Recommended Posts

Posted (edited)

Вот решил написать про свое тазло (ну что я хуже другихD)

Чепырочка 2006г в. Взял с рук пробег был тыщ 5. И с того дня все и понеслось)

Короче вот список некоторых переделок)

Евроручки самарские под цвет

Литехи R14

Тонировочка))

щетки безкаркаски

Биксенон(на данный момент лампы сняты)

Самодельные ходовые огни))

Фонари задние тУнинг освар (не паршивый китай)

Дверь задняя - все дырки заварены, установлен электрозамок

Серые полоски на дверях и бампере покрашены в цвет машины

Усилитель 2х канала, для фронтальных динамиков

Усилок 4х канала для тыла(мостом)

Усилок 2х кан для саба(мостом)

Конденсатор

Магнитола Сонька

Всего 8динамиков+саб

Подиумы в передних дверях под 16е д-ки

Шумоизоляция

Подиумы самодельные под усилки и кондер

Салон полностью из винилкожи, черно красный

Потолок черный карпет

Приборка Gamma gf615

панель, где все кнопки и тоннель, окрашен под цвет машины

Подогрев сидений

Стеклоподъемники заменены на реечные+доводчик стекол

вентилируемые торм диски Brembo под R13

Задние барабаны пиленга чугун

Колодки АТЕ

Суппорта и барабаны были покрашены под хром(не серебро, а хром) смотрелось просто бомба, но недолго(года полтора) делалось в туле. в конторе где покрывают сантехнику под хром))

Треугольные рычаги

Стальные крабы с поперечиной

Нижняя растяжка

Верхняя растяжка(меж стаканами)

Усилитель рулевой рейки. Так и не понял зачем он нужен...но раз купил......

Рулевая рейка SS20

Стойки передние SS20

Задние каяба масло

Пружины асоми -20

Опоры стоек SS20 Queen sport -10

Стойки стабилизатора SS20 полиуретан

Стабилизатор от 2110

Сцепление SACHS

Алюминиевая защита днища

Мне этого показалось мало и я полез в двигатель)

Двигун 1,5 8 вальве

Установил компрессор от ATS РК23-1

вместе с ним

облегченные шатуны

Дроссель ф54

головешку чутка подделал: совместил каналы(без фанатизма) и бронзовые направляющие

Фильтр нулевик

Выпуск полностью MG-RACE

Распредвал ОКБ Динамика 101

Волгофорсы

Двойной вентилятор радиатора от нивы

Он-лайн прошивка

Чувствовался подхват где-то на 4-5 тысячах. Но все равно особого валилого я не почувствовал(. Может потому что мотор собирался не спешно, а все это время я ездил на Митцуре Оутлендер XL V6 3.0, поэтому собсно тазло вялое показалось)))

Хотя зимой на 2й 3й передачах бывало колесики на ходу срывались ближе к 4-5 тыщам)

Примерно через 1000км машинка начала странно подтраивать и страшно сапунить. Решил померить компрессию. В итоге во всех по 12+-1, а во втором 5. разобрал моторчик - на первый взгляд залегшие кольца были. Присмотрелся на втором поршне трещина. выковырнул кольца, и перегородки посыпалить. Вот так). Вобщем Грешу на настройку :ruletca:

На данныи момент двигун разобран

Буду ставить компрессор ск12 от тойоты левин

Колено 75.6

Объем будет 1.6

Форсунки 905

Фолгонасос

Возможно переделка под дад

Интеркулер вертикально

сцепу от 2110

маховик с венцом от 2108

Ну вобщем вроде все))

Есс чо вспомню допишу

Edited by Tazlovod
  • Upvote 1
Posted

сколько денег вложил во все это?

Posted

Хз, ну наверно больше сотки.

Полюбому чтото еще написать забыл... :bw:

Posted

а компрессор сколько в руб?

Posted

и фотки если можно,хоть посмотреть на затейника))))вроде всего много а машины не видно(

Posted

а компрессор сколько в руб?

Какой от ATS или от тойо

АТСовский мне обошелся 19500р. Вроде как комплект для установки под ключ. На самом деле пришлось пайпы кое какие докупать.

ск-12 - 9тыщ

Posted

Фотки кое какие есть в галерее форума. но сюда тож залью попозже)

Posted

Фотки кое какие есть в галерее форума. но сюда тож залью попозже)

ок,посмотрим)))
Posted

Какой от ATS или от тойо

АТСовский мне обошелся 19500р. Вроде как комплект для установки под ключ. На самом деле пришлось пайпы кое какие докупать.

ск-12 - 9тыщ

да вот думаю себе турбу или компрессор,или нафиг и то и другое)))и ездить спокойно)
Posted

Карлсоны

post-3658-0-43953700-1335258498_thumb.jp

  • Upvote 1
Posted

Карлсоны

греет сильно?что сдвоенный поставили.
Posted

да вот думаю себе турбу или компрессор,или нафиг и то и другое)))и ездить спокойно)

На какую машину? На Фольц? Ставь турбо :cool:

Posted

На какую машину? На Фольц? Ставь турбо :cool:

а компрессор что для дизеля не ахти???
Posted

греет сильно?что сдвоенный поставили.

На всякий противопожарный, да и смотрится злобно :tommygun::)

Posted

На всякий противопожарный, да и смотрится злобно :tommygun::)

смотрел фотки,блин как тесно у вас в подкапотном)как блин туда можно что либо запихнуть))
Posted

а компрессор что для дизеля не ахти???

Ну фиг знает. Исконно на дизеля турбо ставят. Даже не знаю, не задавался вопросом почему компрессора на дизели не идут :bn: Может диапазон оборотов маленький. Надо погуглить, даже интересно :)

Posted

Первая разборка для установки легких шатунов и последующей установки чарджера АТС

post-3658-0-41814200-1335259364_thumb.jp

Posted

Первая разборка для установки легких шатунов и последующей установки чарджера АТС

вооо,таких фоток и расказов ждем от автора!)
Posted

Установка задних динамиков завершена :ar:

post-3658-0-78611200-1335259531_thumb.jp

Posted

культурно то как,всё накрыто,а я всегда прям на живую:)

Posted

Спасб)), Это чтоб лишний раз машину не мыть :-D :-D

Posted

Спасб)), Это чтоб лишний раз машину не мыть :-D :-D

подход производит хорошее впечатление, хотим еще фоток!!!!

Posted

подход производит хорошее впечатление, хотим еще фоток!!!!

+5
Posted

Вот собсно фото установленной атсовской пыхтелки

post-3658-0-99554000-1335293000_thumb.jp

Posted

Визуальное отличие облегченных шатунов от стоковых)

post-3658-0-86149000-1335293145_thumb.jp

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now