Recommended Posts

Posted

Западные автопроизводители, открывающие собственное сборочное производство в России, сталкиваются с целым рядом существенных проблем. С таким предупреждением выступил на автомобильном конгрессе, организованном Automotive News Europe, глава производственного департамента Ford of Europe Джим Тетро (Jim Tetreault). Первая из таких проблем – это значительное увеличение издержек, связанное с ростом затрат на оплату труда. По данным Д. Тетро, на протяжении последних трех лет заработная плата в России росла в среднем на 20% в год.

110447.24251.jpg

Вторая масштабная проблема – это недостаточное развитие инфраструктуры, причем затруднены и железнодорожные, и водные, и автомобильные перевозки. И наконец, дополнительную проблему создает неразвитость сети локальных поставщиков.

Однако Д. Тетро прогнозирует, что к 2012 году Россия станет крупнейшим автомобильным рынком Европы с объемом продаж около 4,6 млн автомобилей в год против 1 млн в 2001 году. К этому времени иномарки – как импортированные, так и собранные в России – составят 85% от общего объема продаж. Для сравнения, в 2000 году этот показатель составлял всего 4%.

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now