Admin

Часов в 8?

По поводу места встречи что?

Кто учавствует?

Если бильярд, то можно в коттон... Я поддерживаю предложение собраться, т.к много тем для обсуждения накопилось, да и просто хочется чаще одноклубников видеть Вечером соберёмся, поэтому с работой ни у кого проблем быть не должно Если только hard не на сутках

Да секрета и нет, просто сам понимаешь что если мы клубом "газель" незамерзайки закупим, то одноклубникам она обойдётся очень дешево

Вот фото:

Пока что вопрос сложный, но могу сказать одно: жидкость будет нормальная и качественная. Покупать будем напрямую, большой партией, т.е это не как-то "левак"

Приближается зима, всем нужна будет незамрзающая жидкость омывателя! Есть возможность закупить её оптом, но нужно тогда одновременно всем клубом определиться с количеством. Поэтому пишем какое количество 4-5 литровых канстр вы бы заказали. Цена будет зависить напрямую от количества, поэтому напрягаем всех знакомых, родственников и т.д Берём в начале зимы по "халявной" цене и всю зиму балдеем Желающие: MI - 10 канистр 5л. Robin - 10 канистр 5л. Mr.911 - 5 канистр 5л. Poi - 10-15 канистр 5л. remit- 15 канистр 5л. Обеликс - 15 канистр 5л. итого: максимум 70 баклашек, давайте уж хотя бы 100 наберём

Цель данной статьи - рассказать о том, как можно избежать приобретения нелегально ввезенного или угнанного автомобиля. Кстати, тот факт, что подержанная иномарка куплена в автосалоне, еще не говорит о том, что с таможней или ГАИ(ГИБДД) у нее все в порядке! Ни для кого не секрет, что довольно большое количество иномарок, колесящих по просторам нашей необъятной Родины, ввезены в Россию нелегально, в обход таможни или имеют криминальное прошлое (попросту говоря, они были угнаны в России или за границей). Поэтому при покупке подержанного автомобиля, особенно когда его хозяин пытается продать очень срочно и чуть дешевле к тому же отказывается от проверок (обычно ссылаясь на то, что все нормально), стоит немного задуматься. А проверить легальность (хотя бы на глазок) покупаемого автомобиля Вы можете всего лишь взглянув на главный документ любого автомобиля – паспорт транспортного средства (ПТС). Проанализировав информацию, содержащуюся в нем, можно сразу определить (опять же в первом приближении стоит покопать этот автомобиль или нет. Первое, на что следует обратить внимание – на организацию, выдавшую, ПТС. ПТС на автомобили, привезенные из-за границы (даже отечественные) выдаётся таможней и только таможней. Если перед вами дубликат или, что еще хуже, просто ПТС выданный ГАИ(ГИБДД), от покупки такого автомобиля следует воздержаться. Хотя до 1996 года этим занималась госавтоинспекция и определить легальность автомобиля ввезенного до 1996 года включительно практически невозможно. Поэтому такие автомобили мы не рассматриваем, да и количество таких автомобилей уже невелико. Отличия настоящего ПТС ПТС, как уже говорилось, выдается только таможней, о чем свидетельствует печать таможни в левом нижнем углу ПТС (в сложенном виде) и название таможни в пункте №22. Также должна быть подпись и личная печать таможеника, оформлявшего ПТС - в правом нижнем углу (единственное, чего может не быть - так это личной печати). См. рис. 1. А теперь пройдёмся по ПТС от начала и до конца: Номер и серия ПТС. Серия ПТС должна начинаться с буквы "Т" (это не касается иномарок, собираемых на заводах в России), например 77 ТК 123456 или 78 ТЕ 123456. Однако и тут не все просто: ПТС с номерами являются поддельными и их владельцам надо немедленно обращаться в ГИБДД (ГАИ). Также стоит обратить внимание на соответствие кода региона (первые 2 цифры перед буквами в номере ПТС) и региона, в котором был выдан ПТС. Недопустимо, что бы код региона был, скажем, 77 (Москва), а ПТС выдан, например, Оренбургской таможней. Единственное исключение, которое допускается, ПТС,выданный Центральной акцизной таможней (г.Москва) в 2007 году, может иметь серию 78. Это связано с тем, что ЦАТ открыла пункт пропуска в С-Пб и в 2007г они работают на питерских ПТС. Кроме того практически всегда текст в ПТС напечатан на принтере. "От руки" ПТС может быть выписан, но такое допустимо только в небольших городах. В крупных мегаполисах, таких как Москва Санкт-Петербург, Екатеринбург и т.д. все ПТС должны быть только напечатаны. Пункты 1-9 комментировать почти не буду. 1. Идентификационный номер (VIN) Может быть (обязательно на всех американских авто с семидесятых годов, на европейских с восмидесятых) а может и отсутствовать (на японских автомобилях праворульных автомобилях, произведенных для внутреннего рынка, а также на отечественных автомобилях до 1997 г.в.). VIN состоит обязательно из 17 знаков. При отсутствии VIN в графе "1. Идентификационный номер" обычно пишется слово "ОТСУТСТВУЕТ". 3. Наименование (тип ТС) Тип ТС: легковой, грузовой и т.д., для легковых может быть указан тип кузова. 5. Год изготовления ТС Год должен быть указан. 7. Шасси (рама) № Это только для рамных автомобилей (в основном для грузовиков или больших джипов). 8. Кузов (кабина, прицеп) № Номер кузова обычно совпадает с VIN или его частью. Хотя это не правило. Пункты 10-25 должны быть заполнены обязательно Пункты: 16. Страна-изготовитель ТС, 17. Одобрение типа ТС, 18. Страна вывоза, 19. Серия, № ТД, ТПО - для автомобиля, ввезенного по всем правилам, заполнены всегда. 20. Таможенные ограничения Здесь несколько вариантов заполнения. Самый правильный звучит так: "ПЛАТЕЖИ ОПЛАЧЕНЫ,ОТЧУЖДЕНИЕ РАЗРЕШЕНО", другой вариант: "ТАМОЖЕННЫХ ОГРАНИЧЕНИЙ НЕТ", ну и самый распространенный - незаполненный пункт. До 2007 года на территории Калининградской области действовали таможенные льготы. В паспортах автомобилей с льготной "растаможкой" указано: "ВВОЗ НА ОСТАЛЬНУЮ ЧАСТЬ ТАМОЖЕННОЙ ТЕРРИТОРИИ РФ И ТАМОЖЕННОГО СОЮЗА РАЗРЕШЕН ПРИ УСЛОВИИ ОПЛАТЫ ТАМОЖЕННОЙ ПОШЛИНЫ И ДРУГИХ ПЛАТЕЖЕЙ". Такие автомобили могут эксплуатироваться только на территории Калининградской области. Подведем итог: для официально ввезенного в Россию из-за границы автомобиля ПТС должен быть выдан ТОЛЬКО таможней, и ни в коем случае не дубликат!!! Кроме того ПТС должен быть напечатан на компьютере, а не выписан от руки . Все пункты в паспорте должны буть заполнены, как указано выше, а также должно быть ДВА комплекта оригинальных ключей от автомобиля. Сам бланк ПТС должен быть надлежащего качества. Он не должен быть "постиран" (ингода на паспорте таком образом затирают старую информацию и печатают новую. Кроме того: обратите внимание на количество предыдущих владельцев. Автомобиль не должен менять владельщев через каждый месяц (если это так, то скорее всего "заметали следы"). Лучше если автомобиль в России уже более полугода, тогда он точно (если был угнан в Европе) есть в базе розыска интерпола. Проверить авто "на угон" можно на любом стационарном посту ДПС. При покупке автомобиля будте бдительны - ведь сейчас многие страховые компании НЕ СТРАХУЮТ автомобили, не прошедшие таможенной очистки, а значит: Вы не сможете взять кредит под залог такого автомобиля. Если Ваш автомобиль все же приняли на страхование, то при угоне или гибели Вы можете ничего не получить. Хотя отсутствие правильно оформленных (либо отсутствие вообще) таможенных документов и не является причиной для отказа в выплате страхового возмещения, суд может вынести решение и не в Вашу пользу. Обязательно проверьте VIN автомобиля. Для автомобилей привезенных из северной америки существуют базы Carfax и Autochek, по которым Вы можете проверить историю автомобиля. С помощью программы VINformer Вы можете расшифровать VIN и сравнить информацию c данными, указанными в документах. VIN американских, китайских и некоторых европейских автопроизводителей (Audi, BMW, Land Rover) имеют контрольный символ. Если при проверке VIN программой VINformer.Check Вы не получили сообщение "VIN корректен", воздержитесь от покупки автомобиля, так как VIN его скорее всего перебит. О поддельных паспортах транспортных средств ГТК России информирует, что группой лиц на внутреннем рынке России с использованием поддельных паспортов транспортных средств (ПТС) без уплаты таможенных платежей реализуются дорогостоящие автомашины иностранного производства, не прошедшие таможенного оформления. В соответствии со статьей 131 Таможенного кодекса Российской Федерации никто не вправе пользоваться и распоряжаться такими транспортными средствами (ездить, продавать, дарить или отчуждать иным способом). В настоящее время таможенными органами совместно с органами Министерства внутренних дел в соответствии с уголовно-процессуальным законодательством в 17 регионах России ведется проверка зарегистрированных и представляемых к регистрации транспортных средств на основании поддельных ПТС. ГТК России полагает, что многие владельцы указанных автомашин, купившие их на внутреннем российском рынке, стали жертвами мошеннических действий. В связи с этим ГТК России просит владельцев автомашин, чьи ПТС соответствуют перечисленным ниже, явиться в таможенный орган по месту жительства либо в Управление таможенных расследований и дознания ГТК России (тел.449-87-23) и оказать содействие в установлении обстоятельств купли-продажи автомашин. После окончания разбирательства таким лицам будет предоставлена возможность произвести надлежащее таможенное оформление автомашин. Номера используемых поддельных бланков «Паспорт технического средства» следующие: Серия 77 ТК №№ 871001 - 872000; Серия 77 ТК №№ 875001 - 876000; Серия 77 ТК №№ 810201 - 810306; Серия 77 ТК №№ 810392 - 810411; Серия 77 ТК №№ 810556 - 810708; Серия 77 ТК №№ 810996 - 810000; Серия 77 ТК № 810360; Серия 77 ТК № 810550; Серия 50 ТА №№ 062001 - 063000.

Написал в ЛС, заодно обсудим кое что

За фотками в Узловую не поеду :D если можно архивом на файлообменник или по аське... Если нельзя то не судьба значит

Эта модель выпускалась с 84 по 87 год. Да, как раз в 87 вышла переднеприводная версия PS Причём на машинке устанавливался мост LSD

Сделал личные админские визитки Может ещё листовки сделать? А с визитками вот примеры:

UZLOVAYA RACING CLUB А полноразмерные фотки можно?

У нас в клубе есть человек с юридическим образованием, догадайся кто Давайка в договор, только тему поднимай в скрытом разделе для членов клуба... А по поводу карт есть идеи, необходимо вручную обзвонить и прокатится по разным компаниям... (Нужно время и помощь)

Вот ещё статейка. Для изучения основ подойдёт

Вот статейка: Процессы наддува Мощность двигателя пропорциональна пропущенной через двигатель массе воздуха, которая, в свою очередь, пропорциональна плотности воздуха. Рабочий объем и частота вращения коленчатого вала двигателя могут быть увеличены за счет предварительного сжатия воздуха перед поступлением его в цилиндры двигателя, т.е. путем так называемого наддува. Коэффициент наддува соответствует увеличению плотности нагнетаемого воздуха по сравнению с атмосферным давлением (в двигателях без наддува воздух поступает под атмосферным давлением). Одним из главных факторов при выборе наддува является вид используемой системы наддува, определяющий возможную степень повышения давления. Эффективность повышения давления максимальна тогда, когда температура сжатого воздуха не возрастает или возвращается к своему первоначальному значению за счет промежуточного охлаждения. В двигателях с искровым зажиганием степень наддува ограничивается детонацией. В дизелях ограничивающим фактором является максимально допустимое давление цикла. Поэтому двигатели с наддувом обычно имеют более низкие степени сжатия, чем двигатели без наддува той же мощности. Динамический наддув В этом простейшем способе наддува используются динамические свойства воздуха на впуске. Инерционный наддув Каждый цилиндр двигателя имеет специальный впускной канал определенной длины, который соединен с общей нагнетательной камерой Наддув с использованием специально настроенных впускных каналов При таком варианте наддува короткие трубопроводы соединяют группы цилиндров двигателя с резонансными ресиверами с такими же интервалами, как промежутки между вспышками в цилиндрах. Эти ресиверы сообщаются с атмосферой или общей камерой посредством специально отрегулированных трубок и работают подобно резонаторам Гельмгольца. Впускной трубопровод с изменяемой геометрией Ряд фирм (BMW, Citroen, Opel, Ford) используют системы с динамическим наддувом, а также комбинацию разных систем. Система с динамическим наддувом позволяет повысить коэффициент наполнения при малых частотах вращения коленчатого вала двигателя. В системе с изменяемой геометрией впускного тру бопровода используются заслонки, посредством которых обеспечивается соединение или разобщение впускных каналов, ведущих к различным цилиндрам, в зависимости от изменений частоты вращения коленчатого вала. Длина элемента, регулирующего длину впускного патрубка, изменяется непрерывно при увеличении частоты вращения коленчатого вала. Полный эффект достигается при открытии второй резонансной камеры. Механический наддув Графики зависимости давления от скорости объемного расхода При механическом наддуве нагнетатель приводится в действие непосредственно от двигателя (обычно с фиксированным передаточным отношением). Для управления работой нагнетателя часто используются электромагнитные муфты. Картина зависимости работы нагнетателя от характеристик двигателя наглядно иллюстрируется диаграммой "давление - объемный расход", на которой степень повышения давления в нагнетателе соотносится со скоростью объемного расхода Графики для четырехтактных дизелей особенно наглядны, так как они имеют вид наклонных прямых линий характеристик массового расхода воздуха в двигателе. Эти линии показывают увеличивающийся расход воздуха как следствие роста степени повышения давления. Только механические нагнетатели, у которых производительность пропорциональна их частоте вращения, пригодны для двигателей автомобилей. Это нагнетатели с принудительным приводом конструкции Roots. Преимущества механического наддува: относительная простота нагнетателей, к тому же расположенных на "холодной" стороне двигателя; отработавшие газы двигателя не использую тся; нагнетатель мгновенно реагирует на изменение нагрузки. Недостатки механического наддува: наддув осуществляется за счет затрат мощности двигателя, что ведет к дополнительному расходу топлива. Турбонаддув с использованием отработавших газов В подобных конструкциях привод турбонагнетателя осуществляется за счет отработавших газов, энергия которых является невостребованной в двигателях без наддува. В современных двигателях с тур6онаддувом используется турбина, приводимая в действие отработавшими газами. Она обеспечивает преобразование энергии этих газов в механическую рабату, что дает возможност ь турбокомпрессору осуществлять сжатие воздуха перед впуском его в цилиндры двигателя. Турбокомпрессор, приводимый в действие отработавшими газами, является комбинацией турбины и центробежного компрессора Графики зависимостей между давлением и объемом воздуха Преимущества турбонаддува: увеличение удельной мощности двигателя; повышение крутящего момента внутри диапазона эффективных частот вращения коленчатого вала; значительное снижение расхода топлива по сравнению с двигателями без наддува равной мощности; снижение выбросов токсичных продуктов в отработавших газах. Недостатки турбонаддува: установка турбокомпрессора в тракте с «горячими» отработавшими газами требует применения термостойких материалов; необходимо дополнительное пространство для размещения турбокомпрессора и промежуточного охладителя; недостаточный крутящий момент при малых частотах вращения коленчатого вала; высокая чувствительность дроссельного управления к конструкции турбокомпрессора. Наддув использующий энергию волн сжатия Нагнетатель имеет ротор, который сообщается с подаваемым воздухом и отработавшими газами; на этих сторонах располагаются специальные регулировочные кромки и газовые полости. Преимущества наддува с использованием энергии волн сжатия: высокая чувствительность, так как обмен энергией между отработавшими газами и зарядом воздуха на впуске происходит при скорости звука; обеспечение высокого значения сжатия воздуха при малых частотах вращения коленчатого вала двигателя. Недостатки наддува с использованием энергии волн сжатия: ограниченность пространства для размещения ротора из-за необходимости использования ременного привода и газоподводящих магистралей; необходимость увеличения подачи отработавших газов и продувочного воздуха; шумность при работе; высокая чувствительность к повышению сопротивления в зоне низкого давления.

Желаем счастья, радости, успеха, Большой любви и много смеха, Удачь, здоровья, много силы, Чтоб бодрость сердце веселила, Чтоб грусти ты совсем не знала И чтоб автоклуб не забывала! :af:

Разница есть я про внешку как раз говорил! Кстати и сегодня скорость душевная.

На анлиме?

300

Я не смотрел Показывали только в кинотеатре "Родина" Придётся дома смотреть

В ттк сейчас на анлиме скорость скачки 600кбит Что за глюк?

antidot: Как ориентироваться по зеркалам при перестроении ? Вообще не понимаю, что я там вижу, иногда там разные машинки, а где они расположены, относительно меня, я не понимаю. bearmik : Включай поворотник заранее и перестраивайся плавно. Если что не так - тебе "подудят". MJJ: Музыканты на похоронах)))))

27 сентября