Вследствии падения сервака, повторю свою тему, только уже здесь, а не в разделе "Велкам" Все у кого МВ - не проходим мимо в особенности! Начну с главного: страстный поклонник абсолютно всех мерсов с детства, своего рода мой идеал авто, поэтому выбор пал безоговорочно на него, после того как "научился ездить как надо" на форде эскорте, а С-класс в 203м кузове, в исполнении "Авантгард"- это самый оптимал для моего возраста, кармана и семьи! Дизельную версию двигла предпочел по причине: такая же грандиозная мощь, что и у бенза С200 (143лс) при расходе в 2 раза меньше - зачем платить больше?! Да и солярка на Лукойле на уровне. С момента приобретения прошел год, за это время довел машинку "до ума", а именно: -перебрата КПП: (сиквентроник, по-народному "робот") заменен гидронасос, соленойды, реле, масла -31000р -заменен лобовик -20000р -датчик распредвала -6700р. Как выяснилось позже менять было саусем не обязательно, развод меня на $ -перебрата постепенно подвеска: задние амморты с шаровыми, нижние передние рычаги с салентами, стаб-поперечник, втулочки, резиночки, пыльнички... около -20000р -заменены свечи преднакала -2000р -поставил "прицел" на капот, был просто шильдик - 900р Всё это: запчасти (только ориг.) + работа (не офицалы) Весной сделал легкий стайлинг: -литые диски REPLICA -низкопрофильная резина DUNLOP SPORT MAX XXX 215x45x17 -фары линзованные неоригинал от DEPO -туманки DEPO -лампочки 5.000 -людям, принимавшим участие в установке — на пивчагу -блоки розжига пока живые родные Всё приобреталось в Кунцево (Мск) разумеется оригинальные фары светят гораздо веселее, к тому же они поворотные, но, друзья, это уже порядком 150 тыс. будте любезны На весь стайлинг было потрачено чуть больше 50 тыс.р. Осталось только: облить-обновить капот-бампер от многочисленных сколов. контора уже найдена, жду очереди; перетянуть руль кожей и заменить ткань на боковине водит.седухи - затерлась Ну расходники типа резины, колодок, фильтров и масел не в счёт - плановое то укладывается в десятку В целом оч доволен машинкой, пробегали мы с ним пока всего лишь чуть за 10000км (текущий 182700км) о замене даже пока не думаю, т.к. кризисъ , да и новые мерсофские кузова не оч нра, я поклонник "лупатого поколения" С радостью раскажу всё интересующее про машинку и в подробностях помогу с выбором-диагностикой-запчастями
