^SerenitY^

Что касается 7тысяч рублей в месяц, можно взять кредит не на 5 лет, а на 7 )) И платить те же 5к в месяц. Что касается невыдачи кредита - пару страниц я уже писала - копим нужную сумму полгодика и покупаем новую ино. Нет, конечно, если загорелась в жопе сажа, и хочется купить хоть что-нибудь, лишь бы купить, то дааа ) Но если есть терпение подождать полгода, то всё приложится )) У вас комплекс?))) Слова никто не вырывает из контекста, просто как только вы видите что-то, с чем категорически несогласны, сразу начинается прикрывание "вырыванием из контекста и т.п." ))) А вы просто попробуйте вникнуться в то, что пишут и почему именно это пишут на ваши слова. Может, тогда не придется повторять одну и ту же фразу по десять раз По Туле? Хм. По самой Туле у меня лично не было проблем. Но при выезде на загородную трассу - постоянно. А так как происходило это по нескольку раз в день, то дискомфорт нарастал по экспоненте ))) А про Мск... Блин. Я 4 года каталась по Мск на классике. И, честно, это не сравнить с разовыми приездами. Когда приезжаешь в Мск редко, то для тебя эта среда вообще новая, т.к. ездят тут совсем не так, как в Туле. И поэтому не чувствуешь себя на 100% комфортно и уверенно, в связи с чем тихоходность жигуля оказывается скорее плюсом ))) А вот когда ты тут постоянно, динамика кирпича вызывает только одну эмоцию - Да что ж вы так пытаетесь за соломинку цепляться? ))) Возьмем общую массу жигулей как 100%. Пусть 50% продаваемых моделей - классика и самара, а остальные 50% - калина, приора и иже с ними. Дураку понятно, что при уменьшении спроса на одну половину, и при стабильном показателе продаж другой половины, общая сумма продаж тоже падает ))) Правда, если классика стала продаваться на 21% меньше, то общий спад составит 10%. Но 1/10 - это разве мало? По-моему, это до@#$%, как бы не сказать грубее.... %)))

Девочки красивые все такие...

А можно взять кредит или рассрочку на новую иномарку чуть дороже ВАЗа, и не городить городульку, а получить уже готовую нормальную машину, совершенно аналогично тратя деньги постепенно (выплачивая кредит). При наваривании металла на каждый "ослабленный" элемент, машина значительно набирает в весе )) И будет в ней не 1000кг, а все 2000, соответвтенно, как она не ехала, так она и не будет ехать ) Мы ведь уже выяснили, что общее количество проданных иномарок намного превышает общее количество проданных тазов ) А айфоны вообще в Китае собирают, но это не значит, что у них китайское качество )) Каждая мобила делается на американском оборудовании, а топменеджеры в подавляющем большинстве - американцы. Опели и Форды собирают также на западных конвеерных линиях, и все разработки - западные. Да, есть там граммуль русского раздолбайства наверняка. Но хотя б технологи загранишные ) Вот неправы вы по поводу понтов... Совершенно не в них дело. Просто город динамичный очень, и здесь очень сложно перемещаться на нединамичных машинах. Элементарно фиг из ряда в соседний ряд перестроишься, потому что порой на шоссе всего две полосы, и одна тошнит 60кмч, а вторая летит 120. Вот и попробуй быстро вклиниться в быстроедущий поток, когда машина не едет, в колее кидает, и вообще... Я до сих пор в мурашках вспоминаю, как, будучи ещё на пятёре, случайно догнала чувака на пассате... обдолбанного в ноль. И ехал он 40кмч по пригородному шоссе. А в соседней полосе плотнячком ехал быстрый поток, и дооооолго я ждала момента для перестроения, чтобы никто не оттормаживался из-за меня в пол...

Я очень-очень прошу прощения и не хочу обидеть ни в коем случае, но последнее предложение вызвало в памяти эти два демотиватора. Просьба не принимать на свой счет =)

Синяя турбо-октавия, Н530МР, отзовиииииись!!!!! )

Дороже приоры? Не сказать, что так уж ощутимее - на 20-30тыр. Если вся сумма на покупку авто берется в кредит, то это будет незначительной разницей. А если деньги отдаются сразу налом, то можно либо занять эти 20, либо поработать 2-3 месяца и накопить их, либо взять всё тот же кредит, но уже на 30 тысяч, и отдать за полгода. Зато на руках будет приятный опель корса или шкода (ссылку на которую, кстати, я давала еще десяток страниц назад). Без лоха жизнь плоха, никто не отрицает. Но не все могут, например, иск в суд накатать или пойти качать права. Многие стесняются, у кого-то просто времени нет, кому-то не хватает опыта, умения, усидчивости, да господи, сколько может быть причин, почему человек не знает своих прав в каком-то из тысячи аспектов жизнедеятельности. Кому-то с детства вбивали в голову, что он ничего не добьется своим обиванием порогов. Кто-то - просто блондинко ) И таких людей - много, ооочень много, как бы не сказать, что подавляющее большинство. Вот правда, обладай я большинством перечисленных качеств, я бы взяла в салоне новую иномарку, и думать бы забыла о том, что мне может понадобиться кому-то докзывать, что я не верблюд, если вдруг чавой.

Ой В таком случае, до сих пор неясно, почему вы пытаетесь спорить дальше, когда вам уже накидали ссылок на новые иномарки за ту же цену. Не могу согласиться, потому как перед глазами - многочисленные примеры того, как люди покупают новые авто среднего класса, не штудируя перед этим все свои права и обязанности, и прекрасно откатывают на них весь гарантийный срок. Не исключаю возможности того, что и про ВАЗ можно наскрести такие примеры, но пока то, что я вижу, в процентном соотношении совсем неравнозначно. Спасибо за ответ )

За цену новой 15ки можно купить 13-летний Curren, комфортный, надежный, управляемый, быстрый. Не ломался ни разу, скотина. А стоит 180-200тыр на вторичном рынке. Так отчего ж мне надо терпеть дискомфорт корытца, когда можно комфортно перемещать своё тулово в пространстве? ) Как много сложностей при покупке нового авто, и под капотом всё прошарить надо, и законодательство изучить. Может, ему еще и яичницу по утрам в гараж приносить? Цветы дарить... Как-то вас очень сильно мечет между классикой и люксовой приорой )) А можно как-то вести диалог, не перескакивая с приоры на калину, с калины на гранту, с гранты - на классику, а с классики - на б/у 2106? %) Многие старые иномарки при пристальном взгляде в гараже оказываются не сложнее ТАЗа. И при наличии прямых рук чинятся не дольше и не геморройнее. Про доступность з/ч уже где-то выше обсуждали. И вопрос между строк: вы, случаем, не за Единую Россию на выборах голосовали? ) Если что, ответ можно в личку.

Ну так а глазки на что?) Смотреть надо, что берешь. Или вы купите прогрызанный до дыр матрасец? Есть сервисы, в которых за разумную денежку можно прощупать б/у ведро, если сам в этом ничего не понимаешь, а машина приглянулась. А про детей это вы сильно )))) Уж не надо слишком придираться к примерам, они на то и примеры, чтобы посмотреть на ситуацию в целом )

Блин, столько писала, и случайно закрыла вкладку... Поехали еще раз ) К комфорту очень быстро привыкаешь. И потом очень сложно от него отказываться. Можно сидеть всю жизнь перед монитором с лучевой трубкой, потом пересесть за плазму, и все. К трубке ты не вернешься. Потому что, вернувшись, ты увидишь, насколько мерцает экран, как это дискомфортно, четкости нет и т.д. Хотя, пятнадцать лет сидел за ним, и в ус не дул. Можно спать на деревянном тапчане с соломенной подстилкой, а можно на ортопедическом матрасе. Да, уснешь и там, и там, если спать приспичит. Но где-то будет ломить кости, а где-то - нет ) И будь у тебя 10 условных рублей на покупку нового деревянного тапчана, ты потратишь из на б/у ортопедический матрас, пусть и семилетней давности. А есть российская ушлость и "негарантийная поломка", которые могут схлестнуться воедино в лице местного сервисмена

Здорово вышло, куда интереснее, чем было.

Опечаталась ) Весит она на 300 кило больше, чем ТАЗ.

Не ошибаешься ) Но на других авто почему-то такой тенденции не наблюдалось )) Это же писец, честно...)) Вот оно, несовершенство мотора и кузова ) Auris с таким же объемом (1,6) кушает 8,5 по городу и 5,5 по трассе. А весит он на три центнера меньше, чем зубило.

Ё-мобилю простительна такая максималка ) Он до сотни за 10 сек разгоняется. Дело-то не в максималке, дело - в динамике. Чем динамичнее автомобиль, тем он безопаснее (я говорю о случаях, если машина не в руках у аццкого гонсчега без башки). Ё-мобиль - динамичен. Классика - нет ) Честно говоря, никогда не интересовалась расходом азлыка и москвича, но если кто-то приведет личные данные, будет здорово. А про козырек... Блин... Классика ВСЯ выдается )))) над дорогой ))) Я помню, как меня на пятере сносило от бокового ветра, когда на трассе из лесного массива выезжаешь в поля. Брбрбр..... Ж)

Ахаха, кстати да =))))) Позапрошлой зимой довелось пару месяцев кататься на ниве трехдверной... на трассе на 100кмч у нее включается опция вибромассажа, и быстрее ехать просто страшно %) Вот тогда-то мы и поняли, почему у нас скоростные ограничения такие )))

В таком случае, каков был смысл приводить эту цитату применительно к кирпичной классике? ))) В тему аэродинамики могу сказать из личного опыта. Я уже выше писала о том, что есть у нас портер. Так вот на нецельнометаллические газели и портеры ставят этакие кепки, хз как они правильно называются ))) На кабину сверху крепится пластмассовая хрень, которая уменьшает сопротивление воздуха. Так вот на нашем портере пока такой штуки нет. Гнали его из Тулы в Мск и плакали - он не мог разогнаться до 100 кмч (только под горку), расход - 2/3 бака за 200 км. Это при том, что по городу расход составлял гораааздо меньше. Сначала не поняли, в чем дело, а потом наш водитель рассказал про эту аэродинамическую кепку )) Что с ней значительно уменьшится расход и значительно увеличится скорость )) Так вот это я к тому, что, может, жигуль кушал бы куда меньше, будь он хоть каплю обтекаем?) "Не умеешь делать мощные моторы - сделай аэродинамику", если перефразировать Энцо )))) Да и вообще, что за расход... У меня Сеялко столько же жрет, а в ней 192лс, а не 71. Затраты на придание аэродинамичности не окупятся... Хм... А 7млрд бачей, вложенных в ВАЗ, как-то окупятся? ))) На эту сумму можно было бы купить иностранные линии, да еще и всех сотрудников переучить. А еще лучше - европейских привезти ))) А ВАЗ и ныне там ©

))))))) Ну так это же не я привела такую цитату, а вы) Вот гелики умеют делать мощные моторы http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/34769.html А ВАЗики? Есть-то нескольо вариантов, которые уже 30 лет не обновляются, а дорабатываются. Самым мощным серийным был роторник на 140 сил, который так и не получил свое развитие почему-то. То есть, в сухом остатке имеет кирпич со слабым мотором. Энцо бы не одобрил =))

Во-первых, исправлять посты по прошествию какого-то времени на этом форуме нельзя. А во-вторых, этот пост не имеет ничего общего с разжиганием межнациональной розни, так как не сожержит призывов, лозунгов или категоричных заявлений.

вы-таки евгей?

ТАЗ научился делать мощные моторы?! ))) Наводит на конкретные выводы..... ))

Если нужно, могу скинуть вечером готовый иск по моему случаю. На следующей неделе поеду отдавать в суд.

А мы стараемся объяснить, что новы фаршированный таз, который выходит с конвеера уже с косяками (и который, по-хорошему бы разобрать и заново протянуть весь собственноручно), стоит столько же, сколько новая иномарка пусть без лишних наворотов, зато надежная. А тема б/у вообще отдельная, тут уж и правда как повезет, но беря б/у, ты сознательно идешь на риск. А беря новье, ты сознательно выбираешь надежность.Так вот в случае с ВАЗом эта надежность весьма сомнительна, в случае с иномаркой- куда более вероятна )

М, про тосол невнимательно прочитала, да )) Ну тут соглашусь, отчасти - вина покупана. Но только отчасти. Кстати, забавно вы скачете. Диалог выглядит примерно так: - Новая нафаршированная Калина стоит столько же, сколько новая иномарка в бедной комплектации! Так что, Калине - быть! - Но ведь Новый ТАЗ ломается при выезде в сервисе! - А у меня ничего не ломается, а если ломается, то я сам чиню. У меня - б/у. - Но под б/у пролежишь ночами! - Да, поэтому надо брать новую, и это перейдет под ответственность сервисов. - Но ведь машина простоит там неделю, а время-деньги. - Вот поэтому я и взял б/у. ))

При покупке б/у облажу его вдоль и поперек и фонарем, а кузов - с микрометром ) Но новая она на то и новая, чтобы не мучить себя такими вопросами. Завести и послушать - это одно, а искать щели на предмет утечек - это совсем другое ) Тем более вам ли не знать, что холодный только что заведенный двиг не будет брызгать маслом во все стороны, а вот проедешь на нем до дома (или до того же мототрэр), масло станет горячее и жиже, металл нагретый расширится там, где ему надо, и все потечет. В салоне можно увидеть далеко не всё, получается. ПРоявлю наглость и попрошу ссылки на случаи утечки масла из новой иномарки при пробеге в десяток км )

Где фото Шкоды с новой решеткой? ))) Белая на фотке - просто бомба ) Я тряпочкой протираю пару раз в день ))) Есть мягкие варежки из микрофибры, которые пыль стирают на ура, летом - просто шик. Но мокрую грязь ей не сотрешь, конечно... Но в этом плане уже любой цвет становится "капризным", кроме кастрюльно-серебряного и цвета мокрый асфальт )))