Новости Peugeot

[Alex-Black71]

Peugeot MPV HX1: семейное авто для «затерянных в космосе»

С высоты нашей сегодняшней избалованности замысловатым внешним видом даже самых утилитарных автомобилей кажется, что раньше дизайнеры не утруждали себя сложными экспериментами. По крайней мере когда речь шла о незаметных семейных машинах, главная задача которых – рассадить детей, все впихнуть в багажник и тихо-мирно доехать до места назначения. Зато в будущем над минивэнами будут изощряться как дизайнеры, так и инженеры. Как это будет, уже в настоящем показывает Peugeot со своим концептом MPV HX1.

Концептуальный шестиместный минивэн, оснащенный гибридной силовой установкой, французская компания намерена показать на автошоу во Франкфурте, которое откроется уже через пару недель. На основе этого концепта, реализацию которого Peugeot относит к далекому 2020 году, французы будут развивать свои достижения в аэродинамике, дизайне, отделке салона и экологичности. Не откладывая до автосалона, уже сейчас можно оценить внешность новинки по фото.

Основная деталь – новая решетка радиатора, которая уже была показана на модели 508. Силуэт автомобиля – низкий, плавный и стремительный и скорее напоминает спортуниверсал, нежели минивэн. На спортивные нотки намекает и рельеф капота, как будто вырисованный потоками ветра. Коэффициент аэродинамического сопротивления составляет 0,28. Концепт получил уникальные семиспицевые легкосплавные диски, напоминающие по дизайну лопасти турбины. Их внешний вид также служит лучшей аэродинамике. Как и спойлер и боковые обвесы.

Габариты тоже не совсем обычны для минивэна: он низкий (1373 мм), широкий (1990 мм) и длинный (4954 мм).

Концепция проекта получила название «Метаморфозы». Под ним подразумевается способность автомобиля трансформироваться под разные запросы как пассажиров, так и водителя. Двери поднимаются вверх, что облегчит посадку в салон на три ряда сидений. Для отделки интерьера предназначены качественные материалы, салон будет наполнен множеством современных гаджетов в виде сенсорных дисплеев, мини-бара и даже долгожданной кофе-машины.

Для того чтобы водителю удобно было садиться в машину, рулевая колонка и сиденья автоматически отодвигаются. Рулевое управление меняет настройки, если водитель выбирает спокойный и комфортный режим движения.

HX1 оснащается гибридной силовой установкой из 2,2-литрового 204-сильного дизеля, сопряженного с шестиступенчатой автоматической трансмиссией, который передает крутящий момент на переднюю ось, в то время как 95-сильный электромотор крутит задние колеса, превращая автомобиль таким образом в полноприводный. Совокупная мощность силовой установки составляет 299 л.с. На малых скоростях НХ1 способен ехать только на электротяге.

Литиево-ионные батареи можно заряжать от стандартной 240-вольтной розетки. Только на электротяге автомобиль способен проехать почти 30 км.

Заявленный расход топлива составляет 3,2 литра на 100 км пути, выброс СО2 – 83 грамма на километр.

О серийном производстве минивэна НХ1 речи пока не идет, но какие-то дизайнерские и технические решения можно будет увидеть уже в ближайших моделях французской марки.

фото и оригинал статьи http://www.autonews.ru/first_look/news.shtml?2011/08/30/1697122

[Alex-Black71]

Маленький кроссовер Peugeot будет японским. 31.08.2011 г.

Сегмент компактных кроссоверов пока невелик – среди доступных автомобилей есть лишь Nissan Juke да премиальный Audi Q3. Успехи первой машины заставили и другие компании бросить все силы на разработку подобных моделей. И французский концерн PSA в стороне не остался – на дорогах появился закамуфлированный прототип новой модели, которая получит индекс 2008.

Так как своей подходящей платформы для такой машины у Peugeot Citroen нет, пришлось снова обратиться за помощью партнеров из Mitsubishi. Напомним, что в сотрудничестве с японцами были «созданы» Peugeot 4007 и Citroen C-Crosser. Впрочем, если в случае с большим кроссовером все обошлось бедж-инжинирингом, то серийная версия Peugeot 2008 будет серьезно отличаться от своего донора – Mitsubishi ASX. Прототип будущего компактного кроссовера уже был замечен во время тестов.

Кстати, судя по всему, во время испытаний фотографам-шпионам удалось также снять будущий компактный кроссовер Citroen на базе того же ASX – второй замаскированный прототип отличается от первого дизайном колесных дисков и задней оптики. Что ж, вполне предсказуемо, что Citroen сделает свой ход: у «двойного шеврона» тоже есть кроссовер на базе Outlander – C-Crosser.

Согласно соглашению с Mitsubishi, французские вариации на тему ASX будут оснащаться 1,6-литровым дизельным мотором и передним или полным приводом. Как сообщает Peugeot, дизель с передним приводом будет расходовать менее 4,7 литра на 100 км, выбросы СО2 составят 123 грамма на километр.

Новые компактные кроссоверы от Peugeot и Citroen будут представлены во всей красе либо на сентябрьском автошоу во Франкфурте, либо в Женеве в марте. Продажи начнутся в первой половине 2012 года.

фото и оригинал статьи http://www.autonews.ru/first_look/news.shtml?2011/08/31/1697412

[Alex-Black71]

Peugeot представляет первый в мире дизельный гибрид 14/09/2011

На Франкфуртском автосалоне компания Peugeot представила два концепта, оснащенных инновационной гибридной силовой установкой Hybrid4. Как сообщили в пресс-службе французского автопроизводителя, уникальный агрегат состоит из дизельного двигателя и электромотора суммарной мощностью 200 л.с. и может работать как в полностью электрическом, так и в гибридном режиме. По сравнению с ДВС потребление топлива и выброс СО2 снижены на 35%.

На выставке представлены две модели, оснащенные установкой Hybrid4, – универсал Peugeot 508 RXH и люксовый концепт-кар HX1. Первым же серийным дизельным гибридом станет Peugeot 3008, который появится уже в этом году.