Alex-Black71

Я конечно не Экстрасенс, просто это болезнь Матизов

Я думаю, что-то с целенблоками.

Я думаю не более 500 руб.

ну для нас сделали, ну довольно жескую подвеску.

и где все холастики??? p.c. к холостячькам это тоже относится.

/>http://auto.mail.ru/article.html?id=34244

п.с. опыт эксплуатации ваз 2108, ваз 21111, рено меган-2, рено лагуна-2.

Blaze, пыль есть всегда, в не зависимости от салонного фильтра(да он есть). не за те деньги лучше камри взять.

miklefockin, Ну в пинцепе везде, не буду искать статью. Каска без скидки примерно 30 руб. р.с. каска зависит от стоимости авто вроде. согласен насчет переднего бамера, довольно длинный, но не низкий или хлипкий. быстро привыкнул. кстати невидел не разу 308-го без бампера переднего. Торпеда всегда заполняется пылью если не включать циркуляцию. сборка французкая, швы сварные вроде нечего(правда эксплуатирую 10 мес.)Но видел и ездил пассажиром на 308-м с данным годом, не чего не заметил такого. ну с этим согласен, на вкус и цвет товарища нет.

Пежо-308 нормальная машинка,особа не ломучая по крайне мере уж точно не хуже всех остальных машинок из Европы, а где-то и лучше.По 10-балльной шкале, я бы поставил твёрдую-9 (308-своих денег$ стоит). ТО зона 2 http://www.peugeot.ru/special-offers-forfait-service/ насчет двигателя Ссылка http://autorambler.ru/journal/events...011/560967809/ Зимой нормально заводится(прогрев немного долгий) Про электрику пробег 13000 км, замена предохранителя фароомываетля(50руб), замена лампочки за 10руб. (габарит/ходовик). Передний бампер довольно крепкий(сам удивляюсь), зимой уходил от лобового удара, ушел в кувет(снега по колена было) меня откапывали чтоб я вылез из машины). Подвеска стои довольно жоская в итоге довольно надежная. Проблемы с электрикой как и на всех других марках(после 5-7 лет эксплуатации), в основном из-за аварий. Единственный минус: шумка не акти. р.с. 308 в ходит в тройку по рейтингу надежных авто.

Любители 308-х на привале: детям до 16.zip

Приехала на СТО машина. С жалобой на постукивание спереди. Вот такая: После 1,5 часа покатух по территории СТО и почёсываний в затылке место стука было локализовано с точностью до 10 см. Возле дворников. Началась разборка панели. И ЧТО ЖЕ МЫ ВИДИМ ? Сначала вид из салона, дырка всалонного фильтра: А теперь, ВНИМАНИЕ ! Причина стука, точнее, множество причин: Короче, человек был 3 дня где-то в лесу, там была ореховая роща, и за это время белочка (или несколько) решили сделать из Прадика склад. Этого добра набралось АТБ-шный большой кулёк с верхом. Нормальные сухие орехи. Вкусные. Белочку только жаль, утром пришла, а склад уехал, куда - не сказал =)) P.S. Сразу вспомнилась белка из мультика "Ледниковый период" источник: http://jo-jo.ru/bonus/vsyachina/21958-do-chego-dovodit-belka.html

Посмотрел увидел ура Поздравляю Давай больше фото! То, что на летье уже гуд, можно ездить. Цвет в зачет. Состояние внешние, вроде гуд.

post image wordpress вот только русских шрифтом мало, последняя строка неокти

=MaX=, Привет. засветился

да не только, еще и любителей шоколада .

Nadi, а ты обижаешься, что тебя не замечают, как нарушаем так сразу не я . Так засветилась.

проспект Ленина(в районе Педа) из Тулы 17-40.

С праздником дороги наши блондинки !

ну еще немного истории: Обновленный 308 Компания Peugeot представила обновленное семейство автомобилей 308 — пятидверный хэтчбек, универсал и кабриолет. Машины получили модернизированный дизайн передней части кузова, включая новый передний бампер с изменившимся центральным воздухозаборником и боковыми секциями противотуманных фар, в которых появились светодиодные фонари дневного света, а также чуть доработанные фары головного света. Дизайн задней части практически не изменился. Peugeot 308 теперь будет предлагаться с так называемой микро-гибридной силовой установкой, которая сочетает в себе 1,6-литровый дизельный двигатель мощностью 112 лошадиных сил и систему "старт-стоп". Впервые такая установка сможет работать в паре либо с роботизированной "механикой", либо с обычной механической коробкой передач. По данным производителя, уровень выбросов CO2 хэтчбека с такой силовой установкой составит 98 граммов на километр. Помимо появления микро-гибрида, экологичность автомобилей Peugeot 308 также улучшена за счет снижения веса в 25 килограммов в среднем на каждую машину, появления 16-дюймовых покрышек с пониженным сопротивлением качению и небольшой модернизации всех двигателей, которые теперь отвечают экологическим требованиям "Евро-5". В Европе обновленные автомобили семейства 308 будут предлагаться с четырьмя бензиновыми моторами объемом 1,4 и 1,6 литра. Последние по-прежнему доступны как в атмосферном, так и турбированном варианте и развивают от 120 до 200 лошадиных сил. Двигатели в зависимости от модификации станут агрегатироваться с пяти- или шестиступенчатой "механикой" или с автоматической КПП. При этом пока не уточняется осталась ли у Peugeot 308 четырехдиапазонная коробка или появилась более современная трансмиссия. Кроме того, машины будут доступны с четырьмя дизелями объемом 1,6 и 2,0 литра мощностью от 92 до 163 лошадиных сил. Мировая премьера новинки состоится в марте на моторшоу в Женеве, а в продаже на европейском рынке обновленные 308-е появятся в апреле. По данным сайта auto.lenta.ru />http://auto.lenta.ru/news/2011/02/07/peugeot/

Ну еще строчка: Среди моторов в категории "от 1,4 до 1,8 литра" снова выиграла 1,6-литровая турбированная "четверка" — совместная разработка BMW и PSA Peugeot Citroen, которая устанавливается как на модели MINI, так и на автомобили французской группы. Ссылка http://autorambler.ru/journal/events...011/560967809/

чето я потерял мысль