-
Постов
1 094 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
43
Весь контент Garry
-
- 12 ответов
-
- 1
-
- подделка
- поддельные автозапчасти
-
(и ещё 1 )
C тегом:
-
А вот еще контрафактный фильтр MANN W719/45 Контрафактный натяжитель цепи VAG 1.8-2.0 TSI 06K109467K ( 06K 109 467 K )
- 12 ответов
-
- 1
-
- подделка
- поддельные автозапчасти
-
(и ещё 1 )
C тегом:
-
Машина какая?
-
В Туле на 9 перекрестках установлены новые камеры фотовидеофиксации В рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» их установили в областном центре на наиболее аварийно-опасных перекрестках. Камеры регистрируют более 20 видов нарушений ПДД, среди которых превышение скорости, выезд на встречную полосу, нарушение требований дорожных знаков и разметки, в том числе стоп-линии, правил остановки и стоянки, езда с выключенными фарами и другие. Новые комплексы появились на девяти перекрестках:
-
Куплю кабель СИП четырехжильный примерно 100метров
-
Вот здесь : https://intercar-shop.ru/
-
Какие масла подходят для двигателей Renault по допускам производителя. Renault с 2020 года сменила масло ELF на продукцию компании Castrol. В paмках дoлгocpoчного глобальногo coтрудничества, которoе началoсь 1 янваpя 2020 года, компания Сastrоl будет пocтавлять мacлa для автомобилeй Renault. Нa маcлa Сastrol пepeходят все сepвисныe цeнтры французского производителя. В том числе и в России соответствующий локальный договор, являющийся продолжением глобального соглашения, уже подписан. В ходе сотрудничества Группы Rеnаult, ВР и Саstrоl, начавшегося еще в 2017 году, но только в рамках гонок Формула-1, для французских автомобилей было разработано особое масло, учитывающее характеристики двигателей, и сплавы, из которых отлиты и выточены их детали. Новая линейка продуктов получила название Rеnаult-Саstrоl GТХ. Это полностью синтетические масла, при разработке которых особое внимание уделялось защите поверхностей деталей в различных условиях эксплуатации и их очистке. Эти два аспекта позволяют продлить ресурс моторов Rеnаult. Уникальная новая линейка моторных масел с совместным брендом Rеnаult-Саstrоl является продуктом совместной разработкой концернов ВР Саstrоl и Rеnаult SАS. Поставляемая и реализуемая исключительно в дилерской сети Rеnаult линейка моторных масел RN-SРЕС разработана эксклюзивно и специально для автомобилей марки Rеnаult. Моторные масла Саstrоl производятся в на 4 Европейских заводах: в Германии, Бельгии, Австрии и Италии. Прежде чем разобраться, какое масло Castrol заливать в тот или иной автомобиль Renault, вспомним, какие спецификации производителя французских автомобилей существую на сегодняшний день. Итак, свою собственную оригинальную спецификацию моторных масел Renault разработала еще в 2007 году. Она отличалась повышенными требованиями к совместимости с системами нейтрализации отработавших газов. Для получения стандарта производителям масел требовалось не только соответствие уровню качества по ACEA, но и прохождение ряда собственных тестов Renault, разработанных исследовательским центром компании. Спецификации масел получили пятизначную кодировку RN0700, RN0710 и RN0720, в которой: RN — RENAULT XX — год выхода X — уровень спецификации X — порядковый номер версии. В 2017 году компания Renault добавила еще три новых спецификации RN17, RN17 FE, RN17 RSA, которые вписываются в строгие стандарты ЕВРО 6 и подходят для новых бензиновых TCE и дизельных DCI. Что же скрывают в себе спецификации Renault? Спецификация RN0700, в нее входят моторные масла категории FULL SAPS (полнозольные). Типовые вязкости 0W-30, 5W-30, 0W-40, 5W-40, 10W-40. Основные параметры этой спецификации дублируют ACEA A3/B4 или A5/B5. Предназначена для: — бензиновые двигатели без турбонаддува; — 1,5 DCi (K9K) без сажевого фильтра (DPF), имеющие мощность менее 100 л.с. и межсервисный интервал 20 000 км или 1 год. В этом случае используются смазочные материалы вязкостью 10W-40, 5W-40, 0W-40. Спецификация RN0710, в нее входят моторные масла категории FULL SAPS (полнозольные). Типовые вязкости 0W-40, 5W-40. Основные параметры этой спецификации дублируют ACEA A3/B4. Масло дополнительно проходит тест на шламообразование на тестовом двигателе F4Rt. Спецификация предназначена для: — всех бензиновых двигателей с турбонаддувом, в том числе Renault Sport; — дизельных двигателей без сажевого фильтра (DPF), кроме RENAULT Laguna III 1,5 DCi без сажевого фильтра (DPF) выпущенных до октября 2008 года и RENAULT Kangoo II 1,5 DCi без сажевого фильтра (DPF) выпущенных до июня 2008 года; — 1,6 (K4M) мощностью более 120 л.с.; — 2,2 DCi (G9T) с сажевым фильтром (DPF). Спецификация RN0720, в нее входят моторные масла категории LOW SAPS (малозольные, то есть с пониженным содержанием сульфатной золы, фосфора и серы). Типовые вязкости 0W-30, 5W-30, 0W-40, 5W-40. Основные параметры этой спецификации дублируют ACEA С4. Масло дополнительно проходит ряд оригинальных тестов RENAULT, включающих в себя особые требования по расходу моторного масла, его окислению, способности вызывать залегание колец, объему отложений на поршне. Спецификация предназначена для: — всех дизельных двигателей RENAULT, как правило выпущенные после 2007 года, оснащенных сажевым фильтром (DPF). — 2,2 DCi (G9T) с сажевым фильтром (DPF). — RENAULT Laguna III 1,5 DCi без сажевого фильтра (DPF) выпущенных до октября 2008 года; — RENAULT Kangoo II 1,5 DCi без сажевого фильтра (DPF) выпущенных до июня 2008 года. Новые спецификации RN17, RN17 FE, RN17 RSA предназначены для обеспечения соответствия последним европейским экологическим стандартам. — снижают потребление топлива, благодаря уменьшению трения в двигателе; — полностью соответствуют строгим требованиям Renault к качеству и надежности; — совместимы с бензиновыми и дизельными двигателями, что упрощает сервисное обслуживание; — отвечают последним нормативно-правовым актам в отношении выбросов загрязняющих веществ; — опережают и превосходят нормы АСЕА. Спецификация RN17 — максимальная защита бензиновых и дизельных двигателей со стандартом ЕВРО 6; Спецификация RN17 FE — великолепное снижение расхода топлива Fuel Economy Plus (2,55% экономии vs 5W-40). Подходит для новых бензиновых TCE и дизельных DCI двигателей, для автомобилей оснащенных системой Start & Stop и гибридов. Спецификация RN17 RSA — специально разработана для тяжелых климатических условий эксплуатации, а также подходит для высокопроизводительных двигателей RENAULT Sport и Alpine. Что в рамках этих спецификаций предлагает компания Castrol? Продукты с допуском RN 0700: CASTROL RN 5W30 Renault - Castrol GTX RN-SPEC RN 700 5W30 проявляет отличные эксплуатационные характеристики в экстремальных условиях холодного пуска по сравнению с маслами более высоких классов вязкости. Обеспечивает комплексную защиту двигателя даже при самых тяжелых дорожных условиях: эксплуатация при низкой температуре, использование российского топлива и движение в городских пробках. Продукты с допуском RN 0710: CASTROL RN 5W40 Всесезонное, полностью синтетическое моторное масло Renault - Castrol GTX RN-SPEC RN 710 5W40 подходит для применения в бензиновых и дизельных двигателях, в которых производитель рекомендует использовать смазочные материалы спецификаций API SN/CF, ACEA A3/B3, A3/B4 или более ранних, класса вязкости SAE 5W-40. Продукты с допуском RN 0720: CASTROL RN 5W30 Синтетическое моторное масло Renault - Castrol GTX RN-SPEC RN 720 5W30 C4 для дизельных двигателей Renault и Nissan последнего поколения. Масло подходит для автомобилей Renault Duster, Renault Koleos, Nissan X-Trail, Nissan Pathfinder, Infiniti QX60, Infiniti QX70 и других. Как уточняет производитель, Castrol GTX 5W-30 C4 рассчитан для двигателей, в которых рекомендуется использовать смазочные материалы, соответствующие классу вязкости SAE 5W-30 и отраслевым стандартам MB-Approval 226.51 и Renault RN 0720. Продукты с допуском RN17FE: CASTROL RN 0W20 Полностью синтетическое моторное масло Castrol EDGE Professional 0W20 произведено с использованием новейшей технологии TITANIUM FST™, первое в мире масло, сертифицированное как CO2- нейтральное в соответствии с мировыми стандартами. Обеспечивает максимальную эффективность работы силового агрегата как в краткосрочном периоде времени, так и в течение длительного срока службы. Повышает КПД двигателя (подтверждено независимыми испытаниями). Позволяет достичь высочайшего уровня топливной экономичности. Продукты с допуском RN17RSA: Renault - Castrol EDGE RN 17 RSA 0W40 Renault - Castrol EDGE RN 17 RSA 0W40 A3/B4 полностью синтетическое масло обеспечивает надёжную и максимально эффективную работу современных высокооборотных двигателей производителей спортивной и тюнингованной техники, а также автомобилей класса люкс, требующих высокого уровня защиты и использования маловязких масел с повышенными эксплуатационными характеристиками. Снижает потери на трение при любых скоростях и условиях работы двигателя. Как заверяет производитель масел, вся оригинальная продукция Castrol для легковых автомобилей, представленная в России, произведена на европейских заводах, а именно: в Германии (код завода DE01), Бельгии (BE02), Австрии (AT01) и Италии (IT01). Масло на российский рынок импортируется со всех четырех заводов, а место производства конкретного продукта указано на маркировке каждой канистры или бочки. Вот такие масляные перемены ждут владельцев Renault начиная с этого года. Это информация из открытых источников, а не руководство к действию, для точного подбора масел к своему автомобилю обращайтесь непосредственно к специалистам, например сюда ₽
-
Категорически не советую приобретать аккумулятор VARTA!!! Из личного опыта срок жизни 2-года, кое как прослужат до истечения гарантии и в помойку! Это уже на та ВАРТА что была раньше !!!
-
Добрый день! А год выпуска какой? Судя по пробегу не совсем молодой автомобиль и что чаще всего, должно использоваться масло 5W30
-
Теперь у нас продаже масло ROWE
-
Новинка от MOBIL: Mobil 1 ™ ESP X3 0W-40 - это усовершенствованное полностью синтетическое моторное масло, специально разработанное для обеспечения выдающихся эксплуатационных характеристик двигателей большой мощности, обеспечения исключительной чистоты двигателя, защиты от износа, высокой износостойкости и повышенной экономии топлива *. Mobil 1 ESP X3 0W-40 - это наша новейшая технология, разработанная в сотрудничестве с Porsche, одним из ключевых европейских производителей оригинального оборудования (OEM).Mobil 1 ESP X3 0W-40 был разработан специально для того, чтобы продлить жизнь новым европейским автомобилям с бензиновым двигателем. Технические характеристики и разрешения MOBIL 1 ESP X3 0W-40 соответствует или превосходит требования: Требования к тестированию двигателя API SN Этот продукт имеет следующие одобрения: PORSCHE C40 MB 229,31 MB 229,51 MB 229,52 GM dexos2 VW 511 00 Этот продукт соответствует или превышает требования: ACEA C3 FIAT FIAT 9.55535-S2 Свойства и характеристики Имущество класс SAE 0W-40 Плотность при 15,6 ° С, г / мл, ASTM D4052 0,846 Flash Point, Кливлендская открытая чашка, ° C, ASTM D92 230 Высокотемпературная вязкость при сдвиге при 150 ° С 1x10 (6) с (-1), мПа · с, ASTM D4683 3,8 Кинематическая вязкость при 100 ° С, мм2 / с, ASTM D445 14,1 Температура застывания, ° C, ASTM D97 -48 Индекс вязкости, ASTM D2270 204
-
Проблемная когда руки из жопы!
-
По многочисленным просьбам автолюбителей в нашем магазине постоянно в наличии: FUCHS TITAN и VALVOLINE Эти масла на наш взгляд не хуже, а по некоторым позициям лучше и всем известным MOTUL и Liqui Moly !!!
-
Советую английское масло Comma При весьма высоком качестве, очень умеренная цена. Вся премиальная линейка этого производителя в ИНТЕРКАРе
-
Поставил вот такие колеса на Touareg NF Долго выбирал размерность дисков и шин. За основу были взяты размеры с Porsche Cayenne 295/35 R21. Но честно говоря 21 размер немного страшновато было брать из-за очень низкого профиля. Думал, думал и в конце концов решил остановиться на 20" Но упав в диаметре до двадцатки, решил рискнуть на максимальную ширину диска в 11" с вылетом ET55. размер шин 295/40 R20. Встало все отлично, ничего не трет и не цепляет. Кстати теперь машина рулится лучше чем на тех, что раньше стояли (265/50 R19), колейности нет. В общем доволен.
-
У меня примерно такой же, но мотор 4,2ТДИ. Расход сильно зависит от стиля езды. Будешь давить- будет расход.
-
Похоже на спамера прыгающего с бредовой дезой по форумам!
-
Я пользуюсь и спреем и пеной, все берет хорошо. Единственно такие работы лучше делать летом, т.к. сиденья в течении дня высохнут, что не произойдет зимой.
-
Третьего поколения еще нет в продаже. А на Фото указан второго NF причем дорестайлинг.
-
Да уж редкий экземплярчик. Да еще и на 4g64 инжектор. Обычно на 4WD идет 4D56 турбодизель. У меня был простой как велосипед 4g63 на карбюраторе. Без ГУР, без кондея, без всего короче. Владел им более 20 лет. Послужил он верой и правдой. Железки дешевые и все есть. Если б не сгнил, то и не стал бы продавать наверное. Кое что из железок осталось, расходка какая-то. Если что обращайся. Да и подскажу чего, если что.
-
Delica и L300 Это два разных названия для японского и европейских рынков. Леворуких Делик на полном приводе я не видел ни разу и сомневаюсь что вообще существуют, L300 чистый европеец на заднем приводе. Делика праворульный полноприводный аналог для внутреннего рынка Японии. Скорее всего у тебя дальневосточный конструктор. Родословная легко определяется по ВИНу авто. Как вариант для местной рыбалки вполне годный, а если на дальняк, то тоска.