Ваз 2109

[nemirofff]

во. 14 и 16. потом открутил верх не меняя положеия и поставил жиклеры. а потом только твое прочитал теперь в раздумьях

[ГРЕХ]

95 и трубка 23(165)

97,5 и трубка zc(125)

карбюратор 210811107010

95 топливный,165 воздушный первой камеры...

97.5 топливный,125 воздушный второй камеры...

[nemirofff]

тогда жиклеры правильные. теперь точнее с местом разобраться осталось

[ГРЕХ]

тогда жиклеры правильные. теперь точнее с местом разобраться осталось

с местом чего???

[ГРЕХ]

в книжке должно быть расписанно где чего стоит,дома гляну книжку по сойлексам,если осталась то подарю...

[nemirofff]

шпилька одна провернулась на чем карбюратор крепится(они все из какой то сыромятины. чего каленые туда не ставят?). теперь надо как то ее выкрутить. вчера за вечер не получилось. на крайняк на выходных знакомый привезет сварку, приварим гайку и попробуем выкрутить. сука не одно так другое. полностью эту площядку откручивать неохота а то не дай бог еще чего приключится

Изменено 31 мая, 2012 пользователем nemirofff

[nemirofff]

в книжке должно быть расписанно где чего стоит,дома гляну книжку по сойлексам,если осталась то подарю...

вот так же я жиклеры и поставил.

[nemirofff]

снял коллектор. высверлил шпильку, нарезал резьбу. поставил новые шпильки. нижняя часть карбюратора не ровная. буду шлифовать что бы немного выровнить

Изменено 31 мая, 2012 пользователем nemirofff

[nemirofff]

выравнивается. понемного но все же. полностью до идеала наверно не смогу. много(страшно). сколько допустимо народ?

Изменено 31 мая, 2012 пользователем nemirofff

[dmb]

до идеала и не надо,прокладка компенсирует

[nemirofff]

дело в том что 1 сторону(где винт качества смеси) я боюсь сильно выравнивать. там стенки тонкие

[nemirofff]

до идеала и не надо,прокладка компенсирует

0,5-0,8 мм по середине. думаю хватит . дальше страшновато уже

[ГРЕХ]

затягивать надо без фанатизма)))и снимать на холодную..

[nemirofff]

тоесть немного подтянуть только? снимал всегда на холодную

Изменено 31 мая, 2012 пользователем nemirofff

[ГРЕХ]

3.Наденьте на шпильки карбюратор и равномерно, по диагонали, затяните гайки крепления карбюратора. Момент затяжки 1,5 кг/см2.

[nemirofff]

это я знаю. только цифры 1,5 кг/см2. мне не о чем не говорят. мне вот чего взбрело в голову. так как нижняя часть все таки немного неровная нанести по краю немного герметика. заткнет по краю щели. бредятина?

[dmb]

никакого герметика!!!

[dmb]

неровность страшна тем,что через нее может быть подсос воздуха.если воздух через нее не всасывается,то можно не беспокоиться

[ГРЕХ]

никакого герметика!!!

+

[nemirofff]

спасибо. сегодня поеду прокладки покупать новые(на карбюратор и коллекторы) и завтра буду водружать всю конструкцию на место. надо почитать как зажигание проверить без стробоскопа.

[dmb]

есть стробоскоп

[nemirofff]

да почитал. без стробоскопа г... доеду в июне до тебя. щя все сделаю. вот что у меня на сколько я знаю надо.

1.карбюратор(то есть проблема с холостыми)

2.радиатор(подтекает)

3. масло(уже пора менять)

ну и так то вроде все. и вроде бы хотелось

1. зажигание

2. тормозную жидкость сменить(фик знает когда старый хозяин ее менял)

3. снять и разобрать монтажный блок(посмотреть что с ним.)

[ГРЕХ]

к тормозной жидкости тогда и шланги смори,дабы не прокачивать по сто раз...

[MerdrE]

неровность страшна тем,что через нее может быть подсос воздуха.если воздух через нее не всасывается,то можно не беспокоиться

Если хочешь выявить наличие подсоса воздуха пшикни аэрозолью горючей какой-нибудь на место где хочешь проверить.

Если подсос есть, то обороты двигателя подниматься начнут, т.к. вместе с воздухом в камеру сгорания попадет и аэрозоль.

Смотри только на горячий выходной коллектор не пшикни.

Изменено 1 июня, 2012 пользователем MerdrE

[nemirofff]

все поставил. не помогло. плавают холостые. может правда карбюратору хана уже и пора новый брать?