Keks

Пользователи
  • Постов

    1 938
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    2

Весь контент Keks

  1. Я защитой могу цепануть только если точно перпендикулярно высокому бордюру съезжать. А так вполне хватает просвета.
  2. Я для себя уже давно выбрал заправку "Сибурнефть" (это за ул. Ф.Смирнова, где движение по "кольцу")
  3. Это многое объясняет. У меня задние проставки из "Ависа", а на перед лично мне нафиг не нужны.
  4. Keks

    Винил

    Настя Абсолютно верно
  5. Кстати ДА! Киа тоже безхозные...
  6. Keks

    Винил

    Мне тоже так кажется. Машина всё же белая.
  7. Только черняшку надо будет снять шкуркой и замыть. По-хорошему б ещё и шпатлёвки немножно, но изгаляться нецелесообразно.
  8. Я за. Готов пахать как буйвол
  9. Не торопись. Как будет нужно, оповестим
  10. Вань, пока в раздумьях Но как только потребуется помощь, сообщим
  11. Пусть воткнётся пока в общую массу, а там и посмотрим
  12. Keks

    Винил

    Точно! Белка на белой машине будет самое оно!
  13. Keks

    Винил

    1-й и последний варианты классно смотрятся на мой взгляд. А почем такое художество выйдет?
  14. Шевиков может тоже? Ланосов с Лачетти полно безхозных гоняет )))
  15. Буду знать. Это вроде 3-й корпус. А я в первом
  16. Keks

    Лучшая игра

    Я на работе поставил довольно старенькую игру, но порубился с удовольствием. Игра - "Безумие"
  17. А меня сегодня тормознули за превышение. Отделался малой кровью
  18. Keks

    Ковши

    Разговор пойдёт об одном из самых важных элементов автомобиля, позволяющем водителю чувствовать себя комфортно и безопасно за рулём, о тюнинговом автомобильном кресле или как его называют ковше. Для начала необходимо определить, что следует называть ковшом. Данный вид кресел для автомобиля представляет собой монолитный остов, который изготовлен из таких материалов как карбон, кевлар, либо их комбинаций. Кевлар похож на пластмассу, карбон же имеет нитевидную структуру, спутать которую с чем-либо невозможно. Если принять во внимание физические свойства, то, несомненно, в качестве каркаса предпочтение отдаётся карбону. Среди полимеров он обладает такими «плюсовыми» качествами как лёгкость и прочность. К минусам причисляют лишь высокие затраты на производство. Для изготовления каркаса спортивного ковша требуется специальное оборудование, стоимость которого может достигать несколько миллионов евро. Изготовление карбона требует строгого соблюдения определённого давления, времени выдержки, а также температуры. Не стоит забывать, что одним из компонентов сиденья является обивка. Она производится из такого материала как «Номикс», а, как известно, костюмы пилотов шьются именно из этого материала. Главным плюсом «Номикса» является то, что он не горит. Это обеспечивает дополнительную безопасность водителя в случае аварии. Для того чтобы минимизировать скольжение водителя, обивку оснащают вставками, представляющими собой специальный фрикционный материал. Следует упомянуть и о жёсткости конструкции ковша. Сверхжёсткий ковш чрезвычайно опасен для жизни водителя. При аварии человек из-за сил инерции двигается вперёд, происходит «торможение» ремнями безопасности, а затем перемещается назад, в результате чего происходит контакт головы водителя с подголовником сиденья. Причём сила удара подобна удару молотка по голове человека. Для того чтобы сила удара была минимальной, верхняя часть ковша делается с использованием меньшего количества слоёв карбона. Боковые стенки обладают хорошим запасом прочности, так как имеют «отбортовку» и многослойную структуру. Крепления ковшей рассчитаны таким образом, чтобы при огромных нагрузках, например, серьёзных авариях, карбон трескался. Это снижает нагрузку на спину водителя, а если точнее, то на позвоночник, тем самым, спасая его от перелома. Необходимо напомнить, что крепёжные места не вырывает, а они трескаются. Итак, спортивные кресла, а в частности, ковши - это отнюдь не очередная деталь всеми любимого тюнинга для вызывания восхищений девушек, а необходимая часть автомобиля, водитель которого заботится о своём здоровье. Одними из самых известных зарубежных компаний, производящими ковши, являются OMP, RECARO, SPARCO, FK и SABELT. Если же принимать во внимание отечественные компании, то следует указать на продукцию RIDER и UNP.
  19. Ну не знаю... Когда я искал резину на джип, цены по Москве варьировались от 200 до 400 у.е за штуку. Так что, мне кажется найти подешевле всё-таки можно.
  20. Keks

    Чип-тюнинг Hyundai Getz

    Ну правильно...им бы оплётку руля с цветочками и ёлочку клубничную
  21. Конечно знаю. Я в Хрущёво часто бываю, а это близко. А за MG-Race 7 не многовато? На Кунцевском рынке он вроде чуть больше 5,5 был.
  22. Кажись ЕВРО. Я сейчас так сразу не скажу, но точно знаю, что когда "Кенвуд" стоял, разъём такой же был.
  23. Keks

    Чип-тюнинг Hyundai Getz

    Денис, у нас вроде на Гетсах никто замечен не был. Так что эта рекламка на будущее))) Хотя...Нигаддяйке предложи)))