XiTbI4

потерял или в районе политеха или на заправке тнк возле южного

27.02.2014 в районе 22.30-23.30 Были утеряны документы на авто Mitsubishi Lancer EVO VIII 2004гв,цвет:желтый (СТС,страховка,тех.осмотр) + Права на имя Демина Сергея Николаевича 30.01.1989 Документы находились в красно-розовой обложке с надписью СССР. Нашедшему просьба связаться со мной по телефону 8-961-265-31-79

Реклама ликви моли) А радиаторы и кулек бы помыл)

клево)

Другое дело "Эво" или "м" серия бмв или STI на сти ход ручки кпп очень большой в стоке

убивается при кривых ногах и руках, с недовыжимом и резким дерганием.а так убивается всё. Мне коробка у HELL BOY понравилась. Ручка не напрягает,но сейчас наверное предпочел бы быстрый автомат

поздравляю)над прокатил чтобы)

Датчики Depo:Boost & EGT Пришла пора ставить датчики. В прошлый раз установка на опеле заняла около 2х часов, поэтому отправившись с работы на пару часиков довольный поехал в сервис на установку, правда на этот раз эта процедура затянулась на пол дня… Машинку помыли и поставили остыватьПока машинка остывала мастер начал разбирать нижнюю часть торпеды для подключения датчиков, разобрал к электрике подключил-ок Почему то практически всегда при установки каких то ништяков начинаются проблемы =) Первая проблема: это найти нормальный метчик 1/8 NPT(дюймовый конический) которых нигде и ни в каких магазинах нет… Который был у нас-был дерьмого качества и в итоге его выкинули, благо повезло и нашли хороший, правда несколько часов спустя… и я уехал не с дыркой в коллекторе) Вторая проблема:это найти нужное место для установки сенсора в этом твинскролл коллекторе О_о Нужно сделать на месте соединения 1 и 4 цилиндрах(ну по крайней мере мы выбрали так)На снятом это сделать легко, а вот на установленном(тем более если делаешь это в первый раз)тяжеловато и очкованно что можешь закосячить. Коллектор чугун поэтому надо делать все медленно и аккуратно. Толщина коллектора эво приятно удивила, почти 1см сразу вспомнил коллектор из соплей на астре ОРСТретья неожиданная проблема: Отсутствие каких либо отверстий в моторном отсеке для того чтобы протянуть проводку от сенсоров из под капота к датчикам в салон О_о Куча проводов шла через крыло, снимать подкрылок или крыло не хотелось(подкрылок не сток и на заклепках) Потом нашли пучок который идет в салон через пассажирское место и еле просунули туда пару проводов. Почему нельзя было сделать пару спец. дырок как это было на опеле?!В итоге все сделали как следует, подключили и всё работает. Ура)Пока что временно установил их на торпеде слева Отдавать по 5 рубасов за стойку готовую душит жаба, оставлять так-колхозно Так что ждет меня ближайшее время вот что то такое=) Будем делать своими ручками)Впечатления о датчиках Доволен вполне! Показывают точно, реагируют быстро. Удобная настройка, куча выбора цветов, уровень подсветки, пики и варнинги, всё есть и настраивается. До этого были дэфи на прошлой машине, эти очень похожи на них только имеют больший функционал. Для тех кто говорит что мол это тайвань гуано медленные и тп сделал видео работы и реакции датчика буста Я доволен! За свои деньги отличный вариант. Цена вопроса: 10 000 рублей

какой эво стремный был когда был со старыми решетками и хром фонарями)

Подготовка к сезону.часть 2 http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi/lancer_evolution/lancer_evolution_viii/xitbi4/journal/2902331/

фонари задние от твоей не подойдут?

Эво с трудом заводится,а тюбик без проблем.разве что вчера с автозапуска с 3 раза завелся

Долгожданный фотосет http://www.drive2.ru/cars/hyundai/tiburon/tiburon_gk/xitbi4/journal/2812975

у меня у знакомого в мск рыкса с приоровским мотором под турбу и коробкой от классики. так что это нормально рыксв с таз мотором) но ну нах)

мпска зайчика так никуда и не поехала в итоге. раньше собрать были проблемы. теперь их полно,на том же драйв2 мотор встанет рубасов в 60-70 рыкса ездит.сейчас стоит ждет обвес и устанавливается музыка. Как что сделали и собрали можно поехать посмотреть.самому интересно.но в такой мороз ехать куда то лень. насчет Тулы это точно город тянущих резину.Ярика-Васина до сих пор стоит ждет детали,но там сам владелец вроде как тянет.Красная рыкса так и висит хз чего так... Эту же собрали для себя тк опыт и все чертежи что где брать все есть.по идее должны все сделать быстро. Опель же Гарик скрестил с 2жз.тут думаю немного сложнее будет из за электроники-хотя я спрашивал у них все ок все работает. вообще надо ехать смотреть как что сделали.обговаривать за 200рубасов если это реально так и все будет работать то это збс!

1.5-2 МЕСЯЦА.ЦЕНА 200К Прост уже есть такая которую они сделали.можно поехать пощюпать посмотреть

РХ-8 повсюду) Стоило захотеть поменять Тюбика на рыксу так вдруг повсюду стали попадаться рх8) Хотя в городе у нас их почти нет… Сначало случайная встреча на парковке, где мы попросили владельца открыть нам дверь чтобы мы смогли полазить в ней и пощупать ее) заодно запилил пару фото) фотки с телефона поэтому просьба не пинать Салончик нам очень понравился, комфортно и все очень удобно расположено. … На следующий день по пути с работы так же встретил рх-8 (О_о) что за?! была уже другая=) Через день выйдя с работы и садясь в эво увидел напротив еще одну рыксу Они сговорились?)Это знак какой то что ли?) Вчера катаясь по городу удивили красный тюбик и кстати он на дороге тоже смотрится охрененно!не хуже рыксы) Да и нас наш устраивает полностью, но хочется чего то другое Уже узнал во что обойдется постройка рыксы с 2JZ, кто будет делать и сколько по срокам…меня устраивает.а вот вторая половина что то уже не хочет задний привод… Тибурон всё равно в продаже.теперь же смотрим альтернативы ему…помимо рыксы

Первый Time Attack зимой на эво+засвет в Тульской прессе) Наконец то выбрался испытать что же такое настоящий полный привод и раллийные корни! Скажу сразу-букав будет много… Предыдущие покатушки на ма6ке мне понравились) Теперь же есть эво и я был просто обязан испытать его в действии) Опять же очередное действо происходило благодаря ребятам из Night Shadows. Спасибо им за организацию и что подготовили трассу. Отдельное спасибо NIGHT SHADOWS™ CAFE Что согревали нас в такой мороз вкусным шашлыком и чаем/кофе с вкусняшками)Народу не смотря на сильный мороз было много, как участников так и зрителей. Мероприятие выдалось интересным) Как в плане трассы, участников так и вылетов и перезаездов. Скажем даже так, начало выдалось "удачным" в том числе и для меня. В первые 4 заезда: сошла с трассы приора, причем уже после финиша ушла в сугроб и там получила повреждения бампера и порога( Далее отличился я…об этом чуть позже… после меня каким то волшебным образом умудрились пробить колесо на Патриоте О_о Далее все как то стабилизировалось на время…=) Пару вылетов…ну и Гари на пыже отличился)привет бамперу и крылу) В целом получился ажиотаж)дошло уже до смены резины и машин) Трассой же я остался доволен процентов на 80. Испортило впечатление в паре мест разбитая дорога, где лично я не мог ехать быстро-мне было просто жалко убивать машину и подвеску-поэтому там я проезжал как дачник. А так были и крутые повороты и пару скоростных участков где даже порой было страшновато В целом же мне понравилась. Видео полного круга для наглядности: Еду не быстро тк еду всего второй круг по этой трассе и еще не знаю как поведет себя машина, местами ускоряюсь и пробую в заносе, при этом осторожничаю. Ну а теперь о впечатлениях) Валить на все деньги не позволяет ни трасса ни слишком малый опыт вождения таким авто в таких условиях+авто не подготовлен к таким заездам чтобы ехать быстро и показывать хорошие времена как такие авто да и просто жалко убивать тачку, поэтому данные покатушки проходят в стиле получения опыта вождения и изучения повадков машины. Прокатившись ознакомительный круг понимаешь что эво чувствует себя на зимней трассе как дома. Разве что ему для полного счастья не хватает боевых гвоздей)Но и на липучке он чувствует себя уверенно! Первое что меня поразило так это то как он держит дорогу. Он исправляет твои ошибки и постоянно выравнивает траекторию. На прямых участках ускоряется очень быстро, порой даже страшновато и приходится сбрасывать. Закидывать зад он не особо желает, так что тут приходится немного бороться с ним и его умным ACD и AYK.Хотя в режиме Snow задом он виляет охотнее. Его минус и плюс это короткая рейка:в подруливании она супер! А вот при желании войти в крутой поворот она мешает и машине просто не хватает угла разворота(что опять же мешает в городе) Так что на маленькой змейке эво чувствует себя не очень( Пожалуй это его единственный и главный минус. Так что, чтобы ты не делал он всегда будет стабилен до тех пор пока ты сам не переборщишь… Так вот я переборщил… Почувствовал что он хорошо вытаскивает себя из заноса и в одном из поворотов дал слишком много газу за что поплатился, меня развернуло и ушел боком в сугроб Глупая ошибка…В целом очень повезло и всего лишь отлетели пороги и собрал снега днищем. Один полностью улетел Второй частично сорвало Сами пороги целы-пострадали только клипсы) Выбрался сам. Доехал в сервис и сняли второй, заодно заказали клипсы Оттаявать поехал как обычно на стоянку В итоге заказал полный комплект новых клипс(низ-бок) чтобы пороги установить на место вышло в 1100рублёв Сижу думаю стоит ли ставить пороги обратно пока зима? Без них он гораздо выше, но внешне не айс)хотя смотрится по боевому XD Оголтело дубасить и косячить не собираюсь!Поэтому думаю все же поставить обратно…или нет?! Так что почувствовать как он себя ведет, научиться полностью его контролировать и ощутить те эмоции которые он дарит на снежной трассе обязательно стоит!Это нереально крутые ощущения! Для себя же понял что это тот авто к которому стоит и нужно привыкать и тогда он сможет позволить тебе больше чем ты сам себе можешь представить! З.Ы. эво умудрился засветиться в местной прессе) www.tulapressa.ru/2014/01…eobxodimosti-primet-mery/ www.tulapressa.ru/2014/01…ejserov-iz-night-shadows/ Поражает то как всё это преподносит пресса и власти…с учетом того что покатились все желающие в ночное время на парковке ТЦ а не в городе, причем даже обычных автолюбителей приписали к "гонщикам" И то что тайм атак проходил в поле за городом и так же имел оцепление и перекрытие дабы никому не мешать, но преподносят это так будто это было не чуть ли на главных улицах города…при этом властям города наплевать на автоспорт в Туле вообщем как то вот так! !Всем удачи!

Развалился? с чего бы ему развалиться?) рыкса загорелась фотки http://www.drive2.ru/cars/hyundai/tiburon/tiburon_gk/xitbi4/journal/2752078/

наконец то зима) http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi/lancer_evolution/lancer_evolution_viii/xitbi4/journal/2779829#a53506520

Тюбик в продаже

Окраска задних фонарей в черный мат Задние хром фонари не давали мне покоя, не нравится мне хром на эво. Конечно проще было продать свои фонари рублей за 6 и за 10ку взять от 9ого. Вообще так и советую сделать тем кто у кого отсутствуют прямые руки и нет желания ковыряться с разбором задней оптики которая в принципе и не разбирается) А поковыряться придется и испачкаться тоже, при этом нужно ничего не сломать. Напомню что задние фонари изначально НЕ разборные!в отличии от передних фар. Увидев у одного эвовода в бж как можно их все же разобрать-Я все же решил попробовать По сути ничего сложного)главное не перегреть пластик и вместо клея не срезать сам пластик фары+при разборе ничего не сломать. з.ы.расклеить фару как выяснилось-не самое сложное из всего этого… на первый фонарь я потратил минут 40,второй расклеил за 20Одна из сложных задач это извлечь эту хром деталь не повредив ее, тк она хорошо защелкнута там.на одной штуке я немного надломил этот элемент в самом тонком месте(после окраски и сборки-этого не видно) Далее удаляем хром скотч-брайтом Окрашиваем в 3-4 слоя, сохнет и собираем, при сборке главное все хорошо и плотно защелкнуть Сушим и ставим на местоПервый раз я закосячил при сборке( Нанес много герметика часть попала внутрь+Не до конца защелкнул окрашенный элемент. Пришлось все разбирать по новой и все очищать-на одну фару потратил около 1.5 часов… После того как избавился от косяков, нанес еще один слой краски и все собрал с минимум герметика, просушил как следует и установил на место. Как было изначальноКак стало… Теперь не хватает заднего бампера от 9ки чтобы это сочеталось еще больше После всего 2 часа пытался отмыть руки от этого стекольного герметика который въелся, удалось это только процентов на 70,потом дня два ходил с такими руками Цена вопроса: 600 рублей

Разноширокая резина на эво:обсуждение! Как вчера выяснилось я хреново подготовился к зиме тк поставил разноширокую резю. так вроде широко а вот так не особоБыло много обсуждений что так нельзя убьет межосевой-редуктор-аяк скажет привет. Причина якобы из-за того что колеса будут вращаться с разной скоростью и вся электроника будет путаться, неправильно работать и так далее что приведет к выходу из строя узлов вышеперечисленных. ОК!согласен, что при разном диаметре шины-колеса будет работать не совсем корректно. НО! Высота то у нас ОДИНАКОВАЯ! У нас разная только ШИРИНА! НАПОМНЮ стоит перед 225/45/17 зад 255/40/17 В итоге получаем разницу в высоте в 2мм! Это при новой резине, сейчас стоит бу после 1 сезона-т.е получается примерно ровно все. для наглядности раз для наглядности дваЭто как-чуть перекачан перед или немного спущен зад…это как износ сзади 20%сзади а спереди 10% С такой логикой вообще нельзя ездить на машине тк она будет сходить с ума и всё будет ломаться. Хрень какая то не правда ли?! В итоге пришли к тому что высота одинаковая и разница только в ширине в 30мм. Собственно каким образом ШИРИНА а не высота может влиять на работу всех механизмов?! Я не спорю была бы разница в 1см или там стоял бы перед 17 а зад 18 то тут да-разное вращение колес отсюда и разница и не правильная работа. Теперь к ширине…ширина у нас влияет на зацеп.верно?! Зацепа зимой так много не правда ли?!ок! Согласен что где резина шире там зацеп лучше! Но есть одно НО! Морда нагружена мотор а сзади пустота и при старте с места приседает жопа а морда разгружается и опять же идет нагрузка в основном на зад-а морда только помогает. Опять же получается ты что так ездить нельзя)(судя логике тех кто говорит что разноширокая ЗЛО) а мы все купили эво за хлебушком ездить XDD и с места не херачим. Зацеп…да опять же где шире там он будет и лучше и при прохождении поворота и так далее. Но у нас в повороте и так зацеп везде разный, даже резина везде изношена по разному. Для этого у нас и есть клевая супер умная электроника ACD и AYK которая помогает и все везде распределяет как надо. Подведем итоги: Как же ездят ауди, порше, бмв и прочие пп авто на разноширокой резине-колесах?! Наверное там все подобрано высота профиля и ширина чтобы внешний диаметр шины был одинаковым. Следовательно ездить на разноширокой резине можно если все подобрано ровно. С другой же стороны могут быть проблемы с управляемостью из-за очень широкой резины:но это уже другой вопрос. P.S. Видимо вышло все как обычно:один кто то сказал что нельзя с разным размеров, другой услышал ширину, третий что вообще нельзя и так далее. У тех же у кого были печальные случаи(не думаю что их было много)скорее всего не подобрали резину по высоте чтобы все было ровно. З.Ы. либо я размышляю слишком просто и логично либо кто то не хочет подумать над тем почему так а не иначе. Либо если мыслить иначе получается нельзя ездить с разным износом шин и чтобы где то отличалось давление в колесах) ДА нельзя но при большой разнице! Всего мне разъяснили почему нельзя и так-то так-то всего пару человек(за что им респект)Другие же кричали в один голос что нельзя-а почему сами не знают) Третьи же предложили проверить)добрые люди-желаю им того же) Ссылки раз и два www.car-tyres.ru/ tyres.spb.ru/tirecalc где можно наглядно все посмотреть

именно)

Хм,как же зовут токаря который на станке в дисках сделал отверстия побольше??? отдавал Валере который ездит на розовом турбо *ке за что ему респект что помог