Salomon

Обращайтесь, поможем! ))))))))

А я только начал засматриваться на четырехлитровых американцев.... Нафиг! Буду жарить всех и вся на Хонде!!!! Три литра на сотню - полный бак на три дня!!!

Не бойтесь из этого овнА делать оригинальные кафетки! Смелые идеи - вот путь к ценному эксклюзиву!

Поворотники встраиваются - что-то типа нивских, боковых повторителей - они длинные, смотрятся хорошо, да и поставить без проблем - три дырки всего. А блок-фары к крыльям раздвинуть - это уже немного стараний и энтузиазма. Тебе все равно придется делать проставки под фары (чтобы на одном уровне с крыльями были), так вот, пересверлить отверстия в телевизоре, и если понадобится - вырезать под .опу самой фары.

Биг фенкс, буду штурмовать....

маааладец!!! Только если мне кто-нибудь объяснит, что полуторалитровому мотору придает ГБО (ну, кроме геморроя!), и какая от него реальная выгода, или удобство пользования - вот .ля буду памятник поставлю!

>>Мысль интересная! Но я не до конца понял весь ход задумки! Чего не понятно? Все объясню!

Похожа на Авуди ))))

Здравствуйте, уважаемые форумочитатели! Подскажите, можно ли в Туле найти дисплей для телефона Philips 9@9u ? Свой разбил, обидно до слюней - так телефон нравился, а он и месяца не отслужил (((((

кстати, видел еще классный вариант тюнинга - "широкая решетка". Убираются поворотники (если задумаешь по человечески выставить фары - вааще проблем никаких), их можно в бампер встроить, а фары раздвигаются до крыльев, и решетка становится почти на 10 см шире (из тюнинговой сетки не проблема сварганить самому). Смотрится очень оригинально, эффектно, необычно. Придется поибаза с телевизором с помощью дрели и болгарки, зато какая порция эксклюзива! Адмыыыын! Почему месаги по 2 раза шлюцца?

кстати, видел еще классный вариант тюнинга - "широкая решетка". Убираются поворотники (если задумаешь по человечески выставить фары - вааще проблем никаких), их можно в бампер встроить, а фары раздвигаются до крыльев, и решетка становится почти на 10 см шире (из тюнинговой сетки не проблема сварганить самому). Смотрится очень оригинально, эффектно, необычно. Придется поибаза с телевизором с помощью дрели и болгарки, зато какая порция эксклюзива!

Если тупо переставить капот и крылья, то фары получатся санитметра на полтора-два "утопленными" в эту конструкцию. Хотя, накладки "bad boy" и лекгий тюнинг решетки все должны исправить.

BMW 316, 1,6 л./90 л.с.

Ставлю в гараже... Хотя, когда в падлу идти ночью домой (целых 5 минут легкой походкой), то ставлю рядом с домом...

Не рекомендуется смешивать бензин этих двух марок, особенно 92: в этом сорте бензина содержится большое количество присадок-антидетонаторов, повышающих октановое число. Если смешать две эти марки, то присадки начнут образовывать высокотемпературные токопроводящие отложения на свечах (серого цвета, но это не свинец), в результате чего ухудшается искрообразование (искра уходит "внутрь" свечи), а как следствие - потеря мощности, плохой старт двигателя (летом с двух раз и не заметишь!), даже повреждение кислородных датчиков и засорение нейтрализатора. Ну, и, в первую очередь, замена свечей (этот нагар даже пескоструем не очистить!). При пользовании бензином одной марки проблем не возникает, и, как ни странно, на карбюраторных двигателях этот эффект не такой сильный.

Команда Саломона в прошлый раз по техническим причинам не смогла участвовать! Надеюсь, что в этот раз все-таки смогу!!!

Проблема установки дисковых тормозов на отеч. автомобили заключается далеко не в обработке балки кувалдой, и даже не в установке проставок под тормозные диски... Ближе к теме! Когда ты нажимаешь педаль тормоза, срабатывают задние тормоза, как только возрастает давление в заднем контуре, начинает расти и впереди. Это придумано для того, чтобы при легком притормаживании не ощущать резких "схваток" жестких передних тормозов и "клевков" передней подвески, к тому же снижается износ передних колодок, а машина в этих случаях даже при аквапланировании не теряет управляемости. Если установить дисковые тормоза назад - они будут такими же жесткими, как передние, и при возрастании давления срабатывают и берут большую часть на себя, не позволяя отработать в полной мере передним тормозам. Есть несколько выходов из этой ситуации, например, установка вперед четырехпоршневых суппортов (тогда баланс будет восстановлен), либо, например, поставить "китайскую АБС" - ограничитель давления на задний контур.

на тазик - если только компрессор для пневмосигнала....

Стасон загорелся желанием )))))

Ребят, когда собираетесь дорабатывать систему - надо иметь четкое представление о том, как она раотает...

я бы на это посмотрел!

Вблизи Тулы все ровные дороги кончились.... Доказано новой подвеской и выпрямленным поддоном!

Вчера около 22-30, на стадионе, видел Хеллбоя, торгующего вытянутыми полосатыми продолговатыми изделиями!

Хорошо, как скажете, мадам!

Турбина от бычка - мечта детства на Волгу поставить!