Alex-Black71

Маленький кроссовер Peugeot будет японским. 31.08.2011 г. Сегмент компактных кроссоверов пока невелик – среди доступных автомобилей есть лишь Nissan Juke да премиальный Audi Q3. Успехи первой машины заставили и другие компании бросить все силы на разработку подобных моделей. И французский концерн PSA в стороне не остался – на дорогах появился закамуфлированный прототип новой модели, которая получит индекс 2008. Так как своей подходящей платформы для такой машины у Peugeot Citroen нет, пришлось снова обратиться за помощью партнеров из Mitsubishi. Напомним, что в сотрудничестве с японцами были «созданы» Peugeot 4007 и Citroen C-Crosser. Впрочем, если в случае с большим кроссовером все обошлось бедж-инжинирингом, то серийная версия Peugeot 2008 будет серьезно отличаться от своего донора – Mitsubishi ASX. Прототип будущего компактного кроссовера уже был замечен во время тестов. Кстати, судя по всему, во время испытаний фотографам-шпионам удалось также снять будущий компактный кроссовер Citroen на базе того же ASX – второй замаскированный прототип отличается от первого дизайном колесных дисков и задней оптики. Что ж, вполне предсказуемо, что Citroen сделает свой ход: у «двойного шеврона» тоже есть кроссовер на базе Outlander – C-Crosser. Согласно соглашению с Mitsubishi, французские вариации на тему ASX будут оснащаться 1,6-литровым дизельным мотором и передним или полным приводом. Как сообщает Peugeot, дизель с передним приводом будет расходовать менее 4,7 литра на 100 км, выбросы СО2 составят 123 грамма на километр. Новые компактные кроссоверы от Peugeot и Citroen будут представлены во всей красе либо на сентябрьском автошоу во Франкфурте, либо в Женеве в марте. Продажи начнутся в первой половине 2012 года. фото и оригинал статьи http://www.autonews.ru/first_look/news.shtml?2011/08/31/1697412

Peugeot MPV HX1: семейное авто для «затерянных в космосе» С высоты нашей сегодняшней избалованности замысловатым внешним видом даже самых утилитарных автомобилей кажется, что раньше дизайнеры не утруждали себя сложными экспериментами. По крайней мере когда речь шла о незаметных семейных машинах, главная задача которых – рассадить детей, все впихнуть в багажник и тихо-мирно доехать до места назначения. Зато в будущем над минивэнами будут изощряться как дизайнеры, так и инженеры. Как это будет, уже в настоящем показывает Peugeot со своим концептом MPV HX1. Концептуальный шестиместный минивэн, оснащенный гибридной силовой установкой, французская компания намерена показать на автошоу во Франкфурте, которое откроется уже через пару недель. На основе этого концепта, реализацию которого Peugeot относит к далекому 2020 году, французы будут развивать свои достижения в аэродинамике, дизайне, отделке салона и экологичности. Не откладывая до автосалона, уже сейчас можно оценить внешность новинки по фото. Основная деталь – новая решетка радиатора, которая уже была показана на модели 508. Силуэт автомобиля – низкий, плавный и стремительный и скорее напоминает спортуниверсал, нежели минивэн. На спортивные нотки намекает и рельеф капота, как будто вырисованный потоками ветра. Коэффициент аэродинамического сопротивления составляет 0,28. Концепт получил уникальные семиспицевые легкосплавные диски, напоминающие по дизайну лопасти турбины. Их внешний вид также служит лучшей аэродинамике. Как и спойлер и боковые обвесы. Габариты тоже не совсем обычны для минивэна: он низкий (1373 мм), широкий (1990 мм) и длинный (4954 мм). Концепция проекта получила название «Метаморфозы». Под ним подразумевается способность автомобиля трансформироваться под разные запросы как пассажиров, так и водителя. Двери поднимаются вверх, что облегчит посадку в салон на три ряда сидений. Для отделки интерьера предназначены качественные материалы, салон будет наполнен множеством современных гаджетов в виде сенсорных дисплеев, мини-бара и даже долгожданной кофе-машины. Для того чтобы водителю удобно было садиться в машину, рулевая колонка и сиденья автоматически отодвигаются. Рулевое управление меняет настройки, если водитель выбирает спокойный и комфортный режим движения. HX1 оснащается гибридной силовой установкой из 2,2-литрового 204-сильного дизеля, сопряженного с шестиступенчатой автоматической трансмиссией, который передает крутящий момент на переднюю ось, в то время как 95-сильный электромотор крутит задние колеса, превращая автомобиль таким образом в полноприводный. Совокупная мощность силовой установки составляет 299 л.с. На малых скоростях НХ1 способен ехать только на электротяге. Литиево-ионные батареи можно заряжать от стандартной 240-вольтной розетки. Только на электротяге автомобиль способен проехать почти 30 км. Заявленный расход топлива составляет 3,2 литра на 100 км пути, выброс СО2 – 83 грамма на километр. О серийном производстве минивэна НХ1 речи пока не идет, но какие-то дизайнерские и технические решения можно будет увидеть уже в ближайших моделях французской марки. фото и оригинал статьи http://www.autonews.ru/first_look/news.shtml?2011/08/30/1697122

Судя контактам: Москва ООО "Униакс" Интернет-магазин: http://www.uniaks.ru/index.php?loc=main&id=4 Тел. 8-495-921-37-74, 8-495-783-58-26

Роболайны Причем им даже асфальт не нужен.

Opium, А можно узнать Ф.И.О. данных героев???

поэтому ты и без машины, а права то есть?

еще одна. VIP-автомобиль с мигалкой устроил массовое ДТП акануне, 8 сентября, произошла очередная авария с участием VIP-автомобиля с мигалкой. Водитель седана BMW 5-й серии с номерами серии АМР97, оснащенный спецсигналами, двигаясь по Рублево-Успенскому шоссе по направлению в область, протаранил Toyota Camry, а затем его вынесло на Mitsubishi Lancer. ДТП по счастливой случайности обошлось без жертв, пишет Life News. Прибывший на место аварии патруль ГИБДД признал виновным водителя VIP-аварии с формулировкой «несоблюдение безопасной дистанции в условиях ограниченной видимости». По некоторым данным, автомобиль BMW обслуживает Совет Федераци />http://www.autonews.ru/picture.shtml?url=http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2011/09/09/123445.14356.jpg&title=VIP-%E0%E2%F2%EE%EC%EE%E1%E8%EB%FC%20%F1%20%EC%E8%E3%E0%EB%EA%EE%E9%20%F3%F1%F2%F0%EE%E8%EB%20%EC%E0%F1%F1%EE%E2%EE%E5%20%C4%D2%CF&width=600px&height=360 Материал взят http://www.autonews.ru/autobusiness/news.shtml?2011/09/09/1699151

Вот они борзеют. В любом случае при разбирательстве в суде, судья на их стороне, а если еще и права начнёшь качать так судья максималку в паяет. РоССия наш дом родной .

Есть большая вероятность что будет назначен Штраф от 2000 до 2500 руб.(судьям может и по барабану, но бюджет есть и будет есть), если особенно не выпендриваться.

Admin, Обозначение DC??? А поподробней можно(расшифровка обозначений) если можно конечно же.

Neo71Rus, Я че то не понял, ты об Осаго или Окаско говоришь.

Neo71Rus, говори, что страховка уже есть и все. ОД могу настаивать, где именно страховаться только по КАСКО. Т.к. ОД заключает договора со страховыми компаниями по возмещение ущерба. Сумму возмещения в этом случае оглашает ОД, а не страховая компания. Ремонт соответственно производит ОД.

akTula, Так страховую сумму можно увеличить в несколько раз, причем довольно не дорого(в Москве уже давно это действует, а у нас если только спрашиваешь).

Beer, Насколько мне известно для твоего случая есть транзитная страховка и стоит не так дорого. Может и можно ездить 5 дней, но первое машина новая и требует привычке, ну и не забываем о баранах из-за которых можно стать виноватым. р.с. в Москве полно авто стоимость которых превышает несколько лямов.

Можно уже досье писать .

А че уже новые карты появились avtoforum71???

Вчера Примерно в 17-00 на ул. Киреевская на роднике замечена LADA Samara хэтчбек(ваз-2114) черная.

denisok, а размер какой, если не ошибаюсь он идет 0,8м, и 1м.

Smetana, Это Etoile.

У меня дигма с блютусом, Навиел лицензия + неофициальные(подробные по Тул. Обл. города как Плавск, Чернь, Алексин и т.д.) карты. Устраивает более менее, в проекте поставить еще и яндекс карты.

Vanish, Ну тогда так: для предупреждения других водителей о намерении произвести обгон и не создавать опасных ситуаций, которые могут повлечь дорожно-транспортное происшествие. То нарушения нет.

Algor, Привет . Сигнал добротный на пыжики ставят(особенно когда справа и слева стены). Так ведь не чего не нарушил

а что даная скорость является рекордом для гоночного авто?

Opium, С начало проходишь ТО, ну скажем в за несколько дней до окончания ОСАГО, как проходишь идешь в страховую. Единственный момент Вот здесь проблема. Если что-то с машиной не так в момент аварии и талончика ТО нету, то страховщик сможет предъявить требования в виновнику ДТП(чисто логически, хотя так не написано и сомневаюсь, что так сделают). Нахрена тогда ОСАГО! Хотя с другой стороны это действует и сейчас. Данная приписка почти обязательная при в объяснительной ДТП в ГАИ.

Opium, Можно и в мае 2012. Т.к. 1.01.2012 гайцы не будут спрашивать талон ТО.