Согласна с poi.Может машинка и хорошая,но простота и дизайн убивает все. Даже в 10 русских пластик лучше,дизайл и сидения. Садишься не в автобусное кресло,а в нормальное водительское.Хотя каждому свое. Что хочу сказать(утверждать не могу,ибо рассказывали), знакомые ребята разбирали эту машину в сервисе.Что там сломалось.Так вот шумоизоляция там из пенопласта, качество сборки такое же, как и на новых вазах,а именно небрежное.Скорей всего,это из-за того,что собирают машину в России. Мы русские то собираем(простые по конструкции) с кривизной,а тут "француз".А "французы",как известно со своими тараканами в голове, и все машины отличаются сложностью ремонта(рено,пижо,ситроен).К ним специальное оборудование надо.Да и качеством не блещут.В пыжике после 70 тысяч км,ремонт во столько же встает,хотя очень удобная машинка в мелочах(слова обладателя пыжика).В ситроене все настолько сложно и не приспособленно к нашим дорогам,что почти таже история с пежо,только ремон еще дороже. А вот Лохан, думаю для наших дорог сойдет - высокая пока плюсов больше не нашла. И не дорогая,а значит НОВУЮ иномарку могут позволить многие.