Garry

Жень, извини, вчера был с пустыми руками, с меня подарок.

Сложно так однозначно сказать. Ассортимент достаточно большой. Если рассматривать легковуху, со спортивным уклоном, то конечно COUPE. Из седанов бизнес-класса, то Соната NF, а Грандёр и Генезис не воспринимаю, как класс, до "членовозов" не тянут, какой смысл в них непонятно? Внедорожник, полноценный один, Терракан, в своём классе он вне конкуренции. Был конечно до этого Галлопер, но это развалюха образца 70-80х, морально устарела ещё на момент создания. Из кроссоверов Santa Fe NEW-отличная машинка!!!, именно NEW т.к. та что Классик своим дизайном вызывает рвотные чувства, я не знаю хто их покупает? Ну и кроссовер - переросток Veracruz (IX-55) впринципе машина на пять балов, первый раз я в ней сидел пару лет на выставке, тогда она очень мне понравилась, а теперь такое впечатление что, что-то в ней не так. И кого-то она напоминает.))) А теперь мне нравится КИА Мохаве, но это другая тема ..... )))) Хоть они и родственники ))))

Я думаю с матрасиком проблем не будет, многие захотят поделиться, ну или подвинуьтся )))

Я тоже прокачусь с вами, сзади табличку прилеплю - "АКЦЕНТ", пусть все думают и голову ломают, что за Акцент-мутант такой? ))))

А может работники БЕКАСа тоже выскажутся?

У меня мой велосипед, даже всегда с собой. Так что я только "ЗА"

Кто знает какие интересные места?

Можно устроить МИСС-АВТОФОРУМ ))))

В этом прайсе его нет. Оно в другом прайсе, его пока решил не выкладывать, не вижу активности. Такое масло есть в Интеркаре, Mitsubishi Diamond ATF SPIII. Вчера только получили. Если есть клубная карта, по ней скидка 5 %, для членов клуба 10%

Насчёт подбора и консультаций, это через магазин, а здесь берем из прайса нужные позиции и выкладываем, кто чего и сколько... Если чего нет в прайсе, могу кинуть ещё. - Ксенон (опт от 20-ти к-тов), - Оригинальные фирменные масла (Япония, Европа, Америка) - Глушители - Защиты картера и другие, спрашивайте.

Главный гаишник Тульской области Николай Меркулов уйдет на пенсию с 3- го июля? Документы на Игоря Коновалова, потенциального преемника Николая Меркулова, уже ушли в Москву Возможно 3 июля Николай Меркулов уйдет с поста начальника ГИБДД Тульской области. Фото: из архива "КП" Сергей СТАРИКОВ — 26.05.2009 16:38 Как стало известно корреспондентам «КП», возможно, скоро у тульских ГИБДД–шников будет новый начальник. Им может стать Игорь Викторович Коновалов, в настоящее время работающий начальником межрайонного отдела государственного технического осмотра и регистрации автомототранспортных средств на Косой Горе. Не так давно Николай Меркулов ушел в отпуск и на время своего отсутствия исполняющим обязанности был назначен Игорь Коновалов. Мы дозвонились до Николая Михайловича. - Действительно, я сейчас нахожусь в отпуске, а мои обязанности временно исполняет Игорь Коновалов, - рассказал в телефонной беседе с корреспондентом "Комсомолки" сам Николай Меркулов. – Вопрос о назначении нового начальника ориентировочно будет решен в день профессионального праздника ГИБДД, 3 – го июля. источник ]]>http://www.kp.ru/online/news/491360/]]>

Телефон доверия это фигня, там сами гаишники сидят и подтирают что "не надо" слушать. Звонил я как-то туда, после того как у меня изяли права не выписав ни протокола, ни постановления. На след. день они долго искали на жестком диске запись моего диалога с автоответчиком. Но когда я им воиспроизвёл копию с диктофона на телефоне, надо было видеть их лица. Короче права мне вернули, но даже не извинились. Зато этот "беспредельный" наряд, который хотел меня нахлобучить отЪимели по-полной! Я тогда ездил в московскими номерами на машине, но гос. номер 002 видимо у нас не в авторитете )))))

Так, кто тут недоволен? Фокус 21-00 21-30 30мин 1 место Нексия 158 21-02 21-38 36мин 4 место Тойота 408 21-04 21-45 41 мин 5 место ВАЗ 2111 931 21-06 21-40 34мин 3 место ВАЗ 2107 Путин 21-08 ------ ВАЗ 2114 21-10 21-55 45 мин 6 место БМВ 591 21-12 21-43 31мин 2 место Тойота 909 21-14 21-55 41 мин 5 место

Такого плана в другой фасовке я не знаю, просвети. На фото масло японского розлива, интересно увидеть европейскую фасовку Дай фото того что у тебя, а то как-то в заблуждение народ вводишь.

Хочу добавить, что имеются связи с поставщиками систем выпуска Atiho, MG-Race, Tesh, Asso, Bosal, Eber, Ferroz, IMASAF, As, Walker, Ernst, Zara, Fin, UCC. В ассортименте, глушители, катализаторы, резонаторы, пламегасители, пр. трубы, унив. трубы, гибкие части, крепёж, подвес, и т.д. Цены и качество, очень хорошие.

Вань! Ещё раз поздравляю!!! Молодец, такую девчонку отхватил!!!

Мне лично нравится, хотя много отзывов слышал что зад жестковат. Из Фанцузов брат-близнец по платформе Пежо 307.

Я буду обязательно, уж больно хочется кой-кого увидеть

Только продал, были классные диски по 3500р.

На VAG-овком дешевле будет и проще. Недавно на Матрикс хотел диски поставить, гемарно и накладно выходит, т.к. тормозной механизм ручника находится внутри диска. На Элантре возможно как и на Фольце.

Кто желает, может самостоятельно закупить материал, изготовить наклейки и продавать всем желающим. Деньги полученные от реализации использовать по своему усмотрению, хоть на закупку ещё материала, хоть на пиво.

Предлагаю наклейки продавать. Просто некоторые берут наклейки, сами на следующий день срывают. Нахер такая показуха! И так денег нет, а тут такая благотворительность. Сто рублей я думаю никого не разорит.

Общая информация об автомобиле : Создавая Matrix, специалисты Hyundai, прежде всего, стремились создать автомобиль, в котором будет хорошо, удобно и комфортно. Он прекрасно подходит для семейных прогулок и деловых поездок. В городской черте отличается хорошей манёвренностью и небольшими габаритами (высота -1635мм, длина 4025 мм), но при этом автомобиль приятно удивляет просторным салоном. Дизайн Hyundai Matrix выполнен легендарным итальянским ателье Pinifarina. Попасть внутрь легко через большие дверные проёмы. Дизайн интерьера отличается оригинальностью. Так, например, на месте приборной панели расположился информационный дисплей с набором контрольных ламп, что значительно облегчает контроль над состоянием всех систем. А сама приборная панель вынесена на центральную консоль и развернута в сторону, чтобы постоянно находиться в поле зрения водителя. В результате, увеличивается обзор, и следить за происходящим на дороге становится легче. Кресла добротные, в меру жесткие, с достаточной боковой поддержкой, водительское - с подлокотником. Задние сиденья имеют регулировки по горизонтали (диапазон - 195 мм), что создает дополнительное пространство для ног, и по вертикали (23-58 градусов), что обеспечивает комфортное размещение и лучший обзор дороги. Лобовое стекло Hyundai Matrix имеет выпуклую форму и несколько утоплено — это улучшает аэродинамические характеристики и также увеличивает обзор. Трансформация салона позволяет полностью сложить задние сиденья и получить одну ровную поверхность, что очень удобно при перевозки грузов. Задняя дверь открывается традиционно - вверх. Багажник, несмотря на короткий свес, достаточно большой, под его полом размещается полноразмерная запаска. Предусмотрено в салоне и множество удобных отделений для хранения вещей. Две ниши в боковых стенках багажника и под рядом задних сидений предназначены для инструментов. Под передним сиденьем есть отделение для обуви, а в спинки передних сидений вмонтированы откидные столики. Также множество мелких емкостей на передней панели и около 12 подстаканников по всему салону. Для полного контроля ситуации на дороге предусмотрен бортовой компьютер. Он выводит информацию о расходе топлива и расстоянии до заправки, отслеживает пройденное расстояние, время в пути и многое другое. Специальный датчик предупреждает о включенном ручном тормозе. Сердцем Matrix на сегодняшний день может являться один из трёх двигателей: 1,6 л/103 л.с., 1,8 л/122 л.с., а также трехцилиндровый турбодизель мощностью 82 л.с. В Россию автомобиль поставляется только с двигателями объемом 1,6 и 1,8 л. Коробка передач на выбор: автоматическая или механическая. Тормоза у Matrix с антиблокировочной системой, спереди дисковые, а сзади барабанные. Передняя подвеска MacPherson является лучшим вариантом оснащения легкового автомобиля. Задняя подвеска Dual - link удачно справляется с боковым креном автомобиля при вхождении в поворот. Matrix имеет хорошую систему безопасности. Кузов – первая линия защиты. Критически важные элементы кузова, выполнены из высокопрочной стали, обеспечивают максимальную жесткость и защищают водителя и пассажиров. При столкновении силовые конструкции кузова деформируются по специально рассчитанным схемам — это позволяет погасить основную силу удара. Закономерно наличие подушек безопасности и ремней с преднатяжителями. В стандартную комплектацию Hyundai Matrix входит ABS и EBD. Эти системы обеспечивают равномерное распределение тормозных усилий в зависимости от дорожного покрытия и загрузки салона и сокращают тормозной путь. Фары Hyundai Matrix используют систему Multi Focus Reflector (MFR). Свет от лампы падает на отражатели, которые преломляют свет в направляющую линзу и не позволяют ослеплять встречных водителей.