АЯЙ

Пользователи
  • Постов

    107
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    2

Сообщения, опубликованные АЯЙ

  1. это чо, на 6 пассате "перегорела перегородка на поршне"?????????, это как его юзать то надо было!!!!

    Это у них болячка на 1.8 и на 1.4 моторах. в основном такое случается на ручке - перекручивают двигло. на автомате такое редко случается.

  2. Притаскивают сегодня VW Passat 6 -троит. делаю диагностику , пропуски зажигания по третьему цилиндру. меня катушку , свечу - эффект нулевой. Лезу мерить компрессию -то 0 покажет , то к 11 прыгнет. Класс думаю. Выкручиваю свечу , лезу внутрь камерой.... - по всему цилиндру масло течет ручьем. Понятно , скорее всего перегородка развалилась на поршне. Подзываю клиента и ненароком так спрашиваю - вы устройство двигателя представляете себе , на что получаю ответ - ты чё , за лоха меня держишь? конечно представляю. Подвожу его к монитору и показываю что у него в цилиндре творится. Скорее всего , говорю ему , перегорела перегородка на поршне , придется снимать голову , вытаскивать поршень. Если повезет , то закажем только поршень , если не повезет , то придется заказывать блок. Дальше последовал от клиента вопрос , который меня просто в осадок вывел - а чё , у вас на складе нет перегородок на поршень? давайте поменяем её быстренько , а то нам сегодня в ночь на юг ехать (машина с Москвы).......Время уже прошло часов пять как я клиента на эвакуаторе обратно в москву отправил , а до сих пор в осадке сижу от такого высказывания , ибо человек доцент технических наук , преподает в институте на кафедре машиностроения. Вот такое случается в нашей жизни , хочешь меняй перегородку на поршне , не хочешь - на трех горшках на юг езжай.....:wall:

  3. несколько раз самому приходилось делать - или гайки спиливать болгаркой , бор/машинкой , либо сверлить гайку рядом со шпилькой , затем аккуратно пробовать на отворот

  4. тоже собираюсь все приехать - да чего то не получается.... один раз даже на площадь прикатил , тут же звонок , пришлось ехать.... Может все таки выбрать местечко и встретится с шашлычком??? И регулярно попробовать встречаться именно там , допустим раз в месяц???

  5. Стоили. С 01.06.11 подорожали в среднем на 3%.( Golf на 1.3%)

    Н/час от 1 300 .

    Каско зависит от цены на авто , стажа водителя и т.п. На Toureg была программа Каско от 2.6 % !?

    И вообще стоимость Каско влияет на параметр стоимость владения авто, а покупаем мы машинки по другим параметрам зачастую.

    Непонятен смысл прений.

    смысл прений действительно не понятен. я сам работаю в VW кайзеравто. информация и по ценам на машины и по нормо часам актуальна на сегодняшний день. без вариантов.

  6. Да, вопросов много .

    Почему не Поло - (какую - седан или хетч). Я не собирался брать Fab New, но по программе утиля выдавали ограниченное кол-во моделей.

    Почему не хетч, и так ясно ( от 472 - 3 дв., бел.цвет, без кондея -???) , кстати дизайн - хуже чем Fab ., и т.д. и т.п.

    В комплектации 1.4 (122 л.с.) DSG 7 -кондиционер в базе, доплата за 2-х зонный климат - 7-8 тыс. руб.

    Touareg от 1 960 000 бензин, 3.6л 249 л.с. - разве можно сравнить по цене с Q 5 , но он ближе к кроссоверам ( на мой взгляд).

    Цена н/часа может и больше, но наверняка соизмерима .

    Поэтому и правда у всех разная.

    Touareg 3.6 , 249 лошадей в базе стоит 1.916 ; 3 литра (CASA) 240 лошадок стоит 2.332 ; 4,2 340 лошадок стоит 2.913

    Причем эти машины от ауди отличаются только внешним видом и начинкой. по характеристикам туареги гораздо интереснее.И нормо час дешевле чем в ауди. и запчасти дешевле.

  7. Да, и ещё не забываем про обслуживание (у VW нормо-час поболее стоит), КАСКО???

    Для себя решил, что брать VW нет смысла, ибо, за тот VW, который хорош (Scirocco, Touareg) можно взять уже и Ауди.

    Можно привести примеры??? И с какой ауди (в денежном эквиваленте+характеристики) можно сравнить сирокко и туарег? Такие параллели вообще нельзя проводить . ауди это ауди , фольц есть фольц. Их нельзя сравнивать , хотя это один концерн.

  8. :bn: без абс всегда так и было, а когда регулятор закисал то задние вообще не изнашивались :-D

    очень странно..... не должны так задние изнашиваться быстро. где то что то неправильно работает. может задние суппорта подклинивают?????

    • Upvote 1
  9. Достаточно часто у автомобилей с ABS ESP внутренняя колодка стирается гораздо быстрее чем внешняя. Это не есть неисправность! Почему? - Во врему сырой погоды тормозные колодки и диски намокают и эфективность торможения снижается в несколько раз. Чтобы такого не допустить ABS иногда поддавливает колодки чтобы подсушить и диски и сами колодки , соответственно внутренняя колодка (на которую давит поршень) быстрее будет изнашиваться. Очень многие не знают этой маленькой хитрости и считают что такой износ есть неправильная работа тормозов. Это правильно!.

    • Upvote 2