Замена жиклеров на бОльшие - да, круто, но готовь кошелек, чтоб платить за бензин. Установка жиклера 100 ведет к прибавке потребления топлива на 5-7%. И опять, момент спорный. Существует соотношение бензин-воздух для двигателя. И как выше написано жиклер топлива 100 и воздуха 155 и будет щАстье. А нет, не будет, ибо смесь получается переобогащенная. Отсюда и машина едет лучше, но это не совсем правильно, т.к. часть топлива может не сгорать. Установка носика от нивы неплохо, но можно доработать и штатный носик, подрезав длинную трубку до размеров короткой и вывести их одна над одной(у меня так сделано). Надо сделать пролив носика, чтоб он за 10 полных открытий заслонки выдавал нужное количество топлива. в 80% случаев приходится рассверливать, ибо дают они меньше чем положено. Установка карбюратора от 2107. Неплохой вариант. Увеличивает поступление количества смеси к цилиндрам, но влечет увеличение расхода. У меня была 2108. Поставил я туда распред высокий, карбюратор с дифузорами 24х26. Итог - 14-16 литров на 100 км. Вопрос: надо ли это? Начинать надо с доработки ГБЦ и впускного коллектора. Увеличение каналов, сглаживание неровностей, совмещение отверстий коллектора и гбц. Я такое себе сделал, результатом вполне доволен(отверстия впускного коллектора и гбц не совпадали местами на 4 мм, отсюда и потери).