REMY

Пользователи
  • Постов

    166
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    5

Весь контент REMY

  1. Все зависит от состояния и самих карбов например Weber DCOE 40 можно до 10 тыс найти, я свои брал в идеальнейшем состоянии за 20тыс но в них пробег всего в 2000км ездили только в драге, но у меня Weber DCOE 45 с 36 дифузорами и без обогатителей сделанные специально для активной и быстрой езды.
  2. Могу пошукать но не в Туле, свои пока продовать не буду, но всё возможно.
  3. REMY

    ЗАЗ 968///М 1,8L

    немного свежих фоток: Новые валики притащил, с большого авто спорта, кольца... заготовка под новый впуск... Ну и пока все, подвожу в мастерскую свет заново, поэтому на некоторое время все приостановлено... в выходные думаю работать начну заново.
  4. REMY

    ЗАЗ 968///М 1,8L

    Придется писать всё заново, т.к. все темы со всех сайтов были удалены. Чуть позже могу выложить сканы из журнало, надо найти скан со второго журнала где продолжение статьи первый было. Admin спасибо, фото будут.
  5. REMY

    ЗАЗ 968///М 1,8L

    Пластик на порядок меньше весит чем железо. Есле что интересует конкретнее то стучите в асю 37194345восемь
  6. REMY

    ЗАЗ 968///М 1,8L

    Карбы Weber DCOE 45, немного доработанные под мотор для драг рейсинга. BezbamperovТема в максе затухла после удачного разбитого кузова, возможно скоро будет окончание проекта, сейчас я и главный редактор работаем в этом направлении. Пластик делал себе(спортивный кривой косой особо не заморачиваясь), делал друзьям из комманды RS-Tuning(тоже спортивный) ну и есть пару автомобилей на которые делал нормальный пластик но условия у нас были интересные poi Ну как те сказать автомобиль и строился полномерно не для езды за хлебом, но в городе вечерком появляться будет, с ментами вопрос решаемый зам начальника ГАИ лучший кореш! Кстати есле интересно могу еще выложить интересных фоток с момента постройки.
  7. REMY

    ЗАЗ 968///М 1,8L

    Всем доброго времени суток! Решил поведать о своем боевом автомобиле. В данный момент находится на стадии завершения постройки. В 2008 году начал строить ЗАЗ 968М под ночные выползки так резину пожеч с класическим мотором и т.д. и постепенно всё это дело перерасло в подготовку авто под драг рейсинг. Но увы зимой под первый снежок выполз из гаража и помял так основательно кузовок. Долго не думая приобрел у друга очередного донора для воплощения задуманного. За лето этого года осилил полную постройку автомобиля причем в очень неспешном варианте, был изготовлен новый каркас, построен новый мотор, изготовлен новый пластик кузова капоты, двери(были перепроданы в Московскую область). Ну и покажу немного фоток. Прошу извинений из меня плохой рассказчик поэтому есле заинтересует лучше спрашивайте я отвечу каждому.
  8. Напиши в асю! может решим что!
  9. а как у тя забрать потом я от тулы за 120км!
  10. у меня в городе такого добра не найти!
  11. А шкивы регулируемые отдельно можно? руб за 800 взял бы!
  12. крылья по 3 тыс штука, крышка 4500. делаю всё по родным деталям кузова!
  13. Делаю на заказ и для себя в частности для своего авто под драг рейсинг