Romantik

в сервис-центры по ремонту.. много приносят HP Pavilion))) так что подумай насчёт него))

А мне как то всё равно... я регалий не признаю))) хоть "мимо пробегавшим" назовите... я захожу на форумы.. читаю какие то новости, интересные мнения и узнаю что то новое для себя, участвую в обсуждениях, если есть мнение по какому то вопросу я его высказываю... на встречи не приезжаю, но не принципиально, а потому как не получается как то у меня, и какой бы статус у меня ни был... он ни как не влияет на меня.

ты прав.

с точки зрения ПДД нарушения нет, а с точки зрения этики и морали да)))

21.10.2011 г. Президент подписал поправки к закону, а вступают они в силу через 10 дней после опубликования.

Гражданский кодекс РФ в новой редакции 810 статья, вступает в силу с сегодняшнего дня.

Брат заехал в этот сервис... ему сказали движок перебирать... он немного ахренел, взял книжку от машины... покумекал, почитал... поменял ДМРВ, и машинка отлично заработала.

http://ru.wikipedia....ктный_двигатель и вот ещё http://balancer.ru/tech/forum/2007/12/t58989--shestitaktnye-dvs.9528.html

на меня составляли протокол гаишники, но как они сами сказали... размер штрафа определяет администрация города, куда направится протокол.... в итоге ничего не пришло мне, ни куда не вызывали, года 2 прошло уже, у пристовов на меня тоже ничего нет. впрочем гаишник был неправ... заехал я только одним колесом на остатки бордюра)))

я поставил на свой htc hd2 андроид, теперь двухсистемный телефон у меня)))

дело в том, что масло лили разливное из бочки, это было видно по документам, что выдавали т.е. стояло что то вроде shell helix ultra 5w40 209 л. а в графе колличество 4 л.)))

да... и ещё...в Туле есть на сколько я знаю человек, который занимается детейлингом, и даже зареген на этом форуме)))

я могу ошибаться, но видимо под детейлингом подразумевается очень хорошая мойка с различными полировками, заделывают сколы, царапины, несколько слоёв составов защитных на машину,и прочее-прочее. 600 тысяч в месяц-вероятнее всего выручка, а не прибыль... ибо на каждую машину уходит очень много времени (не меньше одного дня), вот пример работы детейлинг конторы http://club-lexus.ru/forum/viewtopic.php?t=30365&postdays=0&postorder=asc&start=0&per_page=15. работа эта штучная, т.е. не на поток, отсюда и такие сроки окупаемости. хотя на мой взгляд окупаемость будет ещё больше.

Неужели ирония в моём посту не заметна?)))

Гаишники наверное от обиды заплакали))))

кстати... вот у меня по книжке написано, что требуется 3.3 литра масла моторного в двигатель, мне (когда проходил ТО у диллера) заливали 4 (по документам), по началу я думал, что так и надо (ибо по предыдущему опыту примерно столько и выходило на других машинах)... но что интересно.... чем больше проходил ТО у официалов... тем больше рос ценник за работы и причём в разы, за одни и те же операции. я уж подумал о том, что диллеру выгодно, чтоб я соскочил с гарантии, чтоб потом не предъявлял претензий. в итоге плюнул на гарантию, стал всё делать сам. вот тут то и выяснилось, что за пустячные работы цены гнули не мерянно. да и про масло тоже)))) вот ещё пример... правда у меня на работе... есть служебная машина... поехал водила на очередное ТО, много чего было сделано, но когда смотрел документы насторожил один момент: ему поменяли тормозные диски, и колодки, так вот... ценники почти одинаковые были за эти 2 операции... ничего не настораживает?))))

ну почему же.. есть вариант баллоны пейнтбольные заправлять))))

Поменяетс конечно... только представьте... какой зарплатой его переманить могли в автоваз... и за счёт чего эту зарплату ему платить будут)))

так... а мне кажется от темы немного ушли))) про системы безопасности не говорилось ничего.... только про мощность двигателя))) если поставить на москвич 412 мотор от мерина 600)))) неужели он станет безопаснее?))) сам же считаю, что в первую очередь конечно на безопасность влияет человеческий фактор, во-вторую уже это мощность двигателя-но это если строго по уловиям вопроса, если отойти от этого, то тут уже другие моменты вплетаются, но даже при них-человеческий фактор остаётся на мой взгляд приоритетнее, но за ним уже идут системы безопасности-подушки, ремни-системы курсовой устойчивости и там противозаносные... мощные тормоза-хорошая резина-подвеска, а двигатель... ну не знаю... по поводу более быстрого обгона согласен, НО в большинстве случаев ДТП случаются как то вдруг.... когда не то что на газ нажать... вообще понять ничего народ не успевает.

ну а как же коробки DSG? понятное дело, что гидротрансформатор не нравится многим... но двойное сцепление-новое слово в автомобилестроении.. считаю за ней будущее.

ну я не совсем про это)))) понятно что при прогреве обороты выше... т.к. на инжекторах по другим калибровкам топливо пускает комп (собственно поэтому и расход выше), а карбы подсос, есть ещё нюанс-это немного металлические звуки при прогреве.... почти на всех машинах.. а после прогрева, двигатель мягче работает.

да банально послушать двигатель прогретой машины и не прогретой и всё будет понятно...

это написано в инструкции дабы удовлетворить требование зелёных, а с точки зрения инженеров-прогревать надо. по поводу частых пусков, сам не могу понять что да как... очень заморочился с этим вопросом... что лучше... глушить машину если остановка не более 5 минут, или же оставить работающим двигатель-везде пишут, что да-снижает ресурс, но на сколько, исследований я не нашёл. про холодные пуски говорят, что съедается ресурс двигателя, которого хватило бы на 100 км пробега, а вот про горячий ни где не нашёл. но с точки зрения механики, при холодном пуске несколько оборотов двигатель работает на смазке оставшейся на деталях, т.е. масляная плёнка теоретически очень тонкая, и возможно металл соприкасается на сухую, но потом уже маслонасос подаёт давление к трущемся деталям... но это я так думаю... мысли вслух.

я пользую аналог вебасто... Eberspacher Гидроник очень доволен этой штукой... особенно зимой))) но дорого стоит оно... НО если машина покупается для себя... для длительного использования (есть же люди, которые меняют машины по нескольку раз в год) то при длительном использовании оно окупится во-первых значительно увеличив ресурс двигателя, во-вторых снизив расход топлива. плюсом дополнительные бонусы-такие как тёплая машина зимой, и готовность к поездке как только сели в машину... я например выезжаю на работу в 8.00 и с работы в 17.45... к этому времени машина прогрета уже))) да и зимой... если кого то ждёшь... включил эту чудо-печку... и в тепле сидишь))) кстати... максимальный расход топлива этой штуковины на самом мощном режиме 600 грамм в час))

на копейку японский номер?)))))))