Правила движения в колонне

[Admin]

С развитием нашего Клуба и с увеличением числа участников наших мероприятий настало время задуматься о безопастности и грамотном проведении массовых выездов и мероприятий. Хотелось, чтобы наш Клуб всегда являлся примером организованности.

При проведении массовых выездов одним из важных и сложных моментов является движение колонной. Исходя из опыта нашего Клуба и опыта участия в мероприятиях других клубов были разработаны следующие правила движения в колонне. Давайте будем придерживаться этих весьма важных, для безопастности правил.

Правила движения в колонне.

1.Обязанности участника колонны.

1.1. Участник колонны обязан знать и выполнять настоящие правила.

1.2. Участник колонны обязан выполнять требования Ведущего и Замыкающего.

1.3. Участник колонны обязан иметь технически исправный автомобиль. Особое

внимание следует уделить тормозной системе, а также исправности стоп-сигналов и сигналов указания поворотов.

1.4. Движение в колонне осуществляется с включенным ближним светом фар.

1.5. Участник колонны обязан соблюдать безопасную дистанцию - рекомендуется не менее 3 секунд до впереди идущего автомобиля.

1.6. Участник колонны обязан передавать проходные сигналы по колонне и

подавать собственные сигналы адекватно и своевременно.

1.7. Запрещается нарушать схему движения колонны, в том числе обгонять других участников колонны, а также покидать колонну или производить

самопроизвольную остановку.

1.8. Запрещается совершать маневры без подачи соответствующих сигналов.

1.9. Запрещается движение с включенным дальним светом фар, а также движение включенными задними противотуманными фарами кроме движения в условиях недостаточной видимости.

1.10. Запрещается выбрасывать мусор (в том числе окурки) во время движения.

(Мусор может попасть в окно сзади идущей машины, а окурки могут привести к

пожару, как при наличии неисправностей топливной системы, так и просто при

попадании на радиатор, забитый листьями или тополиным пухом.)

2. Начало движения.

2.1. Участники колонны должны запустить двигатели и включить ближний свет

фар.

2.2. В случае неготовности, участник колонны должен сообщить об этом

Замыкающему колонны.

2.3. Замыкающий колонны должен перекрыть полосу, на которую должна выехать колонна и убедиться, что началу движения колонны ничто не мешает, после чего дать разрешение Ведущему начать движение.

2.4. После получения разрешения Замыкающего, Ведущий колонны должен подать звуковой сигнал и начать движение.

2.5. Остальные участники колонны начинают движение согласно схеме движения колонны (по назначенным порядковым номерам).

2.6. При выезде со стоянки участник колонны обязан начинать движение только после того, как он не будет создавать помех движению впереди идущих участников.

2.7. Замыкающий присоединяется к колонне только после того, как выедет

последний участник колонны.

3.Остановка.

3.1. Ведущий подает сигнал о торможении и включает сигнал правого поворота.

3.2. Ведущий снижает скорость, съезжает на обочину и останавливается

параллельно дороге.

3.3. Участники колонны за Ведущим съезжают на обочину и останавливаются,

соблюдая дистанцию и схему построения.

4. Стоянка.

4.1 При заезде на стоянку участник колонны обязан остановиться на въезде, и

продолжить движение только после того, как запаркуется впереди идущий

участник.

5. Проезд перекрестков, ЖД переездов и участков с реверсивным движением.

5.1. Все перекрестки, ЖД переезды и участки с реверсивным движением следует проезжать строго соблюдая ПДД и используя необходимые сигналы. Строго запрещается движение на запрещающий сигнал светофора или регулировщика.

6. Обгон.

6.1. Начало обгона разрешается только при одном из двух условий: 1) или

встречная полоса движения свободна. 2) или на встречной полосе находится

впереди ищущий участник колонны на расстоянии от обгоняемого транспортного средства, достаточном для завершения обгона. При совершении обгона участник колонны должен оставаться на полосе встречного движения с включенным левым указателем поворота до тех пор, пока следующий за ним участник не поравнялся с обгоняемым транспортным средством. После этого первый участник уходит на свою полосу, а второй остается на встречной полосе, обеспечивая достаточное пространство для совершения обгона следующему участнику. В то же время, при появлении встречного транспорта необходимо немедленно включить правый указатель поворота и уйти на свою полосу.

7. Аварийная остановка.

7.1 Для осуществления аварийной остановки участник колонны обязан включить аварийную сигнализацию, а также по возможности оповестить о необходимости аварийной остановки Ведущего и (или) подавать дополнительные сигналы дальним светом и звуковым сигналом, и медленно снижать скорость до полной остановки.

8. Разрыв и восстановление колонны.

8.1 В случае разрыва колонны Замыкающий предупреждает об этом Ведущего.

8.2 Ведущий принимает решение об остановке колонны или об изменении скорости и сообщает об этом Замыкающему.

8.3 После того, как оставшаяся часть догнала колонну, Замыкающий информирует Ведущего о восстановлении колонны.

9. Связь.

9.1 Участники колонны должны своевременно оповещать Ведущего и (или)

Замыкающего об обстоятельствах препятствующих нормальному движению колонны.

9.2 О некритических технических неисправностях или проблемах впереди или

сзади идущего можно сообщать ему напрямую.

9.3 Для связи участников колонны используются мобильные телефоны. При

использовании мобильной связи следует учитывать, что тот, кому вы звоните,

может не видеть вашего номера или имени, а также плохо слышать то, что вы

говорите. В начале звонка следует представиться (номер в колонне, имя) и

только после получения подтверждения передать сообщение.

[propeller]

все конечно круто, но я вроде как в правилах видел пункт, что легковым автомобилям запрещено занимать место в организованной колонне, или имеется ввиду запрещена в колонне грузовиков?

[who_am_I]

надо будет отрабатывать это!!!!! не так все просто!!!! НО вещь стоящаю........обязательно будем практиковаться.......как эффектно будет....когда по городу и на место все организованно подъезжают....прото класс смотрится.

Изменено 21 февраля, 2009 пользователем who_am_I

[Admin]

Опыт есть По Москве передвигались так, но москалики как-то поорганизованее передвигаются... Так что надо тренироваться!

Есть 2 рации, у кого ещё есть?

[mrv]

все конечно круто, но я вроде как в правилах видел пункт, что легковым автомобилям запрещено занимать место в организованной колонне, или имеется ввиду запрещена в колонне грузовиков?

надо начать с того, что колонной является группа машин с опознавательными знаками и в сопровождении машин гаи спереди и сзади. другие группы колонной по правилам не считаются. был у меня такой прецендент с гайцами

[Rodik]

был опыт в мск с сайтом тюнингу.***, ехало машин 200, а как сморелось то

[tema666tutov]

эт всё оч круто.А ДПС одна машина у нас есть.Хоть и штатная

[Keks]

Не надо ДПС, мы итак неплохо справляемся, что было доказано в пятницу на прошлой неделе.

[Admin]

В пятницу были косяки! будем исправлятся

Не было раций, что совсем не гуд!!! А так в целом все умники

[Stasia]

Отсутствие раций- большой минус, все молодцы, старались, но лично я, например, за то,чтобы чаще в этом тренироваться))) Тогда будет получаться без косяков и куда более ловчее! Тоже приятного мало,когда водитель впереди не чувствует скорости колонны, отстает, потом начинает догонять и в последний момент резко по тормозам Так что тренировка, тренировка и ещё раз тренировка!)))))))

[Keks]

Абсолютно согласен с Настей. Не айс так ехать, ато после таких оттормаживаний сзади едущему тоже приходится давить тормоз в пол, что лично мне очень не понравилось. Поэтому предлагаю водителей с малым опытом вождения ставить в хвост колонны, дабы она не разрывалась в середине.

Ещё!!! На светофорах колонна пару раз размыкалась. Тут ничего страшного нет, НО я поморгал впереди едущему, что на светофоре осталась часть колонны. Так почему же он не продублировал мой сигнал дальше? Отсюда: НУЖНО УТВЕРДИТЬ СИСТЕМУ СВЕТОВОГО ОПОВЕЩЕНИЯ!!!

[Admin]

НУЖНО УТВЕРДИТЬ СИСТЕМУ СВЕТОВОГО ОПОВЕЩЕНИЯ!!!

Эта проблема отпала бы если были бы рации в начале и хвосте (они уже есть)! А лечше чтобы у большинства, стоят они не дорого, но вещь очень полезная, причём не только на встречах автоклуба

[Keks]

Эта проблема отпала бы если были бы рации в начале и хвосте (они уже есть)! А лечше чтобы у большинства, стоят они не дорого, но вещь очень полезная, причём не только на встречах автоклуба

Это хорошо бы было. Я себе тоже возьму, если старые не найду...

[Admin]

Вчера Паша на восьмёрке лихо движение для колонны перекрыл, за что ему респект

[karategirl100]

Да, красавчик

А теперь о других.....темно-зеленая девятка (жаль никто номера не рассмотрел) когда я за колонной поехала чуть моей машине ж..у не снес //// без комментариев//// Вот такие водилы бесят

Изменено 30 мая, 2009 пользователем karategirl100

[Keks]

Люба, будем искать и мстить

[karategirl100]

Ну что теперь все тонированные зеленые девятки Тулы останавливать из-за одного дибила....обошлось и х..... с ним

[ПУТИН]

У меня рация есть, правда одна и я ХЗ как ее настроить((((

[Admin]

ПУТИН

Бери её с собой в след раз

[Admin]

Предлагаю завтра прокатится колонной по улочкам нашего города

[Keks]

Предлагаю завтра прокатится колонной по улочкам нашего города

Зависит от количества авто...Я например не могу двигаться в колонне, точнее чувствую скованность действий какую-то...

[Admin]

Я например не могу двигаться в колонне, точнее чувствую скованность действий какую-то...

Потерпеть можно!))) Зато со стороны как всё это выглядит... ммм

[Keks]

Потерпеть можно!))) Зато со стороны как всё это выглядит... ммм

Честно? Если кто-то ездит не айс, либо понтуется резкими разгонами и торможениями в пол, то смотрится просто убого...

[HELL BOY]

Честно? Если кто-то ездит не айс, либо понтуется резкими разгонами и торможениями в пол, то смотрится просто убого...

да да кекс нечего до отсечки мотор крутить постоянно

[Admin]

А мы по чекалтушки тому кто понтоваться будет Помоему всегда когда ездили получалось очень неплохо... Надо тренироваться ещё а то навык растеряем