Лидеры

Все делается просто. Пошлина за оформление со старыми номерами - 500 рублей.

Все решается там же а МРЭО, инспектор выслушивает пожелания по поводу номера, делает отметку в карте осмотра и озвучивает, какие пошлины нужно заплатить.

Приезжаешь снимать с учёта машину, там пишешь заявление (образцы там есть), платишь в специальном аппарате (тоже там стоит) 300 или 350 рублей (не помню точно), отдаёшь заявление и твои номера оседают на 30 дней. За пролонгацию хранения придётся доплатить и тоже писать заявление.

8-99 да а 13-15 уже не то в плане что касается бамперов) в обще у всех машин свои минусы. Была 21093 97 года,ездил радовался,мотор стукнул-починил,когда что то ломалось покупал что то лучшее и дороже родных частей,денег не жалел..в итоге за год ушло около 140 тысяч включая полную покраску...вопрос:нахрена мне это надо было?мог бы теже 140+50-60 за машину и купить что то более свежее.в итоге я продал ее за 75 где то. Был опель астра овощ 2007 года 29500пробег я его купил и продал на 39000пробега,ничего не ломалось был доволен,правда коробку сам сломал но это тут не причем. в итоге за пол года я отъездил без проблем на авто и еще выручил денег с его продажи.взял за 400 продал за 452500(отсюда можно вычесть замену кпп-20к) сейчас астра орс 2007 года пробег 84тысячи...за год уже вложил даже и думать не хочу сколько...но это машина для души а не жоповоз....я ее люблю,бывают мысли о продаже и что мол сколько можно в нее вкладывать...но не вижу на что ее можно поменять... так что смысл такой...кому и для чего машина,если просто жоповоз-лучше брать свежее а не вкладывать в старую мешки с деньгами....а если вы относитесь к авто как к чему то большему...тут смотрите сами