ПОЯВИЛСЯ ГЛЮК

[NIC]

Дело в следующем :

с повышением температуры (окружающего воздуха )до 25* и выше(машина проехала 20 км. и постояла на солнце 1 час) проявляются

такие признаки непонятно чего :

Машина заводится и едет нормально...

при включении печки происходит следующее:

на 1 сек.гаснет индикация приборов.потом стрелки оживают

загораются поворотники-все сразу

указатель температуры начинает прибавлять 5-8 градусов

тоже самое происходит при включении габаритных огней

При езде с выкл.печкой и габаритами всё приходит в норму(немного остыв от потока воздуха)...

Стоит что либо включить -начинают врать приборы и ползут вверх показания температуры окр.воздуха

Что это ?

Если нет вариантов - подскажите грамотного электрика по ВАЗам...

[ГРЕХ]

привет Николай.у меня было это на ваз 21013 тоже при влючение габоритов указатель температуры завышал показания и есчё что то было не помню,но суть в том что я так и не разобрался с этим))))

а мафынка у тя на гарантии????

и мотр у тя какой??электро или механника??

Edited May 8, 2010 by ГРЕХ

[instruments]

У меня на 2121 тоже при включении габаритов температура "повышалась". Спрашивал у друга, который очень хорошо понимает и в машине и в электронике (у него тоже 2121) ответ был таким, что не обращал на это внимания, т.к. это вообще болезнь у "классики" .

А с печкой такого у меня не было.

[NIC]

Само по себе небольшое завышение показаний не убивает.,

НО...этого не было я проехал за месяц 4 тысячи,всё ок

а вчера после 2-х часов на жаре -показывает ,что за бортом + 65

и клина даёт : вкл.габариты-постоянным светом светят поворотники

и тепература за бортом растёт(по приборам),Это и напрягает...

От вкл.печки-эффект тот же-загораются и горят пост.габариты а печка не крутит (((((

[ГРЕХ]

может быть просто мозги перегрелись,они же наверное под торпедой...купи плёнку на присосках специально на лобовое стекло крепиться от сонца когда машина стоит.....у меня хоть и нет в машине мозгов но когда ставлю на сонце чтоб панель не растрескалась накрываю панель плёнкой блистючей)))

[propeller]

дада, на счет пленки тоже накрываю

[ГРЕХ]

Само по себе небольшое завышение показаний не убивает.,

НО...этого не было я проехал за месяц 4 тысячи,всё ок

а вчера после 2-х часов на жаре -показывает ,что за бортом + 65

и клина даёт : вкл.габариты-постоянным светом светят поворотники

и тепература за бортом растёт(по приборам),Это и напрягает...

От вкл.печки-эффект тот же-загораются и горят пост.габариты а печка не крутит (((((

я не советчик но попробуй сбросить ошибки,тоесть отключи клему(+)минут на 10,а если машина стоит в гараже то на всю ночь...может и поможет,если нет то надо уже разбираться может и мозг глюканул у ней...

[NIC]

По утрам-на холодную-всё ОК

это вылезает после загорания на ярком солнышке...

[ГРЕХ]

По утрам-на холодную-всё ОК

это вылезает после загорания на ярком солнышке...

ну значит покупай плёнку на лобовое стекло....попросту перегреваються мозги которые и стоят под торпедой...а иначи мозги могут вылететь и придёться менять их...

[NIC]

ну значит покупай плёнку на лобовое стекло....попросту перегреваються мозги которые и стоят под торпедой...а иначи мозги могут вылететь и придёться менять их...

Всё решилось!

Протянул под капотом все ( - ) провода

В салоне - снял бороду и так же подтянул массу с печки(на этой шпильке сидело ещё

несколько потребителей)

Проковырялся с 8 до 12 сегодня.

Вроде получилось и глюки исчезли...

Дорога покажет.

А на этой шпильке, кроме разъемов, крепится ещё кусок какой-то пластмассы

может( от нагрева на солнце от шлильки) он-то и потёк,ослабив прижимную силу притягивающей гайки ,масса ослабла

и пошли глюки !!!

Edited May 9, 2010 by NIC

[NIC]

ОТЧЁТ :

Целый день на жаре - потребители работают исправно.

ВЫВОД:

После установки доп.оборудования мастер слабо затянул

пучок массовых проводов(помнится говорил- трудно к шпильке подлезть).

Жара проявила неисправность...

Хочешь сделать хорошо - сделай сам )))

[F1ReB4LL]

Повышение показаний датчиков болезнь всей классики при включении света. 100% плохая масса. Проверьте массу на фарах.

[ГРЕХ]

Топикстартер все правильно сделал (электрика наука о контактах), обычно виной всему масса на моторном щите за приборной панелью. Это не нормальное явление на классике а именно болячка вызванная ослаблением крепления контакта массы (и на новых машинах они бывают плохо протянуты). Не стоит накрывать машину пленкой из за перегрева ЭБУ(мозгов) они уж точно выдержат да и в работе приборов и потребителей кроме вентиляторов охлаждения они участия не принимают.

говорилось не про машину плёнкой(блистючей) накрывать,а торпеду..во некоторых моделях импортного авто мозги стоят под торпедой и жара в 60 градусов в салоне может являться всякой рода причин...у меня сигналка в салоне стоит и если я не накрываю торпеду то она глючеть от перегрева начинает(хотя игналка не под торпедой),если машина стоит на солнце,а если накрою то всё нормально..