REMY

а зачем заказывать ты ж говоришь так шаришь что сам собираешь и все у тя там такое дешовое что ппц. нам то до таких как ты далеко у нас все дорого и железок у нас в моторе нет б/у. и настраиваться мы в москву машины возим и на стенде катаем. Куда нам до вас таких)))))))))))))

я злюсь? Ты не видел когда я злюсь. ты сначало свой конфиг поведай нам на нива поршнях без всякой модной кофки как ты выражаешься. И с чего ты так уверенно как то говорил, что я купил мотор, нука покажи договоры что я его покупал коль ты говоришь что знаешь тех кто мне его продал ( хотя это бред полный с твоей стороны) В личке написано ровно так как ты тут меня обсерал, умные люди там все пишут. А сейчас что то ты резко тему сменил уже расскажи что да как, ты приезжай к нам и я те расскажу покажу что и зачем так сделано. привози того человека у которого я якобы купил мотор я хоть погляжу на него, у него спросим как я мог в 2010 году его у него купить есле в 2011 году я мотор собрал)))) Тянет это все на вопли малолетнии ты бьешь кулаком в грудь, а за душой нет нихрена. Показуху устраиваешь какуюто

донором вала отбора мощности,вискомуфты, редуктора, частично подвески берут фольц гольф полноприводный

ты блять тупой что ли. Я сам моторы людям собираю и еще к кому то буду обращаться))))))))))

А че мне грустить что ли???? Про цековки шарю их нет только у тех кто не шарит, шаришь??? Комуьаторы и усилители один хрен работают совместно с модулем шаришь?? Не??? Ты свое там выложи и тогда точно занесем мы туда тебя))))) мотор сам построил, а те так страшно свой выложить что там наверное иновационные технологии от инопланетных существ))))) ты там свой купил где металлолом фор раша???

Ефремов

да все там хорошо но на всех видео распил ведется бор фрезами в ручную с прямоугольными каналами деваться некуда, но с круглыми можно крупно накосячить я использую шаровые фрезы уже с четким размером, вот они

снять можно, но по оттиску на бумаге или пластилине. Все делается. такого рода вещи у нас есть. что касательно гбц она не доделана выхлоп не отполирован на впуске еще не та шероховатость.

какая у вас гбц и с какого автомобиля

и ты ща хочешь сказать что я делаю один брак? так ладно покажи свои доработанные головы. ты лезешь уже в то что я предлагаю и пытаешься все обосрать. и тут такого плана тем море все что написано не по теме поста.

конечно можно все посмотреть есле колхоз то и все заводское тоже колхоз оно на таких же станках сделано

16 клапанник ваза в работе

есле никто не лазил в него возможно забилось переходное отверстие

шаровые фрезы,фрезерное и токарное оборудование. это уже не на колках

несколько примеров работ. на стадии процесса доработки это еще не все буду пополнять тему примерами работ

Хочу предложить вам дорогие соклубники и посетители данного сайта некоторые виды услуг: 1. Доработка ГБЦ любых автомобилей (отечественных и импортных), что входит в доработку: - увеличение проходного сечения каналов - замена направляющих втулок на бронзовые есле изначально с завода установлены чугунные - доработка и полировка клапанов - возможность замены седел на увеличенные или стандартные(при их отсутствии) Бонусом ко всему является сборка ГБЦ под дальнейшую установку на блок двигателя ( для соклубников данная услуга абсолютно бесплатна!!!!) 2. Возможен заказ комплектующих для тюнинга на любой автомобиль 3. Доработка Низа мотора. начальная стоимость доработки ГБЦ 3000 руб. По всем вопросам писать тут все обсуждаемо, всегда готовы пойти на встречу клиентам. Первым 10 клиентам хорошие скидки на работы и некоторые бонусы!!!!!!!

отличная идея, я по тюнингу начал видео выкладывать, правда не импортных авто

опять бесполезный спор инотаз или нашетаз, сколько людей на свее столько и будет разных мнений. Мне думается пора бы уже успокоиться и остаться при своем кто то на инотазе кто то на нашетазе, а кто то дрочит у монитора на картинки и ходит пешком...

там уже кулачек понадобится 120 руб и коробас у тебя дома, Курские ребята помогут , и по городу не покатаешься на такой)))) настраивал сам или к кому гонял машину, блок бутерброд у меня работает офигенно

да нахрен надо ее ставить закажу ряд другой ребята сделают в самаре и попрем

сакс в 36 руб стал, мотор на высоком блоке плюс плита, недоход 2,5 мм, ну как те сказать я ездить спокойно не могу и рву коробас прилично с сентября по начало декабря ряд простоял кое где зубья выкрошило собрал пока все назадно думаю новый мотор разорвет ее на настройке на стенде.

да про зажигание можно было и не писать братуль, это не столь важная часть, у меня на катушках построен на 25 гари, поршня ковка бушлан, 1.8 мотор, распреды 10,54 и 10,45 заказ у торгмаша, маховик алюминий со вставкой стальной, сцепление сакс 2 диска без демферное, КПП 104 рядок который тихо дохнет.

как сцепочку то усилил?? убила надпись зажигание на модуле ясно дело не на бегунке и трамблере))))) "Мотор разжат и поршня с цековками" вот это офигенный ништяк))))))цековки это сила брат)))))) Повеселил меня очень хорошо.))))))) В шедевры на турбо базаре однозначно)))))))

это для какой цели туда такую кнопку ставить? регулировка подогрева чтоб была реализована? у меня простые стоят кнопки вкл и выкл

а ты постарайся и все у тебя получится!