Lisa71rus

Вопрос, а есть ли желание у народа еще раз поучавствовать в этом мероприятии?! Хотя конечно уже наврятли будем драг проводить, так как в эту пятницу уже не проведем, а в следующую думаю уже поздно будет проводить. Так, что видимо теперь только весной

Что у МКПП, что у АКПП есть свои плюсы и свои минусы и каждый для себя выбирает что ему больше по душе: мешалка или робот Лично мне автомат не нравится абсолютно, мое - это механика, механика и еще раз механика Причем, так называемая "мешалка" ни сколько не мешает мне разговаривать по телефону за рулем, не напрягает в пробках, не тупит, в общем ни коим образом не доставляет мне никаких хлопот

оно даже ездит, я видела а еще это чудо на Drive2.ru обитает, так вот его хозяин написал мне, что автомобиль бодрячком

а точнее Е939ОО это мой акцентик там стоит

А вот еще интересный момент: Оказывается, музыка, которая звучит в каждом автомобиле, напрямую связана с количеством аварий. Последние исследования британской Ассоциации автомобилистов GEM Motoring Assist говорят о том, что прослушивание определенных композиций серьезно увеличивают риск столкновений, передает RBC Daily. GEM Motoring Assist проводили тесты на молодых водителях, которые обучаются вождению. В салоне их автомобилей играла музыка с быстрыми и медленными ритмами. И оказалось, что при прослушивании спокойных песен водители в большинстве случаев ехали точно также, как если бы никакой музыки вообще не было. Но стоило поставить быстрые композиции, как ситуация менялась. В этом случае водители непроизвольно ехали с более высокой средней скоростью и меньше внимания уделяли изучению ситуации на трассе. А неопытные шоферы, которые учились вождению на автомобиле с механической коробкой передач, начинали переключать скорость не в тот момент, когда положено. Оказывается, быстрые песни, которые обычно слушают с более громким звуком, просто-напросто заглушают звук работы двигателя. И водители не знают, когда им нужно включить очередную скорость – в итоге двигатель работает с перегрузками на высоких оборотах. Ну а когда звук музыки становился слишком громким, то водители уже переставали слушать звуковые сигналы других машин и вообще не замечали других участников движения. По словам экспертов, громкая музыка оказывает негативное влияние на безопасность не только в случае молодых моделей, но и когда за рулем сидят уже бывалые шоферы. Дело в том, что быстрая музыка влияет на человека вне зависимости от его стажа вождения – если песня имеет ритм более 60 ударов в минуту, то сердце начинает биться чаще, повышается давление. В результате человек делает более резкие движения, ему хочется побыстрее проехать, он нервничает. А такое поведение обычно и провоцирует ДТП. Источник: auto.mail.ru

нашла вот про запахи: - Ромашка, жасмин, лаванда – притупляют реакцию. - Перец, корица – стимулируют реакцию. - Лимон, кофе – снимают усталость, стимулируют реакцию. - Запах новой машины (ароматизатор) – обостряет внимание, положительно сказывается на реакции. - Запах свежескошенной травы – вызывает ностальгию, притупляет реакцию - Запах морского воздуха - стимулирует реакцию, немного расслабляет мышцы, что особенно помогает в долгих поездках. - Духи и лосьоны после бритья – притупляют реакцию. - Мята – снимает раздражительность, не вызывает притупления реакции. Наиболее благотворно на водителе сказываются ароматы мяты и/или корицы, особенно их влияние заметно при длительных поездках. После вдыхания мяты наблюдается снижение усталости и раздражительности, а также повышение внимания. Примерно такой же эффект оказывает корица. Исследования показали, что запахи мяты и корицы стимулируют нервную систему, повышают внимание и выносливость, что особенно важно в дальних поездках. А про влияние музыки создала отдельную темку

Прослушивание музыки на большой громкости во время управления автомобилем может ухудшить реакцию и привести к дорожно-транспортному происшествию. К такому выводу пришли канадские ученые. Проведенное ими исследование показало, что под громкую музыку на выполнение физических и умственных упражнений уходит примерно на 20% больше времени. Британский Королевский автомобильный клуб (RAC) предупредил, что если время реакции водителей настолько уменьшится, то они могут попасть в смертельную аварию. По словам исполнительного директора RAC Эдмунда Кинга, это исследование показывает, что "громкая музыка не только доставляет неудобство окружающим, но и может привести к авариям". Под громкую музыку вероятность проезда на запрещающий сигнал светофора удваивается. Канадские ученые в своем исследовании просили добровольцев выполнять различные задания под музыку, изменяя громкость от 53 децибел (типичный уровень шума в офисе) до 95 децибел (уровень шума на нефтяной вышке). Ученые заметили, что с ростом громкости реакция людей сильно падала при выполнении как физических, так и умственных задач. При уровне музыки в 95 децибел реакция замедлялась на 20% в тех случаях, когда участникам эксперимента приходилось принимать решения. Кроме того, как говорят эксперты, вероятность аварии повышается, если водитель слушает не спокойную, а агрессивную, ритмичную музыку, передает BBC. Конрад Кинг - психолог, консультирующий RAC, утверждает, что водителям необходимо аккуратно подходить к выбору музыки еще и потому, что скорость композиций также влияет на вероятность дорожного происшествия. "Как правило, если скорость музыкальной композиции превышает 60 ударов в минуту, то у слушателей учащается сердцебиение и повышается кровяное давление, - говорит Кинг. - При этом неважно какую музыку вы слушаете: оперу, классику или самый современный рэйв. Все дело в ударах в минуту". Источник www.yugzone.ru

Корректируем место водителя В одном из недавних постов был рассмотрен немаловажный вопрос посадки водителя в машину. Все рекомендации которые там даны были расчитаны на человека со стандартным телосложением, если же оно (в смысле телосложение) у вас нестандартное, значит, нужно кое-что подкорректировать. Корректировать посадку нужно в зависимости от того, что у вас такого нестандартного, например, вы имеете: Длинные руки. Тогда вам нужно отклонить спинку назад и немного «сползти» вниз по сиденью. Рулить будет удобнее, но вы можете ощущать небольшое напряжение мышц шеи. Короткие руки. Немного согните ноги и постарайтесь сесть более вертикально, при этом отрегулируйте спинку кресла — спина должна полностью касаться спинки кресла. Согните рычаг КПП - при переключении передач вы должны не отклоняться от спинки сидения. Слабые руки. Вам не подходит спортивный руль — установите руль большего диаметра, и вам станет проще управлять автомобилем, поскольку при широком хвате (когда руль большого диаметра) в действие вступят сильные мышцы спины. Также желательно покупать автомобиль с усилителем руля — в движении-то все равно, а вот при маневрах на месте вам будет намного легче крутить баранку. Длинные ноги. Это больше относится к женщинам, нежели к мужчинам. Постарайтесь сесть более вертикально, ориентируясь на то, чтобы удобнее было рукам. Небольшой размер обуви (это тоже более характерно для женщин). Можно прикрепить к полу (положить под резиновый коврик) небольшую подставку — так пятки не будут отрываться от пола при переключении педалей.

Марина! Это восьмерка Тёмы (Tema666Tutov)

на темно-зеленой у нас Wariner ездит

Бывает, что один и тот же водитель может с разным временем среагировать на одну и ту же дорожную ситуацию. Например, вчера перед вашей машиной выбежал пешеход, и вы успели заранее притормозить, а сегодня вы двигались с той же скоростью на том же участке дороги, выбегает тот же пешеход, но вы еле-еле успели остановить свой автомобиль. В чем же дело? Дело в том, что ваша реакция была чем-то притуплена. Возможно, какой-то мелочью, например, вы купили новый ароматизатор, который вас несколько «затормозил». Ведь учеными доказано, что одни запахи снижают реакцию, а другие, наоборот, стимулируют ее. Итак, отрицательно на реакцию водителя влияют: Алкоголь — даже небольшое количество алкоголя может расслабить водителя и притупить его реакцию. Музыка — одна музыка расслабляет водителя, другая делает его нервным, причем и первое, и второе отрицательно сказывается на реакции. Мобильный телефон Ароматы — одни ароматы способствуют повышению реакции, а другие, наоборот, притупляют ее. Медицинские препараты — некоторые лекарства очень сильно притупляют реакцию, вы даже можете уснуть за рулем. Психическое состояние и состояние здоровья.

Зеркала заднего вида Приступим к регулированию, зеркал заднего вида. При современном темпе движения без зеркал заднего вида просто не обойтись — очень легко попасть в аварию, если начать перестраиваться в другой ряд, предварительно не посмотрев в зеркало заднего вида. Сейчас, когда вы начинающий водитель, зеркала заднего вида кажутся вам чем-то второстепенным, тем более многих! вводит в заблуждение само название «зеркало заднего вида». Многие начинающие водители думают, что в эти зеркала нужно смотреть только при движении задним ходом, а при движении! вперед забывают о них. Некоторые же, более продвинутые, смотрят в зеркала заднего вида при перестроении, но забывают смотреть, когда движутся задним ходом — или вообще не смотрят назад (это хуже), или просто не пользуются зеркалами, а при движении «в обратном направлении» поворачивают голову назад (лучше). Когда же вы станете опытным водителем, находясь на месте пассажира, вы будете чувствовать себя некомфортно, поскольку не сможете смотреть в эти самые зеркала — они, как правило, отрегулированы под водителя, а пассажир в них почти ничего не видит. Запомните: зеркала заднего вида — это такая же часть автомобиля, как руль и педали, а не что-то второстепенное. Это необходимый компонент безопасного движения. В легковых автомобилях обычно 3 зеркала заднего вида. Одно размешено в кабине — по центру лобового стекла, а 2 остальных — это внешние зеркала, через которые водитель видит обстановку на дороге слева и справа от автомобиля. Иногда есть лишь одно внешнее зеркало — только с водительской стороны, но автомобили с такой конструкцией встречаются довольно редко. Внутреннее зеркало регулируется путем вращения корпуса зеркала относительно крепежной ножки. Внешние зеркала регулируются с помощью: • собственных рук — нужно открыть окно или форточку (на некоторых отечественных авто), просунуть сквозь образовавшееся пространство руку и вручную отрегулировать зеркала; • механического привода — это более совершенная конструкция, позволяющая с помощью небольших рычагов на двери внутри кабины регулировать наклон зеркал; • электрического привода — самая совершенная конструкция, но электрическим приводом оснащены далеко не все машины, зато если он есть — удобство неописуемое, ведь вам не нужно по несколько раз «переползать» (именно так) на пассажирскую сторону, чтобы отрегулировать зеркало с пассажирской стороны.

Место водителя Опытные водители говорят: «Как умостишься, так и поедешь». С этим нельзя ни согласиться. Как можно сконцентрироваться на вождении, если кресло расположено слишком близко к рулю, спина затекла и вообще неудобно? Или наоборот, кресло чрезмерно далеко отодвинуто, и приходится в буквальном смысле тянуться к рулю? Заняв водительское место, вы должны сделать следующее: • настроить водительское сиденье • настроить зеркала заднего вида • пристегнуть ремень безопасности Все это нужно проделать, даже если вы сели не в свой автомобиль, а в чужой. Ведь вы должны получать удовольствие от самого процесса вождения, у вас не должны болеть спина и ноги. Умоститесь так, как вам удобно, регулировки кресла помогут вам это сделать. Кстати, водительское кресло может быть с электрической, механической или электромеханической регулировкой. В последнем случае часть регуляторов механическая (попытка сэкономить), а часть — электрическая. Зеркала заднего вида также бывают с механическим и электрическим приводом. Вообще разницы-то нет, электрический он или механический, — главное, правильно выставить сами зеркала.

Так как сайт у нас все таки автомобильный, решила я создать небольшую рубрику для тех, кто только получил права или собирается это сделать. P.S. если кто то хочет поделиться опытом или оставить комментарий, то, как говориться, welcome! Только давайте обойдемся без флуда и оф топов! P.P.S. все подтемы в этом разделе взяты с разных сайтов и литературы, а не придуманы мной. Итак, начнем...

ответила на вопрос "все равно", ибо так называемые "перделки" меня абсолютно не трогают и в городе не раздражают, отношусь к ним нейтрально. тут думаю дело каждого, что ставить на свою машину. Если кто то думает, что "перделка", огромная труба и тому подобное - это круто, если им это нравится, то ради бога, их дело. Что же касается своего автомобиля, то уж если и буду делать прямоток, то грамотно и не для понта, а для того, что бы машинка тянула лучше, легче и по-резвее и уж точно не буду экономить денег на этом деле

как вариант выкупила бы квартирку на первом этаже в каком-нибудь бойком месте (например, на проспекте Ленина, Красноармейском проспекте, на Октябрьской...) и сдавала бы ее в аренду под салон красоты, магазинчик и тому подобное ты не заморачиваешься ни с чем, а лишь получаешь ежемесячно стабильный доход

с буквой "У" отъездила примерно месяц, не знаю как другим, а лично мне это очень помогало: когда по первости иногда глохла на светофоре никто мне не сигналил и не орал, а ждали пока я тронусь, да и не подрезал ни кто, в общем все относились с пониманием. Сама же, увидев на машине букву "У" или восклицательный знак, аккуратненько объезжаю ее (ведь можно ждать чего угодно ) и еду дальше. Нравится наклейки на учебных машинах типа "Водитель помни, ты сам когда то был таким!" ведь так оно и есть

сдала на права сама с первого раза и горжусь собой (думала завалю, так как подготовка к экзамену в гаи совпала с очень сложной сессией в институте)

ул. Болдина, особенно участок между военкоматом и станцией скорой помощи

а заранее записаться не пробовал? Пы.Сы. Народ, малясь не в темку общаемся!

да да, люди отнеслись с пониманием к нашему меропрятию

не ты один Как мы его делить то будем?

прочитав недавние вышесказнные сообщения, назрел вопросик: ну и нафигаськи нам оно все надо?! Если в прошлый раз на дороге в прилепы драг прошел хорошо (да трасса не идеальна, но все же...) и никаких проблем не было, то смысл нам ехать на открытую трассу и светиться там? Искать на опу приключений? Да и ехать до места далековато, причем дорога до Алешни не айс...

позырила в консультанте ставки: транспортное средство, мощностью свыше 250 л.с. облагается по ставке 30 рублей за одну лошадку

думаю к дорожной этике можно еще отнести и неофициальные световые сигналы, применяемые водителями на дорогах Неофициальные световые сигналы на дорогах 1. Два коротких сигнала дальним светом:впереди либо засада ГАИ, либо что-то очень опасное (ДТП, препятствие на дороге и т.п.). 2. Один длинный сигнал дальним: 2.1. сзади: "ДАЙ ДОРОГУ!!!" 2.2. спереди или сбоку (при маневрировании в городской толчее): "ПРОПУСТИ!". Может сочетаться с длинным и рассерженым звуковым сигналом. 3. Один короткий сигнал дальним светом: спереди или сбоку в городском заторе: "Давай, брат, пропускаю!". В том числе как ответ на предыдущий пункт 2 "ПРОПУСТИ!". 4. Сигналы поворотником: Высокие дальнобойные фуры и автобусы на трассе, которым сверху хорошо видно вперед, могут сзади идущим показывать поворотником: 4.1. Левый поворотник: "Hе суйся, впереди встречная!" 4.2. Правый поворотник: "Давай земляк, жми на газ - впереди свободно!" 5. Сигналы аварийной сигнализацией: 5.1 В ответ на пункт 4.2 после обгона принято несколько раз моргнуть аварийкой: "Спасибо, брат!". Приятно иногда, черт возьми, услышать после этого в спину басовитый короткий гудок. 5.2 Аналогично пункту 5.1 принято благодарить аварийкой, если кто-то тебя пропустил на трассе, заблаговременно перестроившись. 6. Hа трассе при движении в левом ряду можно просить двигающегося впереди водителя уступить дорогу включением левого поворотника. В Европе этот жест вполне понятен, в России последнее время тоже входит в обиход. Замечание номер 1: Как правило, большинство водителей частников понимают только первые три пункта. Применение к ним других пунктов чревато непредсказуемыми последствиями. Замечание номер 2: Пункты 4, 5 и 6 - трассовые. Замечание номер 3: Применение аварийки (см. п. 5.1 и 5.2) весьма развито в Европе. Как следствие, у нас это понимают в основном транснациональные фуры и автобусы.