Отгадай машину!

[savant]

она же лексус sc

[ka3ak07]

А вот ещё мафынка!) Тюненная слегка!)

[Keks]

Субарик Импреза

[ka3ak07]

Ага!) Она самая!!!

[ka3ak07]

Вот ещё не особо сложная задача!)

[Admin]

Эволюшн

[ka3ak07]

Блин! Опять с первого раза угадали!)

[Admin]

Да там гадать нечего

[ka3ak07]

Во!!! Я знаю-я знаю!!!! Это Ford Sierra!

[Admin]

Загадывай

[samoylovrv]

и тишина?

[samoylovrv]

А можно я загадаю? Вот...

[Admin]

Lotus?

[samoylovrv]

Lotus?

Нет, редкая, но новинка!!!

[Tuneerr]

Hamann Ferrari

[samoylovrv]

Hamann Ferrari

Нет. Подсказать? Начнем с того, что данный автомобиль только готовится к производству и врядли будет массовым... Но информация о нем уже есть. Вот отрывок из статьи о нем :" Кстати, очень похоже, что во главе проектировщиков суперкара стоял инженер, увлекавшийся диетологией. Наверное, благодаря ему снаряжённую массу автомобиля удалось удержать в пределах 1030 килограммов. И в этом нет ничего удивительного, ведь силовая структура выполнена из карбоновых трубчатых элементов, а внешние кузовные панели из пластика."

Изменено 27 мая, 2009 пользователем samoylovrv

[Keks]

Lobini H1. Недавно читал о ней в инете.

[samoylovrv]

Lobini H1. Недавно читал о ней в инете.

Твоя очередь загадывать...

Бразильский суперкар Lobini H1

Lobini Н1 будет оснащаться гидроусилителем руля, ABS, биксеноновым светом, системой мониторинга давления в шинах, датчиками парковки, а также съёмной крышей.

Молодая компания Lobini сейчас занимается подготовкой к производству суперкара Н1. Автомобиль примечателен тем, что практически полностью сконструирован бразильскими специалистами, обладает компактными размерами и незавидной тяговооружённостью.

Кстати, очень похоже, что во главе проектировщиков суперкара стоял инженер, увлекавшийся диетологией. Наверное, благодаря ему снаряжённую массу автомобиля удалось удержать в пределах 1030 килограммов. И в этом нет ничего удивительного, ведь силовая структура Н1 выполнена из карбоновых трубчатых элементов, а внешние кузовные панели из пластика.

Н1 является первым опытом бразильской компании, но специалисты уверены, что на родине автомобиль станет бестселлером.

Преобразовывать энергию сгорающего топлива в механическую призван заслуженный 1,8-литровый турбомотор концерна VW (в этой версии выдающий 180 л.с.), совмещённый с шестиступенчатой механической коробкой. Машина имеет среднемоторную компоновку — двигатель расположен за спинами пассажиров.

Н1, имея в длину 3,72, в высоту 1,18 и ширину 1,8 метра, обладает довольно короткой колёсной базой в 2,4 метра.

А вот динамика по спорткаровским меркам средняя — «сотню» H1 набирает за шесть секунд. Зато максимальная скорость — 240 километров в час. В любом случае, до Lotus Exige — ой как далеко!

Интерьер будет предлагаться в нескольких вариантах. «Музыку» покупатель тоже сможет заказать любую, от простой MP3-«балалайки» до навороченной мультимедийной станции с DVD, «навигацией» и сенсорным ЖК-монитором.

О сроках появления серийных Н1 представители компании пока умалчивают. Тем не менее стоимость в Бразилии озвучена — около 100 тысяч американских долларов! Дорого? Ещё бы! Но в Lobini оптимистично полагают, что машинка будет пользоваться спросом у тех, кто не хочет тратить лишние средства на импортные суперкары. В стране действуют законы, предусматривающие «весёлые» налоговые ставки на привозных «лошадей». Кстати, для рынков США и Великобритании, куда планируют поставлять Н1, цена будет гораздо гуманнее. Становится искренне жаль бразильских автолюбителей.

[Keks]

У меня нет времени искать и загадывать...я скоро уезжаю... Поручаю тебе следующую загадку

[samoylovrv]

Ну чтож... От хай-тека в историю...

Что за авто?

[Har]

Ситроен скорей всего,судя по переду и закрытым задним аркам...

Ну или Порше)))

[Cepx]

Альфа или Хорьх (АУДИ)

[samoylovrv]

Подскажу чуть-чуть. Но подсказка с заковыркой!!! В названии этой машины есть слово "АЭРО". Но не СААБ

Изменено 27 мая, 2009 пользователем samoylovrv

[Har]

ГАЗ-Аэро (1934) – инженер А. О. Никитин

[Cepx]

ГАЗ-Аэро (1934) – инженер А. О. Никитин

Ну , блин, Я В ШОКЕ