akTula

гонять конечно не гоняют, но частенько встречаются едущие вперед, с горящими при этом фонарями заднего хода...

вся информация пока по ссылке. желтая пресса пишет что "отменил постановление" - значит - перестало действовать то, что являлось основанием для получения денег.

http://www.tula.rodgor.ru/news/t_gorod_oblast/36234/ ... Глава тульской администрации Михаил Иванцов отменил постановление, согласно которого МУП "МИР" взимало плату за парковку автомобилей в дневное время. ...

заречье +1

темная, гряная. скорее всего хьюндаи гетц или что-то подобного формата.

при движении в сторону Тулы, метров через 50 после знака - начало населенного пункта, в Медвенке - просел асфальт. по размеру - во всю ширину полосы, метра 2 в длину. глубина проседания - сантиметров 5, с очень резким переходом. Асфальт при этом без крупных трещин, поэтому заметить достаточно сложно с расстояния. берегите подвеску

Веневка, по направлению к Туле, Волынцево, закрытый поворот направо. Н304ЕМ - обгон через сплошную, после знака 1.11.1 (опасный поврот) перед самым поворотом, из поворота - встречка. вместо оттормаживания - начинает разогнаться и подрезать выталкивая на ообочину.

первый раз за всё время спалился

83. Проверка документов, маркировочных обозначений транспортного средства, государственных регистрационных знаков может включать: визуальное исследование документов; осмотр транспортного средства ... Осмотр транспортного средства и груза 149. Основаниями для осмотра транспортного средства и груза, то есть визуального обследования транспортного средства и перевозимого груза, являются: ... наличие оснований полагать, что транспортное средство эксплуатируется при наличии неисправностей или условий, при которых его эксплуатация запрещена ...

а противотуманная фара - разве не фара, А зачем под капот? на стекляшке фары все снаружи написано. Та самая кодировка типа ламп - она на стекле. В несоответствии типа отражателя и рисунка на линзе видимо, дающих заданный вид пучка света только от определенного типа ламп. а для этого - уже нужен инструментальный контроль правильности пучка. А стенд для проверки в кармане не уместится строгость российских законов компенсируется... но тенденция в любом случае есть

http://www.gibdd.ru/news/main/?20100220_ksenon 20 февраля 2010 года Разъяснения Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России об использовании "ксеноновых" фар... В связи с многочисленными обращениями граждан, поступающими по вопросам использования на транспортных средствах фар с газоразрядными источниками света ("ксеноновыми лампами"), Департамент ОБДД МВД России разъясняет следующее. В настоящее время на автотранспортные средства устанавливаются фары следующих официально утвержденных типов: * С – ближнего, R – дальнего, СR – двухрежимного (ближнего и дальнего) света с лампами накаливания (Правила ЕЭК ООН № 112, ГОСТ Р 41.112-2005); * HС – ближнего, HR – дальнего, HСR – двухрежимного света с галогенными лампами накаливания (Правила ЕЭК ООН № 112, ГОСТ Р 41.112-2005); * DС – ближнего, DR – дальнего, DСR – двухрежимного света с газоразрядными источниками света (Правила ЕЭК ООН № 98, ГОСТ Р 41.98-99). Соответствующая маркировка, обозначающая тип фары (внешнего светового прибора), а также знак официального утверждения (состоит из круга, в котором проставлена буква "Е", за которой следует номер страны, предоставившей официальное утверждение, и номера официального утверждения) наносится на рассеивателе фары и на корпусе фары, если рассеиватель может быть от него отделен. Обозначение категории галогенных ламп накаливания, приведенное на их цоколе или колбе, начинается с буквы "Н". Газоразрядные источники света, маркировка категории которых, указанная на цоколе, начинается с буквы "D", в соответствии с требованиями Правил ЕЭК ООН № 99 и ГОСТ Р 41.99-99 "Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения газоразрядных источников света для использования в официально утвержденных газоразрядных оптических элементах механических транспортных средств" предназначены для использования только в фарах типов DC, DR, DCR. В соответствии с разъяснениями ФГУП "Научно-исследовательский и экспериментальный институт автомобильной электроники и электрооборудования" (НИИАЭ) использование во внешних световых приборах источников света, не соответствующих типу данного светового прибора, нарушает условия обеспечения безопасности дорожного движения вследствие целого ряда физических (габариты искрового разряда, длина волны, угол рассеяния отраженного излучения) и технических (класс отражающей поверхности рефлектора, наличие на транспортном средстве автоматического корректора светового пучка и омывателя фары) факторов. Таким образом, применение в фарах, предназначенных для использования с лампами накаливания, в том числе галогенными, газоразрядных источников света следует квалифицировать как несоответствие режима работы внешних световых приборов (совокупность технических характеристик фар, соответствующих тому или иному светораспределению, обеспечивающему безопасность дорожного движения в зависимости от дорожной ситуации и метеоусловий) требованиям конструкции транспортного средства. Исходя из этого, управление транспортным средством с фарами, предназначенными для использования с лампами накаливания, в которых установлены газоразрядные источники света, должно квалифицироваться сотрудниками Госавтоинспекции как административное правонарушение, предусмотренное частью 3 статьи 12.5 КоАП РФ (режим работы световых приборов не соответствует требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения). Эксплуатация транспортных средств запрещается в порядке, предусмотренном частями 2, 21, 4 статьи 27.13 КоАП РФ (со снятием государственных регистрационных знаков). При выявлении фактов установки световых приборов, режим работы которых не соответствует требованиям Основных положений, возбуждается дело об административном правонарушении по части 1 статьи 12.4 КоАП РФ. Учитывая невозможность изъятия в ряде случаев приборов (источников света), явившихся орудием административного правонарушения (темное время суток, участки дорог вне населенных пунктов), в порядке, предусмотренном статьей 27.14 КоАП РФ, должны предприниматься меры по аресту указанных вещей. Рассмотрение дел об административных правонарушениях, предусмотренных частью 3 статьи 12.5 КоАП РФ, отнесено к компетенции судов. Ответственность за данное правонарушение предусмотрена в виде лишения права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией соответствующих световых приборов.

это ко всем относится.

в автомагазинов их много всяких. устанавливать - если только назад - достаточно просто. сверлится бампер и крепятся датчики, провода тянутся к блоку. от него - в салон к индикатору. питание заводится от провода, который идет к фонарю заднего хода. если и передние - то нужно думать как и в какой момент чтоб он работал. если постоянно - будет визжать в пробках.

вчера в 12:20 на октябрьской в сторону центра в пробке ехал за К787ВО с клубной наклейкой

реально г. я уже писал про это заправку. 92 бензин однажды заправленый там был такого качества, что дымило, коптило, стреляло, ехало так, как будто сзади бетонный блок на тросе...

Если hmn не врет - то хорошая проверка будет 27-го утром, когда по прогнозу -30

7.7, 8.0, 8.1? какова организация хранения базы?

я всех желающих приглашал присоединиться подбиваем финансовые итоги одна машина, два человека. бензин - 171.3 л (до полного на выезде из Тулы, и до полного на въезде) 3870р проживание в Новогрудке - 600р за номер в сутки = 1800р проживание в мотеле под Смоленском - 900р =2700 грин карта (страховка авто) 570р платная автодорога М1 - 3 пункта оплаты на маршруте туда, и 2 на маршруте обратно = 5*22р = 110р еда и билеты в дворцы - точно не калькулировались, но от 10 еще осталось

5 дней, 2400 км. День 1 - Тула -> Новогрудок />http://online.autosputnik.com/anonymous/track?t=fbc6229fa337907deeebbf69ac52d099052187148ffd20e5d0300e9de3a662057039e1a3089c9c89d8a9733396d6213ceb8ac59682c1b2370d6f0edd833d5640#t115479 День 2 - Новогрудок -> Мир -> Несвиж -> Новогрудок />http://online.autosputnik.com/anonymous/track?t=fbc6229fa337907deeebbf69ac52d099052187148ffd20e5d0300e9de3a662057039e1a3089c9c89d8a9733396d6213ceb8ac59682c1b2373bb1912c9d694082#t115482 День 3 - Новогрудок -> Несвиж -> Клецк -> Снов -> Полонка -> и окрестности -> Новогрудок />http://online.autosputnik.com/anonymous/track?t=fbc6229fa337907deeebbf69ac52d099052187148ffd20e5d0300e9de3a662057039e1a3089c9c89d8a9733396d6213ceb8ac59682c1b237dde16ba36824d454#t115483 День 4 - Новогрудок -> Минск -> Хатынь -> Смоленкск />http://online.autosputnik.com/anonymous/track?t=fbc6229fa337907deeebbf69ac52d099052187148ffd20e5d0300e9de3a662057039e1a3089c9c89d8a9733396d6213ceb8ac59682c1b237d63879c290c94b32#t115488 День 5 - Смоленск -> Вязьма -> Тула />http://online.autosputnik.com/anonymous/track?t=fbc6229fa337907deeebbf69ac52d099052187148ffd20e5d0300e9de3a662057039e1a3089c9c89d8a9733396d6213ceb8ac59682c1b237b00c26138a97b5d8#t115486 Теперь по дороге - до Вязьмы - примерно тоже самое что и до Калуги От Калуги до границы - несколько лучше. Везде две полосы, но много населенных пунктов, мало разметки. нет обочин и мест для остановиться Дороги Белорусии - кул. как только видишь знак - 120 для легковыхна М1 - и понеслась... идеальная пол состоянию трасса, машин очень мало, практически без населенных пунктов и перекрестков. на треках видно цветом скорость на участках на второстепенных дорогах - состояние аналогично идеальное. есть мега фишка. вдоль ВСЕХ дорог стоят вешки. палки высотой метра полтора, с отражателями вверху. расстояние между вешками тем меньше чем круче поворот. на прямых участках стоят метров через 50. цены на бензин - передают на всю страну в утренних новостях фото лежат тут: http://www.elfennok.name/bel2/

треки по дням: 1 - http://online.autosputnik.com/anonymous/track?t=fbc6229fa337907deeebbf69ac52d099052187148ffd20e5d0300e9de3a662057039e1a3089c9c89d8a9733396d6213ceb8ac59682c1b2370d6f0edd833d5640#t115479 2 - http://online.autosputnik.com/anonymous/track?t=fbc6229fa337907deeebbf69ac52d099052187148ffd20e5d0300e9de3a662057039e1a3089c9c89d8a9733396d6213ceb8ac59682c1b2373bb1912c9d694082#t115482 3 - http://online.autosputnik.com/anonymous/track?t=fbc6229fa337907deeebbf69ac52d099052187148ffd20e5d0300e9de3a662057039e1a3089c9c89d8a9733396d6213ceb8ac59682c1b237dde16ba36824d454#t115483 4 - http://online.autosputnik.com/anonymous/track?t=fbc6229fa337907deeebbf69ac52d099052187148ffd20e5d0300e9de3a662057039e1a3089c9c89d8a9733396d6213ceb8ac59682c1b237d63879c290c94b32#t115488 5 - http://online.autosputnik.com/anonymous/track?t=fbc6229fa337907deeebbf69ac52d099052187148ffd20e5d0300e9de3a662057039e1a3089c9c89d8a9733396d6213ceb8ac59682c1b237b00c26138a97b5d8#t115486 Дороги Белорусии - кул. как только видишь знак - 120 для легковыхна М1 - и понеслась... идеальная пол состоянию трасса, машин очень мало, практически без населенных пунктов и перекрестков. на треках видно цветом скорость на участках на второстепенных дорогах - состояние аналогично идеальное. есть мега фишка. вдоль ВСЕХ дорог стоят вешки. палки высотой метра полтора, с отражателями вверху. расстояние между вешками тем меньше чем круче поворот. на прямых участках стоят метров через 50. цены на бензин - передают на всю страну в утренних новостях остальное будет позже.

Путешествие только что окончено. 5 дней, 2400 км. День 1 - Тула -> Новогрудок День 2 - Новогрудок -> Мир -> Несвиж -> Новогрудок День 3 - Новогрудок -> Несвиж -> Клецк -> Снов -> Полонка -> и окрестности -> Новогрудок День 4 - Новогрудок -> Минск -> Хатынь -> Смоленкск День 5 - Смоленск -> Вязьма -> Тула

а вот не добавляют ли в этот бензин ферроцен? для повышения октанового числа, что и приводит в результате к снижению расхода топлива? тогда наличие изоамилового спирта более чем понятно. потому как он является одним из вариантов основы присадки. но тогда - уже точно можно говорить о вредности данного топлива потому как органические соединения железа (как раз спирто-растворимые) при сгорании образуют крайне твердые абразивные частицы... дальше рассказывать что происходит с поверхностью стакана и колец? PS: для точных выводов - нужно знать причину добавления спирта, либо смесей на его основе (и соотв что это за смеси) в бензине

исходя из химических и физических свойств - растворенный в бензине может играть только одну единственную функцию - растворителя. PS: в природе - является основной составной частью сивушных масел PPS: крайне токсичен при приеме внутрь

что понимается под "плотнее по составу"? Если исходить из общепринятого понятия плотности вещества, вырахаемого в величине единицы веса в единице объема - то данное утверждение ложно. плотность бензина составляет ~ 900 кг/м2, плотность изоАмилового сприта 810 кг/м2.