и эта справка. Только после обращения в Верховный суд ситуацию удалось изменить. Теперь внесены изменения в инструкцию, на основании которых медики будут распечатывать аж три копии этой справки: одну - для себя, другую - для инспектора и третью - непосредственно для водителя, которого обследовали. Примечательно, что это уже не первый спор вокруг количества выдаваемых справок после медосвидетельствования. Точно таким же образом, то есть после решения Верховного суда, водителям было дозволено получать копию акта о медосвидетельствовании на состояние алкогольного опьянения. До решения высшего суда страны они не могли получить этого документа - его выдавали только по запросу суда. Не всегда суд спешил пойти навстречу автолюбителю и запросить такой документ. Зато после решения Верховного суда инструкция была поправлена, но ровно в той мере, в которой требовал суд. По непонятной причине никому в минздравсоцразвития не пришло в голову просмотреть остальные пункты инструкции и привести их в соответствующий порядок. Тогда бы не возникло нового судебного разбирательства. Кстати, буквально следом за делом о поправках в 19-й пункт этой инструкции Верховный суд рассмотрел следующее обращение. На сей раз речь зашла о примечании к 4-му пункту Временной инструкции о порядке медосвидетельствования для установления факта употребления алкоголя. Гражданин Александр Ковтун в своей жалобе потребовал убрать последнее предложение этого пункта. Это решение Верховного суда сегодня публикует "Российская газета". В этой инструкции прописывается, что человек может прийти и попросить проверить его на состояние алкогольного опьянения, но получить ответ может только в устной форме. Выдача протокола освидетельствования - лишь по письменному запросу заинтересованных органов, но не заинтересованного лица. Получался бред: я пришел сам и за свои же деньги освидетельствовался, но получить документ об этом не могу. Предположим, я ехал трезвым, а меня привлекли за пьянку. Я еду в ближайший пункт, но после освидетельствования не могу получить документ на руки. А между тем эта бумажка может сохранить мне права. Или другая ситуация: я поспорил с местным участковым о том, где я должен выгуливать собаку. Меня привлекли за употребление многоградусных напитков. Я поехал к врачам, мне сказали, что я не пил, но справку об этом мне не дадут. И как мне отстаивать свои права? Верховный суд постановил признать последнее предложение этого пункта недействующим со дня вступления в силу своего решения. То есть теперь медики обязаны выдавать на руки всем прошедшим освидетельствование соответствующий документ. Непонятно только, почему каждое изменение в устаревшую инструкцию вносится только после решения Верховного суда. У минздравсоцразвития нет своих экспертов, которые могли бы привести документ в соответствие с ныне действующими законами, правилами и реалиями? Так, например, до сих пор в инструкцию не внесены изменения, касающиеся количества промилле. Недавно принят закон о нулевой трезвости водителей. В крови у человека за рулем не должно быть вообще никакого алкоголя, а раньше нормой трезвости считались 0,3 промилле. И вот сейчас новая проблема: промилле в Кодексе об административных правонарушениях отменены, а в инструкции остались. И медики продолжают работать по старинке: 0,3 промилле нет - трезв. Текст: Владимир Баршев

Эт чо, Мне лучше пёхом ходить походу??? Безопасность Степень безопасности: 47.5 % С Вами не очень безопасно. Средний балл, прошедших тест за последнее время: 66.0601 Агрессивность Ваш уровень агрессивности: 70 % Вы агрессивный водитель. Средний балл, прошедших тест за последнее время: 60.0544 Вежливость Ваш уровень вежливости: 45 % Вы отчасти вежливы. Средний балл, прошедших тест за последнее время: 73.9840 Ярость Ваш уровень ярости: 57.5 % Вы подвержены дорожной ярости. Средний балл, прошедших тест за последнее время: 53.0615

"Достучаться до небес" количество просмотров не поддаётся счёту (гдето за 30-40), максимальное количество просмотров за день 5, из них подряд 3. Это просто ШЕДЕВР. "Я Русский солдат" количество просмотров раз 7, но к сожелению давно уже не смотрел. Очень патриотично. Сериал "Бригада" количество просмотров приблизительно 8-10. Настольной книгой когда то был это сериал. "Мгла" прорсмотров 5. Конец очень животрепещущий. Это качечно основное.