nemirofff

мне не 14 и я не идиот)))) я прекрасно вижжу какие процессы и сколько у меня жрут.проверял этой утилитой. все отлично. каспером пользуюсь с 6 версии. не разу у меня нечего не было. до 7 версии систему тормозил. 7 и последующии вообще отличные. начиная с каспера 2009 и по сегодняшнии версии он потребляет по минимуму ресурсы. на нем наверно базы раз в месяц обновлялись или вообще не обновлялись. да любой антивирус если на нем базы неделю не обновлять теряет свой смыс.

браузер жрет больше каспера. ты систему оптимизируй. мож у тебя еще чего оперативку поджирает?

а зачем запускать полную проверку когда он и так срабатывает на угрозы отлично? хороший антивирус это не тот который находит а тот который не пропускает. у меня так на всех компах что делал работает. их больше десятка. я у себе его вообще не чуствую мать-сокет ам2 проц атлон 5600+ 3гб оперативки видео ati х700 128мб сам видишь что система не топовая

BEER где он ресурсы жрет? я не знаю что ты имеешь ввиду под я поставил и забыл. чего его обслуживать? зачем? не разу не было. а то что брешит редкий раз на системные так это все антивирусы. короче все это старые сказки когда еще был каспер 5.

ссылку давал. там каспер на 6 месяцев триала

я пользуюсь триалами уже 2 года и все нормально

кому нужно. />http://kaspersky.yandex.ru/ 6 месяцев лицензии каспера

Глава комитета Госдумы по безопасности и противодействию коррупции Ирина Яровая предложила временно отказаться от внесения масштабных корректив в КоАП, усиливающих ответственность за нарушение правил дорожного движения, чтобы оперативно внести изменения в кодекс в целях борьбы с пьянством на дорогах. «Мы предлагаем другой законопроект, касающийся повышения санкций за управление автомобилем в состоянии алкогольного и наркотического опьянения», - заявила Яровая на совместном заседании трех клубов «Единой России», передает «Интерфакс». На повестку дня был вынесен вопрос, касающийся законодательных мер борьбы с пьянством на дорогах.Яровая напомнила, что в Госдуме подготовлен проект закона, где речь идет об усилении наказания за различные виды нарушений на дорогах, в том числе за вождение в нетрезвом виде. Однако, по ее словам, этот проект закона, по сути, направлен «на ревизию административного законодательства». Глава комитета полагает, что с этим торопиться не стоит и следует решить конкретный вопрос - значительно ужесточить ответственность за вождение в пьяном виде. Как сообщила Яровая, такой новый проект закона уже подготовлен; и он, в частности, устанавливает низший порог санкций за управление автомобилем в пьяном виде и совершении ДТП. В действующем сегодня законодательстве такого порога нет и потому, сообщила депутат, почти 30% всех пьяных водителей, совершивших ДТП со смертельным исходом, не получают реального срока наказания, а почти 60% таких водителей отделываются незначительными сроками лишения свободы, которые явно не соответствуют тяжести наступивших последствий. Как рассказала автор проекта закона, он предполагает за «убийство на дороге» одного человека лишать пьяного водителя свободы на срок от двух до десяти лет. Если погибли два человека и более, то эта «вилка» составит пять-пятнадцать лет.В случае если человек никому не причинил вреда, но сел за руль пьяным, то ему следует назначить штраф в размере 50 тыс. рублей (сегодня за подобное грозит лишение прав на управление транспортным средством). При совершении повторно аналогичного правонарушения может наступить уголовная ответственность - она предусматривает штраф и принудительные работы, но речь не идет о лишении свободы, пояснила Яровая. Законопроект предусматривает, что штраф может в этом случае составить 250 тыс. рублей; что касается принудительных работ, то они могут быть назначены на срок до двух лет. Как сообщала газета ВЗГЛЯД, в конце ноября премьер-министр Дмитрий Медведев выступил с призывом к россиянам вести себя цивилизованно на дорогах и предупредил о повышении штрафов. Такое обращение появилось в видеоблоге премьера. В частности, предлагается увеличить до 250 - 500 тыс. рублей штрафы за езду в пьяном виде, проезд на красный свет, выезд на встречную полосу, лишать нарушителей водительских прав на более длительный срок - вплоть до пожизненного. За вождение в пьяном виде, если это действие совершено неоднократно, возможна уголовная ответственность. Эти и другие нормативные новации должны пройти тщательную экспертизу, в том числе антикоррупционную, подчеркнул Медведев. Соответствующая задача поставлена перед МВД, Минюстом и Генпрокуратурой.Спустя несколько часов после появления этого материала в видеоблоге Медведев выступил с уточнением: полумиллионной отметки штрафы могут достигнуть для тех, кто нетрезвым сел за руль автомобиля. «Обращаю внимание, что 500 000 и 250 000 рублей штрафа предлагается ввести в качестве меры ответственности только за езду пьяным», - написал премьер в Facebook. Позже первый зампред думского комитета по конституционному законодательству и госстроительству Вячеслав Лысаков заявил, что в Госдуме разделяют стремление Медведева ужесточить наказание для «очень пьяных» водителей. Ранее после серии резонансных ДТП с участием пьяных водителей в правительстве и Госдуме был подготовлен законопроект об ужесточении ответственности за нарушение ПДД. Согласно документу, нетрезвый виновник дорожной аварии, унесшей жизни нескольких человек, может отправиться за решетку на 15 лет. Кроме того, предлагается наказывать таких нарушителей штрафом, равным цене среднего автомобиля, а также лишать прав на несколько лет. За другие нарушения, совершенные водителем в состоянии алкогольного опьянения, предлагается ввести дифференцированную ответственность: нижний предел санкции - 500 рублей, а верхний - 50 тыс. рублей. Кроме того, президиум фракции «Единая Россия» принял решение прописать в законопроекте, ужесточающем ответственность за вождение в пьяном виде, полный запрет на содержание алкоголя в крови водителей – таким образом, даже 0,1 промилле будет расцениваться как состояние алкогольного опьянения. Источник: vz.ru

В ближайшее время в ГИБДД расскажут, кого будут обвинять и привлекать к ответственности за оставление места автопроисшествия. Руководство Госавтоинспекции РФ разработает рекомендации для сотрудников службы , в которых разъяснит, как применять к нарушителям статью 12.27 КоАП «Невыполнение обязанностей в связи с дорожно-транспортным происшествием». В документе планируется четко прописать, в каких случаях водителя ждет лишение прав на управление , когда следует привлекать лишь за неисполнение требований правил при ДТП, а также те ситуации, когда статью вообще нельзя применять. Практика показывает, что порой разобраться во всех тонкостях этого вопроса было не так уж и просто. До сих пор не ясно, нужно ли наказывать водителя, который после незначительного столкновения проехал пару метров. А как быть с теми, кто поцарапал бампер при выезде из гаража? С формальной точки зрения в таких ситуациях нужно вызывать инспекторов ДПС, которые составят административные материалы. Но всегда ли это нужно делать? Ответ на это изложат в новых рекомендациях. Пока же, сообщают в ГИБДД, оставлять место ДТП разрешается в трех случаях. Во-первых, при оформлении аварии по упрощенной схеме без вызова ДПС. То есть, когда столкнулись две машины, нет пострадавших, у обоих водителей есть страховки ОСАГО и они не спорят по обстоятельствам случившегося. Во-вторых, когда нет пострадавших, в аварии участвуют два автомобиля, водители между собой определили, кто виновен. В этом случае они на месте составляют и подписывают схему ДТП, едут на ближайший пост ДПС, где оформляют аварию вместе с инспектором. В-третьих, если ДТП с пострадавшими, которых срочно нужно доставить в больницу. Водитель обязан это сделать, но затем он должен вернуться на место случившегося и дождаться сотрудников ГИБДД. Что нового появится в рекомендациях, пока не известно. Как мы сообщали, в ГИБДД прислушались к предложениям МЧС и намерены разрешить водителям покидать место ДТП, чтобы аварии не создавали заторы на дорогах. В то же время Сколькодал.рф задался вопросом, неужели до этого за такое нарушение каждый автоинспектор привлекал автомобилистов к ответственности на свое усмотрение? Получается, захотел – нарисовал протокол, не захотел – отпустил? Источник: skolkodal.ru

В связи с трехдневными заторами после снегопада на федеральной трассе М10 "Россия" Генеральная прокуратура России поручила прокурорам Тверской, Новгородской, Ленинградской и Московской областей провести проверку работы дорожных служб. "Поводом для этого послужили многочисленные публикации в СМИ о ненадлежащей работе дорожных служб по содержанию участков автомобильной дороги федерального значения, в том числе по очистке от снега и предотвращению заторов", - сообщила ИТАР-ТАСС представитель Генпрокуратуры РФ Марина Гриднева. Пробка на трассе М10 начала формироваться 30 ноября. За несколько дней в регионе выпало 40 миллиметров осадков, к чему коммунальные службы, несмотря на прогнозы, оказались не готовы. Обстановка осложнилась после того, как перекрыли проезд через Тверь, а сообщили об этом слишком поздно. К началу новой недели пробка почти рассосалась. По официальным данным, в снежном плену оказались более 9 тысяч автотранспортных средств. Для них было развернуто 20 стационарных и 7 мобильных пунктов обогрева и питания. Однако по свидетельствам очевидцев, для большинства водителей помощь прошла мимо. "ВКонтакте" появилась специальная группа, в которой родственники водителей, а также активисты в режиме онлайн обсуждали ситуацию, собирали продукты и предметы первой необходимости для застравших в пути водителей. Трехдневный транспортный коллапс стал самой обсуждаемой темой, причем, на самых разных уровнях. 3 декабря Дмитрий Медведев обсудил ситуацию с вице-премьерами. Премьер призвал проанализировать работу дорожных служб и сделать оргвыводы. Он также одобрил инициативу вице-премьера Дмитрия Рогозина законодательно обязать автолюбителей использовать зимнюю резину в холодный период. Речь идет в первую очередь о водителях большегрузных машин. Источник: vesti.ru

Пока президент РФ размышляет, что делать с транспортным налогом, в министерстве финансов России предлагает привязать его не к мощности автомобилей, а к объему двигателя и взимать по новому с 2014 года. Чиновники уверены, что такая мера позволит быстрее избавиться от старых автомобилей. Замминистра финансов Сергей Шаталов сообщил журналистам, что этот вопрос уже обсуждается с Минтрансом. Правда, точные налоговые ставки еще не согласованы. В будущем, возможно, на размер налога окажут влияние экологические характеристики машин. Ранее Владимир Путин поддержал идею депутатов Госдумы и активистов отменить транспортный налог вообще, а вместо него ввести повышенный налог на топливо. К примеру, в Федерации автовладельцев России действующий сбор вообще назвали «неправильным». Законность его применения автомобилисты собираются оспорить в Конституционном суде РФ. При этом предлагается рассчитывать налог, исходя не из мощности, а из стоимости автомобилей. Напомним, транспортный налог в России остается региональным: в каждом субъекте устанавливаются свои ставки. В Москве с 2013 года он увеличится на 13 процентов. Благодаря этому столичные власти хотят ежегодно собирать с автомобилистов не менее 21 миллиарда рублей, тогда как в прошлом году в целом по стране владельцы машин заплатили 83,2 миллиарда рублей. Источник: skolkodal.ru

В Госдуму внесен законопроект, предусматривающий увеличение коэффициентов стоимости полисов ОСАГО для тех, кто регулярно нарушает ПДД. Автор документа предлагает ввести повышающий коэффициент за выезд на встречную полосу, проезд через железнодорожный переезд на запрещающий сигнал светофора, управление автомобилем в нетрезвом виде, управление автомобилем без регистрационных знаков или с незаконно установленными спецсигналами, а также за управление транспортным средством лицом, ранее лишенным водительского удостоверения. То есть, за те нарушения, которые предусматривают лишение водительских прав. Если автомобилист допустит любое из них, стоимость ОСАГО для него увеличится в десять раз до 50-ти тысяч рублей. Также в список «рецидивистов» предлагается включить и тех, кто неоднократно превышал допустимую скорость на 30 и более км/час. Эксперты считают, что у предложенного законопроекта «большое коррупционное будущее». Ведь для большинства российских автомобилистов, которые невольно становятся нарушителями Правил дорожного движения, цены на ОСАГО окажутся заоблачными. Многие попросту перестанут приобретать автостраховку, предпочитая решать проблемы «на месте». Источник: skolkodal.ru

надо срочно друга Валеру заводить. ты на камазе на плюшевых медвежатах не остановишся))))

это к 8 на площадь восстания? а они полностью в сборе?

я не вижу в этом для себя нечего плохого

Минфин и Минтранс планируют модернизировать транспортный налог, не меняя его порочной сущности. Тема транспортного налога в последнее время явно стала пользоваться популярностью у российских властей. Вслед за президентом, на днях в очередной раз сделавшим вид, что он не имеет к его существованию никакого отношения, на эту тему решил высказаться и заместитель министра финансов РФ Сергей Шаталов. Господин Шаталов поведал, что чиновники рассматривают косметическую модернизацию налога: — Мы обсуждаем с Минтрансом возможность корректировки транспортного налога, изменив базу налогообложения. Сейчас он определяется исходя из мощности двигателя, а мы договорились переходить к объему двигателя... Такую схему налогообложения автовладельцев предполагается ввести в России с 2014 года. Цель новации — стимулирование перехода автопарка страны со старых машин, имеющих, как правило, больший объем двигателя, на новые , оснащаемые малолитражными турбированными моторами, выдающими ту же мощность, что и крупные силовые агрегаты «автоветеранов». Как обычно бывает, когда чиновники решаются обнародовать идею очередного «улучшайзинга», детали мероприятия не раскрываются. Ни размеры, ни даже сам принцип формирования ставок пока даже приблизительно неизвестен. Однако кое-какие прогнозы сделать все-таки можно. Понятно, что смена «лошадок» на «кубики» затронет прежде всего легковушки, а не коммерческий транспорт. Кроме того, данная якобы поблажка коснется лишь относительно малой доли автопарка страны: лишь чуть более 28% машин в России моложе 5 лет. Именно тогда на российской земле «в массы» пошли малообъемные моторы. Зато машин старше 10 лет у нас больше половины. И оперативно заменить их на новые, экологические авто явно не получится. Все это означает, что люди продолжат платить транспортные поборы примерно в тех же объемах , что и сейчас. Кстати, за прошлый год было собрано 83,2 млрд рублей в бюджеты регионов. Так сложилось, что федеральная власть у нас меняет лишь базовые ставки транспортного налога, а местные имеют право увеличивать их хоть в 10 раз. Кто же из губернаторов, имея столь мощный финансовый инструмент, допустит падение доходов бюджета? Так что на практике поблажек в смысле снижения транспортного налога ждать вряд ли стоит. И это притом что транспортный налог даже в нынешнем своем виде является наглым надувательством каждого российского автовладельца! Ведь по большому счету, весь цивилизованный мир давным- давно пришел к такой формуле взимания транспортного налога, как «сколько ездишь — столько и платишь». То есть транспортный налог включен в цену топлива. У нас же он вот уже три года находится и в цене бензина (со следующего года — по три рубля с каждого литра), и в налоговых уведомлениях, которые каждый автовладелец получает почтой. Алексей Батушенко Источник: mk.ru

ну народ кто курит типа опроса. 1. что курим. 2. сколько курим. начну с себя. 1. сейчас(последние время) Rothmans 2. если хватает пачки от того как проснусь до того как лягу то это просто обалденная экономия(бывает очень редко)

да женский пол на все подряд обижается что понять хоть немного не может

это не благотворительности а нужно мне. куплю 1. 2 видеокарты pci-ex 2шт. если GF то не ниже 8ххх серии , если ati то не ниже 2ххх серии. 2. планки памяти ddr2 3. жесткий диск sata не ниже 160гб 4. смотря сколько отдам за выше перечисленное нужен еще блок питания если китай неизвесный то не ниже 450вт. если типа FSP то 400вт подойдет с лихвой

не , ну а на что обижаться? что такого ляпнул страшного?

был такой случай. пригласили нас с 1 супругой на свадьбу. ну все розовое прошло. все за столом. мне уже красота. жена рядом сидит и накладывает салат. тут я как любящий муж нежно глажу ее по голове и говорю"кушай, кушай деточка, на базаре все так дорого." все кто рядом сидели чуть не подавились а она на меня почему то обиделась(((

значит надо плодится что бы всему человечеству кранты не настало. могу оказать активную помощь

не говори девк, сама без трусов хожу)))))

не. не как. с матушкой природой не поспоришь))) небось уже знаешь)))