Admin

А я вам про что? Чем она лучше subaru sti? Нормальную машину превратили в кирпич)))) И угробили немыслимое количество денег

1)Мерседес это не стандарт, больше конкретики 2)За счёт чего станет ВАЗ лучше автомобиля "донора"? Если компоненты используются те же, а кузов как был решетом, так и останется

А что именно замерять будешь?)))) Расчёты какие и есть для этого соответствующие знания, опыт, инструменты? К распилу? да что их мерить, хоть топором руби)))) Я боюсь что одной машины для таких испытаний будет недостаточно, да и аэродинамику линейкой замерять?)))) И справочником технолога запастись не забудь)))) Я кстати такие читал книжки читал, там даже ГОСТы есть, собственно ГОСТы устаревшие и машины не лучше)))) Дело даже не в гайках... Ты предлагаешь распилить машину, т.е. будут задеты силовые элементы, сварка в помощь? Обычно Литва в этом профи, из 3 машин одну варит без проблем)))) Но явно не для гонок, а на продажу, на лоха)))) Без обид, но действительно чушь полная то что ты предлагаешь... Я скидывал в соседний раздел, проект 21 волги чичиваркина, только там стайлинг был, в основе Кайен, меняли крылья, капот, и т.д, но в целом это порш и оно того стоило, так как машина имела историческую ценность! И что я скажу, лучше порша она не стала, надежнее тоже, быстрее, да вряд ли... Машина - шоукар, по цене значительно превышающий цену самого кайена PS теоретик ты может и не плохой, но даже твой крутой кузовной сервис вряд ли поможет, то что предложил ты, работа явно для целого отдела инженеров, грамотных мастеров и человека способного заплатить за такую работу... С этого и надо было начинать... А не с того что шкода гумно и т.д.)))))))

Как пример оправданности вложений, что лучше, сделать ремонт в новостройке или старой аварийной хижине? Я уже говорил в теме про турбоВАЗ, что собрать машину можно, но это во первых не выбор среди 300-400 тысяч рублей, во вторых это делается в основном для гонок. А для гонок машина должна быть явно не единственная в семье, на соревнования она должна приезжать на эвакуаторе, а не возить каждый день попу владельца. Серьёзный проект турбоВАЗа соизмерим с покупкой хорошей, свежей иномарки. Для подобных хобби нужна хорошая зарплата и это явно не тот случай когда ВАЗ выбирают исходя из цены, по сути это шоукар... Люди которые хотят ездить каждый день покупают как правило Sti или Evo, если дешевле то MPS или OPC... А если рассуждать что нет таких средств что бы купить ино, то лучше и не начинать делать колхоз из машины, лучше начать откладывать денежки в банку!))))) Но это рассуждения уже явно не по теме, если вы хотите взять гранту за 250 и вложить 200 тыр на "тюняшки" то это бред, не станет она от этого машиной...

Шкода не сгниет, и любой VAG не сгниет Обработка уж очень хорошая, цинк))) Сколы не ржавеют даже, кстати корейцы и японцы значительно хуже в этом плане! Посмотрите на старые ауди, у неё нет сквозных дырок в полу порогах и т.д. Страдают только машины побывавшие в ДТП. Кстати метизы все тоже обработаны и откручиваются без проблем, даже через много лет... Кстати на новые вазы дают гарантию от сквозной коррозии на 10 лет?)))) Опять таки сначала сделай, потом прокатишь Уверен на 100% что езда на машине "доноре" будет куда приятнее, безопаснее и надежнее и самое главное дешевле. Убедить могу только тем что жалкая копия никогда не будет лучше чем оригинал! А вот силы, время и деньги в данном случае никто не оценит. Да что же так моя шкода покоя не даёт? Это зависть или что? Я не для того, что бы покрасоваться перед кем то, выбирал машину! Лично у меня она вызывает только положительные эмоции, я впадаю в эйфорию когда нажимаю на газ, а комплектация устроит любого "гурмана", минус один - отсутствие полного привода... Я не говорю что покупайте октавию или суперб, эти машины не для этого опроса... Ну и что, покатаешься месяц, будешь дергать всех на светофоре)))) А дальше что? Надоест или развалится, другого не дано в сожалению. Лично у меня рычащий тазик, весь в обвесах и т.д. вызывает улыбку, а не чувство восхищения и гордости за отечественный автопром.

В точку! Проще сразу купить "стиральную машину" чем ведрами вбухивать деньги в тазик, который всё равно сгниет))))) То он будет страшным и всё равно сгниет)))) Да! Я так понимаю ты хочешь сказать что возьмешь например субару sti и наденешь кузов от класики?))) Ответ прост, во первых машина это не такой конструктор как кажется, чтобы переставлять кузова с одной на другую, да и потом я не верю что найдётся человек который осуществит такой проект с машиной для ежедневной езды... Причина тому будет то, что всяческим тюнингом люди стараются приблизить тазик к хорошей иномарке, в итоге таз остается тазом, а вложения остаются неоправданными! Есть примеры автомобилей для drag(но это не повседневная езда), есть примеры ретро автомобилей, но это тоже не наш пример. Была кстати машина в передаче Top Gear, "классика" от lotus, вложения в неё были соизмеримы с покупкой нормальной машины, но всё равно классика осталось кирпичом Можно а зачем? Люди гордятся покупкой автомобиля премиум класса, даже старого мерседеса!))) Людей которые гордятся покупкой нового ВАЗ, я не видел. Разве что только в этой теме))))

А делать запись циклическую кусками по 5-15 минут она умеет? Угол обзора у неё какой?

Да смысл в том, что сколько в этот конструктор не вложи денег он всё равно останется ВАЗом и в нечто по настоящему спортивное не превратится

Советую изучить больше теории... Что значит линза без блока розжига? А что будет поджигать лампу тогда? Если линза биксенон, то как правило в ней встроена шторка, а это значит что биксенон не нужен... Нужен обычный ксенон. Hella хороший вариант, но далеко не гуманный по цене

То есть уметь вести дискуссии, это означает полностью принять вашу точку зрения и соглашаться с ней всегда!?? Любое отличное мнение это не умение дискутировать?)))) Класс Лично я вижу двух ярых поклонников отечественного автопрома, которые явно думают что все хотят их переубедить и заставить ездить на других машинах... Отнюдь, каждый просто высказывает своё мнение! Надо смирится с тем что многие считают не так как вы... Опять таки, лично мне как то фиолетово кто, на чём будет ездить, лично я выберу старый, абсолютно "не надежный" автомобиль, без гарантии (равно без лишних затрат на дилерское обслуживание и ТО)... Зато буду ездить как человек, а не как "сирота" PS я так подумал, что надо наоборот хвалить ВАЗы и советовать их всем... Иначе все пересядут на иномарки и опять будет повышение пошлин, налогов и т.д. Не нужно, ездите на правильных машинах!))) Желаю удачи

Даже если это так, то это кардинально меняет ситуацию?

/>http://ru.wikipedia.org/wiki/Chevrolet_Camaro изучайте

Нет, это когда штатный TV не показывает когда машина едет

Да возможен, предварительно звоните! Согласуем дату и время.

Так с каждым годом разница становится всё меньше и меньше))) Да и по моему 2112 стоила подешевле приоры Никто не говорит что ВАЗ ужасная машина, просто всему своя цена, ну не должна такая машина стоить как порядочная иномарка. Если бы не было "удушья" в плане пошлин и налогов, то иномарки стоили бы значительно дешевле и ВАЗ никто не покупал бы... Я считаю что Приора должна стоить как гранта, 230-300 тысяч, а гранте край 150-180 тыр! А за те деньги, что нам предлагают, ВАЗ это отстой и рулит он только в сегменте Б.У, когда машина стоит как хороший мобильный телефон)))) Отсюда и многие делают вывод что даже 5-10 летняя иномарка куда надежнее, приятнее, симпатичнее новых жигулей! Да и порой поражает когда разница в 30-80 тысяч при выборе новой машины играет в пользу ВАЗа, ребят ну действительно лучше несколько месяцев поработать, не всё можно деньгами измерить! Я в начале темы приводил критерии оценки различных товаров, цена там далеко не ключевой фактор!

Классная идея!)))

"Туры" уже не производят к сожалению, а стоили они насколько я помню от 399 тыр... Под сравнение попадали, хочешь полный фарш - бери немного б.у, хочешь новую, бери пустую, машина от этого хуже не станет! Платформа golf 4, достаточно надежная и продуманная. А вариантов машин море - начиная от 1,4 заканчивая 1,8Т на полном приводе. Да и со шкодой сравнивать нельзя ВАЗ, не доросли ещё для сравнения с дорогими брендами... Сравнивать надо с Getz, Accent и т.д

Ок, после обкатки на беленькой заедем)))) 1,2 мотор, всё честно)))) Чтож ты на октавии тур ездил, а не на приоре люкс?))))

голосовать за ЕР работая в ЛДПР)))))) Сильно)))))

Beer, Blaze ребят не думали никогда пойти менеджерами в салон ВАЗ?)))) Продажи попрут просто. Все извернетесь, выкрутите все факты наизнанку, лишь бы оправдать завод... Что то сломалось - виноват владелец, проблемы с гарантией, плохой дилер... А машина классная, красивая, дешевая и главное ничем не хуже)))) Да и самое главное - Патриотизм, приятно осознавать ведь что едешь на русском танке, а не забугорной помойке)))))) Это не мужское достоинство что бы им мерятся)))) Едет он не хуже, уверяю. Не в л.с счастье, это касается не только ВАЗа Продолжайте смотреть Тольяттинские тест-драйвы и краш тесты, утешайте себя купленными статьями в дешевых журналах, главное что сами довольны)))

Зачем лошадь, велосипед!))) Не дорого и тоже полезно! Врачи рекомендуют. Лошадь кормить надо. А велик вообще вложений не требует.

Да не уговаривай ты их))) Ща скажет что мерс не новый))))) А гранта новая, а новая значит лучшая))))))) Это равносильно тому что мопед с самокатом сравнивать и то и то едет, вопрос только как едет)))) Ты искренне веришь что гранта не сломается за 3 года и любая поломка будет за счёт дилера?)))) Ну так в путь, покупай...

О как!)) то 350 тыр, то 300, уже 260... Через неделю уже будем выбирать из бюджета в 40 тысяч?))))))

Свеклоподъемник может давать нагрузку, надо смотреть как сделан ЦЗ, не исключено что тот же блок отвечает за свет. Я думаю что мог накосячить когда собирал двери, ведь недавно ты ставил музыку...