Admin

Сделано

Ромарио спалили сегодня с Савантом

Много getz`оводов на форуме? Давайте пересчитаемся

Уже 1 ноября этого года в России может быть введена новая система приема экзаменов на знание ПДД. Согласно проекту, который в ГИБДД решили вынести на всенародное обсуждение, экзамен, как и ныне, будет разделен на три части: одна теория и две практики. Теоретическую часть будущие водители будут сдавать на компьютере. А теперь что касается практической езды. В ГИБДД хотят, чтобы экзаменационные автомобили были оборудованы специальной электронной аппаратурой, которая сможет фиксировать все действия водителя. И эта информация будет в режиме реального времени передаваться на диспетчерский пункт (а также записываться в базу данных). Мало того, в ГИБДД хотят, разработать такую программу, которая сама бы выставляла штрафные баллы в случае ошибок водителя. То есть начиная с ноября граждане получат возможность в случае несогласия с действиями инспектора потребовать просмотра видеозаписи. Руководство ГИБДД уверено, что новая система поможет снизить количество взяток при получении прав (видимо, сейчас уровень коррупции здесь достиг максимума). Ведь предполагается, что гаишники будут бояться брать с водителей деньги под объективами телекамер. Кроме того, не получится у них принять экзамен и у «нужных» людей, когда учеников просят совершить лишь один правый поворот и остановиться. //auto.mail.ru

Депутаты Госдумы приняли в первом чтении законопроект о создании «Автодора» - организации, в функции которой будет входить строительство, ремонт и эксплуатация платных дорог. Члены оппозиционных партий называют инициативу Минтранса попыткой создать «государство в государстве», ссылаясь на высокую коррупционность документа. В соответствии с законопроектом, некоммерческая организация «Автодор» получит в доверительное управление около 18,3 тыс. км. дорог федерального значения. В настоящее время 12,2 тыс. км. этих дорог сильно перегружены и нуждаются в реконструкции. Они будут приведены в нормативное состояние, после чего движение по отстроенным трассам станет платным. Одним из условий функционирования платных дорог станет наличие альтернативных бесплатных трасс. Таким образом, магистрали будут строиться только в тех направлениях, где уже существуют или есть возможность построить параллельные дороги, за движение по которым не будет взиматься плата. По словам министра транспорта Игоря Левитина, в управление «Автодора» будут передаваться конкретные блоки автодорог, основные трассы, например, Москва - Новороссийск, Москва – Челябинск. Один из авторов законопроекта депутат Мартин Шаккум рассказывает, что стало причиной создания «Автодора». «Задержка с выделением финансирования из федерального бюджета (средства выделяются только к середине финансового года), постоянные задержки с проведением конкурсов, крайне затянутая процедура экспертизы проектной документации, необходимость постоянной и сложной корректировки целевой программы, поздние сроки выхода соответствующих нормативных правовых актов», - перечисляет депутат. По информации «Интерфакса», новая госкомпания будет вправе выступать госзаказчиком при проведении дорожных работ за счет бюджетных и внебюджетных источников, осуществлять полномочия концедента при передаче дорог в концессию, взимать плату за пользование автодорогами. Организации также переданы функции по размещению объектов придорожной инфраструктуры, их реконструкции и ремонту Таким образом, «Автодор» будет заниматься строительством, ремонтом и эксплуатацией платных дорог. Федеральное дорожное агентство (Росавтодор), которое сейчас ведает федеральными трассами, будет работать параллельно с «Автодором». Представители оппозиционных партий считают законопроект коррупционным и инициативу Минтранса не поддержали. «Более коррупционного документа у нас еще не было, - считает депутат от ЛДПР Максим Рохмистров. - Такое впечатление, что кто-то пытается создать государство в государстве». Источник: Гаи.ру

Из минусов, там уже тусуются байкеры и иногда найтсы Постоянно стоят таксисты и автолайны...

Слишком далековато имхо Не от одного человека слышал что влом ехать в другой конец города. Не зря мы встречаемся у фемили постоянно, т.к так удобнее и быстрее... Но площадка у фемили клаба не пригодная для встреч, т.к не все знают о её местонахождении и там не всегда можно поставить машины!

Видел сегодня, как промчался hell boy, около цирка

Конечно нет, ещё воскресенье иногда Следи за анонсами и форумом

Давайте думать! Нужна площадь для проведения регулярных встреч Встречи регулярно должны проходить допустим в пятницу и субботу в 20-00. Из вариантов есть: площадь восстания, крестовоздвиженская площадь, площадка перед цирком... Может ещё что-то есть? Для чего это нужно? Да для того чтобы не парить всем мозг с форумом и все приезжали регулярно в одно и тоже место каждую неделю Сделано это для того чтобы было удобнее тем кто без интернета... У нас есть баннер, пора устраивать встречи с пафосом)))

Соревновалок не было Недостаточно было машин

Пока что надо сюжет придумать

Что бы бороться с суровыми морозами)))) А девайс то прикольный и работает с разными протоколами

Верно подмечено

Джилианс Компрессора Цена любого комплекта в розничной сети составляет - 26800 рублей Цена любого компрессора без установочного комплекта - 21600 рублей Цена универсального компрессора - 19200 рублей Сервис и ремонт компрессоров производства Дилижанс Гарантийные обязательства Гарантия на изделие три месяца или 5000км и распространяется при установке ТОЛЬКО на стандартный двигатель не подвергавшийся до этого каким-либо модификациям Регулярное обслуживание Замена ремня и подшипников необходима каждые 30 000км. Комплектующие ]]>http://nadduv.spb.ru/]]> PS Сам компрессоры не возил, только турбины

Актуальная тема

Встраивал кто-то подобные девайсы? Нашёл в интернете вот такую штукенцию: Впервые на рынке - бортовой компьютер со съемной лицевой панелью! Новый мощный бортовой компьютер Multitronics RIF-500 предназначен для установки на инжекторные, дизельные (с поддержкой протокола диагностики OBD-2) иномарки и отечественные автомобили. Работа прибора возможна как с блоками управления (ЭБУ) различных машин, так и напрямую от датчика скорости и форсунки, что делает МК универсальным для установки. Бортовой компьютер Multitronics RIF-500 обладает съемной лицевой панелью, что позволит уберечь от вандализма ваш автомобиль. Multitronics RIF-500 предлагает пользователю свыше 200 функций, имеет морозостойкий графический дисплей высокого разрешения с градацией яркости и может производить диагностику большого числа машин. Применение нового 16-разрядного процессора делает работу МК наиболее точной и быстрой. Использование уникальной функции контроля качества топлива позволит следить за исправностью систем автомобиля и выбирать качественное топливо. К данному бортовому компьютеру возможно подключить до 2-х парктроников Multitronics (рекомендуемая версия 3.0 вперед и назад). Бортовой компьютер Multitronics RIF-500 может устанавливаться в любой отсек из перечисленных типоразмеров: 1DIN 2DIN ISO Отличия бортового компьютера Multitronics RIF-500 от RI-500: Морозостойкий высококонтрастный дисплей с диагональю 80 мм разрешением 256х64 точек с градацией яркости (цвета: синий или желтый). Анимированные заставки при переключении дисплеев и при начале новой поездки (возможность отключения заставки при начале поездки). Увеличен диапазон времени графопостроителя в 2 раза. Добавлено 2 дисплея по 4 параметра (мгновенные и средние). - мгновенные параметры - Дисплей пользователя 5 Добавлен дополнительный тип графических дисплеев для мгновенных параметров (линейное отображение параметра). Изменен вид списков в дисплеях Установок и ТО (в 4 строки). Более подробные подписи в списках Установок и ТО (32 символа). Основные особенности маршрутного компьютера Multitronics RIF-500: Конструкция: 1. Съемная лицевая панель! - впервые на рынке! 2. Универсальное крепление - возможность установки 1DIN, 2DIN, ISO. 3. Кожух для хранения лицевой панели в комплекте. 4. Возможность подключения МК только колодкой диагностики - легкая установка. 5. Возможность подключения датчика скорости и форсунки. 6. Большой (диагональ 80 мм) графический морозостойкий OEL дисплей разрешением 256х64 с градацией яркости. Диагностика и предупреждения: 7. Поддержка самого большого числа оригинальных протоколов иномарок! (более 40 протоколов) 8. Проговаривание неисправности сразу после ее возникновения (расшифровка кодов ошибок). 9. Чтение и сброс кодов ошибок (при работе с ЭБУ). 10. Голосовое сопровождение названий и значений всех параметров и режимов. 11. Голосовое предупреждение об авариях и выходах за пределы установок. 12. Голосовое сообщение о количестве залитого топлива при заправке. Функциональность: 13. Новый мощный 16-разрядный процессор. 14. Более 200 функций. 15. Просмотр мгновенных параметров в цифровом/линейном/графическом виде. 16. 3 программируемых мультидисплея пользователя по 6 параметров. 17. Смена 6-и параметров одним касанием. 18. 4, 6 или 12 параметров на экране одновременно. 19. Журнал поездок. 20. Самописец с функцией "Обратный отсчет". 21. Контроль за качеством топлива (разрешение 0,1%). 22. Режим СТО. 23. Автоматический расчет поправочных коэффициентов по скорости и расходу топлива. 24. Расчет времени до ТО - километры / время. 25. Оповещение о невыключенных габаритах. 26. Автоматическая регулировка яркости день / ночь. 27. Возможность подключения двух парктроников Multitronics (версия 3) - вперед и назад. 28. Возможность самостоятельного обновления ПО через интернет. Передняя панель маршрутного бортового компьютера Multitronics RIF-500 является съемной, что позволяет с легкостью отсоединить ее при выходе из автомобиля. При отсоединенной передней панели бортовой компьютер не привлекает к себе постороннего внимания и позволяет уберечь машину от вандалов и сохранить спокойствие своего владельца. При снятии панели текущее время и дата продолжают идти. И даже больше - они продолжают идти при отключении АКБ машины (не более 20 минут). Морозостойкий высококонтрастный графический дисплей высокого разрешения В бортовом диагностическом компьютере Multitronics RIF-500 применен новый большой (диагональ 80 мм) дисплей, сохраняющий высокое быстродействие даже при самых низких температурах. Высокое разрешение дисплея (256х64 символа) и возможность градации яркости позволяет выводить на него анимированные заставки и статичные рисунки с передачей полутонов - до сих пор это было недоступно другим бортовым компьютерам. Время идет даже при отключенном аккумуляторе! Текущее время не сбрасывается при отсоединении лицевой панели бортового компьютера, оно продолжает идти при ее отсутствии. Более того: текущее время и дата продолжают идти даже при полном отключении питания БК (на время не более 20 минут). Легкое подключение! Маршрутный бортовой компьютер Multitronics RIF-500 может подключаться к машине только с помощью колодки диагностики OBD-2 (идет в комплекте с прибором). При этом будет доступно большинство параметров. Работа на дизельных машинах! БК Multitronics RIF-500 может работать на дизельной машине, поддерживающей протокол диагностики OBD-2 (ISO 9141 / ISO 14230, SAE J1850 VPW, ISO 15765-4 CAN). На сайте доступен список протестированных машин - список не окончательный и пополняется по мере поступления информации. Отсутствие машины в списке не означает, что она не поддерживается. Журнал поездок! Возможно сохранение средних параметров 20 поездок за произвольный промежуток времени. Данные последней поездки сохраняются автоматически. Возможен так же режим автоматического сохранения всех поездок. Продолжение поездки! Можно настроить бортовой компьютер Multitronics RIF-500 таким образом, чтобы при включении зажигания данные о текущей поездке продолжались. Эта функция удобна, когда приходится делать небольшую остановку в пути, но данные не должны прерываться. Контроль за качеством топлива! Маршрутный бортовой компьютер Multitronics RIF-500 позволяет следить за качеством заправляемого топлива (с разрешением 0,1%!) и состоянием систем впрыска. Пользователь сохраняет данные о работе двигателя в памяти прибора (создает эталон работы двигателя), а затем в процессе работы МК сравнивает текущие параметры с эталоном и показывает отклонение (в хорошую или плохую стороны), а также в зависимости от настроек может выдать предупреждение. Габариты! Маршрутный бортовой компьютер Multitronics RIF-500 предупредит пользователя о невыключенных габаритах и позволит сохранить в целостности АКБ автомобиля. Также возможна регулировка яркости индикатора при выключенных и при включенных габаритах и автоматически будет переключать ее в зависимости от времени суток. Журнал предупреждений! Даже если вы пропустили какое-то предупреждение бортового компьютера или отключили его, оно сохраняется в памяти и возможно просмотреть список предупреждений для анализа аварийных ситуаций и событий. Подключение двух парктроников Multitronics! Для безопасной парковки автомобиля к МК Multitronics RIF-500 можно подключить до двух парктроников Multitronics (версии 3.0), что позволит защитить переднюю и заднюю зоны машины. Подключив парктроники Multitronics, вы получите многофункциональную систему без "размножения" дополнительных модулей в салоне автомобиля. Поддержка самого большого числа оригинальных протоколов иномарок! (более 40 протоколов) Отличия работы по оригинальному протоколу от работы по протоколу OBD-2: Легкое подключение - все параметры считываются с линии диагностики автомобиля. Отсуствие дополнительных подключений - часто по оригинальному протоколу возможно считывать остаток топлива в баке, что позволяет отказаться от подключения дополнительных проводов. Скорость работы - как правило скорость работы по оригинальному протоколу выше, чем по протоколу OBD-2. Работа с большим количеством автомобилей - как правило по оригинальному протоколу диагностики работают все автомобили данного производителя, в то время как на машинах одной и той же марки протоколы OBD-2 могут быть различными либо вообще отсутствовать. Работа с машинами, не поддерживающими OBD-2 - многие производители отключают поддержку протокола OBD-2 в машинах для определенных рынков сбыта. В этом случае работа универсальных приборов становится невозможна, в то время как по оригинальному протоколу машины продолжают работать. Пример - автомобили Nissan для рынка России. Расширенная диагностика - оригинальный протокол позволяет диагностировать большее количество неисправностей по сравнению с протоколом OBD-2. Источник: ]]>http://www.multitronics.ru/products/rif500/]]>

Надеюсь будем дружить Кстати завтра можешь посетить нашу встречу

JewelleR Поставь ссылочку на нас А то как-то не хорошо получается))) Так зарегистировано всего 10 пользователей

Если у кого-то есть топорик, всякие шашлычные принадлежности - берите с собой Разовую посуду, овощи, напитки купим в супермаркете SPAR (прям рядом с местом встречи)

Интересует где будет проходить встреча и во сколько? Что будет в программе и т.д? Пока всё, возможно будем присутствовать

Администратор злой тут А о встрече можно по подробнее?

Отлично! Вытаскивай его на шашлыки)))

25 апреля в субботу состоится выезд на природу + клубные соревнования Собираемся в 11-00 на площадке у музыкальной школы (Комсомольский парк)

ИМХО как раз лучше своими руками, чем тяп ляп в сервисе на скоряк и за дорого... Кстати проклейка шумкой нервы успокаивает ))))) PS Торпеда уже проклеена