Лидеры

Просто раньше, чтоб стать членом клуба надо было быть тем, кого теперь будут называть активистом...Т.е. не только на форуме общаться, но и на встречи ездить, принимать участие в общеклубных мероприятиях...Т.е. были члены клуба, которые имели и права и обязанности, а были просто активисты и сочуствующие, у которых не было обязанностей и не было прав. Под обязанностями я подразумеваю наличие клубной символики на машине, регулярное участие в клубных встречах, активное поведение на форуме. А вот что теперь будет и как - даже не представляю...

это да, в туле водители значительно тормознутее чем в москве. а вежливостью у нас вообще не пахнет. Особенно хорошо это заметно, когда после московского трафика возвращаешься в тулу. ехать по городу оооочень сложно, в разы сложнее чем по москве.

Когда жил на Циалковского, то часто домой возвращался по проспекту Ленина снизу и поворачивал налево, соответственно из крайнего левого ряда. Справа там остановка, т.е. Если на остановке стоит троллейбус и я становлюсь в левом ряду - жду чтоб повернуть, то проехать весьма затруднительно становится. Поэтому меня не обламывало включать поворотник на уровне пешеходного перехода (подземного), чтоб едущий за мной человек имел возможность перестроиться. Так же несколько раз натыкался на ситуации, когда приезжал к перекрестку (едучи по проспекту Ленина) в левом ряду, передо мной стояла машина. Когда загорался зеленый, то водитель включал левый поворотник (при том, что налево на проспекте поворачивать можно только в 2-3 местах)...на встречке плотный поток, справа плотный поток...из-за таких людей приходилось стоять светофор и ждать, пока он нарушит ПДД, чтоб на не ехать на красный и ждать следующего "зеленого". В ПДД написано, что поворотник надо включать заранее, т.е. В данном случае - подьезжая к перекрестку, а не когда зелый загорится. Не включенный вовремя поворотник - такое-же нарушение, как и остальные...наказывать за такое надо, а не мириться с положением дел.