^SerenitY^

ТО - 1000, Страховка - 3900. ТО не было, ибо у меня - 11летнее корыто Что касается ссылки: честно говоря, смотрела мотор 1,4, а не 1,6. 434 000р. Артем там выше верно написал - размер не имеет значения ))) У меня 1,8, но мошшшшшный )))) Думаю, если порыться хорошенько на сайтах таких бюджетных марок, можно найти много интересного )) На досуге займусь этим вопросом и выложу сюда ) Самой лбопытно стало

Базару нет! 1. http://www.skoda-avto.ru/pub.html?docid=4906 - Hatchback Ambition 2. Мое ведро стоит 400, за год на ней менялось только масло - 2000р за каждые 5000км, всего 25000км, то бишь, 10000 рублёв в год на масло. Кушает она в смешанном цикле 11л. Тут уж с расчетами сами, пожалуйста, потому как работа меня сильно занимает на данный момент А, вру! Еще дворники - 600р, две вонючки по 350 и термостат, который так руки и не дошли поставить - 500р. Кагбэ все..... ))

Какие именно цифры интересуют?) Цена объем разгон до сотни? Шкала спидометра? Время, во сколько я просыпаюсь?

Кстати, вопрос еще, насколько тебе принципиальны эти две минзурки объема движка.

Я про приору ничего не говрю, я про гранту за 260 тысяч исключительно И нет в ее стандартной комплектации ни усилителя руля, ни обогрева заднего стекла. Так что, не наааадо лукавить ) А что касается ценовой категории Приоры, то можно смотреть новую Fabia Ambition, в которой есть все необходимое И что-то мне подсказывает, что работать оно согласится куда дольше, чем в приоре А уж если смотреть какие-нибудь двухгодовалые б/у иномарки за 420тыр, то тут открывается просто широчайший спектр возможностей ))

Думаете, на Гранте за 260тыр ни на чем не экономили?

Не знаю, как на нормальных машинах, но мы на свои ведра делаем сами %))) Цена вопроса - писисят ублей )) Поселковый FAQ )))) Что нам потребуется: 1. Конденсатор К10-17Б имп. 1.0мкФ Y5V,+/-20%,1206 (Номенклатурный номер: 759300515) 2. Сопротивление С1-4 имп. 0.25 Вт, 5% 1 МОм (Номенклатурный номер: 51741) 3. Паяльник 4. Изоляционная лента 5. Базовые навыки обращения с паяльником. И так, мы сняли минусовую клемму с аккумулятора. Первым делом необходимо отогнуть коврик пассажира со стороны центральной консоли. Там мы увидим две фишки от лямбда зондов, нам нужен тот который находится слева на фото. Далее отсоединяем фишку, разрезаем синий провод и зачищаем, но не разрезаем(!) белый. Берем купленные зарание радиокомпоненты и подключаем по схеме Самый популярный вопрос - "Где ставить кондер, до резистора или после?!?!" Ответ - если смотреть от фишки, то сначала кондер, потом резистор!!! Полученное произведение необходимо хорошо заизолировать, лучше даже вытащить перед началом монтажа все провода из фишки и одеть на них термоусадку, но это опционально. Еще совет, соединение лучше делать в том месте провода, где легко задирается гофра, чтоб ей же потом закрыть изоляцию. Обманка установлена! подключаем фишку, кладем коврик на место, удивляемся сколько там песка (опционально =))), ставим обратно клемму аккума, включаем зажигание и наслаждаемся отсутствием чекэнжин на приборке. Теперь можно смело ехать вырезать каталик и ставить на его место пламягас.

А куда валить-то? ) В Европе хорошо с дорогами, но плохо с движением - все ездят 50 кмч по знакам, и штрафы неподъемные. В пендосии пробка на пробке. Если тока в Африку А с нашими дорожниками, как я уже поняла, бороться можно только бумажками ) Они же нам присылают бумажки, типа все хорошо? Вот надо их же методами и отвечать ) Если грамотно колупать засранцев, что-то начинают делать. Только вот времени на это приходится тратить - мама не горюй (

Спасибо тебе и Навальному )))

Да мы с тобой уже обсуждали это видео ) Но я говорю не о мастерстве водителя и т.д., он был неправ отчасти - тут вопросов нет ) Просто меня взволновала фраза об отключенном АБС там, где ее могло и не быть изначально ) У меня вот на ведре тоже АБСа нет, и мне не хотелось бы, чтоб в случае чего форумный умник завопил бы: "А нахрена ж она АБС-то отключила?!" ))

Спасибо ) А куда и кому стучать по голове, чтобы положили новый или хотя бы этот оградили? )

Пф. Вы искренне полагаете, что на все селики АБС ставился с завода? Ошибаетесь. Это была опция, и на многих авто ее просто нет. Также многие ведра за 15 лет своего существования были славно биты в морду. При этом обстоятельстве редко восстанавливают такие вещи, как круиз-контроль, короб воздухана и блок абс. Так что, не надо гнать на владельца данного авто и пытаться мериться с ним интеллектом.

Я знаю неколько случаев в мос.области, когда за такие "приколы" ребята судились с дорожными службами и вигрывали дела. Только тут вот непонятно, на кого подавать. Как я поняла, все открещиваются от ответственности. Есть тут спецы по подобным вопросам? )

Товарищ попросил распространить: http://www.pryaniki....rticle/1010475/ МЧС, коммунальщики и ГИБДД просто уехали, ничего не перегородив Около 9 утра туда уже успела провалиться "Нива" (Фото ИА "Тульские новости"). Комментарий нашего читателя, представившегося как "Водитель": Я тот, кто сидел за рулём. Подо мной лопнул люк!!! Во-первых, спасибо нашему автопрому за то , что выпускает такую машину, как НИВА-ШЕВИ. Будь моя старая "десятка", что с ней было - не знаю! Во-вторых весь "комизм" ситуации и как работают службы нашего города налицо! 8 час. 45 мин попал!!! Вызвал ГИБДД. Час пик. Я перекрыл две полосы движения в центре города возле филармонии. 9 час.30 мин. - подъехал экипаж ГИБДД. Сфотографировал, нарисовал схему, предложил подъехать на Чмутова на оформление ДТП. Вопрос? А кто меня вытащит. (т.к. перед этим пытались выдернуть машину тросом (лопнул крюк троса). Спасибо ГИБДД - вызвал водоканал (на чьём балансе колодец). 9.40. - появилось телевидение, корреспонденты. 9.45 - появился водоканал - куда ты смотрел, въехал в открытый люк!!!!! (куски люка разбросаны на асфальте...) Постояв минут пять, забрав с собой ограждение, благополучно убыли... (хотя могли бы и помочь своим "газиком" вытащить. А зачем? 9.50 - появилась служащая МЧС (то ли направили, то ли шла мимо) Она - ой тут телевидение... Совет - обратись в пожарную, может быть помогут вытащить... Хорошо есть друзья на ГАЗ 66 вытащили. 10.30 - уезжаю. Люк открыт. Вставляю ветку для привлечения внимания, звоню в ГИБДД. Насколько знаю, в 14.00 люк был открыт. А водоканал отказывался его закрывать, кивая на тех кто делал дорогу... В-третьих - считаю что люк лопнул из=за того что был поставлен люк, не соответствующий ГОСТу для дорожной части. Значит при строительстве дороги была халтура, а те кто принимал работу, то ли не компетентны на своей должности, то ли этого вообще не делали. В-четвёртых - такин люки стоят по всему проспекту Ленина, а значит лучше на них не наезжать. Спасибо.