ВАЗ или иномарка

[dmb]

ребята,цена решает и доступность запчастей.у большей части владельцев отеч.авто небольшой доход.вот и все

[Admin]

У меня все знакомые тазоводы(ВАЗоводы) постоянно живут в гаражах, что то вечно ломается, запчасти говорят дешевые(как по цене так видимо и по качеству) и доступные, ясен пень востребовано вот и лежит везде По иномаркам как то не так, ломается всё от пробега и криворукости водителя, а не от постоянной случайности и кривизны запчастей отечественного производства...

 

Вопрос: что дешевле - постоянно чинить дешевыми запчастями или ездить на машине запчасти на которую стоят дорого?))))

[MerdrE]

У меня все знакомые тазоводы(ВАЗоводы) постоянно живут в гаражах, что то вечно ломается, запчасти говорят дешевые(как по цене так видимо и по качеству) и доступные, ясен пень востребовано вот и лежит везде По иномаркам как то не так, ломается всё от пробега и криворукости водителя, а не от постоянной случайности и кривизны запчастей отечественного производства...

 

Вопрос: что дешевле - постоянно чинить дешевыми запчастями или ездить на машине запчасти на которую стоят дорого?))))

Нихрена ты не понимаешь. Только в гараже есть жизнь. Тот кто любит ковыряться, тот купит себе ТАЗ - 100%. Мне к примеру очень нравится ковырятся с АВТО. Жалко что я работаю инженером.

Когда просят помочь в гараже чью нибудь ИНО сделать - залазиешь под низ - тот же самый ТАЗ только названия другие.

Артур, ТАЗоводы не чинят авто, а постоянно что-то переделывают, вот к примеру я запихнул себе на тачку НЕВПИХУЕМЫЕ колеса. Теперь у меня гемора, чтоб не терло  - выше крыши, но зато разрешив эту делему, я буду самым счастливым человеком.

ТАЗовод - это в крови.

Было у меня пару ИНО - Тот же ТАЗ, только который делаешь не сам.

Я три года назад прошел ТЕХОСМОТР на машине, кот. больше 25 лет и никому не дал за это денег.

Изменено 8 июля, 2013 пользователем MerdrE

[Admin]

Переделывать зачем? Что бы было всё как в иномарке?)))

[MerdrE]

Переделывать зачем? Что бы было всё как в иномарке?)))

Не едут стоковые машины, ну не едут совсем. А те которые едут стоют под лям.

С той же самой калины или приоры можно снять лошадей 140 и добавить 20-ку момента особо не вбухивая бабла. Рублей в 35 выйдет вся хрень.

Плюсом я думаю, что и любую ИНО стоит проклеивать сразу после покупки.

Если и этого мало, то плацдарм для тюнинга ТАЗов гораздо шире и дешевле, чем для любой бюджетной ИНОМАРКИ.

 

Нравится ездить на стоке покупай иномарку. Хочешь чего-то большего тогда ТАЗ в самый раз.

Ну а по ценам могу сказать одно. Недавно менял всю подвеску в круг. Стоковая подвеска полностью стоит 10000 руб. Мне моя новая подвеска обошлась в 20000 руб.

[propeller]

горбатого могила исправит

[Admin]

 

Нравится ездить на стоке покупай иномарку. Хочешь чего-то большего тогда ТАЗ в самый раз.

 

Чего то большего?

 

Ну логику уследил!

Хочется джип:

 

Спорт версия:

 

Неповторимый стиль:

 

Версия long:

 

Ну и девушки не оставят без внимания:

 

Ну и тут без комментариев:

[MerdrE]

Чего то большего?

 

Ну логику уследил!

 

В точку. Только это больше стайлинг. Не везде удачный прада, но тут уже зависит от жопорукости владельца.

Лично для меня приоритетом пользуется именно тюнинг двигателя, трансмисии, ходовой и тормозной системы. Что толку от пердящей машины, когда сначала за пару кварталов слышен звук ухающего САБа и чуть позже пердежь дешевой китайской банки, непонятно из чего сделаной с красивым названием PROSPORT.

Вобще мне кажется, что если просто тупо в название запчасти добавить слово СПОРТ, ну или EXTREM, то цену можно просто тупо раза в два повышать. А владелец такой запчасти будет с гордостью потом ВСЕМ знакомым показывать эту хрень и расказывать о том, что стало намного лучше.

 

Как уже говорил, любой тюнинг ( по крайней мере для меня ) должен начинаеться с комфорта, а это салон и подвеска. И не надо говорить что у бюджетной иномарки не гремит салон.

[SpIDeR]

LADA (ВАЗ) Priora — 194 объявления в Туле, отзывы владельцев

• Новыe от 344 до 482 тыс. руб.

ппц. 482?!?!

[rapopyt]

 

 

Переделывать зачем? Что бы было всё как в иномарке?)))

Не едут стоковые машины, ну не едут совсем. А те которые едут стоют под лям.

С той же самой калины или приоры можно снять лошадей 140 и добавить 20-ку момента особо не вбухивая бабла. Рублей в 35 выйдет вся хрень.

Плюсом я думаю, что и любую ИНО стоит проклеивать сразу после покупки.

Если и этого мало, то плацдарм для тюнинга ТАЗов гораздо шире и дешевле, чем для любой бюджетной ИНОМАРКИ.

Ну снимешь ты с нее 140 л.с. как это скажется на ресурсе двигателя? Я видел и 2110 с двигателем от Опеля с полным приводом, но сделано так коряво без просчетов на массу и тормозов. Так от балды впихнули, тем самым утяжелив конструкцию, зато блин 2 литровый мощный (для Десятки) двигатель )))

[SpIDeR]

 

 

 

Переделывать зачем? Что бы было всё как в иномарке?)))

Не едут стоковые машины, ну не едут совсем. А те которые едут стоют под лям.

С той же самой калины или приоры можно снять лошадей 140 и добавить 20-ку момента особо не вбухивая бабла. Рублей в 35 выйдет вся хрень.

Плюсом я думаю, что и любую ИНО стоит проклеивать сразу после покупки.

Если и этого мало, то плацдарм для тюнинга ТАЗов гораздо шире и дешевле, чем для любой бюджетной ИНОМАРКИ.

Ну снимешь ты с нее 140 л.с. как это скажется на ресурсе двигателя? Я видел и 2110 с двигателем от Опеля с полным приводом, но сделано так коряво без просчетов на массу и тормозов. Так от балды впихнули, тем самым утяжелив конструкцию, зато блин 2 литровый мощный (для Десятки) двигатель )))

 

ты представляешь сколько гемора надо, чтобы вкорячить полный привод и дрыгатель от опеля? ) сомневаюсь что если сделали полный привод, то это делали без просчетов )

[MerdrE]

 

Ну снимешь ты с нее 140 л.с. как это скажется на ресурсе двигателя? Я видел и 2110 с двигателем от Опеля с полным приводом, но сделано так коряво без просчетов на массу и тормозов. Так от балды впихнули, тем самым утяжелив конструкцию, зато блин 2 литровый мощный (для Десятки) двигатель )))

 

Новый двиг в сборе стоит 53000 руб.

А после первого этапа улучения комфорта в кот. входит доработка салона, подвески, колес.

Вторым этапом идет улучшение тормозов.

Третьим усиление коробки.

И уж последним двигатель.

 

По поводу подвески ну хрен его знает сейчас езжу на пружинах Эйбах -30 (6350 руб), стойки KYB Premium (1400 руб. за шт.). Ниже смысла не вижу делать. Сидит шикарно, а в совокупности с задним развалом -1,5* и проставками 5 мм в повороты входит только так.

 

Только недавно неприятность случилась: В пт. поставил новую подвеску - в сбб. убил новую верхнюю опору АСОМИ (2700руб за комплект), влетев в ямку на Веневке на 175 км/ч. Челюсть щелкнула, аж зуб откололся. Радует одно ВСМПО - по барабану, руль не бъет; KUMHO KU 31 195/55 R15 шишка не вылезла, хотя след от резины приличный остался. Итог развал на левом переднем стал вместо -30` аж -4,5*. Плюсом придется опору менять, а почтучно их не продают.

Изменено 11 июля, 2013 пользователем MerdrE

[MerdrE]

LADA (ВАЗ) Priora — 194 объявления в Туле, отзывы владельцев

• Новыe от 344 до 482 тыс. руб.

ппц. 482?!?!

 

Да уж 482 это ппц точно.

 

Я свою брал за 320 с кондеем, электрозеркалами, ЭУР, ABS и штатным музлом (кот. после вскрытия оказалось blaupunkt).

Жалею, что не взял ЛЮКС КУПЭШКУ за 399 черного цвета, послушал родствеников на свою глупость.

[Admin]

Жигуль за 400 тысяч, да вы шутите что ли?))))))

[SpIDeR]

Жигуль за 400 тысяч, да вы шутите что ли?))))))

482!!!!!!!!!!!!!!!!

[dmb]

тыщ 250 была бы норм ценой в полном фарше если

[SpIDeR]

тыщ 250 была бы норм ценой в полном фарше если

согласен

[propeller]

175км ч на тазе, жаль мозг не щелкнул ))) да еще по веневке

[dmb]

175км ч на тазе, жаль мозг не щелкнул ))) да еще по веневке

мозг фигня!могли бы и посторонние люди пострадать

[dvb]

Быстро едешь - медленно несут.. как известно

[Admin]

[poi]

И всё же это не идеология это образ жизни. Подъезжаю к светофору - впереди классика подкатывается виляя задом как проститутка. Ну неужели таких больших денег стоит поменять резину. Так нет укатывают до упора. И так во всём катаются пока не развалится.

[dmb]

И всё же это не идеология это образ жизни. Подъезжаю к светофору - впереди классика подкатывается виляя задом как проститутка. Ну неужели таких больших денег стоит поменять резину. Так нет укатывают до упора. И так во всём катаются пока не развалится.

за рулем то небось носорог сидел или пацан

[MerdrE]

И всё же это не идеология это образ жизни. Подъезжаю к светофору - впереди классика подкатывается виляя задом как проститутка. Ну неужели таких больших денег стоит поменять резину. Так нет укатывают до упора. И так во всём катаются пока не развалится.

Любой ТАЗовод тебе вынесет другой вердикт - дело не в резине, а в сальниках реактивной тяги. У классики это болезнь.

 

Самое главное, что на эскалаторе никого нет.

Как-то с похмелья ехал на эскалаторе на Баумоновской, думал пока поднимусь мозжечек сломается, чуть голова не закружилась, ломая все известние стереотипы восприятия окружающего пространства.

Изменено 1 августа, 2013 пользователем MerdrE

[poi]

 

И всё же это не идеология это образ жизни. Подъезжаю к светофору - впереди классика подкатывается виляя задом как проститутка. Ну неужели таких больших денег стоит поменять резину. Так нет укатывают до упора. И так во всём катаются пока не развалится.

Любой ТАЗовод тебе вынесет другой вердикт - дело не в резине, а в сальниках реактивной тяги. У классики это болезнь.

 

Наездил на 21011 более 200000км и хорошо знаю что и от чего также и по2108

Изменено 1 августа, 2013 пользователем poi