Vanish

А что такое корч?? А насчёт винила, так это картинка, они бы хоть фотку одну сделали.

Теперь только когда буду в Суворове, у меня фотки там...

Присоединяюсь к поздравлениям!!!

У меня мало фоток с нами, у меня в основном местные красоты.

Так они в открытую и говорят, что эта машина для рекордных заездов...что само собой подразумевает отсутствие большого ресурса. Хотя как смотреть, двигатели Ф-1 стали ездить поболее одной гонки. А там 1,6 без наддува.

Эх...KAIN_dzrзабыл я про колёса совсем ....будут пока лежать в гараже...если что...

Ну, смотря когда и где Вы будете повторять, так можт тоже присоединюсь

Да, погуляли хорошо!!! Выражаю благодарность решившему это дело провести!!!

вот тоже ужас...http://ru-vederko.livejournal.com/716166.html

это да...там ещё частенько в районе ЖД переезда, от плит артатурины торчат...

Да, Вы, что какая совесть??? Помните, в прошлом году калужское шоссе было перекрыто, и все в Калугу и из неё ездили через Дубну. Так вот, на какой-то встречи, один из чиновников Суворовской администрации, член партии Едросов, говорит жителям Суворовского района, а вот мы отремонтировали участок дороги в Дубенском районе....Люди, которые присутствовали на этой встрече не поняли, как Суворовские дороги относятся к Дубенским...а Вы говорите совесть....

Надо последить за темкой...наверняка в эти выходные буду в Суворове...

А4 - 1 433 100, Суперб - 1 349 000, при этом у Суперба более богатая комплектация, с адаптивным ксеноном вместо галогенок + 58 тыс к Ауди, макси-дотом вместо обычного бортового компьютера с монохромным дисплеем, салоном из алькантары вместо обычного тряпочного ... доступ без ключа "Keyless Entry", в Супербе в базе у Ауди + 34 т. р.,ну и так, по мелочи....Ауди, с в базе всёже не так хороша, как Суперб универсал в базе (имеется ввиду по опциям), и если дооснастить А4 до оснащения Суперба, разница у них будет уже не 84 тыс, а значительно больше. Вот только Суперб будет без полного привода....а Ауди с багажником седана....Суперб с роботом, Ауди с ручкой... у Ауди 17 диски, у Суперба 16...3-х спицевый многофункциональный руль у Суперба, у Ауди 4-х спицевый многофункциональный 20 тыс, 3-х спицевый - 26... Ауди супер, с этим никто не спорит, но я бы в такой комплектации её не взял бы....а если туда добавлять, то ценник будет под 2 ляма.

Blaze, ну так, вот, небольшой сравнительный тест http://www.autoreview.ru/archive/2005/03/bigtest/

Не, я бы себе если был бы лям с лишним взял бы Суперб Комби, а вот если бы было 2 с лишним, то уже смотрел бы на Ауди. Из VW вставляют только Пассат СС, Таурег и Фаэтон. P.S. Вообще, все эти марки фигня, вот Порше - это да, а Вы про какие-то Шкоды-Сиаты-Вольсквагены-Ауди....

Теже опции у Шкоды и Сиата стоят дешевле чем у старшего VW. Качество-то одно, а вот цены разные.

Не видел про личный опыт, где смотреть? Могу сказать, только, что плохо изучали форумы, косяки есть у всех, и они схожие. Считаю, что все марки VAGа достойные, а выбор - это уже на вкус, цвет и кошелёк. И обсуждаем не только качество, а ещё и соотношение его с ценой.

Кому верить??? Позвонил по телефону 38-18-66, спросил про стоимость нормо-часа, на что получил ответ 1400 рублей. А вы про 1050. Но суть, всё же не в этом. Если посмотреть комплектации автомобилей, то они у всех VAGовских почти одинаковые (имеется в виду, если посмотреть, машинки ВАГовских марок одного класса с одинаковыми двигателями, коробками), отличия состоят лишь в будке, а платформа, начинка - всё одинаковое! И тут уже надо плясать от количества денег, и тараканов в голове, ибо у всех они тоже разные...ну и естественно вкусы. Ведь очень много людей покупают только из-за шильдика. А ведь скажем тот же Суперб (Elegance - 1 114 000, 1,8 TSi, DSG-7) оснащён не хуже нового Пассата (Highline - 1 131 000, 1,8 TSi, DSG-7), даже лучше. Чтобы добавить, то, что есть в базе у Суперба в Элегансе, в Пассат, то потребуется ещё доплачивать.

Нормо-час у VW 1400 рублей (но, это ещё зависит от модели автомобиля), страховка, ну мне кажется Вы лукавите, что не знаете что на VW КАСКО дороже нежели на Шкоды и Сиаты. Сорри, ошибся, вместо Scirocco имел ввиду Пассат СС. Посмотрел цены на Ауди, да..они дороже значительно офигительно...но и если посмотреть цены на VW и Шкоду, то Шкода за такие же деньги получается с большим количеством опций, при одинаковых моторах и коробках. Но у VW список опций значительно больше (это относится к России). Разница переплаты за брэнд. А техническая начинка таже. Это относится и к Сиатам с VW. Кстати, Сиаты, смотрю по мощности урезали до 150 л.с. на TSi 1,8.

Являюсь острым приверженцом автомобилей всех марок китайского производства. Вся моя родня ездила только на китайских автомобилях, включая прадеда и прапрадеда. Купил себе Amulet 2008 года выпуска, цвет хамелион и отъездил на нем около 500 000 км. Очень доволен покупкой. Двигатель постоянно проходит обкатку и с каждой 10 тысячей километров едет все быстрее и быстрее. В прошлые выходные участвовал в гонках, у ребят на Бентли и Феррари не было шансов. Разгон до сотни уже менее 3 секунд. Расход по пробкам конечно великоват(около 2х литров 76) но при этом со светофора первый всегда. Тормоза жесткие но очень короткие(встаю как закопанный). Управляемость просто сказка, ни кренов, ни заносов нет даже за 240км\ч в повороте 90 градусов. Надежность феноменальная, колодки ходят после списания авто еще на трех машинах, двигатель миллиардник, металл кузова твердый (полностью цинк) не гниет. В авариях был уже несколько раз(с А6, S600, Камаз и др), у всех при этом машины в хлам, у меня же даже краска не облезла. Только при лобовом столкновении с Камазом один раз отклеилась первая буква А в слове Amulet, что тут же исправили по гарантии с выездом к месту столкновения. Сервис кстати плохой, всегда дают масло на долив(по гарантии бесплатно) и ищут хоть какие нибудь поломки чтоб хоть на чем то денег срубить. Резина штатная не стирается вообще, при этом дорогу держит и зимой и летом как заклеенная. Внешний вид у машины с каждым днем становится все лучше и лучше. На дороге все меня останавливают, и девки, и менты, и водители дорогих иномарок, просят рассказать о машине, и поменяться с ними на их джипы и внедорожники. Но я не соглашаюсь, так как проходимость у Амулета хорошая, овраги не замечает, реки проходит ходом, а недавно соседский трактор вытащил из целины. Узнавал за сколько можно мою машину продать и понял, что с каждым годом она становится все дороже и дороже, выгодное вложение денег. Думаю купить еще две, продать их лет через десять и купить себе яхту(тоже китайскую).Все мои друзья уже пересели на Амулеты. Не буду никому ничего советовать, но я доволен! P.S. Не встречал еще людей, попавших на больничную койку после аварии на китайцах, только в гробу(умерли от зависти). P.P.S. Посвящается всем менеджерам по продаже и продвижению общемирового автохлама. Вам тяжело как никому. Если хотите заработать на ржавую Ауди - хвалите исчо, модераторы спят. />http://my.auto.ru/my/review/7004.html

Да, и ещё не забываем про обслуживание (у VW нормо-час поболее стоит), КАСКО??? Для себя решил, что брать VW нет смысла, ибо, за тот VW, который хорош (Scirocco, Touareg) можно взять уже и Ауди.

Дизайн - это субъективно...кому-то нравится, куму-то нет. Вот Вы почему взяли не Поло, ведь с дизайном надо что-то делать Дизайн, вещь интересная, мне например не все Мерседесы нравятся, но, это не говорит о том, что машина плохая...на вкус и цвет как говорится... 23 за 5 дверей, а сколько будет стоить, если добавить, то, что в Октавии уже идёт в базе?? двухзонный климат, двухдиновая балалайка с отображением климата, парктроника (соответственно и сам парктроник), чейнджером на 6 дисков и слотом по SD карту, ESP, круиз-контроль, руль с кнопками управления балалайкой, датчик дождя и датчик света???

А чем скажите отличается Гольф от Октавии?? Возьмём эти машины в максимальных комплектациях, с одинаковым мотором и одинаковой коробкой. Golf 1.4 TSI 7-DSG Highline - цена 802 000 рублей (и это за 3 (ТРЁХДВЕРКУ)) Octavia Elegance 1.4 TSI 7-DSG - цена 849 000 рублей (полноценный 5-ти дверный хэтч) В Гольфе только подушек безопасности больше, и розетка в багажнике 12 В, это его плюс!!! Этого в Октавии нет. Но в Октавии вместо кондиционера двухзонный климат, стои уже двухдиновая балалайка с отображением климата, парктроника (соответственно и сам парктроник), чейнджером на 6 дисков и слотом по SD карту, в то время, как у Гольфа только аудиоподготовка с 8 динамиками. ESP, круиз-контроль, руль с кнопками управления балалайкой, датчик дождя и датчик света - это в Октавии уже будет за 849 тыс. рублей, а вот в Гольфе - это всё опции. Пока ещё не за кого не голосовал, но думаю Шкода оптимальный вариант, по начальной цене, по цене обслуживани, по цене страховки.... а вот Ауди...дюже дорого...да и ездил я на Ауди А4 2006 года, и чего-то того, что она на две головы выше моей Шкоды не нахожу. А вот Ауди А8 - это да, СУПЕР!!!! Ездил правда только пассажиром....но она и стоит как космический корабль. Про Сиаты честно мало знаю....

Ну, из того, что есть в голосовалке, то без сомнения Ауди, а вот между остальными марками, паритет, ибо у VW только больше выбор моделей-двигателей-коробок (но это только в России, ибо в Европе у той-же Шкоды больший выбор вариантов комплектаций, а Сиат в России вообще что-то не прижился). По поводу того, что качество у VW выше - глупость, да и ситуация с Алёнкиной Фабией не показатель, ибо этот блок мог пойти и на VW. Да и опять же, если почиать форумы, Шкодовский, Вольксвагеновский, Аудюшный - то, у машин на одной и той же платформе одни и теже траблы, не зависимо, Audi это или VW, Skoda или Seat. Кстати, Seat предлагает очень интересные машинки с хорошей начинкой, но они заразы стоят как VW...да и дизайн...и вообще, насчёт дизайна, это вообще на вкус и цвет все фломастеры разные....напирмер кому-то нравится Nissan Juke. И ещё, а что значит "серъёзных проблем не возникало"?? каков пробег? что за движки??коробки? какой год? У меня например тоже, за 10 месяцев владения Шкодой и пробега 29 тыс. км. никаких проблем нет.

Ну, так таких случаев полно...