Exiter

Соблюдал правила первые несколько месяцев после получения водительских прав. А теперь задолбало: один через сплошную погнал, другой плетётся со скоростью пешехода, третий лезет между машин, поворачивают без поворотников, гоняют на красный. Ну с такой движухой я свыкся и влился в ряды нарушителей ПДД. На красный конечно не гоняю, но скоростной режим и разметка мною не соблюдается (на трассе чаще всего).

ЗЫ: Пешеходы почуяли свои права (ибо штраф на водителей повысили) и при повороте на перекрёстке прут напролом - ну не сбивать же их, приходится пропускать.

Порой бесят пешеходы, которые переходят дорогу не по "зебре", а в метрах 100-200 от неё, встанут посреди дороги на разделительной полосе и тупят. Раньше притормаживал, чтоб не зацепить ненароком, а теперь тапку в пол и с ветерком, чтоб лишний раз на прозжую часть не выползали. А попадётся мне кто так под колёса, я ещё выйду и добью и смотаюсь. Ещё сидеть из-за этих идиотов!!

ЗЫЫ: Только что "из-за руля" - куча эмоций и нервы на пределе. Сорри, выговорился

Да вон на проспекте Ленина на каждом светофоре ночью драг Каждый день наблюдаю))))))

"Подвальный" Sho-Me (блоки) и лампочки бишные PH - на головном свете.

На птф стоит вменяемый Sho-Me (лампочки и блоки). Свет с птф совершенно иной - яркий, насыщенный. На встрече заценю, если буду

Силовых агрегатов два — восьмиклапанник объемом 1,5 л (80 л.с.)(Шланос) и 109-сильный двигатель 1.6 DOHC, известный по Chevrolet Lacetti. Все моторы отвечают нормам токсичности Евро-3.

Жаль, что сама UzDaewoo Nexia - далеко не Chevrolet Lacetti

Приора в обычной комплектации стоит около 300 с лишним тысяц (данные из автосалона на Белых воротах).

Это я ошибся.... 351000 руб, а не 251тыр.

ЭУР на Приоре, как и на Калине имеет свойство заставлять водителя ловить столбы (статья существует в журнале "За рулём"),

Про ЭУР наслышан, это верно. Хотя статьи "За рулём" порой - чистая коммерческая лажа.

Если нет мозгов, то и АБС не поможет. Ты же сам ездишь на 15-шке. Неужели ты жалеешь, что у тебя нет АБС?!

Если честно, то не жалею. Порой электронника заставляет всяких нубов за рулём "на себя много брать". Про мозги ты прав. Сколько дорогих иномарок "долбиться в зад" - вот вам и АБС с "умными" водилами за рулём. Вообще что касается торможения, то частенько придерживаюсь дистанции хорошенькой, особенно на трассе, когда "шью" за ино. У них и тормоза половчее будут. Иногда просто изводит, когда под задницей по тому же ночному проспекту за тобой несётся очередной "асс", готовый на очередном светофоре в тебя впилиться.

У меня в Акценте 102 и Приору (чипованную и не чипованную) я видел только спереди... в зеркале заднего вида)))

Тут про движки ты прав. Живой пример:

Opel Corsa 1.4 по паспорту имеет 80 "лошадок". Берём нашу движку 1.5i от 2111 (на "пятнахе" такой) - 77.8л.с. И как мне один опытный водитель говорит: нету в наших движках заявленных лошадок. У нас просто всё не так сбалансированно. Ну достаточно взглянуть на зазоры деталей кузова

И не правда что нексия собирается джамшутами,есть там лица узбекской национальности,много карейцев работает на заводе,и все образованные люди проходили обучение в кореии ,так нексии собираються по карейским технологиям,а про отечественный автопром даже говориться не хочеться,наблюдала картину как лада калина на яме попалам развалилась,красивое зрелище было

Ну прям типа все были на заводе и видели, кто там работает на Уз-Дэу)))

Если так, то на АвтоВАЗе не последние идиоты работают. А проект "Самара-2" вообще разрабатывался при сотрудничестве с "General Motors". У них все датчики GMовские стояли. И это чистая правда. Эти датчики (начиная от датчика детонации и вплоть до ДМРВ) можно найти в продаже для 2113-2115. У ДМРВ от GM есть особенность - машина не заведётся, если датчик сдох. На нашем Бошевском датчике машина перейдёт в "аварийный" режим (холостые встанут на отметку 1500 оборотов, машина станет мега-тупой) и всё-равно поедет. Ну это принцип: датчик наш по качеству говно, но машина и без него едет и неважно как=))) Сам пробывал (у меня бош).

А так в инете можно прочитать, что аэродинамику 2115 дорабатывали на заводе Порше... Бла-бла... Ну вот такие же "корейцы" работают на Уз-Дэу.

Про Малину пополам с трудом верится)) Жестянка - она и есть жестянка в принципе. Ну, если в этой яме Калина пополам, то и Нексюха также развалилась бы. Уверен

ЭУР на приоре??? там вроде всегда ГУР ZF стоял

ГУР на десятом семействе точно комплектовался.

А про Калины и Приоры пишут, что укомплектовывается ЭУРом... Да и вообще разве это не одно и тоже. ГУР без зажигания ведь тоже вроде не пашет

Светит блёкло что-то)) Свет перед стенкой отрегулировал

Кстати, какая-то пластинка в фаре стоит перед лампочкой Может это такой символический "колпак"))) То бишь лампочку он прикрывает и она работает на отражение уже через отражатель в фаре.

А свет теперь регулировать надо?

Где читать про встречу?))))))

ЗЫ: Ну у вас новые машинки ещё ведь)))) Ещё пока рано говорить о том, что где там гремит))

Акцент мне самому к примеру внешне импонирует. И денег он своих стоит - то бишь дороже лады. Нексия мне кузовом не радует, но опять же сборка осуществляется "джамшутами"))) Цена у неё... Ну цена вменяемая. А где комплектация вменяемая?

Вот пример живой... Самая люксовая комплектация Нексии на сайте <noindex>http://www.germes-lada.ru/</noindex>

16-клапанный двигатель

4 электростеклоподъемника

5 ступенчатая механическая КПП

Двигатель 1.5 литра

Автоколонки

Автомагнитола

Антенна

Гидроусилитель руля

Инжектор

Кондиционер

Стекла тонированные

Фары противотуманные

Центральный замок

Цена 333000 руб

--------------

Там же Lada Priora в люкс-версии:

4 электростеклоподъемника

5 ступенчатая механическая КПП

Двигатель 1.6 литра

Антиблок. тормозная система

Аудиоподготовка

Авт.ст/оч с датчиком дождя

Инжектор

Кондиционер

Диски литые

Обогрев заднего стекла

Парктроник заднего хода

Подушка безопасности водителя

Подушка безопасности пассажира

Подогрев передних сидений

Регулируемая рулевая колонка

Стекла тонированные

Центральный замок с пультом ДУ

Электрические зеркала с подогоревом

Усилитель руля (электро)

Электрокорректор фар

SpyLOG

Цена: 251000 руб.

В Нексии даже АБС нету и движка слабая по сравнению с приоровским агрегатом У Приоры 1.8 лошадок 98, хотя в инете пишут ребята, что там их 115 (мол на стенде проверяли).

Ну экспортные Лады покачественнее будут. У них там и допуски свои.

Я у "жигулей" отметил для себя главный минус - это качество покраски и гниющий металл А так - машина неплохая.

И не верю я в то, что Лада-малина (а уж тем более Приора) хуже той же самой Нексии.

На бюджетных ино так же всё гремит и шумит. То же самое, что новый ВАЗ-2110 год будет бесшумно (относительно) ездить (проверено!), потом загремит (доказано!). Я вообще не давно заценил "нулёвый" 2107 (дед мой купил себе) - работает движка тише, чем на моей "самарке". Ну дык, новая машина. Уверен, через годок будет, как дизель тарахтеть))

Ну может и нет Но вроде лампочка чем-то прикрыта в фаре, то бишь снаружи её не видно... Или меня проглючило, так как особого внимания на конструкцию не обратил. В-любом случае, колпачок металлический на лампочке я оставил

Свой колпак на фаре есть, но снимать не стал

На установку би-ксы на пятнаху ушло 2 часа 30 минут во дворе своего же дома. Естественно с перекурами))))) Всё светит супер

Ну честно сказать, слюни текут по Opel Corsa 1.4. Думаю, со временем заимею. А пока довольствуюсь тем, что есть. Сильно не обламывает наличие "пятнахи"... Вот коплю на кованные диски и импортную резину

А бывают в наличии ковка от Slik или ОСМП?

Вот ещё назрел вопрос: металлическая "фигня" на би-ксеноновой лампочке вообще зачем? И стоит ли её снимать?

Немного от темы, но всё же про покраску. Где-то месяц назад красили Мазду 323. Краска легла шероховатым слоем. Вот хотелось бы разобраться, почему так. Компрессор с мощностью 240 л/мин. Ёмкость резервуара у него вроде 40л. А краскопульт вроде расчитан был на 260л/мин. Красили в 4 слоя.

Это из-за компрессора такая байда вышла? Конечно не то, чтобы там пузыри, но поверхность не гладкая

Каждый хвалит то на чём он катается

Согласен Хотя мне хотелось бы кататься на более приятной машинке

НЕ СОГЛАСЕН!!!!

Я катался практически на всем, что рождено Российским автопромом.Приобрел сейчас Нексию и ОТДЫХАЮ!!!! (ПРОВЕРЕНО)

А конструктор производства ВАЗ ЗАДОЛБАЛ. За полгода научился на время (30 мин. ) собирать-разбирать карбюратор (Ока и ШЕСТЕРКА). Научился замыкать контакты стартера (по другому не заводилась) и менять генератор и задние аммортизаторы (передние менял в сервисе) + заменил всю тормозную СИСТЕМУ+ замена распредвала (полностью сточился кулочек на впускном клапане 1-ого цилиндра), не считая мелочей (Это все за 50 тыс км пробега на ВАЗ 2110).

ЭТО НОРМАЛЬНО???

Нет, это не нормально. Вероятно такой экземпляр попался капризный

А на ремонт и обслуживание сколько тратишь?

На 50+ тыках сжёг по глупости сцепление. Комплект покупал за 1700 вечнодеревянных. За работу отдал 2000руб.

"Холостые" начали жить своей жизнью, порой зависали на 1500-2000об. на прогретом движке. Снял ДПДЗ - он оплавился Купил новый за 300руб. Поменял сам за 5 минут прям у своего дома.

Ещё полез свечи смотреть, оборвал ВВ-провод (кривой я мальца так=). Купил новые "Slon" за 400р. (брал в ночном магазине, поэтому там цена повыше).

Ради понта решил заменить РХХ. Отдал за него 450р. Заодно ещё и дросельный узел помыл. Всё делал сам с друганом, поэтому работа вся бесплатно.

Ну лампочки в стопорях любители перегорать. Ну это вообще копейки и замена в течении 1-2минут своими силами. Фары снимать не надо, как на многих ино и Лада-малинах )

А так каждые 10тык замена:

Масло моторное Esso полу-синька - 700руб.

Фильтра (топливный, воздушный, масленный) ~ 500руб.

Работа по замене в сервисе ~ 600руб.

Вообщем дёшево

Нет, Серх, Нексия подороже Лады будет. Или я не прав?

На переднеприводные автомобили Lada (ВАЗ) гарантия составляет 3 года или 50 тыс. км пробега Ыыыы... Мало))))

Ну "раз на раз не приходится". У меня "пятнаха" бегает без серьёзных поломок. Ни подвеска, ни рейка рулевая не предвещает замены. Хотя согласен, что есть и такие особи у ВАЗа, которые рассыпаются на-ходу. Тут, как в "русской рулетке".

Но опять же, есть примеры рассыпания Нексюх. Вон у знакомого машинка пылится в гараже.

Лада Калина симпатичная??? По мне так лучше "Зубило".

Ну тут уже "на вкус и цвет". У меня чистое ИМХО, что Нексию даже рейстайлинг не спас, ибо выглядит неахти. Хотя опять же многие у меня друзья и знакомые моё мнение не разделяют.

Просто уже пора реально адекватно смотреть на наш автопром: "А что вы хотели за 250-300тыс.?"

Да знаем мы этот форум. Нафига лишний раз рекламить и без того популярный ресурс?!

Мало им праворуких Японцев?

А нафик эти праворукие? Смертники одни на них, у которых по-ходу не хватает денег на леворукий авто. Зато понтов хватает. Иномарка же мол, круто.

А что касается корейских авто, то Киа (Seed вообще огонь) супер например. Вот я готов признать, что ВАЗ треш полный по сравнению с ним, просто мусор. А узбекские тачки и стоят дороже ВАЗовских и нет в них нифига. И сыпятся они также и не надо ля-ля про их качество.

Да достали уже рассуждения о том, насколько ВАЗ - плохие машины. Уж явно не хуже китайского и узбекского автопрома

Главное - дёшево в обслуживании и деталей на любой помойке полно. И сами Лады дёшево стОят относительно даже бюджетных машин забугорного производства (Дэу Матиз в расчёт не беру, эт не машина). Те же самые Лады-малины и Приоры выглядят очень современно и симпотично (относительно их цены).

И не надо только думать, что приобретая Нексию или Саманд какой-нибудь, ты приобретаешь качественный авто. "Запор" тож иномарка.

А 190-200 тык. пробега без капремонта или 120 тык. - для меня не имеет значения. Я не собираюсь всю жизнь ездить на одном и том же авто, чтобы вечно копаться потом под ним.

ВАЗ явно не "умрёт". И спрос на него всегда будет. А все, кто ноет, что там у него всё сыплется, то ему просто нужно дороги выбирать и манеру вождения, а не вешать брызговики нереальных размеров с надписью "Sparco" и расшивать по улицам с педалькой в полу.

Однозначно Half-Life.

А так сейчас играюсь немного в Mirrors Edge.

"Красные ворота" - тоже зачётная заправка