Антонка

конечно есть, всех кузовов, кроме А и Б классов! только единственное, стоимость ТО в 1,5 раза больше... и начинаются они с объемов двига от 2,6 на корме у мерсюка если увидешь шильдик "4matic" - значит полный привод

то, что автомобиль должен быть от компании Daymler AG (Mercedes)

судя по этой статье, у меня самый аварийный цвет, т.е. фиолетовый только, так, к слову: за 7 лет и 185тыс пробега 0,0 дтп - перед покупкой всю облазил с ультрозвуковым сканером для ЛКП вот это тоже улыбнуло: полностью противоположен этому "доводу" странно, зачем в FAQ такие филосовские статейки?

nic хорошая речевка, +1. может даже заменить весь 1й пост, а то если его весь близко к сердцу воспринять, то нах оно надо - иметь машину

кстати, на заднем не испытываю ни малейшего дискомфорта сейчас с хаккой 5 ну а надо подрифтовать, кнопочка ESP OFF решает этот вопрос, отключая всех электронных помошников вообщем я за задний, при правильном подборе резины до полного пока морально не созрел

дык небось под паводок и попали... кроме месяца паводка, вода отменная, народу вечно машин 5-7, в любое время суток и день недели. есть правда недаостаток: грунтовка метров 100, в межсезонье - экстрим не децкий при проезде, в опасениях завязнуть, но на то всегда много народа, кто поможет вытолкнуть иначе сами не проедут я за 4 года завяз только 1 раз. секрет прост-не ездить за водой в дождь

как появилась 1я машина - езжу в родник в Груманты (щекинский р-он) багажник большой, тарю литров под 100 и почти на месяц хватает. вода оч качественная, проверенно годами. в аквариумы свои ее же лью - рыбы успешно размножаются ну а весной, когда талые воды, с месяц беру в палатке, благо она напротив дома.

+1. и ремонтируют все четко, не динамят. а в моём компутере на мой вопрос "а пАчАму нет абс. никакого софта?": мне в ответ: "надо все приобретать только лицензионное за отдельную плату" по-моему, если есть анлим, покупать что либо из софта и мультимедии - уже признак лоховства в наше время...

проголосовал "Нет, т.к идёт тупая набивка постов" на всех продвинутых автофорумах счетчики флудо-разделов отключены, ИХМО, если админ стремиться сделать форум кассовым и модным, надо действовать с оглядкой на опытных соседей. да и пустого флуда не будет.

Слава Богу у моей милой нету прав, я лучше всегда буду ее личным водилой! для меня мой автомобиль - часть меня, поэтому никогда и никому не доверяю. за это он мне платит беспроблемной эксплуатацией.

Кадиллак Эльдорадо 1978 года. на автоэкзотике довелось посидеть за рулем грандиозного а если прокатиться, то новый МВ E500 в 212ом кузове за 2,3ляма. брал на тест-драйв в Звезде Столицы не так давно.

зачем же на такой погремухе, как шеви ланос так летать? да и пофиг, главная-неглавная, пасти надо все равно всех и вся, неадекватных дебилов слишком полно...

ого! мои сочувствия... как же ты так? рассказывай давай... P.S.Admin, кинь отдельным топиком, дабы не захламлять ветку

не тормозят совершенно. забыл даже когда последний раз палочкой махали... кажется летом под Богучарово с МСК шел и подразогнался лишка, ксивой махнул и дальше

ты её угробила что ли?

я жесткий и худой, цешка моя 203я вполне и партнерш люблю аналогичных fucking silicon!

если партнерша жаркая и мегасекас возбуждающая, то хоть на рваном рыдване, под *опу только что-нибудь подстилить! ну а в идеале, ихмо, в МВ или БМВ - они усиливают возбуждение + у них сиденья на подвеске (в последних моделях)

неоправданно мегадорог а так же мегадорог в обслуге, причем как 460й кузов года 80го, так и 463 последних лет, так для примера - новый лобовик 55т.р. или новый бронированный с классом брони В5 - 10-15млн р. - годовой бюджет Либерии какой-нибудь наверно в целом то G-класс - сила! когда садишься на любой нормальный мерс, уже фактически большинство авто меркнет перед глазами

ШНива - пожалуй самое спорное авто нашего автопрома... в моих кругах четкий водораздел 50/50 - за и против. есть знакомый у которого ШНива тоже лет 5 и только на них собирается ездить всю оставшуюся жизнь + еще наслышан о положит.отзывов данного авто. а есть и такие, кто купил и через месяц продал опплевавшись... самому доводилось покататься пару раз по гамну и по асфальту. для первого хорош, спору нет а вот по трассе - "не едит", но с учетом того, что у нас мало хороших дорог - вполне сойдет

ОК!

итак, смотрим и запоминаем - 100% самую неадэкватную немецкую авту в городе на BMWклабе.ру в разделе тула - целая ветка уже об этом типе... только сегодня вечером в 19-20ч, на первомайке напротив копилки бросил в правом ряду свою 34ю старуху и ппц - пробка небольшая. а про повороты через 2ю сплошную на проспектах - это в порядке вещей. поленился пролистать всю "доску" - наверняка уже был в сводках кста в МСК таким гадам просто палят машины, без лишних слов и тот же бмвклуб тому пример, кто обитает там - знает

кстати, проконсультирую (за так) с любыми вопросами по строительству, ремонту, проектированию и дизайну: что моднее, дороже, дешевле, практичней и т.д... ещё по содержанию и разведению практически любых аквариумных рыбок и декоративных кроликов (есть такие хобби у меня) ну и разумеется по вопросам содержания-обслуживания немецкого автопрома

вот это вещь тенденция нового модельного ряда баварцев - раздутые ноздри сохраняется и с новой зэткой! аналог МВ - SLK 171й кузов - попроще будет, но где-то через год придет ему замена

как и весь ускоглазый пипл - все они на одно лицо! ихмо... ну хоть уже повеселее, чем старый туссон а больше всего он смахивает на Ф Кугу

Серега, протри гляделки, дык я и указал, что БЕНЗА убивает диз.двиг а на ЛУКе зим.солярис не замерзает до -35, я у них паспорт частенько прошу на топливо, там это четко прописано. У меня сосед по гаражу - лучший друг личного водителя господина директора всех АЗС ТНК по тул.обл., дык вот он мне слил, что все руководство ТНК заливает себе лукойловское топливо после такого я точно не подъеду к их АЗС! кстати братишка мой не завел сегодня свой Х5 на ТНКовском бензине хотя субару делало тест в России своей новой Трибеки с диз.силовиком, по всем регионам страны, брав пробы топлива по всем брендам ГСМ, предварительно оттестив их на мини-лаборатории, а не в баке. и.... ни одна АЗС не соответствует требованиям для заявленных характеристик двигателя, т.е. выдача макс.крутящего, ресурс и т.д... пля, я как это прочетал, аж 33 раза задумался, а как я вообще езжу по сей день на мерсе CDI - у которого уже признанно - самый капризный коммон-рейловский двиг