Вопрос спорный... Я бы выбрал хорошую липучку, только потому что у неё шире температурный режим и для города она оптимальнее (не надо по асфальту шуршать шипами). Но на дрифте шипы показывали себя намного лучше липучки, совсем не соглашусь что шипы играют роль "коньков"! На обледенелом автодроме на шипованой резине машина управлялась, а на липучке её крутило, прям фигурное катание.