akTula

до Суворова дорогу как раз знаю. а вот другая дорога Тула-Калуга, которая километров на 30 короче и идет почти по прямой линии и севернее - там как обстановка?

кто-то может подсказать - какое состояние дороги от Суворова до Калуги, если ехать через Суворов, и какое по Р132?

а в премьере что - нет? только кресла пошире. а та-же толпа чавкающих жвачками, хрустящих попкорном и булькающих пивом, периодически бросая бутылки на пол. и курящих прямо в зале. и не выключать телефоны, отвечать на звонки и писать СМС во время кино, светя экранами в сзади сидящих - становится похоже очень модно.

очень хочется взять в аренду СВ радиостанцию с 5 по 11 января. достаточно чтоб работали 9 и 15 каналы.

с первого оборота, как летом, но неприятно посвистывала коробка, пока не размешалось масло. намертво примерзли задние двери и так за день и не оттаяли. и гремим на всех кочках как консервная банка в неожиданных местах.

странно. ну выпал, не окрасился, не замерзает...

ЗАКОН ТУЛЬСКОЙ ОБЛАСТИ О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЯ В СТАТЬЮ 5 ЗАКОНА ТУЛЬСКОЙ ОБЛАСТИ "О ТРАНСПОРТНОМ НАЛОГЕ" Принят Тульской областной Думой 19 ноября 2009 года Принят Тульской областной Думой 19 ноября 2009 года Статья 1 Внести в пункт 1 статьи 5 Закона Тульской области от 28 ноября 2002 года N 343-ЗТО "О транспортном налоге" (Тульские известия, 2002, 30 ноября; 2004, 22 апреля; 2005, 3 марта, 29 ноября; 2006, 30 ноября; 2007, 12 июля; 2008, 10 июля, 20 ноября; 2009, 30 июля) изменение, изложив таблицу налоговых ставок в следующей редакции: ---------------------------------------------------------------T----------¬ ¦ "Наименование объекта налогообложения ¦Налоговая ¦ ¦ ¦ ставка ¦ ¦ ¦(в рублях)¦ +--------------------------------------------------------------+----------+ ¦Автомобили легковые с мощностью двигателя (с каждой лошадиной ¦ ¦ ¦силы): ¦ ¦ ¦до 100 л.с. (до 73,55 кВт) включительно ¦ 10,0 ¦ ¦свыше 100 л.с. до 150 л.с. (свыше 73,55 кВт до 110,33 кВт) ¦ 25,4 ¦ ¦включительно ¦ ¦ ¦свыше 150 л.с. до 200 л.с. (свыше 110,33 кВт до 147,1 кВт) ¦ 50,0 ¦ ¦включительно ¦ ¦ ¦свыше 200 л.с. до 250 л.с. (свыше 147,1 кВт до 183,9 кВт) ¦ 72,6 ¦ ¦включительно ¦ ¦ ¦свыше 250 л.с. (свыше 183,9 кВт) ¦ 108,9 ¦ ¦Мотоциклы и мотороллеры с мощностью двигателя ¦ ¦ ¦(с каждой лошадиной силы): ¦ ¦ ¦до 20 л.с. (до 14,7 кВт) включительно ¦ 5,5 ¦ ¦свыше 20 л.с. до 35 л.с. (свыше 14,7 кВт до 25,74 кВт) ¦ 13,3 ¦ ¦включительно ¦ ¦ ¦свыше 35 л.с. (свыше 25,74 кВт) ¦ 33,0 ¦ ¦Автобусы с мощностью двигателя (с каждой лошадиной силы): ¦ ¦ ¦до 200 л.с. (до 147,1 кВт) включительно ¦ 33,0 ¦ ¦свыше 200 л.с. (свыше 147,1 кВт) ¦ 66,0 ¦ ¦Грузовые автомобили с мощностью двигателя (с каждой лошадиной ¦ ¦ ¦силы): ¦ ¦ ¦до 100 л.с. (до 73,55 кВт) включительно ¦ 19,0 ¦ ¦свыше 100 л.с. до 150 л.с. (свыше 73,55 кВт до 110,33 кВт) ¦ 30,4 ¦ ¦включительно ¦ ¦ ¦свыше 150 л.с. до 200 л.с. (свыше 110,33 кВт до 147,1 кВт) ¦ 38,0 ¦ ¦включительно ¦ ¦ ¦свыше 200 л.с. до 250 л.с. (свыше 147,1 кВт до 183,9 кВт) ¦ 49,3 ¦ ¦включительно ¦ ¦ ¦свыше 250 л.с. (свыше 183,9 кВт) ¦ 64,5 ¦ ¦Другие самоходные транспортные средства, машины и механизмы на¦ 16,5 ¦ ¦пневматическом и гусеничном ходу (с каждой лошадиной силы) ¦ ¦ ¦Снегоходы, мотосани с мощностью двигателя (с каждой лошадиной ¦ ¦ ¦силы): ¦ ¦ ¦до 50 л.с. (до 36,77 кВт) включительно ¦ 16,5 ¦ ¦свыше 50 л.с. (свыше 36,77 кВт) ¦ 33,0 ¦ ¦Теплоходы, катера, моторные лодки и другие водные транспортные¦ ¦ ¦средства с мощностью двигателя (с каждой лошадиной силы): ¦ ¦ ¦до 100 л.с. (до 73,55 кВт) включительно ¦ 36,3 ¦ ¦свыше 100 л.с. (свыше 73,55 кВт) ¦ 72,6 ¦ ¦Яхты и другие парусно-моторные суда с мощностью двигателя ¦ ¦ ¦(с каждой лошадиной силы): ¦ ¦ ¦до 100 л.с. (до 73,55 кВт) включительно ¦ 66,0 ¦ ¦свыше 100 л.с. (свыше 73,55 кВт) ¦ 132,0 ¦ ¦Гидроциклы с мощностью двигателя (с каждой лошадиной силы): ¦ ¦ ¦до 100 л.с. (до 73,55 кВт) включительно ¦ 97,7 ¦ ¦свыше 100 л.с. (свыше 73,55 кВт) ¦ 194,8 ¦ ¦Несамоходные (буксируемые) суда, для которых определяется ¦ 66,0 ¦ ¦валовая вместимость (с каждой регистровой тонны валовой ¦ ¦ ¦вместимости) ¦ ¦ ¦Самолеты, вертолеты и иные воздушные суда, имеющие двигатели ¦ 82,5 ¦ ¦(с каждой лошадиной силы) ¦ ¦ ¦Самолеты, имеющие реактивные двигатели (с каждого килограмма ¦ 61,5 ¦ ¦силы тяги) ¦ ¦ ¦Другие водные и воздушные транспортные средства, не имеющие ¦ 660,0".¦ ¦двигателей (с единицы транспортного средства) ¦ ¦ L--------------------------------------------------------------+----------- Статья 2 Настоящий Закон вступает в силу с 1 января 2010 года, но не ранее чем по истечении одного месяца со дня его официального опубликования. Председатель Тульской Губернатор областной Думы Тульской области И.В.ПАНЧЕНКО В.Д.ДУДКА г. Тула 19 ноября 2009 года N 1356-ЗТО

Белая волга Е220КТ, проезд перекрестка Болдина - 1-я Трубная (около ОблПотребСоюза) на красный свет, а направлении Короленко. Если бы выезжающий сбоку на зеленый не оттормозился - морду бы снес. Красный при этом горел уже достаточно давно.

Федерация автовладельцев России призывает всех автомобилистов 12 декабря выступить в защиту своих конституционных прав. Цели акции протеста: 1. Полная отмена транспортного налога в существующей редакции, и включение транспортного налога в существующие акцизы на топливо с целевым назначением в регионах. 2. Недопустить платных безальтернативных дорог – в соответствие с Конституцией РФ. 3. Полная отмена грабительских таможенных пошлин на автомобили и снижение ставок до уровня стран Таможенного союза (Беларусь, Казахстан). 4. Требование привести «Технический регламент» в соответствие с Глобальной конвенцией по безопасности и Конституцией РФ. Наши лозунги: 1. Мы ЗА отмену транспортного налога! 2. Мы ЗА свободу передвижения! 3. Мы ЗА отмену грабительских пошлин! 4. Мы ЗА снижение стоимости топлива! 5. Мы ЗА гарантию Конституционных прав! 6. Нас обманывают – потому, что мы молчим! Мы – граждане Российской Федерации, мы можем и должны требовать от власти гарантии соблюдения наших конституционных прав! Никто не будет это делать за нас, никто, кроме нас с вами ! источник - http://medved01.livejournal.com/83054.html

населенный пункт под названием Мир, в Белоруссии. проживание - порядка 100р за двухместный номер в сутки Мирский замок бонусом. в 20 км - Несвиж с огромным парком и замком мой фотоотчет можно почитать тут: />http://www.elfennok.name/mir.htm

так ничего не правил. ставим неродное меню, вываливаемся в нем в винду. в винде идем в панель управления, настройку блютуса. как в обычной винде настраиваем соединение с телефоном в режиме модема. потом добавляем новое соединение и коннектимся по GPRS. после этого запускаем навигационное по, и оно видит наличествующий инет и начинает таскать инфу о пробках

приведен в порядок закон. теперь нельзя на месте выписать постановлению-квитанцию и соотв на месте брать деньги.

и правильно. он удаляет лишь активные копии, а кидо прописывается много где, в том числе и в планировщике заданий. ищи кидокиллер, и убивай им полным сканом. и самое главное - на админскую учетку - пароль сложный должен быть. иначе оно так и будет по сети приползать про kido

Федеральный закон № 249-ФЗ от 9 ноября 2009 года

ну так я то про что. было бы всё заткнуто - кидо не прорвался. и не понатаскал с собой лабуды а из приведенного списка найденного зверья - ничего труднововыводимого нет. минут 20-30 рукопашного боя - и всё можно вычистить.

ну вот и спроси у тех хороших людей, которые не веркомендовали ставить сервиспаки - откуда к тебе прибежал кидо, и понатаскал всё остальное. а были-бы установлены все обновления - ничего и не прорвалось.

сервиспаки надо ставить и хот апдейты

не, ну ладно бы я среди дороги остановился поболтать и объехать было нельзя, а то ведь впереди красный, проехать можно - только нарушив правила. На первый же зеленый - все проехали. что выёживаться-то и создавать аварийные ситуации?

октябрьская, спуск перед поворотом на Пузакова. в среднем ряду стоит троллейбус, наполовину высунув морду в левый ряд и включив поворотник. объехать его не выехав на встречку - не получится. до перекрестка - порядка 50 метров. стою спокойно за троллейбусом, потому как первый зеленый светофора - прямо, и троллейбус выехает онрмально на левую полосу и подъедет к перекрестку. сзаджи подлетает сереблистый форд Е696ТЕ 71 и начинает дудеть и моргать. игнорирую, спокойно докатываюсь до перекрестка за троллейбусом и поворачиваю налево, форд резко обходит слева и пытается упереться в мою дверь, оттормаживается, перестраивается и резко обгоняет справа и не включая повротник подставляет бок, резко пересраиваясь в левый ряд. оттормозился - этот придурок поехал вперед, как только я начал разгоняться - он резко оттормозился до нуля и подудев унёсся дальше... откуда такие придурки берутся?

нечто грязное серое трехдверное. с рекламой автошколы на Демидовской 179 и без иных опознавательных знаков учебного автомобиля. гос номер сзади отсутствует, спереди Н583РХ 71 стоп только один, в 16:30, то есть уже в сумерках - без габаритных огней, явно с ученицей за рулем и молоденьким инструктором говорящим по мобильнику рядом - неадекватно двигалось по Октябрьской, перестраиваясь резко, без включения поворотников.

конечно. мы везде своим ходом

возможно. есть хотелка в Домбай, но пока непонятки с постновогодними каникулами.

очень хорошего сканера, и сканировать - первоисточник - то есть пленку. PS: идеально - сканер должен быть роторным, а не слайдовым

и обновил, и перезапустил мозилу, и удалил куки - набор тем не меняется. даже эксплорером попробывал - три варианта, что на скриншоте.

не понял - где новые шкурки?