Лидеры

тоже бош, 12 лет уже крутится и хоть что с ней делай)) пару лет назад приходил мастер (воду не нагревала).. когда узнал сколько этой старушке - сильно удивился! и сказал что современные машинки живут в лучшем случае лет 6-8..

куда мне заходить и писать сугубо дело моё, вот ты ответь сначала что пион 88рс1 стоит 14косых, их не выпускают года три уже, рс2 новый стоит 12500, цены у него адекватные))))

цены на звук конечно пипец, на весне в автозвуке dls новый лежит за 7000, павер акустик 4200 новый, про первый 88 пион я вообще молчу, за этот хлам 9000р))))))))

Я про приору ничего не говрю, я про гранту за 260 тысяч исключительно И нет в ее стандартной комплектации ни усилителя руля, ни обогрева заднего стекла. Так что, не наааадо лукавить ) А что касается ценовой категории Приоры, то можно смотреть новую Fabia Ambition, в которой есть все необходимое И что-то мне подсказывает, что работать оно согласится куда дольше, чем в приоре А уж если смотреть какие-нибудь двухгодовалые б/у иномарки за 420тыр, то тут открывается просто широчайший спектр возможностей ))

Не знаю, как на нормальных машинах, но мы на свои ведра делаем сами %))) Цена вопроса - писисят ублей )) Поселковый FAQ )))) Что нам потребуется: 1. Конденсатор К10-17Б имп. 1.0мкФ Y5V,+/-20%,1206 (Номенклатурный номер: 759300515) 2. Сопротивление С1-4 имп. 0.25 Вт, 5% 1 МОм (Номенклатурный номер: 51741) 3. Паяльник 4. Изоляционная лента 5. Базовые навыки обращения с паяльником. И так, мы сняли минусовую клемму с аккумулятора. Первым делом необходимо отогнуть коврик пассажира со стороны центральной консоли. Там мы увидим две фишки от лямбда зондов, нам нужен тот который находится слева на фото. Далее отсоединяем фишку, разрезаем синий провод и зачищаем, но не разрезаем(!) белый. Берем купленные зарание радиокомпоненты и подключаем по схеме Самый популярный вопрос - "Где ставить кондер, до резистора или после?!?!" Ответ - если смотреть от фишки, то сначала кондер, потом резистор!!! Полученное произведение необходимо хорошо заизолировать, лучше даже вытащить перед началом монтажа все провода из фишки и одеть на них термоусадку, но это опционально. Еще совет, соединение лучше делать в том месте провода, где легко задирается гофра, чтоб ей же потом закрыть изоляцию. Обманка установлена! подключаем фишку, кладем коврик на место, удивляемся сколько там песка (опционально =))), ставим обратно клемму аккума, включаем зажигание и наслаждаемся отсутствием чекэнжин на приборке. Теперь можно смело ехать вырезать каталик и ставить на его место пламягас.

Товарищ попросил распространить: http://www.pryaniki....rticle/1010475/ МЧС, коммунальщики и ГИБДД просто уехали, ничего не перегородив Около 9 утра туда уже успела провалиться "Нива" (Фото ИА "Тульские новости"). Комментарий нашего читателя, представившегося как "Водитель": Я тот, кто сидел за рулём. Подо мной лопнул люк!!! Во-первых, спасибо нашему автопрому за то , что выпускает такую машину, как НИВА-ШЕВИ. Будь моя старая "десятка", что с ней было - не знаю! Во-вторых весь "комизм" ситуации и как работают службы нашего города налицо! 8 час. 45 мин попал!!! Вызвал ГИБДД. Час пик. Я перекрыл две полосы движения в центре города возле филармонии. 9 час.30 мин. - подъехал экипаж ГИБДД. Сфотографировал, нарисовал схему, предложил подъехать на Чмутова на оформление ДТП. Вопрос? А кто меня вытащит. (т.к. перед этим пытались выдернуть машину тросом (лопнул крюк троса). Спасибо ГИБДД - вызвал водоканал (на чьём балансе колодец). 9.40. - появилось телевидение, корреспонденты. 9.45 - появился водоканал - куда ты смотрел, въехал в открытый люк!!!!! (куски люка разбросаны на асфальте...) Постояв минут пять, забрав с собой ограждение, благополучно убыли... (хотя могли бы и помочь своим "газиком" вытащить. А зачем? 9.50 - появилась служащая МЧС (то ли направили, то ли шла мимо) Она - ой тут телевидение... Совет - обратись в пожарную, может быть помогут вытащить... Хорошо есть друзья на ГАЗ 66 вытащили. 10.30 - уезжаю. Люк открыт. Вставляю ветку для привлечения внимания, звоню в ГИБДД. Насколько знаю, в 14.00 люк был открыт. А водоканал отказывался его закрывать, кивая на тех кто делал дорогу... В-третьих - считаю что люк лопнул из=за того что был поставлен люк, не соответствующий ГОСТу для дорожной части. Значит при строительстве дороги была халтура, а те кто принимал работу, то ли не компетентны на своей должности, то ли этого вообще не делали. В-четвёртых - такин люки стоят по всему проспекту Ленина, а значит лучше на них не наезжать. Спасибо.

А куда валить-то? ) В Европе хорошо с дорогами, но плохо с движением - все ездят 50 кмч по знакам, и штрафы неподъемные. В пендосии пробка на пробке. Если тока в Африку А с нашими дорожниками, как я уже поняла, бороться можно только бумажками ) Они же нам присылают бумажки, типа все хорошо? Вот надо их же методами и отвечать ) Если грамотно колупать засранцев, что-то начинают делать. Только вот времени на это приходится тратить - мама не горюй (

наблюдал как в субботу в новую яму на рязанке-напротив ГАЗС попало 4 машины и вызвали гаишников-яма там с колесо глубиной почти. думаю будут судиться- я бы стал. совсем охерели дорожники и власть эта гребанная!еще и налоги им платим! я в бешенстве прям! Мечтаю порой как бы отсюда свалить!

Вот эта тема поможет: http://avtoforum71.ru/topic/3814-охота-на-ямы/ Ну и вот тема в которой судились мы: http://avtoforum71.ru/topic/668-как-получить-компенсацию-за-ямы-на-дорогах/

На дорожников, дело выигрышное! Мы даже за ямы получали компенсации... Любой открытый люк должен быть огражден, причём есть даже определенные требования! Если произошло повреждение ТС из за дорожного покрытия или люка, вызываешь ГИБДД и фиксируешь, а дальше независимая экспертиза и суд