Тюнинг системы включения вентилятора

[Beer]

Столкнулся я не давно с проблемкой: не срабатывает вентилятор, машинка греется. Радиатор и патрубки горячие, т.е. термостат открывается все в порядке, но вентилятор не включается когда ему это надо. Путем не сложной проверки (питание на вентилятор с АКБ на прямую) выяснилось, что с мотором вентилятора все в порядке, он исправен и работает. Виновник - датчик включения вентилятора. Видимо за 20 лет (в моем случае) вышел из строя. Поспрашал у собратьев по марке машины (есть такой форум, где все исузоводы со всей страны опытом делятся) мне сказали, что датчик у нас подходит только оригинальный и стоит он 2600 руб. Удалось найти аналог этого датчика (спасибо Savant-у) за 1300 руб., но нет гарантии, что он мне подойдет...ибо за 20 лет могли и радиатор сменить и переколхозить отверстие для датчика под что угодно. Побродил я по инету и натолкнулся на такой вариант решения проблемы, может кому пригодится. В магазине ГАЗовских зап.частей приобрел кусок трубы с датчиком включения вентилятора от 406 (кажется) мотора. В ГАЗовском отделе Автосупермаркета обьяснил что мне надо, продавец меня понял сразу. В ВАЗовском отделе купил патрубок системы охлаждения (родной резать не хотелось). Дальше все просто: обрезал патрубок, в его разрез вставил трубу с датчиком. Наростил провода на своем и подключил ГАЗовский...У родного датчика температурный режим 85-80, у ГАЗовского 87-82. Но учитывая что датчик теперь стоит в верхнем патрубке системы охлаждения а не в нижней части радиатора посчитал что все будет ОК. Поставил всю эту приблуду и щас все работает адекватно, температуру машинка держит как и с родным датчиком )) Его теперь и менять проще в случае чего...не надо сливать антифриз с радиатора, ибо датчик этот теперь стоит сверху. ИТОГ: потрачено 500 рублей и 30 минут времени (труба оказалось длинной, её пришлось немного доработать болгаркой ) ).

[Venchoo]

привет!

за совет конечно "респект" но что делать с резиновым патрубком если он другого диаметра?!((((

как доработать не знаешь?

[Beer]

Другого? больше или меньше ГАЗовской трубы? Как вариант можно просто взять кусок трубы нужного диаметра, просверлить в ней БОЛЬШУЮ дырку и вварить туда гайку, чтоб в неё датчик завернуть...Если патрубок сильно тоньше ГАЗовской трубы - то х.з., а если немного толще - просто посадить на пару хомутов с каждой стороны и затянуть покрепче...

А вообще подумай на счет трубы и вваривания гайки...ибо ГАЗовская именно так и сделана...только вваривать надо аккуратно, чтоб дырок и щелей не осталось...

Есть ещё вариант "для отчаявшихся" - это когда берешь провода идущие на датчик включения вентилятора - наращиваешь их до салона (например до торпедо) и ставишь ручной переключатель...Т.е. берешь функцию датчика на себя...Получится так называемая "система принудительного включения вентилятора охлаждения"...

Edited March 24, 2011 by Beer