Admin

А где будет проходить сбор?

Наверно круглосуточно там стоит))) Видел его сегодня вечером! Потом видел красную девятку "бетмобиль" примерно час назад на Октябрьской)))

Есть аккумуляторы. Бошевские С фабии - 500 рублей, С октавии - 1000 рублей (потому что свежее) В обоих случаях вместо родного ставил 74A/h. Думай сам, валяются без дела. Заводилась нормально, но музыку долго не послушаешь... Также новые могу предложить со скидкой

Поздравляю!!!!

Каждую пятницу в 20-00 на Крестовоздвиженской площади г.Тула ул.Тимирязева 2 Но не забудь

Предварительно звони, а так хоть на встрече, хоть в магазине "интеркар"

Трудности могут возникнуть с "мозгами" мотор совсем отличается, проводка и всё остальное тоже отличается скорее всего. У меня у самого 1,8 TSI (160 кобыл) обозначение BZB. Если бы тебе предложили 2.0 TFSI то было бы всё намного проще.

Минут 30 назад замечен Scio на ул.Луночарского

Да хоть 3 Большие белые закончились, оидаются в скором времени. Из больших есть жёлтые и голубые. Из маленьких: белые, чёрные, синие

Рабочая машина сломалась, оборвался ремень ГРМ Жижку забрать не получилось, а увезти более 100 баклашек на легковом автомобиле не реально. Приношу извинения. Она будет точно, но когда не известно, скорее всего в среду 10 ноября

Модель КПП / кол-во масла в литрах / Оригинал / заменители 1. 084-2,2 л. / G 060 726 A2 / Castrol EP 80w90 2. 085-3,1 л. / G 060 726 A2 / Castrol TAF-X 75w90 3. 020-2,0 л. / G 060 726 A2 / Castrol TAF-X 75w90 3а. 020 Синкро-3,0 л. / G 060 726 A2 / Castrol TAF-X 75w90 4. 02К-2,0 л. / G 060 726 A2 / Castrol TAF-X 75w90 5. 02А-2,0 л. / G 060 726 A2 / Castrol TAF-X 75w90 5а. 02А Синкро-3,0 л. / G 060 726 A2 / Castrol TAF-X 75w90 6. 02В-3,0 л. / G 060 726 A2 / Castrol TAF-X 75w90 6а. 02В Синкро-4,0 л. / G 060 726 A2 / Castrol TAF-X 75w90 7. 012-3,0 л. / G 052 911 A2 / Castrol TAF-X 75w90 8. 013-3,0 л. / G 052 911 A2 / Castrol TAF-X 75w90 9. 016-3,0 л. / G 052 911 A2 / Castrol TAF-X 75w90 10. 01А-3,0 л. / G 052 911 A2 / Castrol TAF-X 75w90 11. 01Е-4,0 л. / G 052 911 A2 / Castrol TAF-X 75w90 12. 02F-3,0 л. 13. 02G-3,0 л. 13а. 02G Синкро-3,0 л. 14. 02М-2,1 л. 14а 02М Синкро-2,6 л. 15. 02J-2,0 л. 16. 02Т-2,0 л. 17. 0AF-2.0 л. 18. 0AH-2.3 л. G 052 512 A2 18. 0А4-1,9 л. 19. 0AG-2,1 л. 20. 02S-2,5 л. G 052 171 A2 21. 02U-2,1 л. 22. 002-2,1 л. 23. 02Q-2,6 л. G 052 171 A2 24. 02D Синкро-2,7 л. 25. 02С Синкро-2,1 л. 26. 006-2,5 л. / G 052 162 A2 Шаран 27. 02N Синкро-2,5 л. / G 052 171 A2 / Castrol TAF-X 28. Редуктор заднего моста Синкро-1,0 л. / G 005 000 / Castrol EPX 80w90 29. Редуктор заднего моста Cинкро, Кватро-1,0-1,3 л. / G 052 145 S2 / Motul GEAR 300 30. 08D-1.8 л. / G 052 798 A2

Далее пробки: халдекс - сливная/заливная B; контрольная A. Про фильтр: До кучи про задний дифференциал: задний дифференциал - сливная B; заливная/контрольная A. Два разных узла работают на разных жидкостях. #2 manual trans. rear final drive - ручная коробка/задний дифференциал - разные объемы для разных коробок, для заднего дифференциала 1 литр. VAGовский номер G 005 000 тип SAE 75W90. Можно лить VAG а можно экспериментировать с MOTUL, Мобилем, Касторлом. Haldex coupling - муфта Халдекс -refill capacity - замена - 0.25л. 250 мл. Так что одного стандартного тюбика 275 мл хватит на замену и с и без фильтра. Использовать только Ваговский стандартный тюбик G 052 175 A1. Точный состав/тип этого масла Халдекс держит в секрете.

Привози на встречу, попробуем починить

Он то тут причём? Что вы на Женьку накинулись?))) По поводу мастера: http://avtoforum.net.ru/topic/3114-автосервисы-тулы-и-их-репутация/ выложи его контакты тут и занеси в чёрный список, чтобы предостеречь одноклубников! Напрашивается вопрос откуда в Туле ламбо что стало с его движком а если серьёзно то надо знать что делаешь и как ремонтировать! Есть мануалы, это на автоВАЗ который можно чинить в полевых условиях... И дело далеко не в экономии, а в знаниях и прямоте рук

Скоро будет слегка изменены требования для получения статуса.

С недавнего времени причиной пробок является новый торговый центр РИО. Объясните нафига строить такой большой комплекс если нет парковки??? Её вообще нет, а должна быть соизмерима с тем же ТЦ Метро, линия и т.д. На Демидовской плотине пробка, на Советской тоже, а вокруг самого ТЦ куча ДТП (причём глупых, например ниссан столб не заметил и дверью прочесал)

Что случилось? Рассказывай какая рыкса, с какой стороны руль, какая мощность и т.д)))

Сегодня должен приехать блок ABS, про который писал тут: http://avtoforum.net.ru/topic/3034-ошибка-блока-abs-01130/ Хоть как то с мёртвой точки дело сдвинулось

К выходным постараюсь решить этот вопрос

У HELL BOY стоит на огороде вместо клумбы Он явно для себя сделал вывод что ресурс у движка маловат))) А так по ощущениям машина классная, драйвовая Всё радует, кроме расхода и цен на расходники

Вопрос в бюджете и целях Мы эксплуатируем Mitsubishi L300 в рабочих целях, идеальная рабочая лошадка! Запчасти недорогие, да и в целом машина довольно надёжная.

Поздравляю с приобретением! Ждём фоток и отзывов о машине

Немного не то, эта машина скорее для редких выездов чем для повседневных разъездов. А делается это для того чтобы выделится из угрюмой толпы. Вот тема про rat look и hood ride: http://avtoforum.net.ru/topic/3122-rat-look/

Стиле rat-look ( от rat – крыса) Основные принципы: оригинальная внешность, салон и все остальное. Рэт-лук автомобиль имеет кузов таким, каким он стал за долгие годы с момента своего появления на свет. И не важно в каком он состоянии: стояла ли машина долго в гараже и просто запылилась или же пролежала на заднем дворе какой-нибудь фермы и порядком заржавела. Но непререкаемым правилом является полная реставрация всей технической начинки. Подвеска, днище, двигатель — буквально всё доводится до кондиций полностью отреставрированного автомобиля. Кузов тоже подвергается ремонту, но только там, где этого не будет видно – в колесных арках, внутри салона и других подобных местах. Салон обычно просто отмывается и оставляется как есть. С двигателем ситуация более сложная. С одной стороны внешне он может соответствовать кузову – быть ржавым и пыльным, с другой, может быть вычищен до блеска. Но обязательно отремонтирован до полностью рабочего состояния. Довольно популярной является стилизация под рэт-лук. Когда кузов после полной реставрации намеренно состаривается: или какими – либо абразивными и химическими материалами, или за счет особой покраски. Еще одно направление очень близкое по духу к рэт-лук. Таким своим название направление обязано одному человеку – Деррику Пачико (Derrick Pachico, также известному ранее как DopeBeatDerrick). Приехав как то на встречу с друзьями на своем Karman Ghia, он услышал от них: ”Dude, it’s a real hood ride!”. С тех пор подобный стиль так и стал называться. Изначально связано оно все с теми же фольксвагенами, но уже давно вышло за строгие рамки. Главная идея заключается в том, что ты ездишь на той машине, которая нравиться тебе. Тебя не интересует мнение людей, не интересует статус. Внешне все практически в точности является повторением стиля рэт-лук. Но с рядом отличий. Машина либо полностью остается в том состоянии, в котором она была приобретена, либо искусственно доводится до «неприглядного» состояния . Есть вмятина на кузове – ничего страшного, есть сквозная коррозия в кузове – ну и пусть. Многие худрайд машины не имеют стекол, окрашены грунтом либо имеют частично очищенный до металла кузов, не редкость наличие кузовных панелей от разных машин, окрашенных разными цветами. Колеса, багажники на крышу, кулеры и другие аксессуары имеют вид соответсвующий машине – та же ржавчина, погнутость, паутина. По сути, источником худрайд вещей может служить любая свалка. Колеса никогда не будут блестеть как на машина ресто или рэт-лук стилей. Нашел на задворках корродировавшие Raders — на таких и езжай. Как и сам автомобиль – можно притащить со свалки, реанимировать и, основательно занизив, выезжать на дороги. Конечно, технически все-таки не все так плохо: тормоза, рулевое и другие ответственные детали приводятся в надлежащий вид. Худрайд наиболее распространен в США. С их либеральными правилами эскплуатации транспортных средств и практическом отсутсвии обязательного техосмотра можно многое из того, что не пройдет в Европе.