Lisa71rus

Вот очень жаль, что из-за некоторых дам создался такой стереотип "женщина за рулем, всеравно что обезьяна с гранатой". Лично мне бывает порой очень обидно, что мужчины нас всех под одну гребеку гребут. Если водить учится мужчина, он вправе "тормозить" на дороге, путать передачи, подрезать… Слабому полу это непростительно. На западе водитель в юбке давно не феномен. В Америке, к примеру, за обсуждение подобных тем подадут в суд за дискриминацию и выиграют дело. А у нас женщина за рулём – одна из самых излюбленных тем анекдотов.

А у меня недавно антенну скрутили Наверно тайные поклонники завелись

Я всегда пристегиваюсь, это уже дошло просто до автоматизма. И в конце концов ремни безопасности не просто так придумали то.

Признаюсь честно, нарушаю, бывает такое

а меня за два года вождения остановили всего раз пять, причем один из них гразил мне лишением прав, но...В общем история долгая, но в результате и я с правами, и гайцы без моих денег

Ну что можно сказать?! В первую очередь Hyundai Accent обладает хорошим соотношением «цена-качество». У меня ТАГАЗ на 13-тых доКАТКАХ… Это мой первый и любимый автомобиль! Собственно говоря я эту машину не выбирала, все произошло как то само собой, но я об этом ни разу не пожалела. Я у своего автомобиля вторая, а он у меня первый. Прежний хозяин не следил за салоном автомобиля, поэтому в наследство мне достался ужасно грязный салон с прожженными сиденьями. Машину я отмывала целый день, а «стыд» сидений прикрыли симпотные удобные чехлы, которые прекрасно гармонируют с общей заводской отделкой салона. Моя машинка с 2004 года выпуска, за это время она пробежала больше 60000 км. Двигатель 1,5, 90 лошадок, механика. В моих руках она уже два года и мои положительные эмоции перекрывают незначительные минусы данного авто. Все, что нужно имеется (кондер, полный электростеклопакет, подогрев сидений, зеркал, заднего стекла и т.д.), нет АВС, да собственно и не надо, и без этого обхожусь. Машинка экономичная, комфортная, правда шумоизоляция оставляет желать лучшего, но это особо не напрягает (во всяком случае она на порядок выше, чем у отечественного автопрома). За все это время я с ней проблем не знала, поменяла только задние и передние амортизаторы (дороги, блин), аккумулятор (так как до этого стоял родной 4-х летний и он свое уже отжил), ну а лампочки, дворники и ТО в счет не беру. Видимо благодаря тому, что данный автомобиль собирают в России, он довольно устойчив к нашим морозам. Лишь немногие авто уезжали утром с моей стоянки в 30-ти градусный мороз и среди них была и я. Только этой зимой впервые я не смогла завести свою машинку, аккумулятор мой совсем сдох, но причину этого вы прочитали выше (если прочитали). При объеме двигателя 1,5 (90 лошадок) машина достаточно резвая, для любителей стартонуть первым со светофора с буксами она вполне это позволит. С легкостью оставляет позади автомобили семейства Лада (Лада: нет и не надо!). Можно даже потягаться и с более мощными соперниками (как говорится, шанс есть всегда). При скорости в 180 км/ч (максимум, что я себе пока позволила) моя ласточка ведет себя достаточно адекватно, управляемо и не намекает на то, что еще немного с той же скоростью и она развалится. Эксплуатируется моя машинка каждый день (за исключением редких случаев), «подснежником» не является, всю свою жизнь проводит на открытом воздухе под дождем, снегом и никакой гнили, коррозии или что там еще может случиться с машиной, которая не знает что такое гаражное хранение. В общем рассказывать про своего Акцентика могу долго, а рассказать есть что, ведь мы вместе уже давно и за это время с нами многое приключалось. Так что, если у кого то есть вопросы по данной модели автомобиля, задавайте

Да почти все содрали с выпускаемых у себя иномарок, сборная солянка прям, вот вам и новая разработка ТАГАЗа Как не крути, а всеравно это отечественный автомобиль, а наш автомобиль никогда не сравнится даже с самой дешевой иномаркой, она всеравно будет намного лучше. Как не умели делать, так и не научимся. Обидно, но факт!

ну раз уж отошли от темы, то добавлю: профессиональные гонщики (тобишь ассы, не то что мы) ездят в обуви на оооочень тонкой подошве, что бы максимально чувствовать педали, а некоторые даже ездят босиком на гонках...вот так А из-за тонких шпилек у многих леди получается "дерганая" езда, вот из-за этого и все анекдоты про женщин за рулем

Ну так давай устроим свой драг среди одноклубников Будем с тобой организаторами

Ну а что еще делать на "любимой" работе?! Был у меня еще один стишок прикольный, но вот что то найти не могу, но у меня весь рабочий день еще впереди

Пешеход пошел на поправку Поправив уже в сто девятый раз Кодекс РФ об административных правонарушениях, законодатель заодно поправил и зарвавшихся водителей: дабы неповадно им было мешать пешеходам переходить дорогу по “зебре”, с 23 мая нынешнего года он отменил сторублевый штраф за лишение пешехода возможности перебежать дорогу под колесами автомобиля и узаконил санкцию в тысячу рублей. Вне всяких сомнений: водитель транспортного средства, как гласит пункт 14.1 ПДД, обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть по нерегулируемому пешеходному переходу. То есть: не заставлять пешехода менять траекторию и скорость движения, останавливаться или пятиться задом на тротуар… При этом, как гласит пункт 4.5 тех же Правил, пешеходы могут выходить на проезжую часть лишь после того, как “оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен…” Это означает, что первый из вышеприведенных пунктов обязывает водителя уступить пешеходу, а второй налагает на всякого, пришедшего к переходу, обязанность уступить дорогу водителю! Таким образом: если пешеход вышел на дорогу, не убедившись в безопасности своего “путешествия”, то виноват он. Если водитель не остановился перед шагающим “путешественником”, то виноват водитель. Разбираться в тонкостях взаимоотношений пешехода и водителя по новым “ценам”, но по старой методике будут, как и прежде, инспекторы ДПС. Уже хорошо известно: судить пешеходов вряд ли станут — улепетывают двуногие резво и документы предъявлять не обязаны. Да и ради штрафа в 200 рублей беготня по дворам за пешеходом для инспектора — дело изнурительное и не прибыльное. То ли дело водитель: и остановиться по требованию обязан, и документы передать… А штраф-то какой! Душа радуется! Страстное желание скорее порадоваться уже подвело сотрудников ГИБДД под монастырь: в славном городе Вологде, например, штраф в тысячу рублей начали активно “присуждать” настырным водителям аж за три недели до официального вступления поправок в силу. В подавляющем большинстве подобных дел, возбужденных еще в эпоху сторублевого штрафа, в них никогда не фигурировали (а теперь и тем более не будут) показания самих “потерпевших”. Между тем именно письменные показания пешехода, право которого перейти дорогу по “зебре” нарушено, может и должно быть положено в основу обвинения как неопровержимое и единственно возможное доказательство вины упрямого водителя. Ведь именно пешеходу, а не инспектору ДПС доподлинно известно, почему он (в смысле — пешеход) вернулся с полдороги: потому, что разнузданные ездоки ему не дали перейти или он вспомнил, что дома не выключил утюг… Борьба с чрезмерной тонировкой автомобильных стекол давно бы завершилась победой придорожных милиционеров, если бы у последних не были связаны руки. Поскольку сторублевый штраф за тонировку, не соответствующую норме, превращает борьбу в бессмысленный аттракцион, сотрудники ГИБДД повадились изобретать собственные меры воздействия на любителей спрятаться в тени… К предусмотренному частью 1 статьи 12.5 КоАП РФ штрафу в 100 рублей за управление транспортным средством с тонировкой на стеклах, не соответствующей ГОСТу, с недавних пор в ход идут и меры, рожденные фантазией сотрудников ГИБДД. К наиболее популярным среди выдуманных можно отнести: запугивание якобы увеличенным “вчера” в 10 раз штрафом, угрозой снять регистрационные знаки, изъять талон технического осмотра и даже — отправить автомобиль на спецстоянку. Околпачивание проводится нахраписто... Из диктофонной записи, оказавшейся в распоряжении редакции, следует, что вот так: Инспектор полка ДПС ОГИБДД УВД Юго-Восточного округа столицы: "а че это у вас тонировочка такая? Всего-то пять-десять процентов света пропускает?" Водитель: "так это прибором только можно определить…" Инспектор: "сейчас поедем — определим и номера снимем." Водитель: "а не предусмотрено номера снимать." Инспектор: "не предусмотрено? Да что вы говорите?" Водитель: "а какая статья?" Инспектор: "умные все такие… А я тут стою дурак? До капитана дорос, бл… Вы что, мои законы лучше меня знаете?" Всякий сомневающийся против авторитета не прет. А во избежание суровых последствий расплачивается. Чем может… Между тем мало кому известно, что измерять светопропускную способность стекол может (и это подтвердил Верховный суд РФ в Обзоре судебной практики за III квартал 2008 года) лишь сотрудник технического надзора на стационарном посту, но никак не инспектор ДПС. Уровень светопропускной способности (для ветрового стекла не менее 75 процентов, для передних боковых — не менее 70) должен измеряться соответствующим прибором, к коим относятся “Тоник”, “Блик”, “Свет”, “Растр”. Иные — вне закона! И никаких санкций, кроме штрафа в 100 рублей, наложенных инспектором технадзора (не сотрудником ДПС!), равно как и мер обеспечения (снятие знаков, изъятие талона и пр.) кодекс не предусмотрел. Стало быть, если очень нравится передвигаться вслепую, стольник в сберкассу — и… “светлого” вам пути!

Вот мужчины вечно обвиняют нас в том, что мы красим губы за рулем, подводим глаза пока стоим на светофоре...А сами они тоже хороши... Вот, к примеру, едет мужчина мне на встречу, в одной руке сигарета, в другой телефон... в тот момент у меня назрел вопрос "А чем он руль держит?" Вот в продолжение высказывание стишок: Вчера я ехал на работу в метель, туман и гололёд, вдруг мимо пронеслась Тойота, взяла опасный поворот. Пересекая автостраду там, где сплошная полоса, водитель мазалась помадой и тушью красила глаза! Как тут от злости не беситься? Я в гневе бритву уронил (я дома не успел побриться и по дороге щёки брил). Упала бритва в кофе прямо (между колен стоял стакан - мне вкусный кофе варит мама - его я пью в такой туман). Когда предмет тяжёлый падал, крутой горячий кипяток плеснул туда, куда не надо - там третьей степени ожог. И вот от боли я подпрыгнул, и из моей руки другой вдруг выпал телефон мобильный - и снова - в кофе, по прямой. Не помню, что там дальше было... Открыл глаза: больница? морг? Теперь ни тачки, ни мобилы... Зато повязка между ног. Весь загипсован под завязку, без гипса только голова. А вот мораль у этой сказки - У ВСЕХ БЫ БАБ ЗАБРАТЬ ПРАВА!

В этом году как всегда драг проводят на Чермете, устраивают все те же. В пятницу они собираются с 21.00 до 23.00 на рязанке на газовой заправке, а потом едут к месту гонок. Помнится в прошлом году они скрывались от гайцев и несколько раз гонки были в другом месте. Но скажу вам так, делать там нечего уже, на бетонке лет пять назад было гораздо интереснее, а сейчас ушло все

А чем, интересно, высокий каблук на женской обуви опасен за рулем? Насколько я знаю ДТП происходят не из-за высоких каблуков И потом, каждый водит в том, в чем ему удобно, будь это туфли на высоком каблуке или кеды, а если водить не умеешь так шпилька тут не при чем...

У меня футляр с дисками, пару "блотных" тряпочек, влажные салфетки и ключ к потайным гайкам на дисках, без которого колеса мне не снять. Вроде все

Уже купил или только выбрал?

А я работаю менеджером в оружейном магазине Если кому то что то интересно в этой области, обращайтесь

Спасибо, Женечка!

Акцентоводы клуба! В вашем полку прибыло

в Туле я их не встречала, а так реснички можно найти в Москве на кунцевском авторынке. Месяца два назад видела их там по цене 1000 рублей за пару

да я про картинку, а в живую и я не видела

А мне не нравится как они смотрятся, вообще ни к чему

мне вот тоже больше черные машины нравятся, хоть я и не джигит я на бежевом катаюсь, зато на этом цвете меньше всего грязь видно

да просто не привычно вот и все, а так нормальный цвет

ну да, это чистый импорт, а наши почему то не стали в этих цветах делать