Admin

На VAG это делается с помощью кодирования блоков, никакого вмешательства в электрику не требуется! Но всё же отдельные дневные ходовые как то правильнее работают и смотрятся лучше, чем ПТФ или дальний свет

Заимел клёвый фонарик Osram Raystar. Маленький и очень яркий. Заряжается от MicroUSB

[media]http://youtu.be/Xw-M25torAw Из плюсов: -автоматическое включение от "скачка" напряжения -режим работы в 50% ночью -свет ровной полосой, а не точками

Osram пока что лучшее, что я когда либо видел!

Что за бред? Как можно сравнивать растровый редактор с векторным?))) Найди шкалы в векторе, задай необходимые размеры и попробую помочь

Приехали ДХО производства Phillips на 8,5,4 диодов... И самое интересное Osram Led Light Day Светодиодные лампы Osram в салон и габариты, а также лампы в фонарь поворота, с хром напылением

После последнего выезда, палатка пришла в негодность... Сломались прутья, они не стандартные, сама палатка быстро разборная))))

Банить буду за флуд скоро, ну почитайте сами что пишите! Тема про ТОНИРОВКУ!!!

А разница, ну назовёт он тебе причину, представится... Тонировка от этого целее останется? Или от того что корявится с каждым будешь тоже какие то поблажки будут? Я конечно не в теме, но и прав лишили я думаю не просто так, общался бы нормально, ходил бы с правами... PS я за то что бы защищать свои права, но когда сам не прав, бодаться не стоит... Либо не надо потом всех вокруг винить! Да и если не забыл то тема про тонировку, а не про то как тебя лишали прав

Колодки не могут работать без возникновения тормозной пыли, поэтому надо смириться, купить очиститель и забыть... Очиститель HI-gear, это если не из дорогих, а так ещё куча вариантов, всё зависит от бюджета

Существуют специальные аэрозольные очистители тормозных систем, не оставляющие жирный налёт 250 рублей за 0,5 л

Только вчера наблюдал как в дождь, на ул.Октябрьской, два сотрудника заставляли отдирать тонировку... прибора в руках не видел, да и вряд ли в такую погоду он бы корректно работал.

Под aveo нашёл вот такой мануал: Удаление воздуха из гидравлической системы тормозов 1. Надавите несколько раз на педаль тормоза при выключенном двигателе до тех пор, пока давление в камере усилителя не уравняется с атмосферным (следует «израсходовать» вакуум). Внимание: если рассчитывается присутствие воздуха в полости главного тормозного цилиндра (далее - Ггц), то перед выпуском воздуха из колесных цилиндров надлежит убрать воздух из этого цилиндра. 2. Наполните сосуд главного тормозного цилиндра тормозной жидкостью. При прокачке тормозов держите расширительный сосуд главного тормозного цилиндра, по крайней мере, наполовину заполненным жидкостью. 3. Отделите трубку переднего тормоза от Ггц. 4. Дайте способность тормозной жидкости заполнить Ггц до тех пор, пока она не начнет вытекать из отверстий, служащих для подсоединения передних трубопроводов. 5. Состыкуйте трубку переднего тормоза к главному тормозному цилиндру и зажмите трубки тормоза моментом 16 Нм. 6. Единственный раз медленно надавите на педаль тормоза и, фиксируя ее, отпустите крепление патрубка переднего тормоза на Гтц для выпуска воздуха из цилиндра. 7. Зажмите тормозную трубку моментом 16 Нм и медленно отпустите педаль тормоза. Сделайте антракт на 15 секунд до начала осуществления следующего манипуляции. Внимание: медленное нажатие на педаль тормоза и паузы длительностью 15 секунд требуются для того, чтобы порция жидкости, возмещающая потерю жидкости, выпущенной через клапан прокачки, успела перетечь из расширительного бака в углубление тормозного цилиндра. 8. Воспроизведите вышеуказанные манипуляции в той же последовательности, включая антракт в 15 секунд, до тех пор, пока не будет выпущен весь воздух из полости главного тормозного цилиндра (признак окончания процесса: из-под резьбы будет уходить жидкость, не содержащая пузырьков воздуха). Замечание: контакт с тормозной жидкостью может вызвать дефекты лакокрасочного покрытия и гибель полимерных частей автомобиля. 9. После устранения всего воздуха из полости первичного поршня уберите воздух из полости вторичного поршня. Внимание: для автомобилей без Абс очередность устранения воздуха из ветвей тормозной системы следующая: - правая задняя, - левая передняя, - левая задняя, - правая передняя. 10. Насадите на клапан прозрачную трубку и погрузите ее конец в прозрачную емкость с тормозной жидкостью. 11. Единственный раз медленно надавите педаль тормоза и, фиксируя ее, отпустите зажим клапана прокачки на колесном тормозном цилиндре. При этом произойдет конец жидкости из трубопроводы в емкость, тормозная педаль опустится вниз. Замечание: за единственный цикл прокачки количество выпускаемой жидкости должно соответствовать не больше чем ориентировочно 1/2-2/3 хода педали. 12. Зажмите клапан прокачки моментом 9нм. 13. Медленно отпустите педаль тормоза. 14. Повторяйте вышеуказанные действия, включая паузу в 15 секунд, до того момента, пока из трубки, погруженной в прозрачную емкость с тормозной жидкостью, не будет вытекать чистая жидкость без пузырьков воздуха. Возможно, для устранения всего воздуха понадобится повторить данные манипуляции 10 раз или больше. 15. После устранения воздуха из ветви системы демонтируйте трубку, проконтролируйте зажим клапана прокачки и поставьте на него защитный колпачок. Проконтролируйте педаль тормоза на «мягкость» в конце ее хода. Воспроизведите всю процедуру, если педаль все же окажется слишком «мягкой».

Едешь на Суворов, там указатель даже вроде как будет А источников там несколько и все под разные цели))))

Нужна летняя подборочка в машину Для выездов на природу, повседневной тусовке в пробках, ну и вечером погонять)))

Чёрная Toyota Camry номер Е600НО71. На металлургов начал перестраиваться без поворотников и чуть не утрепал мне дверь, после чего начал продолжать нагло "лезть" и вынудил выехать меня на встречку, затем подъехал и начал быковать. Психанул и скрылся))) Опасайтесь, тип вряд ли адекватен

А вот ещё такой эпизод, тоже на обратном пути [media]http://youtu.be/txHoAD_YcZM

Учите правила Всё просто. Знание ПДД, сбережет от ДТП и сохранит $

А вот видео: [media]http://youtu.be/FL_0B_uIpvM

Да и в самой Рязани водители оказались менее вежливые чем в Туле, стиль вождения оставляет желать лучшего... Поворотники вообще не включают

Вот такой вот обгон был по пути назад... Причём в живую было намного опаснее, миллиметры до трагедии! [media]http://youtu.be/Op3AfJkU00g

Цель-клубная встреча в Рязани. Ехали по Веневке, дорога заняла примерно 2-2,5 часа. Сразу по приезду, ожидаем тех кто пошёл в кремль: Фото с Йетькой: По дороге на пАляну: Голодная Сметана: Процесс сборки палаток: Вид на речку "Старинка" Пускаем небесный фонарик патриотического цвета

Да на полном приводе на 402 метра сильно не отстанешь... А на милю да. Поэтому не всё так печально

Можно расширить рамки в принципе