teter71

Движок мыл недавно,отдельно попросил что бы радиатор керхером пробили,там все в поряде,светится насквозь!

Такая же проблема!, Как решил???

ЭХ! Завидую я Вам!!!! :pivo:

vvmartin, karloson71 ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ!!!

Точно! И самое обидное если и там все в порядке Буду так пока ездить,а там посмотрим.

Машине 6 лет, с салона,езжу постоянно,зимой ни каких проблем,все греется все работает!

Ну это не из той оперы,яб заметил!

В Туле то же самое! Такие вещи только на заказ!

Вчера вроде тепло было, новый термостат чуть улучшил ситуацию,но все равно,при работающем вентиляторе глушу,он молотит сек.30, 5 минут курю,вкл.зажигание и вентилятор опять срабатывает,при этом температура высвечивается при какой был заглушен авто,либо еще больше на1-2 градуса! Че за хрень????????????

Нашол! На Тургеневской,рекламное агенство,есть в наличии автомобильный винил под карбон 3Д. Продают кратно 10 см. Цена=2200м/п.ширина=1,2м цвет черный,глянцевый. Буду брать!

А может на лапу с тебя пытаются высосать?

Матиз! сомое то!!!

Короче мы в какие то технические дебри полезли, Инфу взял из умной книжки бортового компа,он считывает показания температуры движка с контролера впрыска топлива.

Точно! особенно в солнечную погоду,вообще не понятно,че там загорается!

Какие расценки по Туле?

Подумай лучше,что важнее,безопасность или красота?

Если не ошибаюсь контроллер сам себе датчик в том числе и температуры.

Может немного не в тему, но где у нас можно лобовое стекло отполировать? Дворники во время не поменял,поцарапал стекло!

Кто закачивал себе азот в колеса? Есть ли смысл в сем деянии?

Решил устранить проблему дребезжания кулисы!Спасибо savant за подсказку! Было куплено:карданчик кулисы Калиновский=330р,короткоходка=600р. и заодно новая защита(Шериф)=1000р т.к. после последнего клубного выезда на шашлыки остался без нее. В салоне снимаем кожух ручки переключения передач,отворачиваем тягу от ручки,затем на самой ручке КПП с шарнирного соеденения вынимаем стопорное кольцо и выдергиваем ручку. Снизу пыльник карданчика натягиваем в сторону КП (может пролиться немного масла,непугайтесь не смертельно)и видим сам карданчик. Отворачиваем карданчик от тяги там хомут,и затем сам карданчик еще один болтик и вытаскиваем карданчик,затем саму тягу через салон. Сборка происходит в обратном порядке,только сдесь надо уже вдвоем дельть т.к. одному очень не удобно. Я на нейтрали прикрутил карданчик потом (в салоне надо держать ручку КПП в нужном положении)вставляю тягу в карданчик и фиксирую. Первые впечатление очень не привычно,ход жесткий,короткий! Единственная проблема с каторой столкнулся это регулировка фиксатора задней передачи,пришлось немного подколхозить,надо его пониже опустить. На все ушло часа 4 времени! Защита очень порадовала! встала на место как родная(на рынке не обманули!)

Однозначно,тебя ПАРЯТ! Что то не чисто, поругайся на них,может ускорятся!

Показания температуры считываются с контроллера впрыска топлива.

Датчик отпадает,у меня бортовой комп стоит, выставлен на 101г. выставлял на 95 и 110,то же самое!Система в норме антифриз всегда одной марки. А так сегодня собственноручно заменил термостат (30минут) и как назло похолодало,но пока работает!