Admin

Продаю качественную ГУ с процессором Alpine CDA-117RI Функции и характеристики Тюнер Память радиостанций FM:18 / СВ:6 / ДВ:6Автоматическое занесение в памятьРежим поиска: Местные радиостанции / Максимальная чувствительностьRDS Функции RDS: TA, TP, PTY, NEWS, RADIO TEXTBluetooth® Совместим с модулем Parrot Bluetooth®Подключение: требуется блок Alpine KCE-400BT/-250BT. Функции могут различаться в зависимости от телефона и оператора мобильной связиФункция громкой связи Hands FreeФункция загрузки телефонной книгиПотоковое воспроизведение аудио (только с KCE-400BT)Функция управления потоковым воспроизведением музыки (только с KCE-400BT)Подключение iPod® Совместимость с iPodСовместимость с iPhoneТип подключения: USBПодключение: USB-кабель - в комплектеОтображение iPod как источникаФункция случайного воспроизведения M.I.X.: Песня / Альбом / ВсеУправление воспроизведением: вверх / вниз по Плейлисту, Исполнителю, Альбому, Жанру, Композитору, ЭпизодуВыбор категорий: Плейлист, Исполнитель, Альбом, Песня, Подкаст, Жанр, Композитор, АудиокнигаФункция процентного поиска (прямой поиск)Функция поиска по алфавитуОтображение на дисплее информации об Исполнителе, Песне, АльбомеПростое управление: функция быстрого поиска Quick SearchПроигрыватель дисков Тип: CD-проигрывательТипы воспроизводимых дисков: CD/CD-R/CD-RWВоспроизведение музыкальных форматов: MP3ЦАП Burr-BrownПриглушение 0-битЦифровой серво-приводФункция сканирования/ повтораУправление воспроизведением: Пуск/ Пауза/ Вперед/ НазадРежимы случайного воспроизведения M.I.X.: Одна (Папка)/ Все (Случайно)/ Случайно (только CD)Простое управление: функция быстрого поиска Quick SearchПодключение USB-накопителей Подключение: USB-кабель в комплектеВоспроизведение музыкальных форматов: MP3/AAC/WMAФункция Banking: макс. 20 банков (20.000 песен)Настройка звука Регулировка уровня сабвуфераНастраиваемый фильтр высоких частотФункция MediaXpanderЦифровые временные задержки5-полосный графический/ 7-полосный параметрический эквалайзерРегулировка ВЧ/НЧ: при наличии PXA-H100Совместимость MultEQ (необходим PXA-H100)Управление CD/DVD-чейнджером Функция случайного воспроизведения M.I.X.: Один / ВсеУправление несколькими чейнджерами (необходим KCA-410C)Отображение текстовой информацией: CD: прокрутка CD-текста, MP3Управление воспроизедением: Пуск / Пауза / Вперед / НазадФункция повтора: Песня / ДискОбщие Усилитель высокой мощности 4х50 ВтФункция управления CD-чейнджеромЖК-дисплей с белой подсветкой (5х9 точек, х12)Тип управления: вращающаяся ручка-энкодерЦвет передней панели: черныйПодсветка кнопок: зеленая/ янтарная/ синяя/ красная3 пары выходов предусилителя (4 В)2 переключаемых входа предусилителя (Фронт / Тыл)Совместимость с AUX-входом Versatile Link (необходим KCA-410C)AUX-вход: AUX-вход Full Speed (необходим KCE-237B) / AUX-вход Ai-NET (необходим KCA-235B)Совместимость с интерфейсом штатных кнопок ДУ на рулеСовместимость с интерфейсом дисплея автомобиляАвтоматическая регулировка громкостиРегулировки фейдера и балансаСъемная декоративная рамка DINСъемная передняя панельВход приглушения подсветкиВывод питания антенныВыход включения внешних усилителейВход аудиопрерыванияПульт ДУ в комплектеТехнические характеристики Максимальная выходная мощность Максимальная выходная мощность 4 х 50 ВтТюнер FM Диапазон настройки: 87,5 – 108,0 МГцИспользуемая чувствительность моно: 0,7 мкВИзбирательность по альтернативному каналу: 80,0 дБОтношение сигнал/шум: 65,0 дБРазделение стереоканалов: 35 дБКоэффициент захвата: 2,0 дБТюнер СВ Диапазон настройки: 531-1602 кГцИспользуемая чувствительность моно: 25.1/28.0 (мкВ/дБ)Подключение USB USB-спецификации: 1.1/2.0Максимальный ток: 500 мАКласс USB: накопитель информации (Mass Storage)Файловая система: FAT 12/16/32Декодирование MP3: AUDIO MPEG-1/2 Layer-3Декодирование WMA: Windows Media™ AudioДекодирование AAC : формат: ACC-LC / файл: m4aКоличество каналов: 2 канала (стерео)Частотная характеристика: 5 – 20000 Гц ±1 дБ (частотная характеристика может различаться в зависимости от кодирующего ПО и битрейта)Коэффициент гармонических искажений: 0,008% (на 1 кГц)Динамический диапазон: 95 дБ (на 1 кГц)Отношение сигнал/шум: 105 дБРазделение каналов: 85 дБ (на 1 кГц)Проигрыватель дисков Частотная характеристика: 5-20000 Гц ±1 дБРазделение каналов (на 1 кГц): 85 дБДинамический диапазон (на 1 кГц): 95 дБКоэффициент гармонических искажений: 0,008% (на 1 кГц)Неравномерность: ниже измеримого пределаПередискретизация: 8x/352.8 кГцОтношение сигнал/шум (С/Ш): 105 дБНастройка звука Регулировка уровня сабвуфера: от 0 до 15Фильтр высоких частот: Выкл/60/80/100 Гц (переключаемый)Диапазон регулировки баса: ±7 (необходим PXA-H100)Диапазон регулировки Dбаса: ±7 (необходим PXA-H100)Режимы MediaXpander: FM, CD, XM, MP3, (Уровень 1, 2, 3, Выкл), DVD Video (Уровень 1, 2, Выкл), DVD Music (Уровень 1, Выкл)Временные задержки: (Л-Ф/П-Ф/Л-З/П-З/Л-Саб/П-Саб)5-полосный параметрический эквалайзер(20 Гц - 20 кГц, шаг 1/3 окт.) Уровень настройки: −6 - +6 дБ Настройка ширины полосы: 1, 1,5, 3 или 7-полосный графический эквалаезер Уровень настройки: −6 - +6 дБДистанционное управление Пульт ДУ в комплектеМодель пульта: RUE-4202Тип батарей: AAA (2 шт.)Размеры (ШхВхГ): 42мм х 121 мм х 23 ммМасса: 50 гРазмеры Типоразмер: 1 DINГабаритные размеры (Ш x В x Г): 178 мм x 50 мм x 160 ммРазмеры передней панели (Ш x В x Г): 170 мм x 46 мм x 24 ммОбщие Питание: 14,4 (11-16) В пост.Уровень сигнала на выходе предусилителя (до клиппирования): 4 ВДиапазон рабочих температур (°C): от 60°C до -10°CМаксимальный угол установки: 35°от горизонталиМасса: 1,6 кгЦена 10500 рублей

Вот такой вот чехольчик на ключ: Чёрный перламутр глянец в цвет машины Держится на защёлках, никакого скотча

Примеры свечения фар филипс:

А когда был зик был "тем" обычное дешевое масло Ни плохое, ни хорошее, обычное)))

Народ, не стесняйтесь создавать темы про свои автомобили! Интересно почитать, посмотреть Хотя бы отзыв услышать про машину, если вы не увлекаетесь доработками. Согласитесь что интересно почитать про улучшения конструкции автомобиля, про тюнинг, про интересные наблюдения за рулём! Сам всегда стараюсь про всё писать, это пища для форума и разного рода обсуждений. Если бы не форум, то многие бы не знали про то что можно сделать своими руками. Не думайте что ваш блог будет не интересным или его не будут читать. Даже элементарный отзыв о машине и статистика поломок будет интересна тем кто хочет купить такую машину. Можете спрятать гос. номера если вас это пугает. Также можете просить совета, например "а как вы думаете будет смотреться машина если крышу затянуть чёрной пленкой?" Абсолютно любые мнения и вопросы будут интересны!

ZTE Nubia сейчас использую, доволен аппаратом.

Сайт работает 8 лет, домен правда другой был Считать со дня появления идеи, диалогов в аське и т.д как то не серьёзно! Поэтому отсчёт идёт с создания сайта

Каждую пятницу встречи в 20-00

Где то в недрах форума были темы про год, два, три и так далее, чтож их не подняли то? Про 8 лет, прям соседняя тема: http://avtoforum71.ru/topic/5784-8-let-tulskomu-avtomobilnomu-klubu/ Вперед, активистам всегда рады

Штатные дневные ходовые огни на land rover стоят порядка 25000 рублей, обычные полосочки с корпусами... Выглядят вот так: Это слишком лёгкий путь, поэтому решили заменить родные противотуманки на модули osram Вот так вот светят дневные огни: Вот так вот туманка: Также может работать совместно с аварийкой или поворотником:

Продаю диски Alutec Poison R17 и Potenza RE001 225x45R17 Состояние дисков хорошее, не коцаные. Резина ещё где то на сезон. Продаю в связи с переходом на R18 Цена комплекта 24 000 Фото:

Ну каждый зарабатывает как умеет В столице есть замечательный ТД Москва, чего там только не придумают, но в любом случае "кидалово"

Новый, на гарантии, с документами. Полный комплект Четырёхядерный процессор на 1,5гб Экран HD 1980x1080 Память 2гб оперативная и флеш на 32 Камера 13мп Шустрый и элегантный телефон. Хочу 12 тысяч, новый в связном за 18500

Да по деньгам нормально, так они и стоят... Просто не очень нравится форма и дизайн подушки, старый как то привычнее. Да и полностью устраивает, менять не буду

А чем он лучше моего то? )) По мне так мой даже симпатичнее. Это когда уж с жиру бесишься, а так пока не вижу смысла...

Летняя резина, снята с новой машины, пробег около 2000 км Причина продажи замена на 245 спортивную модель. Посмотреть можно в Интеркаре

VW теперь рекомендует присадку G17

Попробуй масло серии Molygen, как раз нацелено на снижение лишних шумов

Да, то что по ссылкам, всё в наличии

Есть, сам свою недавно обрабатывал: http://intercar-shop.ru/shop/product/23499/ Либо вот в таком исполнении: http://intercar-shop.ru/shop/product/loson-dlja-kozhanyh-izdelij-liqui-moly/ или подешевле http://intercar-shop.ru/shop/product/sredstvo-dlja-uhoda-za-kozhej-liqui-moly/ Запах реально приятный, я даже кожаные перчатки таким составом обрабатываю

Вот тут: http://intercar-shop.ru/shop/category/liqui-moly_i7/

Штука путёвая, отмывает хорошо. Кстати кроме как у ликви моли я не встречал

Владельцы привыкли готовить автомобиль к зиме, но подготовка к летней эксплуатации, а точнее устранение последствий зимней эксплуатации, не менее важно. Зима – период, в который автомобиль подвержен высоким нагрузкам. Двигатель запускается при низких температурах и испытывает повышенный износ, кузов купается в соляных ваннах реагентов, салон постоянно влажный. Рассмотрим комплекс мероприятий, устраняющий последствия зимней эксплуатации. Снятии загрязнений с кузов машны Самое очевидное и простое – генеральная мойка авто, включая днище, салон и обязательно радиатор системы охлаждения. Ввиду большой трудоемкости, работу стоит поручить автомойке с хорошей репутацией. Радиатор: за зимний период соты забиваются песком, грязью и реагентами. Все это необходимо аккуратно, без вреда для радиатора удалить. Просто струи воды недостаточно, застарелые загрязнения нужно сначала размягчить и мягко отделить от радиатора. Доверить очистку радиатора следует препарату Liqui Moly Pro-Line Kuhler Reiniger. Препарат распылить на холодный радиатор, выдержать несколько минут и смыть струей воды из шланга. Аппараты высокого давления использовать рискованно, так как избыточным давлением можно повредить ламели радиатора. Использование автохимического препарата Liqui Moly Pro-Line Kuhler Reiniger позволит размягчить отложения на радиаторе и аккуратно смыть их струей воды из шланга. А вот последующую защиту ЛКП и салонного пластика лучше проделать самому. Напомню основные правила полировки автомобильного лака: необходимо расположить автомобиль в тени, солнце греет поверхность и полироль не ложится так как следует. Оптимальная температура – от 15 до 25˚С. Полировать следует небольшими участками, например, поочередно кузовные детали: крыло, капот, дверь. Наносить полироль удобно губкой в небольшом количестве. Большое количество полироли трудно обрабатывать. После нанесения нужно дождаться пока полироль слегка подсохнет, поверхность должна стать матовой. Подсохла – начинаем полировать, растирать полироль до блеска. Правильно использовать байковую салфеткуили кусок меха, но можно полировать и ватой. В ассортименте Liqui Moly GmbH полный набор полиролей на все случаи и текстильные материалы для располировки. Полироль Liqui Moly Univwesal Politur подойдет для любого типа лако-красочных покрытий: для металликов, перламутра и любых цветных красок. Эта полироль сделана на основе «интеллектуального» абразива, самоизмельчающегося в процессе полировки. То есть, сначала полироль справляется с крупными дефектами поверхности, а по мере дальнейшей работы, полирует тоньше и тоньше, до зеркального блеска. Упаковки байковых салфеток Liqui Moly Auto-Poliertuch хватит на пару полировок автомобиля С-класса, кроме того их можно постирать. Лакокрасочное покрытие желательно обработать полиролью Liqui Moly Univwesal Politur. Удобнее всго наносить и растирать его байковой салфеткой Liqui Moly Auto-Poliertuch. Очистка салона автомобиля после зимы После зимней эксплуатации салон автомобиля следует тщательно высушить, пропылесосить и вымыть коврики. Далее – чистим сиденья. Флакона «сухой» пены Liqui Moly Textil-Schaum-Reiniger хватит для освежения текстильных сидений после зимы. Если есть пятна, то, возможно, понадобиться второй флакон. Препарат очень удобен в использовании, так как оборудован щеточкой ине нуждается в дополнительных протирочных материалах.Важно, что очищенный салон после пены Ликви Моли не нуждается в дополнительной просушке. Чипсы, бутерброды, соки. Все это стремиться испачкать салон автомобиля. Очистить накопившиеся за зиму пятна лучше всего при помощи «сухой» пены Liqui Moly Textil-Schaum-Reiniger. Далее чистим пластик. Необходимо удалить остатки старой полироли, особенно если в автомобиле «мягкий» пластик, имеющий пористую структуру. Стоит воспользоваться очистителем Liqui Moly Auto-Innerraum-Reiniger, очиститель «вытащит» все загрязнения из пористой или текстурной поверхности пластика и свежая полироль ляжет как надо. Избавиться от нежелательного глянца после очистки пластика можно при помощи лосьона Liqui Moly Kunststoff Tiefen Pfleger Обработка пластика полиролью. Используя аэрозольные составы, например, Liqui Moly Cocpit Pflege Citrus или Liqui Moly Vanille можно придать пластику сильный глянец. Достаточно распылить состав и дать ему высохнуть естественным путем. Но не всем нравится глянцевая поверхность. Чтобы избавиться от лишнего глянца нужно протереть поверхность салфеткой сразу после нанесения состава или воспользоваться лосьоном Liqui Moly Kunststoff Tiefen Pfleger. Лосьон предпочтительнее и случае обработки поверхностей вблизи стекол. Аэрозольный состав, распыляясь, неизбежно попадает на стекло и для нанесения полироли вблизи стекла стоит использовать губку или микрофибру. Очистка стекол после зимы Очистка стекол тоже важная процедура. За зиму на холодное стекло оседают всевозможные загрязнения, испарения, табачный налет и создают изнутри матовую пленку, хорошо заметную на свету и при езде навстречу солнцу. Эта пленка влияет на безопасность управления и нуждается в полном удалении. Воспользуйтесь пеной для стекол Liqui Moly Scheiben Reiniger Schaum. Этот состав годится для использования как снаружи, так и изнутри автомобиля, может удалять загрязнения не только со стекол, но и с других деликатных поверхностей, а также отличается крайней экономностью в использовании. Распылив незначительное количество состава, можно сразу протереть поверхность насухо, за один проход удалив все загрязнения. Вытирать стекло лучше всего бумажными салфетками. Для очистки стекол от матовой пленки рекомендуем воспользоваться пеной для стекол Liqui Moly Scheiben Reiniger Schaum. Двигатель, масляная система После наведения порядка в салоне следует заняться технической частью автомобиля. Зимняя эксплуатация не проходит бесследно для «начинки». Более всего страдают топливная и масляная системы двигателя. Частые прогревы, езда по пробкам, большое количество водяного конденсата при зимней эксплуатации преждевременно старят моторное масло. При не полностью прогретом двигателе и езде на короткие дистанции пакет моющих присадок не выходит на рабочий режим и в масляной системе образуются загрязнения. Их необходимо удалить и полностью сменить масло в двигателе, так как загрязнения снижают мощность и ресурс двигателя, ухудшают экологические показатели. Поэтому необходимо воспользоваться правильной промывкой масляной системы. Наиболее полно последствия зимней эксплуатации удаляет долговременная промывка масляной системы Liqui Moly Oil Schlamm Spulung. При использовании долговременной промывки масляной системы Liqui Moly Oil Schlamm Spulung необходимо залить ее за 200 км до момента замены масла. При ее использовании необходимо тщательно спланировать момент замены масла, так как промывка заливается в старое масло заранее, за примерно 200 км до его плановой замены. Именно этот способ позволяет максимально эффективно и безопасно удалить все загрязнения, в том числе из полостей гидрокомпенсаторов, гидронатяжителей, муфт регулировки фаз ГРМ. Откатав положенные 200 км в спокойном стиле пилотирования, следует сменить масло. Выбирать масло следует на основании инструкции на автомобиль, слишком велика цена ошибки, если продавец или мастер сервиса даст неправильную рекомендацию. Двигатель, топливная система Заключительная операция – очистка топливной системы, также зашлакованой за зиму. В очистке нуждаются как форсунки, так и детали камер сгорания, клапаны. Здесь необходим комплекс. Сначала чистим клапаны и камеры сгорания, заливая в бак топливную присадку Liqui Moly Ventil Sauber. Одного флакона достаточно на бак средней емкости. Вы сразу почувствуете эффект, машина побежит бодрее и легче. Применение топливной присадки Liqui Moly Ventil Sauber позволит очистить камеру сгорания от шалка накопившегося за зиму. На «микстуре» необходимо откатать один бак бензина, после чего можно приступать к очистке форсунок. При следующей заправке нужно залить в бак присадку Liqui Moly Direkt Injection Reiniger – специализированный очиститель форсунок, по эффективности сравнимый с очисткой форсунок на стенде. Состав полностью восстанавливает производительность и качество распыления топлива, полностью удаляя нагары и смолы, накопленные за долгие зимние месяцы. Присадка Liqui Moly Direkt Injection Reiniger необходима для очистки форсунок от загрязнений. Вот такой нехитрый комплекс работ необходим автомобилю для эффективной службы летом. Источник - Автодела

Это маслокулер на DSG. Он и так по сути полноценный, она и сейчас не перегревается, просто хочется перестраховаться. Колхозить выносной не хочется. На след неделе скорее всего буду ставить пайп. Это будет полноценный Stage 2