akTula

Ну вообще-то не забываем что все звонки обязаны фиксироваться. И никто не мешает намекнуть - что если они не приедут - то утром будет телега руководству и в прокуратуру о неисполнении своих обязанностей.

Всё решается звонком в милицию. Однажды проходил такое. приехали буквально в течении минут 15. походили вокруг, потом пошли стучаться по квартирам, в которых горел свет в окнах и выяснять чьё. Выяснить не смогли. Вызвали эвакуатор и увузли. от момента звонка до момента когда оно уехало- прошло чуть больше часа.

за одну поездку 1. поворот с Лихвинки на мост через ЖД переезд - Е916ХТ из левого ряда, на красную стрелку, без поворотника ушел направо на мост 2. Первомайка по направлению к проспекту Ленина, перекресток с фр. Энгельса Н434РХ поворот налево под запрещающую стрелку 3. первомайка дальше, М. Тереза, Л.Толстого - К525СТ 525 бумер - перестроения и повороты с включением поворотника в режиме "когда не забыл" 4. перекресток Петра Алексеева и Оборонной - К980ВН - поворот налево без поворотника

Сдавал сам, без обучения, экстерном

собственно - где хорошо и недорого сделают антикор нашемарки?

Вообще-то лежали DNS у хостера... и далеко не первый раз

октябрьская, остановка арсенальная, направление в сторону советской. От обочины старенький грязный VW E783EA с шашечками на крыше, с моргающим ПРАВЫМ поворотником, прямо в поток в ЛЕВЫЙ ряд, конкретно подрезав меня, и едущего в левом ряду, через метров 50, он-же, не включая поворотников из левого ряда в правый, подрезав газель. Я и газель оттормаживались по полной.

Philips Xenium 9@9w очень долгоживущий агрегат, предназначенный в общем-то только для звонков.

пока просто немного фото <noindex>http://www.elfennok.name/2009_09/</noindex>

бензин 2950 и один штраф 100р сразу за знаком конец населенного пункта без габаритов. это касаемо авто. проживание в ростове 1200 * 4 (с завтраками и стоянкой) проживание в костроме 1100 (с завтраком и стоянкой) входные билеты, сувенирку и прочее - не калькулировал в 14 тыр на двоих уложились.

в Костроме зачетный дедушка Ленин, стоящий на часовне

Маршрут: 1 день - Тула -> Переславль залесский -> Ростов Великий (точка базирования 1 - ТБ1) 2 день - ТБ1 -> Борисоглебский -> Углич -> ТБ1 3 день - ТБ1 -> Мышкин -> Курба -> ТБ1 4 день - пешеходный по Ростову Великому 5 день - ТБ1 -> Ярославль -> Кострома (точка базирования 2) 6 день - пешеходный по Костроме 7 день - Кострома -> Иваново -> Владимир -> Рязанская область (точка базирования 3) мелкие поездки в пределах 100 км - Гусь хрустальный, Гусь железный, Касимов и прочее 14 день - ТБ3 - Рязань - Тула по одометру 2180 км, подробный фотоотчет будет несколько позже, если есть желающие почитать/посмотреть

Цена вопроса? Есть в наличии и в интеркаре?

с одной камерой и без микрофона - от 4 тыр. с двумя камерами и микрофоном - 9 тыр... где-то так пишут все обычно по кругу на флешку. от объема - хранят от 30 минут до часов

а вообще - именно специально шумный выхлоп напоминает детей, которые на велосипеды приделывают открытки или рентгеновские пластинки к вилке, чтоб при движении они трещали по спицам создавая шум и привлекая внимание...

конкретно речь шла про любую машину, которая передвигаюсь в черте населенного пункта производит чрезмерный шум. при этом прогоревший глушитель - это поломка, а прямоток - это сознательное действо...

хм... я где-то сказал что образец? я где-то сказал что у меня агрессивная манера вождения? я вообще-то не на треках катаюсь, а вполне себе в черте населенного пункта. а значит - 60... а рвать со светофора на еще красный - это в конце концов добром не заканчивается.

Те, у которых корпус рассчитан под вес и мощность двигателя, система торможения рассчитана под агрессивную манеру вождения, пассивная и активная безопасность соотвтствют мощности двигателя и соотв развиваемой скорости. Есть много параметров, которые в стоке ну никак не изменить добавляя лошадей к двигателю. При этом увеличение мощности крайне редко сопровождается доведением до ума чего-то кроме собственно подвески, двигателя, впуска и выпуска... Да и доведение подвески - это колхоз. потому как кузов рассчитан на нагрузки от штатной подвески.

я иного и не утверждал мне вполне устраивает 57 лс и очень хорошая штатная шумка

1. если она будет тихой - цена вопроса будет не та, чтоб ставть на сток 2. грамотно построенный мотор - стоит в грамотно для этого мотора спроектированной машине, с уже спроектированным изначально правильным выхлопом

"прямотоки ставят на стоки - чтоб в пустой голове хоть что-то начало трепыхаться от вибрации, потому как если там есть мозги - то ими зарабатывают на авто, которое и без сотрясения воздуха выделяется на дороге" - (с) работник известного московского тюнинг ателье мне лично - непонятно желание сделать машину громкой. огромные бабки вкладывают в тишину и комфорт...

то что есть норма - это не значит что дали команду ее проверять... но есть надежда - что таки и это тоже будут проверять, и прекратятся ночные поревушки по улицам

примерно в 16:35 на перекрестке Горького/Луначарского, на Горького по направлению из центра - H117AY - старт со второй или третьей позиции левого ряда на красный всем (зеленый для пешеходов), на следующем перекрестке - стоял у обочины и общался с ИДПС.

там кстати - еще и продолжение есть: <noindex>Тест ламп H4 головного света 2</noindex> и до кучи <noindex>Тест ламп H7 головного света</noindex>